เครื่องสูบน้ำท้องเรือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเรือทุกลำ ทำหน้าที่กำจัดน้ำส่วนเกินออกจากท้องเรือหรือส่วนล่างสุดของเรือ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับอุปกรณ์เชิงกลอื่นๆ เครื่องสูบน้ำท้องเรืออาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เจ้าของเรือจำเป็นต้องรู้วิธีทดสอบและบำรุงรักษาระบบเครื่องสูบน้ำท้องเรือของตน ในบล็อกโพสต์นี้ เราจะอธิบายว่าปั๊มน้ำท้องเรือคืออะไรและให้คำแนะนำแบบสมบูรณ์เกี่ยวกับวิธีทดสอบปั๊มน้ำท้องเรือของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานอย่างถูกต้อง
สารบัญ
สลับปั๊มน้ำท้องเรือคืออะไร?
เครื่องสูบน้ำท้องเรือเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดน้ำส่วนเกินออกจากส่วนต่ำสุดของเรือหรือท้องเรือ บริเวณนี้ของเรือโดยทั่วไป ตั้งอยู่ในตัวเรือและน้ำสามารถสะสมที่นี่ได้เนื่องจากฝน คลื่น หรือการรั่วไหล ปั๊มน้ำท้องเรือได้รับการออกแบบให้เปิดและสูบน้ำที่สะสมอยู่ในท้องเรือออกโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แน่ใจว่าเรือลอยอยู่ได้และป้องกันความเสียหายต่อระบบอื่นๆ เช่น ระบบไฟฟ้าและเครื่องยนต์
แล้วจะทดสอบปั๊มน้ำท้องเรือได้อย่างไร?
ต่อโพรบขั้วบวกของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายสวิตช์ลูกลอย ต่อขั้วลบจากระบบไฟฟ้าของเรือ จากนั้นให้ยกมือลอยขึ้น หากคุณเห็นแรงดันไฟฟ้าเกิน 12.3 โวลต์ แสดงว่าปั๊มของคุณน่าจะเสีย ปั๊มของคุณอาจเสียแม้ว่าสวิตช์ลูกลอยจะทำงานอย่างถูกต้องก็ตาม
แต่ไม่สามารถใช้ได้กับเครื่องสูบน้ำท้องเรือทุกชนิด โดยปกติแล้วเครื่องสูบน้ำท้องเรือจะมีอยู่ 2 ประเภทคือแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ เรามีคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับทั้งสองประเภทในบทความของเรา
แต่ก่อนที่เราจะเริ่มต้น เราต้องระบุประเภทของปั๊มท้องเรือที่เราใช้อยู่
จะรู้ได้อย่างไรว่าปั๊มน้ำท้องเรือเป็นแบบอัตโนมัติ
ปั๊มส่วนใหญ่มีสวิตช์ลูกลอยอัตโนมัติที่ตรวจจับได้เมื่อมีน้ำในท้องเรือ ปั๊มจะเปิดโดยอัตโนมัติด้วยสวิตช์นี้ มันแตกต่างจากปั๊มเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิงมีปัญหาต่างกัน
ที่หางเสือรถยังมีสวิตช์บายพาสสวิตช์ลูกลอยอัตโนมัติ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถสตาร์ทปั๊มได้ด้วยตนเอง
หากปั๊มน้ำท้องเรือของคุณไม่มีสวิตช์ลูกลอยอัตโนมัติ มันจะไม่ทำงานโดยอัตโนมัติ มันเกือบจะเป็นคู่มืออย่างแน่นอน
มาที่ส่วนหลักกันเลย เมื่อเรารู้ว่าเราใช้ปั๊มน้ำท้องเรือแบบไหนกัน!
