ท่าเรือต้องการให้คุณกลับมาในเวลานี้ มีรอบเครื่องยนต์สูงเมื่อคุณปล่อยคันเร่ง แต่เรือไม่เคลื่อนที่

หรือแทบไม่มีการเคลื่อนไหวเลยราวกับว่าใบพัดของเครื่องยนต์หายไป คุณปิดมอเตอร์และยกไดรฟ์ขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดยังคงอยู่ แล้วข้อตกลงคืออะไร?

ตัวเลือกอื่นคือฮับที่ไม่ดีสำหรับใบพัดของคุณ หมายความว่าดุมหักและเครื่องยนต์ไม่หมุนใบพัดอีกต่อไป

อาการ prop hub เสียเป็นอย่างไร?

หากเรือของคุณแล่นช้าๆ และดุมล้อลื่น แสดงว่าอาจมีใบพัดที่ไม่ดี ลื่นไถลและล่าช้าที่ รอบต่อนาทีสูง ยังเป็นอาการของ prop hub เสียอีกด้วย เสียงแหลมและประสิทธิภาพที่แย่มากเป็นสัญญาณของฮับประกอบที่ผิดพลาด หากพบอาการเหล่านี้ ต้องแก้ไขที่ prop hub

โปรดอ่านบทความทั้งหมดหากคุณสนใจหัวข้อนี้

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเรือของฉันมี Prop Hub ที่ไม่ดี

ในกรณีส่วนใหญ่ ดุมล้อเสียสามารถระบุได้เพียงแค่ดูที่ดุมยาง แต่มีสัญญาณบางอย่างที่สามารถช่วยให้คุณมองเห็นปัญหาได้แม้ว่าคุณจะไม่รู้ก็ตาม

เมื่อการขึ้นลงเรือของคุณใช้เวลานานกว่าปกติและดุมล้อหลุด คุณอาจมีใบพัดหมุน

อาการของเรือที่มี Prop Hub ไม่ดี

เป็นเรื่องปกติที่อาการต่อไปนี้จะเกิดขึ้นกับแกนหมุนหรือดุมบนเรือหรือมอเตอร์นอกเรือ การระบุอาการต่อไปนี้จะทำให้คุณทราบว่าคุณต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ประกอบฉากที่เสียหายหรือไม่

1. Prop Hub ลื่นและเรือไม่ระนาบ

ส่วนใหญ่เรือขึ้นเครื่องบินไม่ได้ เนื่องจากใบพัดหักหรือดุมใบพัดไม่ดีหรือหมุน

ใบพัดหมุนโดยอิสระจากฮับเมื่อดุมหลุดออกจากด้านในใบพัด มองเห็นการเลื่อนหลุดของดุมใบพัดระหว่างการหมุนเนื่องจากใบพัดและดุมไม่ซิงค์กัน

2. ลดความเร็วและกำลังที่ RPM สูง

นอกจากนี้ คุณอาจสังเกตเห็นความล่าช้าในการเร่งความเร็วหรือความเร็วลดลงที่ RPM สูง ถ้าอย่างนั้นก็เป็นทางออกที่ดีที่ prop hub ของคุณหมุนแล้ว

หากคุณสังเกตให้ดี คุณจะเห็นว่ามีเสียงดังมาก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังหมุนแต่มีการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าน้อยมาก

การลื่นไถลของใบพัดที่ RPM สูงเป็นเรื่องยากที่จะจัดการ อย่างไรก็ตาม ข่าวดีก็คือคุณยังสามารถขับเคลื่อนเรือของคุณไปยังฝั่งที่ใกล้ที่สุดได้

3. ผลลัพธ์ที่น่ากลัวในแง่ของประสิทธิภาพ

คุณภาพของเรือและการประหยัดเชื้อเพลิงของคุณอาจลดลง จะเกิดขึ้นหากใบพัดเรือของคุณไม่สามารถรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วง RPM ที่ถูกต้องได้ หากเป็นเช่นนั้น คุณจะรู้ว่ามีปัญหากับ prop hub ในตัวของคุณ

