ปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI – จะแก้ไขได้อย่างไร?

ประสบปัญหากับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI ของคุณหรือไม่ คุณอยู่ในที่ที่คุณต้องการ เพราะเรามีสิ่งที่คุณต้องการ

ถึงตอนนี้ คุณคงทราบแล้วว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมีปัญหา อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถระบุปัญหาที่แน่นอนได้ ไม่ต้องกังวลคุณไม่ได้อยู่คนเดียว

แต่ก่อนอื่น เรามาแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ EFI แบบปรอทกันก่อน เกิดอะไรขึ้นจริง ๆ ?

EFI TPS ของปรอทที่ผิดพลาดจะส่งผลให้เกิดปัญหาหลายอย่าง เช่น e ลด RPM และการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติ รวมทั้งไม่สามารถตรวจสอบปริมาณอากาศเข้าได้ แต่สิ่งเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ วิธีแก้ไขอาจเป็นการปรับสายคันเร่ง รีเซ็ต หรือเปลี่ยน TPS และลูกเบี้ยวลิ้นปีกผีเสื้อเพื่อการปรับแบบลูกกลิ้ง

เนื้อหาทั้งหมดของบทความนี้ได้อธิบายอย่างละเอียดในแต่ละประเด็นและวิธีแก้ไข นอกเหนือจากอาการที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นจงอยู่รอบๆ

เอาล่ะ!

อาการปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury efi มักจะไม่เสีย แต่ถ้าเกิดขึ้นก็จะมีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจน

คุณควรระวังอาการเหล่านี้ หากเจ็ตสกีของคุณแสดงอาการเหล่านี้ อาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อทำงานผิดพลาด

ต่อไปนี้คืออาการที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ EFI แบบปรอท

สารปรอท EFI

อาการ 1 จาก 3: เสียงเตือนจะดังขึ้น

ควรส่งเสียงเตือนหาก TPS ของคุณทำงานผิดปกติ

คุณสามารถตื่นตระหนกเมื่อได้ยินเสียงแตรเตือน สบายใจได้! ไม่จำเป็นต้องกังวล เพราะมันไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด

อาการ 2 จาก 3: ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น

คุณอาจกังวลได้เพราะไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง นั่นหมายถึงอะไร

ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจสว่างขึ้นเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ตัวอย่างเช่น หากเครื่องยนต์มีน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ ไฟอาจสว่างขึ้น

ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบปัญหา TPS หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว ปรอทและ Mercruiser ต้องการการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนเข้าสู่ TPS

แต่โดยทั่วไปแล้ว ไฟจะสว่างขึ้นเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับตำแหน่งปีกผีเสื้อ

อาการ 3 จาก 3: DDT จะระบุว่า TPS ล้มเหลว

คุณควรตรวจสอบดีดีที เนื่องจากหากคุณมี TPS ที่ล้มเหลว DDT จะระบุให้ทราบ

ดังนั้น หากคุณรู้สึกว่าคุณกำลังมี TPS ที่ล้มเหลว ให้ตรวจสอบ DDT เพื่อความมั่นใจ

ปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

ปัญหาตำแหน่งปีกผีเสื้อ EFI นั้นพบได้บ่อยกว่าที่คุณคิด ดังนั้นหากคุณประสบปัญหาดังกล่าว คุณไม่ควรรู้สึกแย่

เจ้าของเจ็ตสกีเกือบทุกคนประสบปัญหานี้ในบางช่วง เป็นหนึ่งใน ปัญหาเจ็ทสกีที่พบบ่อยที่สุด.

