Yamaha มีกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะที่โดดเด่นที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด ถ้าคุณมีหนึ่งในเครื่องยนต์เหล่านี้ คุณรู้อยู่แล้วว่ามันแข็งแกร่งและไว้ใจได้แค่ไหน

ดังนั้นคุณสงสัยว่าปัญหาของ Yamaha 25hp 4 จังหวะคืออะไร?

คุณวิ่งเรือประมาณ 10 นาทีไปยังสถานที่ตกปลาแล้วดับเครื่องยนต์ ขณะที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ อาจเกิดได้จากหลายปัจจัย ประการแรก คาร์บอาจได้รับการซ่อมแซม หรือกำลังอัดของทั้งสามคือ 150 นอกจากนี้ ปลั๊กอาจชื้นหรือร้อนเกินไป

นั่นเป็นเพียงคำใบ้ง่ายๆ เรามีเรื่องต้องคุยกันในรายละเอียดอีกมาก และเราจะพูดถึงวิธีแก้ปัญหาด้วย! ดังนั้นอ่านต่อ

ทำไม Yamaha 25 HP 4 Stroke Outboard ปัญหา?

คนส่วนใหญ่ที่ใช้ Yamaha 25hp 4 จังหวะจะประสบปัญหาเดียวกัน เราจะพูดถึงปัญหาที่นี่และต้องการให้เราทำเพื่อแก้ปัญหา

ปัญหาที่ 1: เฮฟวี่เวท

ปัญหาดูเหมือนจะเป็นน้ำหนัก 25hp ปรอทก็มีส่วนเหมือนกัน ปัญหา 60 แรงม้า 4 จังหวะ ซึ่งแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดีที่น้ำหนักบังคับกรอบท้ายให้ต่ำเกินไป

เมื่อคุณพยายามดึงคุณจะเห็นเส้นด้านหลัง คงจะไม่เป็นไรถ้าคุณเปิดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ แต่เนื่องจากคุณจะปิดเครื่องเนื่องจากน้ำสามารถเข้าทางไอเสียได้

ดังนั้นจึงปล่อยให้มอเตอร์ทำงานในขณะที่ลากหรือเอียงเครื่องขึ้น ก่อนจะหยุดและนำน้ำหนักลูกเรือไปข้างหน้าเช่นกัน. ฉันเชื่อว่าเนื่องจากจังหวะสองจังหวะเบากว่า จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหานี้น้อยกว่า อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้กรอบท้ายที่สูงขึ้นและเพลาที่ยาวขึ้น

ปัญหาที่ 2: ไม่มีส่วนร่วมหรือพลิกกลับ

อันนี้เป็นอีกหนึ่งปัญหาทั่วไป บางครั้งเนื่องจากระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติ จึงไม่ทำงานหรือเปิดเครื่อง

ในกรณีนั้น คุณต้องริเริ่มเกี่ยวกับฟิวส์หลัก ปัญหานี้อาจเรียกว่าปัญหาเริ่มต้น

ปัญหาที่ 3: เครื่องยนต์ด้านข้างคือ Sung

ดูเหมือนเป็นเรื่องปกติมาก แต่เครื่องยนต์ด้านข้างร้องเป็นอีกประเด็นหลักของ Yamaha 25HP 4 Stroke outboard การแก้ไขปัญหา ตรวจสอบว่าสกรูทั้งหมดในส่วนต่อปีกผีเสื้อของคุณอยู่ที่กราบขวา

คุณควรทำการคาร์บ ติดตั้งปลั๊กใหม่ และ ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง. และหลังจากนั้นได้เพิ่มระบบสายเชื้อเพลิงใหม่ของยามาฮ่า มันจะสิ้นสุดในถังด้วยข้อต่อทองเหลือง 90 จากนั้นให้ท่อแคลมป์ซึ่งเปิดตัวในปี 2006 ที่ 25 แรงม้า

คุณควรคลายโบลต์ที่ผ่านแขนคันเร่ง เครื่องยนต์จะเร่งเข้าเกียร์ ขึ้นเครื่องบิน แล้วก็จมลงไปตลอดทาง รอสักครู่แล้วกลับไปที่ WOT และจมลง จากนั้นตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างละเอียดและพบสลักเกลียวหลวม Blue Loctite ใช้เพื่อทำความสะอาดและฟื้นฟูระบบ

ปัญหาที่ 4: หยุดรถด้วยความเร็วต่ำหรือขณะหมุนรอบ

เมื่อแล่นด้วยความเร็วต่ำหรือขณะหมุนรอบ สโตรคมอเตอร์ 25 แรงม้าอาจมีอาการลังเลหรือหยุดทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเก่าที่ตลับลูกปืนชำรุด หากเกิดการชนในขณะที่เรือกำลังเคลื่อนที่ อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและอาจถึงขั้นล่มได้