การทดสอบปั๊มน้ำท้องเรือแบบแมนนวล
มาดูวิธีทดสอบเครื่องสูบน้ำท้องเรือด้วยตนเองกัน การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับ
- แบตเตอรี่
- สวิตช์สามทาง
- สวิตช์ลูกลอยภายนอก
- เครื่องสูบน้ำท้องเรือนั่นเอง
สวิตช์สามทางเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ และปั๊มและสวิตช์ลูกลอยติดอยู่กับสวิตช์ เมื่อคุณเลือกสวิตช์ลูกลอยในการตั้งค่านี้ สวิตช์จะทำงานเมื่อสวิตช์ 3 อยู่ในตำแหน่งทำงาน
การยกสวิตช์ลูกลอยจะไม่ทำอะไรเลยหากสวิตช์สามทางอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ซึ่งแตกต่างจาก สวิตช์จุดระเบิดของเรือ. อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเปิดใช้งานได้ด้วยตนเองในตำแหน่งชั่วคราว
มาดูมาตรการที่คุณต้องทำกัน
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบฟิวส์
มองหาพลังงานแบตเตอรี่และ ตรวจสอบอีกครั้งว่าฟิวส์ เป็นขนาดที่เหมาะสม ตรวจสอบปลายด้านโหลดของฟิวส์ด้วยไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าติดสว่างหรือไม่
ตรวจสอบด้านฟิวส์ของแบตเตอรี่ ซึ่งผ่านไส้หลอดและออกไปทางด้านโหลด ฟิวส์จะใช้ได้หากไฟทดสอบสว่างขึ้นทุกด้าน
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์สามทางทำงานอยู่
ในการทดสอบสวิตช์สามทาง ให้ติดไฟทดสอบที่ขั้วต่อทั้งหมด ทดสอบอินพุต สัญญาณชั่วคราว และเอาต์พุตสถานะเปิดที่อยู่ข้างๆ
กดปุ่มสำหรับไฟทดสอบแต่ละดวงที่เชื่อมต่อ สวิตช์สามทางจะทำงานถ้าทั้งสามสวิตช์เปิดใช้งานไฟทดสอบแยกกัน
ขั้นตอนที่ 3: ถอดฟิวส์ออก
ถอดฟิวส์ออกแล้วกลับไปตรวจสอบระดับความต้านทาน จากปั๊มน้ำท้องเรือเช่นเดียวกับสวิตช์เอง
ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบสายไฟและความต้านทาน
ตรวจสอบการเดินสายว่าทุกอย่างเรียบร้อยพร้อมส่งไฟฟ้าไปยังปั๊มน้ำบาดาลหรือไม่
เชื่อมต่อสายสีดำและสีเขียวของสวิตช์สามทางกับอินพุตของมัลติมิเตอร์ ความต้านทานควรน้อยกว่า 1 โอห์ม
เนื่องจากความต้านทานแบบแบนของสวิตช์สามทางคือ 0.2 ความต้านทานจะน้อยกว่า 1 โอห์ม ความต้านทานแบบแบนได้มาจากการเชื่อมต่อขั้วลบและขั้วบวกของมัลติมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบความต่อเนื่องด้วยสวิตช์ลูกลอย
ใส่มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบเสียง เพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์ลูกลอยอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ ต่อสายไฟของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายสีขาวและสีเขียวของสวิตช์สามทาง
ยกสวิตช์ลูกลอยขึ้นและรอเสียงบี๊บ ซึ่งแสดงว่าปั๊มน้ำท้องเรือทำงานอยู่
การทำงานกับระบบสายไฟที่ปิดสนิทซึ่งกันความร้อนและกันน้ำได้นั้นเหมาะอย่างยิ่ง เมื่อตรวจสอบสายไฟ ระวังอย่าเจาะรูเข้าไป
เนื่องจากอาจทำให้น้ำเข้าและทำให้สายไฟเสียหายได้
การทดสอบปั๊มน้ำท้องเรืออัตโนมัติ: ทางเลือก
วิธีการทดสอบเครื่องสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติเกี่ยวข้องกับ-
- เครื่องสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติพร้อมสวิตช์ลูกลอยภายใน
- สวิตช์เปิด/ปิดแบบสองทางมาตรฐานพร้อมแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่ออยู่
ระบบปั๊มน้ำท้องเรือแบบนี้ต่อจากสวิตช์ไปที่ปั๊ม ทำให้ไม่สามารถปิดได้ เหมาะสำหรับผู้ที่ลืมใช้งานปั๊มน้ำท้องเรือ
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าฟิวส์ทำงานหรือไม่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์มีขนาดที่เหมาะสมกับงาน ตรวจสอบปลายโหลดของฟิวส์ด้วยไฟทดสอบเพื่อดูว่าติดสว่างหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น แสดงว่าฟิวส์ทำงาน
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์สองทางใช้งานได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์สองทางทำงานอยู่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีกระแสไฟเข้า ให้ไปที่โหมดแมนนวล สัมผัสปลายคู่มือกับไฟทดสอบ
หากปั๊มทำงาน ไฟ LED ทดสอบจะสว่างขึ้นและปั๊มจะเปิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบว่าการเดินสายถูกต้องหรือไม่
ถอดฟิวส์ออกก่อนตรวจสอบสายไฟของมอเตอร์ เริ่มจากด้านลบและหันไปทางด้านแมนนวลของมอเตอร์
ควรต่อสายสีขาวเข้ากับขั้วลบ เพื่อแสดงว่ามัลติมิเตอร์ทำงานอยู่ ควรแสดงค่าน้อยกว่า 1 โอห์ม
ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบว่ามอเตอร์กำลังทำงานอยู่หรือไม่
เปลี่ยนฟิวส์ก่อนทดสอบสวิตช์ภายใน จากนั้นเปิดสวิตช์สองทางด้วยตนเองและรอให้มอเตอร์ของปั๊มเริ่มทำงาน
หลังจากนั้นให้ปิดสวิตช์สองทาง มองหาจุดทดสอบที่ด้านหลังของปั๊มน้ำท้องเรือ กดนิ้วหัวแม่มือของคุณบนจุดทดสอบเป็นเวลาห้าวินาที จากนั้นฟังเสียงเพื่อให้มอเตอร์สตาร์ท
ขั้นตอนที่ 5: ทดสอบสวิตช์ลูกลอยภายใน
เติมน้ำลงในถังน้ำหรือภาชนะอื่นครึ่งหนึ่งเพื่อทำการทดสอบสวิตช์ลูกลอยภายใน จากนั้นปั๊มน้ำท้องเรือควรจมอยู่ใต้น้ำ
รอให้ปั๊มน้ำท้องเรือเริ่มทำงานอย่างน้อยสองวินาที จากนั้นรอให้ปั๊มน้ำท้องเรือเริ่มสูบน้ำออกอีก 4 วินาที
สวิตช์ลูกลอยภายในเสียและต้องเปลี่ยนใหม่หากปั๊มน้ำท้องเรือไม่เริ่มทำงานในทันที ควรเริ่มสูบน้ำออกหลังจากแช่อยู่สองสามวินาที และถ้ากำลังสูบน้ำ แสดงว่าปั๊มน้ำท้องเรืออยู่ในสภาพดี
สวิตช์ลอยภายในเหล่านี้ได้รับคำวิจารณ์ที่ดีจากผู้ใช้และมีความทนทาน ควรแก้ไขปัญหาของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
เป็นไปได้ไหมที่จะเดินเครื่องสูบน้ำท้องเรือโดยไม่ใช้น้ำ?