แล้วอะไรคือปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากตำแหน่งปีกผีเสื้อ

เราได้อธิบายอย่างละเอียดในส่วนถัดไปของคุณ

คันเร่ง Mercury EFI

ปัญหา 1 จาก 3: การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าจะไม่แน่นอน

ตอนนี้อาจเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่ไม่แน่นอน การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ

แต่ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาเซ็นเซอร์คันเร่งผิดพลาด

ดังนั้น หากคุณกำลังเผชิญกับแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติ คุณไม่จำเป็นต้องกังวล มันเกิดขึ้นอาจเป็นเพราะปัญหาตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ปัญหา 2 จาก 3: RPM จะลดลง

คุณจะเห็น RPM ที่ลดลงบ่อยครั้งเนื่องจาก TPS ทำงานผิดปกติ

เหตุผลเบื้องหลังคือเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อส่งผลต่อโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ด้วยเหตุนี้ คุณจะพบว่า RPM จะไม่เพิ่มขึ้น จะลดลง

ดังนั้น หากคุณพบว่า RPM ลดลง อาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานผิดพลาด

นอกจากนี้ยังอาจส่งผลให้ เรือที่มีความเร็วต่ำกว่า 2000 รอบต่อนาทีภายใต้การบรรทุก.

ปัญหา 3 จาก 3: ไม่สามารถตรวจสอบปริมาณอากาศเข้า

ความรับผิดชอบหลักของ TPS คือการติดตามปริมาณอากาศเข้า

ผลที่ตามมาคือเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาด จะไม่สามารถตรวจสอบปริมาณอากาศเข้าได้

วิธีแก้ปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

เมื่อมีปัญหาก็ต้องมีทางแก้ไข ดังนั้นอย่ากังวลหากคุณประสบปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ เนื่องจากเราได้พัฒนาวิธีแก้ไขปัญหาที่เราระบุไว้ด้วย

ดังนั้น เรามาเริ่มแก้ไขปัญหาของคุณโดยไม่พลาดจังหวะกันเลย

วิธีแก้ปัญหา 1 จาก 3: ปรับสายคันเร่ง

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือการ ตรวจสอบสายคันเร่ง การปรับ สกรูหยุดปีกผีเสื้อควรอยู่ในตำแหน่งเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

คุณจะพบสกรูหยุดปีกผีเสื้อที่แขนปีกผีเสื้อ สกรูนี้ควรวางอยู่บนตัวหยุดปีกผีเสื้อของเสื้อสูบ

หากจำเป็น ให้โหลดกระบอกสายคันเร่งล่วงหน้าหนึ่งหรือสองรอบ

วิธีแก้ปัญหา 2 จาก 3: รีเซ็ตหรือเปลี่ยน TPS

คุณอาจต้องรีเซ็ต TPS ที่บกพร่องเป็นครั้งคราวเท่านั้น คุณสามารถพิจารณาสิ่งนี้ได้ว่าเป็นการปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อของ Mercury efi

ถอดสายขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อรีเซ็ต TPS แล้วปล่อยทิ้งไว้ 5 นาที หรือคุณสามารถถอดฟิวส์ออกจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์

สิ่งนี้ควรรีเซ็ตเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

อย่างไรก็ตาม หาก TPS ยังคงไม่ทำงาน คุณควรเปลี่ยนใหม่

ตรวจสอบเหล่านี้ออก ถ้าคุณต้องการซื้อใหม่

เมื่อคุณมี TPS ใหม่แล้ว สิ่งที่คุณต้องทำคือค้นหา TPS ก่อน จากนั้นถอดสายไฟทั้งหมดออก จากนั้นคลายเกลียวสลักเพื่อถอดออก

หลังจากนั้นก็เอาไปหรือวางอันใหม่แทนอันเก่า

และนั่นคือวิธีที่คุณสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

แนวทางที่ 3 จาก 3: ปรับลิ้นปีกผีเสื้อไปที่ลูกกลิ้ง

จากนั้นลูกเบี้ยวคันเร่งจะมาถึงการปรับลูกกลิ้ง จำเป็นต้องมีการปรับลูกเบี้ยวกับลูกกลิ้งที่สมบูรณ์แบบ

ด้วยเหตุนี้ คุณต้องแก้ไขปัญหาการปรับลูกเบี้ยวเป็นลูกกลิ้ง สิ่งนี้จะช่วยคุณในระยะยาว

ลูกกลิ้งอาจเป็นได้ การขยับ ตำแหน่งบนลูกเบี้ยว มันอาจจะสั่นในแคม จะเกิดขึ้นหากลูกกลิ้งไม่ได้นั่งบนพื้นที่กระเป๋าอย่างสมบูรณ์

