มันน่ารำคาญมากเมื่อมอเตอร์หยุดทำงานกะทันหัน เราเข้าใจอย่างถ่องแท้ แต่การนั่งเฉยๆและโมโหไม่ได้ช่วยแก้ไขสถานการณ์ ดังนั้นเมื่อเกิดปัญหาคุณควรแก้ไขทันที

แล้วยามาฮ่า 115 4 จังหวะ มีปัญหาอะไรบ้าง?

ในบรรดาปัญหาต่างๆ ของเครื่องยนต์ Yamaha เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดคือปัญหาที่พบบ่อยที่สุด สาเหตุสำคัญประการหนึ่งคือแบตเตอรี่หมด นอกจากนี้ หัวเทียนที่ชำรุดจะขัดขวางการจุดระเบิด นอกเหนือจากนั้น อาจเป็นท่อน้ำมันอุดตันที่จ่ายน้ำมันติดขัด สุดท้าย คุณอาจต้องทำความสะอาดและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์

อย่างไรก็ตาม นั่นเป็นเพียงตัวอย่างสั้นๆ อยู่กับเราหากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหา Yamaha 4 จังหวะ

ดังนั้นอย่าทุบพุ่มไม้แล้วมุ่งหน้าเข้าไป-

การแก้ไขปัญหา Yamaha 115 4 จังหวะ: 4 ปัญหาและการแก้ไข

Yamaha ผลิตมอเตอร์ระดับแนวหน้ามานานหลายทศวรรษ แม้ว่าเครื่องยนต์ของ Yamaha จะเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด แต่ก็ไม่สมบูรณ์แบบ ในทำนองเดียวกัน Mercury 115 Pro xs ก็มีปัญหาเช่นกัน.

ดังนั้น เพื่อช่วยคุณ เราได้แสดงรายการปัญหาและวิธีแก้ปัญหาไว้ทุกประเภท

ปัญหาที่ 1: แบตเตอรี่หมดไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

เมื่อใดก็ตามที่เกิดปัญหา บางคนลืมตรวจสอบแบตเตอรี่เรือของตนไปโดยสิ้นเชิง แม้ว่ามันอาจจะไม่เกิดขึ้นกับคุณแต่คุณจะมองข้ามไม่ได้เลย

มีแบตเตอรี่สองก้อนในเรือ เรียกว่าแบตเตอรี่สตาร์ทและแบตเตอรี่รอบลึก แบตเตอรี่เหล่านี้มีสองงานที่แตกต่างกัน

แบตเตอรี่สตาร์ทจะสตาร์ทเครื่องยนต์ ในทางกลับกัน แบตเตอรี่รอบลึกจะจ่ายพลังงานให้กับระบบไฟฟ้า

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่

การตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นเรื่องง่ายสุด ๆ คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์สำหรับเครื่องนี้เท่านั้น

เริ่มต้นด้วยการค้นหาแบตเตอรี่บนเรือของคุณ โดยปกติจะอยู่ด้านหลังของเรือ นอกจากนี้ คุณสามารถใช้คู่มือประจำเรือเพื่อค้นหาแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดาย

ตอนนี้รับมัลติมิเตอร์และวางโหนดสีดำบนขั้วลบ หลังจากนั้นใส่สีแดงในเชิงบวกและดูการอ่าน

แบตเตอรี่ 12V ที่ดีต่อสุขภาพจะมีการอ่าน 12.6 โวลต์ หากคุณเห็นน้อยกว่า 12.6 แสดงว่าแบตเตอรี่อาจเสีย นอกจากนี้ หากมีค่าประมาณ 10.5 โวลต์ จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

ดังนั้น หากคุณอ่านค่าได้ไม่ดี คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ โชคดีที่นี่เป็นงานที่ง่ายมาก

ขั้นแรก ให้ถอดฝาแบตเตอรี่ออกจากกล่องหากมี จากนั้นถอดสายขั้วลบและขั้วบวกออกจากแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลทั้งสองไม่สัมผัสโลหะหรือแตะกัน

เมื่อเสร็จแล้ว ให้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วใส่แบตเตอรี่ใหม่ จากนั้นวางสายบวกและลบให้ถูกต้อง สุดท้าย ใส่ฝากลับเข้าไปแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์!