การเดินมอเตอร์โดยไม่มีน้ำของเหลวอาจทำให้ซีลพังเร็ว เนื่องจากจะไม่ได้รับการหล่อลื่นหรือระบายความร้อน หากซีลแตก มอเตอร์จะลัดวงจรภายในในไม่ช้าและทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง
ปั๊มน้ำท้องเรือควรเปิดเมื่อใด
ควรเปิดเองทุกสองนาที ท้องเรือควรจะแห้ง เว้นแต่จะมีการไหลรินหรือคุณเคยอยู่ในน้ำที่ไหลเชี่ยว ท้องเรือควรแห้ง เติมน้ำในท้องเรือในครั้งต่อไปที่อยู่บนรถพ่วง และคอยสังเกตหากน้ำไหลออกจากตัวถัง
จำเป็นหรือไม่ที่ท้องเรือของฉันจะต้องแห้ง?
ท้องเรือของคุณสามารถคงความแห้งไว้ได้หากมีการเตรียมการที่เหมาะสม คุณต้องป้องกันไม่ให้น้ำเข้าและนำน้ำที่มีอยู่ออก กล่องเติมน้ำส่วนใหญ่จะหยดน้ำเข้าไปในท้องเรือ ปล่อยให้มันสร้างจนกว่าปั๊มน้ำท้องเรือจะสามารถเอาออกได้
อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มน้ำท้องเรือ?
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของปั๊มน้ำท้องเรือ ได้แก่ สวิตช์ผิดพลาด การเชื่อมต่อสายไฟขาด ปั๊มอุดตัน และเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาด
ฉันจะกำหนดขนาดปั๊มน้ำท้องเรือที่ถูกต้องสำหรับเรือของฉันได้อย่างไร
ขนาดปั๊มน้ำท้องเรือที่ถูกต้องสำหรับเรือของคุณจะพิจารณาจากขนาดของเรือและปริมาณน้ำที่ต้องสูบออก ขอแนะนำให้คุณปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเพื่อกำหนดขนาดปั๊มน้ำท้องเรือที่ถูกต้องสำหรับเรือของคุณ
สรุป
เครื่องสูบน้ำท้องเรือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเรือทุกลำ ทำหน้าที่กำจัดน้ำส่วนเกินออกจากท้องเรือและป้องกันความเสียหายต่อระบบอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำท้องเรือของคุณทำงานอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องทดสอบระบบเป็นประจำและทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ เมื่อทำตามขั้นตอนที่สรุปไว้ในคำแนะนำนี้ คุณจะทดสอบปั๊มน้ำท้องเรือและตรวจสอบได้
ฉัน Liam Jackson เจ้าของความภาคภูมิใจและเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง KayakPaddling.net ฉันเกิดที่ไหนสักแห่งในดินแดนที่สวยงามของสหรัฐอเมริกา ฉันบ่มเพาะความหลงใหลในการพายเรือคายัคและการตกปลามาตลอดชีวิต ซึ่งทำให้ฉันได้สำรวจพื้นที่ห่างไกลของเส้นทางน้ำในประเทศของเรา
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง:
- 16 เรือคายัคที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นปี 2024 - อุปกรณ์ผจญภัยเรือคายัค
- 10 สุดยอดเรือตกปลาน้ำเค็ม - สุดยอดการผจญภัยตกปลา
- 17 สุดยอด Trolling Reels 2024 - สนุกกับการผจญภัยตกปลาของคุณ
- 12 ถุงเท้าน้ำที่ดีที่สุดในปี 2024 - ทดสอบว่ายน้ำและดำน้ำแล้ว
- การตกปลาสำหรับงานหนัก: 11 คันเบ็ดและรอกที่ดีที่สุดสำหรับปลาใหญ่ปี 2024
- 15 รอกตกปลาที่ดีที่สุดราคาต่ำกว่า $ 100 ปี 2024 - ปรับปรุง…