การขาดการตอบสนองของเรืออาจปรากฏขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วและการเปลี่ยนทิศทาง ผู้ใช้บางรายรายงานว่าดุมล้อมีเสียงดังแผ่วเบาแต่มองเห็นได้เมื่อใช้งาน

4. เสียงรบกวนระดับเสียงมากเกินไป

Prop pitch คือระยะทางที่ใบพัดของคุณตัดผ่านน้ำต่อรอบ การเพิ่มความเร็วอาจทำได้ยากหากเรือของคุณมีระยะห่างมากเกินไป

ด้วยความเร็วที่ช้าลง คุณกำลังออกแรงมากขึ้นจริงๆ ปัญหาเกี่ยวกับใบพัดของเรืออาจได้รับความเครียดอย่างมากจากเหตุนี้

เสียงแหลมแสดงว่าคุณอาจมีดุมล้อไม่ดี มันสามารถแก้ไขได้โดยมืออาชีพ แต่ก็อาจเสื่อมสภาพได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนดุมยางของใบพัด

การซ่อม prop hub ที่ไม่ดีนั้นถูกกว่าและทำได้ ถ้าคุณรู้ว่าคุณกำลังทำอะไร งานนั้นควรใช้เวลาไม่เกินสิบนาที

จะทำอย่างไรถ้าคุณพบ Prop Hub ที่ไม่ดี

อย่าลืมทำตามขั้นตอนง่ายๆ ต่อไปนี้ทุกครั้งที่คุณพบสัญญาณใดๆ อาการที่เราอธิบายไปแล้ว กระโดดลงไปกันเถอะ -

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าได้รับความเสียหายมากน้อยเพียงใด

ตรวจสอบเพื่อดูว่าจำเป็นต้องมีฮับประกอบทดแทนหรือไม่ก่อนที่จะทำการลงทุน ดึงเสาออกและมองหาสัญญาณของความเสียหาย เช่นยางหลุดลุ่ยหรือไหม้เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ สัญญาณของความเสียหายสามารถ บ่งชี้ทริกเกอร์นอกเรือที่ไม่ดี.

ใช้ปากกามาร์คเกอร์ถาวรวาดเส้นบนพื้นผิวด้านในและด้านนอกของฝาปิดท้าย จากนั้น เปลี่ยนไม้ค้ำยันแล้ววิ่งด้วยความเร็วสูงสุดเป็นเวลาสองหรือสามนาที

หลังจากนั้นคุณสามารถหยุดเครื่องและตรวจสอบเส้นที่วาดได้ ต้องเปลี่ยนฮับหากเส้นไม่ตรงแนว

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการเจาะของใบพัดอย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบรูของใบพัดเพื่อหารอยร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ ที่เห็นได้ชัด

หากรูของใบพัดไม่ได้เป็นทรงกลมอย่างสมบูรณ์ คุณจะไม่สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนดุมใบพัด คุณจะต้องได้รับใบพัดใหม่

ขั้นตอนที่ 3: ขนาด ข้อมูลจำเพาะ และอุปกรณ์ในการกำจัดอันเก่า

หากคุณยังต้องการเปลี่ยน คุณสามารถทำเองหรือจ้างคนอื่นก็ได้ ช่องทางการแทรกที่ถูกต้องสามารถกำหนดได้โดยการวัดรูของดุมก่อนเริ่มงาน คุณยังสามารถวัดดุมได้ด้วย ระบุมิชิแกน ใบพัด.

ขั้นตอนต่อไปคือการวางใบพัดในช่องทางที่ถูกต้อง ดันฮับด้วยไดรเวอร์ฮับที่ตรงกับใบพัดของคุณ ดันอันเก่าผ่านใบพัดและเข้าไปในช่องทางเพื่อกำจัด

ขั้นตอนที่ 4: การอัปเดตจากฮับ Prop ที่เก่ากว่าเป็นฮับที่ใหม่กว่า

ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ram อยู่ในแนวระนาบกับโต๊ะกดก่อนที่จะติดตั้งอันใหม่ หากคุณกดดุมล้อใหม่บนโต๊ะทั่วไป มันจะไม่อยู่ตรงกลาง