สิ่งนี้ส่งผลต่อแขนลิงค์ TPS ทำให้ดึงหรือดันคันโยกที่อยู่บน TPS ส่งผลให้ค่านิยมเปลี่ยนไป

ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ควรตรวจสอบการปรับลูกเบี้ยวปีกผีเสื้อกับลูกกลิ้ง

คำถามที่พบบ่อย

Mercury EFI สี่จังหวะ

Mercury เริ่มใช้การฉีดเชื้อเพลิงเมื่อใด

Mercury เปิดตัวมอเตอร์ติดท้ายเรือแบบฉีดเชื้อเพลิงรุ่นแรก Mercury 175 HP EFI ในปี 1985

นี่เป็นการพัฒนาที่สำคัญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ เนื่องจากทำให้สามารถส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำยิ่งขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นและการประหยัดเชื้อเพลิง

ตั้งแต่นั้นมา การฉีดเชื้อเพลิงได้กลายเป็นคุณลักษณะมาตรฐานของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของ Mercury หลายรุ่น และผู้ผลิตรายอื่นก็นำมาใช้ด้วยเช่นกัน

Mercury เปิดตัวเอาท์บอร์ด 4 จังหวะเมื่อใด

Mercury เปิดตัวมอเตอร์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะรุ่นแรก Mercury 25 HP 4 จังหวะในปี 1998

นี่เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของบริษัท เนื่องจากทำให้สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรายอื่นที่ผลิตมอเตอร์ 4 จังหวะมาแล้วเป็นเวลาหลายปี

เทคโนโลยี 4 จังหวะนำเสนอข้อดีหลายประการเหนือมอเตอร์ 2 จังหวะแบบดั้งเดิม ได้แก่ การปล่อยมลพิษที่ต่ำกว่า การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และการทำงานที่เงียบกว่า

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Mercury ได้ขยายสายผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะอย่างต่อเนื่อง โดยมีรุ่นตั้งแต่ 2.5 HP ถึง 400 HP

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออยู่ที่ไหน?

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของเครื่องยนต์

โดยทั่วไปแล้ว TPS จะอยู่ใกล้กับตัวปีกผีเสื้อ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอดี สำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น TPS อาจอยู่ที่ชุดแป้นคันเร่งหรือบนตัวเชื่อมลิ้นปีกผีเสื้อ

TPS เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบการจัดการเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เกี่ยวกับตำแหน่งของคันเร่ง

ข้อมูลนี้ใช้เพื่อปรับการจ่ายเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และประหยัดเชื้อเพลิง

หาก TPS ล้มเหลวหรือทำงานผิดปกติ อาจทำให้เกิดปัญหาได้หลายอย่าง รวมถึงการเร่งความเร็วที่ต่ำ รอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ และการหยุดทำงาน

อะไรทำให้เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเมื่อคันเร่งเต็ม

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้มอเตอร์ติดท้ายเรือหยุดทำงานเมื่อเค้นเต็มที่ ปัญหาที่พบบ่อยประการหนึ่งคือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ซึ่งอาจจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี

ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือคาร์บูเรเตอร์สกปรกหรืออุดตัน ซึ่งอาจส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดมันซึ่งทำให้เครื่องยนต์ชะงักงันขณะบรรทุก

สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ ได้แก่ ใบพัดเสียหาย ก ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติหรือหัวเทียนเสีย

ในบางกรณี ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับตัวเรือเอง เช่น การกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสมหรือเรือบรรทุกเกินพิกัด

สิ่งสำคัญคือต้องวินิจฉัยสาเหตุของการชะงักและแก้ไขทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมต่อเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ

Endnote

ถึงตอนนี้คุณควรมีความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ Mercury EFI

แต่หากปัญหาเซ็นเซอร์ยังคงอยู่ คุณควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากคุณเสี่ยงที่จะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหากคุณไม่เข้าใจว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่

นั่นจะเป็นทั้งหมดจากเรา จับคุณอีกครั้ง