นอกจากนี้ เรือมักจะไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ในกรณีนี้ คุณสามารถเชื่อมต่อตัวยึดแบตเตอรี่ได้ มันจะช่วยให้แบตเตอรี่ของคุณยังคงอยู่ในระหว่างที่ไม่มีการใช้งาน

ปัญหาที่ 2: หัวเทียนผิดพลาดทำให้การจุดระเบิดหยุดชะงัก

เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด จำเป็นต้องใช้หัวเทียนสำหรับเรือเดินทะเลที่ดีเสมอ แต่ถ้าสกปรกหรือผิดพลาด ก็ไม่สามารถจุดระเบิดได้ ส่งผลให้เครื่องยนต์บูทไม่ขึ้น

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียน

เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ เราต้องตรวจสอบหัวเทียนก่อนที่จะเปลี่ยน ใช้เวลาเพียง 1-2 นาที หัวเทียนอาจแสดงอาการต่างกันและมีความหมายต่างกัน

เพื่อประหยัดเวลาและความพยายาม เราได้จัดทำโต๊ะขนาดเล็กสำหรับคุณ-

อาการหัวเทียน	สาเหตุน่าจะเป็น	จะทำอะไร?
หัวเทียนเปียก	น้ำผสมกับเชื้อเพลิง	ต้องเปลี่ยนใหม่
หัวเทียนแห้ง	ไม่มี	หัวเทียนไม่เป็นไร
สารตกค้างสีขาวบนหัวเทียน	ความร้อนสูงเกินไป	ต้องเปลี่ยนใหม่
หัวเทียนเขม่าดำ	น้ำมันมากเกินไป	ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
หัวเทียนสึกกร่อน	ความร้อนสูงเกินไป	ต้องเปลี่ยนใหม่

ดังนั้นคุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนหากมีอาการเหล่านี้ ไม่ต้องกังวลมากเกินไปแม้ว่า

การติดตั้งหัวเทียนเป็นเรื่องง่าย นอกจากนี้ยังมีความคล้ายคลึงกันระหว่าง Yamaha และ การติดตั้งสายหัวเทียนปรอท. ดังนั้นมันจึงเหมือนกันสำหรับเรือทุกลำ

นอกจากนี้ยังใช้เวลาเพียงครู่เดียวในการทำ ปลั๊กก็ราคาไม่แพงเช่นกัน

ตอนนี้คุณสามารถคว้าสิ่งที่คุณชอบมากที่สุดและเริ่มได้ทันที!

ปัญหาที่ 3: ท่อน้ำมันที่อุดตันไม่ยอมให้น้ำมันผ่าน

ปัญหาทั่วไปอีกอย่างที่แม้แต่มืออาชีพมักจะลืมก็คือ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน. นอกจากนี้ หากคุณใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิง จะทำให้ท่อเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ

เป็นผลให้อนุภาคของท่อเชื้อเพลิงจะผสมกับน้ำมันและอุดตันท่อ

วิธีแก้ไข: ใช้แก๊สธรรมดาแทนเอทานอล

หากคุณใช้เชื้อเพลิงที่มีเอธานอล ให้กำจัดมันโดยเร็วที่สุด หลังจากนั้นคุณต้องซื้อน้ำมันธรรมดาแทน

เนื่องจากแม้ว่าเอทานอลอาจมีราคาถูกกว่า แต่ก็ไม่จำเป็นว่าจะดีต่อท่อเชื้อเพลิงของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา

อย่างไรก็ตาม น้ำมันธรรมดาอาจมีราคาสูงเกินไปเล็กน้อย แต่น่าเสียดายที่ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับสิ่งนี้ ดังนั้น เพื่อสิ่งที่ดีกว่า คุณต้องเสียสละเล็กน้อย

อีกวิธีหนึ่งคือการได้รับ สายเชื้อเพลิงทางทะเลที่ดี. ใช้งานได้นานกว่าปกติและอาจเป็นเพียงสิ่งที่คุณต้องการ

ปัญหาที่ 4: คาร์บูเรเตอร์สกปรกขัดขวางการไหลของน้ำมัน

คาร์บูเรเตอร์อาจมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่มีบทบาทสำคัญ หากไม่มีคาร์บูเรเตอร์ที่ดี เครื่องยนต์จะไม่มีวันทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

เนื่องจากคาร์บูเรเตอร์มีขนาดเล็ก จึงสามารถอุดตันได้ง่ายจากสิ่งสกปรกหรือขยะ ดังนั้นคุณต้องแม่นยำในขณะที่ทำความสะอาด

