190 FSH เป็นหนึ่งในเรือที่ดีที่สุดในช่วงราคา คุณสามารถบรรจุคนแปดคนได้อย่างสบายในรถคันนี้
ถังน้ำมันขนาดมหึมาและคุณสมบัติอำนวยความสะดวกมากมายนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่มีปัญหาหลายอย่างกับ Yamaha 190 FSH
ปัญหาของ Yamaha 190 FSH คืออะไร?
Yamaha FSH 190 มีปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสามประการ
ปัญหาแรกและปัญหาหลักคือการรั่วไหลของปลั๊กน้ำออกของสมอล็อคเกอร์
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือเมื่อการเคลือบไฟเบอร์กลาสสึกหรอหลังจากใช้งานไปประมาณหนึ่งปี
สุดท้ายคือการเตือนแรงดันต่ำสามารถปรากฏขึ้นโดยไม่มีปัญหาชัดเจน
เป็นเพียงแวบเดียวของสิ่งที่กำลังจะมาถึง อาจไม่ได้ช่วยให้คุณเข้าใจเนื้อเยื่อของคุณดีขึ้น
มีการเพิ่มการสนทนาเชิงลึกในบทความนี้
มาเริ่มกันเลย!
3 ปัญหาเล็กน้อยกับ Yamaha 190 FSH
ยากที่จะปฏิเสธว่า 190 FSH เป็นเรือที่น่าประทับใจ แม้จะมีอาการจุกจิกเล็กน้อยก็ตาม
จะไม่มีปัญหากับเรือที่มีเหงื่อหรือน้ำเค็ม
โดยรวมแล้ว เป็นเรือที่คุ้มค่าที่สุดและมีอายุการใช้งานยาวนาน
มันกว้างกว่าและประหยัดน้ำมันกว่าคู่แข่ง
คาดว่าจะมีปัญหาเล็กน้อย สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ปัญหาใหญ่
หากคุณแก้ไขปัญหาเหล่านี้ คุณสามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว
1: ปัญหาการรั่วไหล
การรั่วไหลของน้ำเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เจ้าของ FSH ทั้ง 190 รายต้องเผชิญ ปลั๊กน้ำออกในตู้เก็บสมอเรือปล่อยน้ำออกเป็นหลัก
มีกระทู้และการสนทนามากมายเกี่ยวกับหัวข้อนี้ในฟอรัมต่างๆ
ไม่ใช่เรื่องใหญ่และคุณสามารถดูแลมันได้อย่างอิสระ เริ่มต้นด้วยการดูสาเหตุหลายประการของปัญหา
เหตุผล: ตัวล็อคปลั๊กและตัวยึดมีช่องว่าง
การรั่วไหลของน้ำเกิดขึ้นที่วาล์วปิดของตู้เก็บสมอ คุณจะสังเกตได้บ่อยขึ้นหลังจากทำความสะอาดตู้เก็บของ แต่ก็ไม่เสมอไป
ปัญหาบางอย่างในการออกแบบสามารถพบได้ในท่อที่ใช้ในการระบายน้ำ มีช่องว่างที่นี่
ดังนั้นเมื่อแรงดันน้ำต่ำ น้ำบางส่วนจะเข้าไปในเรือและถึงห้องเก็บของ
น้ำบางส่วนยังเข้าไปในช่องขาออกเมื่อคลื่นกระแทก
วิธีแก้ไข: เติมช่องว่าง
สามารถใช้ซิลิโคนใสเพื่อการนี้ได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซิลิโคนเป็นกาวอเนกประสงค์ที่ใช้ได้ทั้งภายในและภายนอก
ต่อไปนี้เป็นห้าขั้นตอนที่เพิ่มเข้ามาเพื่อเติมเต็มช่องว่าง:
- ขั้นตอนที่ 1: ถอดปลั๊กเปิดออกจากด้านนอกของเรือก่อน
- ขั้นตอนที่ 2: สามารถถอดปลั๊กออกได้โดยไม่ทำให้ปลั๊กหรือโอริงเสียหาย เพื่อความปลอดภัย คุณสามารถใช้ใบมีดโกนหรือไขควง
- ขั้นตอนที่ 3: ทาซิลิโคนที่ด้านนอกของรู
- ขั้นตอนที่ 4: หลังจากนั้น เสียบปลั๊กกลับเข้าไปใหม่และปล่อยให้แห้งทั้งคืนก่อนดำเนินการต่อ
- ขั้นตอนที่ 5: เทน้ำลงในตู้เก็บสมอเพื่ออุดรอยรั่วให้ถูกต้อง
บางท่านอาจสังเกตเห็นปริมาณน้ำเล็กน้อยในพื้นที่จัดเก็บ สามารถสร้างแท่นไม้ขนาดพอประมาณเพื่อปิดดังสนั่นได้ในสถานการณ์นี้
2: ปัญหาการสึกหรอของไฟเบอร์กลาส
Yamaha 190 FSH Sport มีช่องใส่ของหลายช่อง หลังจากใช้งานไปหนึ่งปีหรือมากกว่า คุณจะสังเกตเห็นการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ของเรือ หลังจากผ่านไปหนึ่งปี เคลือบไฟเบอร์กลาส จะเริ่มลอก
มีบางพื้นที่ของเรือที่ว่าง ระวังอย่าพลาดบานพับ ปัญหานี้มีผลกับไซต์ที่ติดต่อเป็นหลัก
นอกจากนี้ ลูกค้าบางรายอ้างว่าผิวเจลบนเรือของพวกเขามีแนวโน้มที่จะเกิดฟอง
ยามาฮ่ารับผิดชอบค่าซ่อมเนื่องจากมีการแจ้งปัญหาในช่วงระยะเวลาการรับประกัน หากคุณสังเกตเห็นรอยร้าวแม้เพียงเล็กน้อย คุณควรแจ้งตัวแทนจำหน่ายหรือ Yamaha ทันที