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความเร็วและระยะห่างจากเรือลำอื่นภายใต้การควบคุม หากคุณสังเกตเห็นว่าระยะชักของ hp ของคุณกำลังมีปัญหา ทางที่ดีควรจอดเทียบและให้ช่างเทคนิคตรวจสอบเครื่องยนต์

ปัญหาที่ 5: เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์

ปัญหานี้อาจเกิดจากหลายปัญหา ตั้งแต่ชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหาย ไปจนถึงการเติมน้ำมันที่ไม่ถูกต้อง หากคุณสังเกตเห็นเสียงดังจากเรือของคุณ อาจมีวิธีแก้ปัญหา

ถ้า มีเสียงดังมาจากเครื่องยนต์อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว ขึ้นอยู่กับรุ่น อาจเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกสูบ แหวน หรือฝาสูบ ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ยังอาจทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดัง แต่โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมขั้นสูงกว่านั้น ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์ทั้งหมด

วิธีแก้ปัญหา Yamaha 25hp 4 Stroke Outboard ปัญหา?

ตอนนี้เราจะพูดถึงวิธีแก้ปัญหาที่ผู้คนเผชิญอยู่นี้ มันจะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหาตั้งแต่แรกและแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

การแก้ปัญหาสตาร์ทเตอร์

เพื่อแก้ไขปัญหาการเริ่มต้น คุณสามารถปฏิบัติตามการดำเนินการบางอย่าง หากไม่ติดหรือพลิกกลับ อาจเกิดจากระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ตรวจสอบฟิวส์หลักในรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าฟิวส์ไม่ขาด

ในการเริ่มต้น ให้ถอดและถอดฝาครอบไฟฟ้าออก จากนั้นควรถอดตัวยึดฟิวส์ออกโดยใช้คีม หากคุณพบว่าการเชื่อมต่อตรงกลางของฟิวส์ขาด นั่นแสดงว่าคุณมี ฟิวส์เป่า. คุณจะต้องเปลี่ยนด้วยวัตต์เดียวกัน ซึ่งระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ Yamaha ของคุณ

หากไม่มีฟิวส์ขาด ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบแบตเตอรี่ ก่อนถอดแบตเตอรี่ออกจากกล่อง ให้แยกสายขั้วบวกและขั้วลบอย่างระมัดระวัง ใช้แปรงขนลวด ทำความสะอาดความเสียหายของการเชื่อมต่อแบตเตอรี่อย่างทั่วถึง

ล้างสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่ด้วยน้ำ XNUMX ถ้วยกับเบกกิ้งโซดา XNUMX ช้อน เมื่อใช้งานเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เช็ดขั้วต่อให้แห้งด้วยผ้าสะอาด

คุณควรเปลี่ยนแบตเตอรี่หากได้รับความเสียหาย ถ้าไม่ ดำเนินการต่อและเรียกเก็บเงิน ติดตั้งแบตเตอรี่และสายไฟอีกครั้งหลังจากชาร์จเต็มแล้ว อย่าลืมเชื่อมโยงเชิงบวกก่อนตามด้วยเชิงลบ หลังจากนั้น คุณอาจลองสตาร์ท Yamaha outboard อีกครั้ง หากยังสตาร์ทไม่ติด ควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบไฟฟ้า

การแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์

มีมาตรการบำรุงรักษาบางอย่างที่คุณสามารถทำได้หากเครื่องยนต์ของคุณไม่สตาร์ทหรือทำงานไม่ถูกต้อง ขั้นแรก ตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเชื้อเพลิงเพียงพอ หากระดับต่ำ ให้เติมน้ำมันโดยใช้น้ำมันเบนซินที่แนะนำสำหรับรุ่นของคุณ

ตรวจสอบสายน้ำมันเบนซินที่เชื่อมโยงเครื่องยนต์นอกเรือของ Yamaha ตรวจสอบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha ปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือ. หากคุณพบว่ามีการแตกหักหรือรั่วไหล คุณควรหยุดใช้เครื่องยนต์ทันที คุณจะต้องให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการเรื่องนี้โดยเร็วที่สุด ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วย

ก่อนเปลี่ยนฝาเติมน้ำมันและก้านวัดน้ำมันจากถังน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ตั้งตรงและได้ระดับ

ล้างก้านวัดน้ำมันให้สะอาดโดยใช้ผ้าสะอาด จากนั้นใส่กลับเข้าไปใหม่และตรวจดูเครื่องหมายน้ำมัน หากระดับต่ำกว่าเครื่องหมาย "L" ควรเติมถังใหม่ อีกทางหนึ่ง หากระดับสูงกว่าเครื่องหมาย “H” ให้ใช้หลอดฉีดยาเพื่อระบายออก