ก่อนอื่นให้ถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนั้น ให้ถอดการเชื่อมโยงทั้งสองด้านออก หลังจากนั้น คลายสกรู 4 ตัวบนออก แล้วถอดฝาครอบออก คุณสามารถใช้ผ้านุ่มหรือไม้จิ้มฟันเพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากที่นั่น

ขณะทำขั้นตอนนี้ คุณสามารถถ่ายรูปตำแหน่งของสกรูได้ ด้วยวิธีนี้คุณจะไม่ทำให้การปรับแต่งยุ่งเหยิง

เมื่อด้านบนเสร็จแล้ว ให้คลายเกลียวสกรูด้านล่างและเปิดฝาด้านล่าง เชื้อเพลิงจะเริ่มไหลออกมาแต่ไม่เป็นไร ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันสะอาดหมดจด

ตอนนี้ใส่ชิ้นส่วนกลับเข้าด้วยกันและทำเสร็จแล้ว ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับคนส่วนใหญ่ สิ่งนี้ควรแก้ปัญหาได้

นอกจากนี้ บางครั้งการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้องอาจทำให้การไหลของน้ำมันหยุดชะงักได้ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องแน่ใจว่าได้ปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างเหมาะสม

สุดท้าย หากสิ่งเหล่านี้ดูเป็นการรบกวนคุณมากเกินไป ให้จ้างผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาจะค้นหาปัญหาของคุณและแก้ไขได้อย่างง่ายดาย

ปัญหาที่ 5: ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ดี

เมื่อเครื่องยนต์เรือยามาฮ่าของคุณเป็น ไม่จ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง ไปยังกระบอกสูบ อาจทำให้เกิดปัญหาได้หลายประการ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลง สภาพการทำงานที่ไม่ดี และแม้แต่ความล้มเหลวที่รุนแรง

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงคือ ปั๊มเชื้อเพลิงอาจอุดตันหรือสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้สามารถทำให้พวกเขาหยุดทำงานพร้อมกัน ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและเครื่องยนต์อาจทำงานล้มเหลวได้

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบการรั่วไหลและรหัส

ปั๊มเชื้อเพลิงที่รั่วอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงเมื่อเวลาผ่านไป และอาจนำไปสู่การเกิดไฟไหม้ได้ ตรวจสอบท่อและข้อต่อทั้งหมดเพื่อหาสัญญาณของการรั่วไหล

นอกจากนี้ หากปั๊มของคุณไม่ทำงานแต่คุณยังมีปัญหากับเครื่องยนต์อยู่ ตรวจสอบรหัส ที่เกี่ยวข้องกับระบบฉีดเชื้อเพลิงในคอมพิวเตอร์แดชบอร์ดของคุณ รหัสเหล่านี้อาจบ่งชี้ถึงสิ่งผิดปกติกับปั๊มของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม ยามาฮ่า 4 จังหวะ อยู่ได้กี่ชั่วโมง?

คำตอบ: มอเตอร์ของ Yamaha เป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 5500 ชั่วโมงถึง 7000 ชั่วโมง

คำถาม: Yamaha 115 วิ่งได้เร็วแค่ไหน?

คำตอบ: ในบรรดามอเตอร์ของยามาฮ่า 115 ได้รับการยกย่องอย่างมาก เหตุผลหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังนั่นคือความเร็วสูงสุด Yamaha 115 4 จังหวะปกติทำความเร็วได้สูงสุด 51 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 82.07 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันเป็นหนึ่งในมอเตอร์ของ Yamaha ที่เร็วที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย

คำถาม: 4 จังหวะมีกำลังมากกว่า 2 จังหวะหรือไม่

คำตอบ: พูดง่ายๆ รถ 2 จังหวะมีกำลังมากกว่า เครื่องยนต์ 4 จังหวะมี RPM ที่ต่ำกว่า แต่ก็ยังสามารถสร้างแรงบิดสูงได้ ในทางกลับกัน รถ 2 จังหวะจะมี RPM ที่สูงกว่าเพื่อให้ได้แรงบิดสูง แต่ RPM ที่สูงขึ้นจะทำให้เครื่องยนต์ดับเร็วขึ้น

คำสุดท้าย

เพียงเท่านี้เราก็รวบรวมปัญหาของ Yamaha 115 4 จังหวะได้แล้ว หวังว่าความสับสนของคุณจะหมดไป และตอนนี้คุณคงรู้แล้วว่าต้องทำอย่างไร

สุดท้ายนี้ สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ขอให้โชคดีกับมอเตอร์ของคุณ!