เหตุผล: การสั่นสะเทือนและผลกระทบจากการปิด
อาจเป็นข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ การสึกหรอเกิดจากการที่ฟักลงไปจนสุด ที่ต้องรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกอยู่บ่อยครั้ง
รับประกันได้ว่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากไม่มีการป้องกัน ต้องใช้เวลาสักครู่เพื่อให้ปัญหาแสดงออกมา
การใช้เรือเป็นระยะเวลานานอาจทำให้เกิดตำหนิเหล่านั้นได้ ที่นี่ ฉันได้จัดเตรียมตัวเลือกต้นทุนต่ำที่เจ้าของเรือทุกคนสามารถลองได้
วิธีแก้ไข: ทาซ้ำบริเวณเฉพาะ
คุณจะต้องเคลือบบริเวณที่เสียหายใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา เราจะแนะนำคุณตลอดกระบวนการ
จะเป็นการดีที่สุดหากคุณมีเครื่องมือบางอย่างก่อนที่จะทำตามคำแนะนำของกระบวนการ นี่คือพวกเขา-
- ไวท์มารีนเท็กซ์
- เทป
- ผ้าสะอาด
- ถุงมือ
- ใบมีดโกน
- แอลกอฮอล์ถู
หลังจากจัดเรียงเครื่องมือเหล่านี้แล้ว คุณต้องมีคำแนะนำ XNUMX ขั้นตอนเพื่อให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ นี่คือพวกเขา-
- ขั้นตอนที่ 1: ทำความสะอาดบริเวณที่มีปัญหาก่อน ใช้แอลกอฮอล์ถูกับผ้าหรือผ้าเช็ดทำความสะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง
- ขั้นตอนที่ 2: หลังจากนั้น ติดเทปบริเวณที่มีปัญหา ทำเพื่อไม่ให้สารเคลือบใหม่กระจายไปยังส่วนอื่นๆ ของรถ เปิดเผยเฉพาะส่วนที่เคยสวมใส่เท่านั้น
- ขั้นตอนที่ 3: สวมถุงมือ เตรียม Marine-Tex ตามทิศทางของบรรจุภัณฑ์
- ขั้นตอนที่ 4: หลังจากนั้นทำเครื่องหมายบริเวณที่จะทาสีหรือเคลือบ
- ขั้นตอนที่ 5: สุดท้าย นำเทปออกและปล่อยให้แห้งสนิท
3: ปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำ
คำเตือนแรงดันไฟฟ้าต่ำโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้น บางครั้งผู้ใช้บ่นว่าแบตเตอรี่ไม่ชาร์จแม้จะเสียบปลั๊กไว้ทั้งคืน
เสียงเตือนแรงดันไฟฟ้าต่ำดังขึ้นขณะขับด้วยความเร็วพอประมาณ ซึ่งเป็นเรื่องร้องเรียนทั่วไป ภายในสิบไมล์ แรงดันไฟฟ้าลดลง มันมาจาก 10.5 โวลต์ในระบบและ aux ไปประมาณ 8.8
ฟังก์ชั่นอื่น ๆ อีกหลายอย่างก็หยุดทำงานในเวลาเดียวกัน
สาเหตุ: สายไฟ การเชื่อมต่อผิดพลาด หรือแบตเตอรี่
ขั้วแบตเตอรี่หรือตัวแบตเตอรี่เองอาจเป็นสาเหตุของปัญหากับแบตเตอรี่ ปัญหาของสายคันเร่ง อาจเป็นสาเหตุหลักของปัญหานี้
หากทุกอย่างเรียบร้อยดี จะต้องตรวจสอบการต่อสายดิน ควรเป็นเวลาที่การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของพื้นดินส่งผลกระทบต่อทุกสิ่งในเวลาที่แน่นอน
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบการเชื่อมต่อโดยใช้โวลต์มิเตอร์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดก่อนสิ่งอื่นใด เนื่องจากวิธีแก้ไขที่ได้รับความนิยมมากที่สุดวิธีหนึ่งสำหรับปัญหาเหล่านี้คือการทำให้การเชื่อมต่อหลวมๆ แน่นขึ้น
วัดแรงดันแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์หลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม บางคนอาจมองข้ามประเด็นนี้ไป
หากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม จะไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าแบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้หรือไม่ ในกรณีนั้น ให้นำเข้าและให้ร้านค้าใกล้เคียงหรือตัวแทนจำหน่ายของคุณตรวจสอบ บางครั้งคุณจำเป็นต้อง หล่อลื่นสายบังคับเลี้ยวบนเรือ เพื่อการเดินสายไฟที่ดีขึ้น
เรือมีคุณสมบัติและพลังมากมายที่จะทำให้เป็นเรือที่ยอดเยี่ยม หากคุณวางแผนที่จะใช้เรือทั้งบนเหงื่อและน้ำเค็ม คุณจะไม่มีปัญหาใดๆ
คำถามที่พบบ่อย
ความนิยมของเรือ Yamaha คืออะไร?