การรองรับใบพัดอย่างเหมาะสมคือขั้นตอนต่อไป ตามด้วยการทาสารหล่อลื่นที่ช่องทางการแทรกและตัวขับฮับ

ลองใส่กรวยเข้าไปในใบพัดแล้วบิด ดูว่ามันหมุนอิสระหรือไม่หลังจากที่คุณหล่อลื่นเกลียวแล้ว การติดตั้ง prop hub ใหม่จะเสร็จสมบูรณ์ หากคุณสามารถหมุนได้อย่างอิสระ

ค่าใช้จ่ายโดยทั่วไปในการเปลี่ยน Prop Hub ของเรือไม่ถูกต้อง

การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมดุมล้อที่ไม่ถูกต้องมีราคาถูกกว่าและเป็นไปได้ทางเทคนิค ตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ รุ่น และตำแหน่งของเครื่องยนต์เรือของคุณ

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน prop hub ที่ทำจากอะลูมิเนียมมีตั้งแต่ $100 ถึง $150 ตัวเลือกที่ถูกกว่าจะมีราคา 50 ถึง 100 เหรียญ ดุมล้อเหล็กคุณภาพสูงมีราคาตั้งแต่ 600 ถึง 800 เหรียญสหรัฐฯ

คำถามที่พบบ่อย

คุณควรตรวจสอบหรือซ่อมแซมดุมล้อเรือของคุณเมื่อใด

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบดุมล้อเรือของคุณเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี ควรตรวจสอบดุมใบพัดทุกครั้งที่คุณถอดใบพัดออก และควรตรวจสอบด้วยหากสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนหรือการเปลี่ยนแปลงในสมรรถนะของเรือ

หากคุณสังเกตเห็นความเสียหายหรือการสึกหรอของดุม ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนดุมโดยเร็วที่สุด ดุมล้อที่เสียหายอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือน ประสิทธิภาพการทำงานต่ำ และแม้กระทั่งความเสียหายต่อเครื่องยนต์หรือใบพัดของคุณ

การบำรุงรักษาและการตรวจสอบศูนย์กลางใบพัดของเรือของคุณอย่างสม่ำเสมอสามารถช่วยป้องกันปัญหาที่ร้ายแรงมากขึ้น และช่วยให้เรือของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

หากคุณมีมอเตอร์ติดท้ายเรือ คุณจะตรวจสอบฮับที่ใบพัดติดอยู่ได้อย่างไร

ในการตรวจสอบดุมของมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ใบพัดติดอยู่ คุณสามารถทำการตรวจสอบด้วยสายตาโดยถอดใบพัดออกและตรวจดูดุมว่ามีรอยแตกหรือเสียหายหรือไม่ คุณยังสามารถตรวจสอบดุมได้ด้วยการทดสอบการเลื่อนหลุดของใบพัด

สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการทำเครื่องหมายเส้นหนึ่งบนใบพัดและอีกเส้นหนึ่งบนเพลากลาง จากนั้นจึงเดินเครื่องยนต์เต็มคันเร่งในขณะที่อยู่ในเกียร์

หากใบพัดลื่นไถลหรือหมุนบนเพลาโดยไม่ขยับเรือ อาจแสดงว่าดุมสึกหรือชำรุด

ขอแนะนำให้ให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบและเปลี่ยนฮับหากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ติดท้ายเรือทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ..

prop hubs เหมือนกันแค่ไหน?

คำตัดสินขั้นสุดท้าย

ตอนนี้คุณทราบเกี่ยวกับอาการของ prop hub ที่เสียแล้ว prop hub ที่ไม่ดีอาจดูเหมือนแก้ไขได้ง่าย

อาจเป็นสัญญาณของ ใบพัดปั๊มน้ำขัดข้องระบบหล่อเย็นอุดตัน หรือเครื่องยนต์ใบพัดขัดข้อง คอยสังเกตอาการอย่างใกล้ชิดก่อนที่ดุมล้อหมุนจะสร้างความเสียหายและความโกลาหล

มีความสุขในการพายเรือ!