หัวเทียนเป็นขั้นตอนสุดท้ายในขั้นตอนของคุณ คุณสามารถตรวจสอบได้โดยถอดด้วยประแจหัวเทียน

หากหัวเทียนไหม้หรือหัก ให้เปลี่ยนหัวเทียนตามประเภทที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ คุณควรใช้มาสก์ชั้นลวดเพื่อตรวจสอบความถูกต้อง เพื่อให้ช่องว่างของหัวเทียนอยู่ในช่วงที่กำหนดสำหรับรุ่นของคุณ

หากจำเป็น ให้ใช้เครื่องมือปรับช่องว่างของหัวเทียน เมื่อเสร็จแล้ว ให้ใส่หัวเทียนเข้าไปใหม่และปิดฝา

การแก้ปัญหาเกี่ยวกับการเคลื่อนไหว

การสั่นสะเทือนเป็นอีกหนึ่งปัญหาทั่วไปที่คุณอาจต้องแก้ไข ตรวจสอบสภาพของใบพัดก่อน หากคุณมีอาการสั่นอย่างรุนแรง หากคุณพบความเสียหายใด ๆ คุณต้องถอดออกและนำเข้ามาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

อีกครั้ง หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ ขั้นตอนต่อไปคือการนำสาหร่ายออก หรือวัตถุอื่นที่เข้าไปพัวพันอยู่.

ตรวจสอบเพลาขับสำหรับการแตกหักในขณะที่คุณกำลังทำอยู่ หากคุณพบความเสียหายใด ๆ คุณจะต้องได้รับการซ่อมแซม

สุดท้าย ใช้เครื่องมือขันสลักเกลียวติดตั้งมอเตอร์และเดือยบังคับเลี้ยวให้แน่น สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งเพื่อดูว่าสิ่งรบกวนนั้นสงบลงหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ก็ถึงเวลาที่ต้องนำมาตรวจร่างกาย

คำถามที่พบบ่อย

เรือ 4 จังหวะของยามาฮ่ามีอายุการใช้งานนานเท่าไร?

เจ้าของเรือที่ฝึกฝนการซ่อมบำรุงเป็นประจำมักจะสอบถามเกี่ยวกับคำถามนี้ Yamaha ผลิตมอเตอร์นอกเรือหลากหลายประเภท รุ่นส่วนใหญ่มีอายุการใช้งาน 1,500 – 3,000 ชั่วโมง แต่ขึ้นอยู่กับความถี่ในการให้บริการ จัดเก็บ และใช้งาน

ตรวจสอบว่ามอเตอร์ของใครดีกว่ากัน  ของซูซูกิหรือยามาฮ่า แล้วมาดูกันว่าควรเลือกตัวไหนดี

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าท่อไอเสีย Yamaha สึกกร่อนหรือไม่

หากคุณต้องการทำการตรวจสอบ คุณต้องถอดหน่วยล่างออกก่อน จากนั้นใช้ไฟสว่าง ตรวจสอบท่อร่วมไอเสียเพื่อหาการสึกกร่อนรุนแรงหรือแม้แต่รูรั่ว คุณจะต้องใช้กล้องเอนโดสโคปเพื่อดูจนสุด คุณอาจไม่เห็นหากคุณไม่ทราบว่าจะหาอะไร

ควรล้างมอเตอร์นอกเรือบ่อยแค่ไหน?

จำเป็นต้องทำความสะอาดมอเตอร์อย่างสมบูรณ์หลังการใช้งานแต่ละครั้ง และขอแนะนำทุก ๆ หกสัปดาห์หากเครื่องถูกจัดเก็บ สิ่งสำคัญคือต้องให้มอเตอร์ทำงานนานพอที่เทอร์โมสตัทจะเปิด การเปิดใช้งานน้ำจืดเพื่อล้างเกลือออกจากหัวจ่ายไฟทั้งหมด

บรรทัดด้านล่าง

ฉันหวังว่าคุณจะได้รับคำตอบเกี่ยวกับปัญหาของ Yamaha 25hp 4 จังหวะ หากคุณประสบปัญหาเหล่านี้ ฉันคิดว่าคุณสามารถระบุปัญหาเหล่านี้ได้อย่างง่ายดายในตอนนี้ และคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองหากคุณอดทน

แต่คุณยังสามารถขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญได้ทุกเมื่อที่ต้องการ คุณสามารถเรียนรู้จากพวกเขาได้เช่นกัน

ถึงเวลาบอกลา! ถึงตอนนั้นดูแล