เครื่องยนต์สำหรับเรือเดินทะเลของ Yamaha ขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือ
สมาคมผู้ผลิตทางทะเลแห่งชาติได้รับรางวัลซ้ำแล้วซ้ำอีก เครื่องยนต์ยามาฮ่า ด้วยรางวัลนวัตกรรมเครื่องยนต์ มีไว้เพื่อความทนทาน กำลัง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง (NMMA)
Yamaha jet boat ใช้งานได้กี่ชั่วโมงครับ
ความเชื่อถือได้ของมอเตอร์ Yamaha แต่ละรุ่นจะแตกต่างกัน ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ในและนอกเครื่องยนต์ และมีอายุการใช้งาน 1,500 ถึง 3,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
เรือ 4 จังหวะสามารถวิ่งได้นานกี่ชั่วโมง?
เครื่องยนต์นอกเรือสองจังหวะและสี่จังหวะส่วนใหญ่มีเวลาทำงาน 1,500 ชั่วโมง จากการใช้งานโดยเฉลี่ย 200 ชั่วโมงต่อปี สามารถใช้งานได้นาน 7-8 ปี
ยามาฮ่า 190 FSH เร็วแค่ไหน
Yamaha 190 FSH เป็นเรือขนาด 19 ฟุตที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานสันทนาการและตกปลา ความเร็วสูงสุดของ Yamaha 190 FSH จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาดเครื่องยนต์ น้ำหนัก และสภาพท้องทะเล
อย่างไรก็ตาม โดยเฉลี่ยแล้ว Yamaha 190 FSH สามารถทำความเร็วได้ประมาณ 40-50 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยเครื่องยนต์ที่เหมาะสมและภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
สิ่งสำคัญคือต้องระลึกไว้เสมอว่าความเร็วสูงสุดไม่ควรเป็นเพียงการพิจารณาเมื่อใช้งานเรือเท่านั้น และควรปฏิบัติตามหลักปฏิบัติที่ปลอดภัยและมีความรับผิดชอบเสมอ
Yamaha 190 FSH มีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน และแรงม้าจะขึ้นอยู่กับรุ่นและประเภทเครื่องยนต์เฉพาะ
ยามาฮ่านำเสนอความหลากหลาย เครื่องยนต์นอกเรือสี่จังหวะ โดยมีพิกัดแรงม้าให้เลือกตั้งแต่ 115 แรงม้าไปจนถึง 200 แรงม้า
ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของรุ่นและประเภทเครื่องยนต์ที่เฉพาะเจาะจงเพื่อกำหนดแรงม้าที่แน่นอนของ Yamaha 190 FSH ของคุณ
สรุป
ตอนนี้คุณมีรายละเอียดเกี่ยวกับปัญหา Yamaha 190 fsh ของคุณแล้ว เราหวังว่าบทความนี้จะให้มุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัญหาของคุณและแนวทางแก้ไขที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
อย่าลืมปล่อยให้การเคลือบแห้งเป็นเวลา 8 ถึง 10 ชั่วโมงก่อนที่จะไปยังขั้นตอนต่อไป สามารถใช้กระดาษทรายละเอียดได้หากคุณไม่ชอบสีพื้นผิว
ฉัน Liam Jackson เจ้าของความภาคภูมิใจและเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง KayakPaddling.net ฉันเกิดที่ไหนสักแห่งในดินแดนที่สวยงามของสหรัฐอเมริกา ฉันบ่มเพาะความหลงใหลในการพายเรือคายัคและการตกปลามาตลอดชีวิต ซึ่งทำให้ฉันได้สำรวจพื้นที่ห่างไกลของเส้นทางน้ำในประเทศของเรา
