ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้

Yamaha Outboard Reverse ไม่มีส่วนร่วม [4 เหตุผล & วิธีแก้ไข]

Yamaha outboard motor ย้อนกลับฟังก์ชั่นที่จำเป็น

ความสามารถในการถอยหลังเป็นหน้าที่สำคัญของเรือทุกลำ และมอเตอร์นอกเรือของ Yamaha ก็ไม่มีข้อยกเว้น ไม่ว่าคุณกำลังนำทางในพื้นที่จำกัดหรือต้องการถอยออกจากสถานการณ์ที่ยุ่งยาก เกียร์ถอยคือคุณสมบัติที่สำคัญ

คุณอยู่บนเรือที่ดี แต่เมื่อคุณเปลี่ยนตำแหน่งเอาท์บอร์ดให้กลับด้าน คุณก็เห็นว่าทำไม่ได้ เราเข้าใจว่าสถานการณ์นี้น่ากลัวและน่าหงุดหงิดเพียงใดสำหรับคุณ

เหตุใด Yamaha outboard reverse ของคุณจึงไม่มีส่วนร่วม

Yamaha outboard reverse อาจไม่ทำงานเนื่องจากเครื่องยนต์ส่วนล่างของคุณเสียหาย นอกจากนี้ อาจมีปัญหาเกี่ยวกับสายเคเบิลต่างๆ เช่น การเชื่อมโยงและการหลุด ด้านบนของเพลาเหล็กที่เป็นสนิมอาจทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ได้เช่นกัน ดังนั้นสำหรับการย้อนกลับเพื่อปรับปรุงคุณต้องแก้ไขสิ่งเหล่านี้!

สงสัยว่าคุณจะแก้ไขปัญหานี้ของคุณอย่างไร? จากนั้นให้อ่านต่อไป เราได้จัดทำคำแนะนำเชิงลึกสำหรับแต่ละปัญหาเหล่านี้

แล้วเราจะรออะไรอยู่? กระโดดเข้าไปเลย!

สารบัญ

วิธีการย้อนกลับบน Yamaha Outboard Motor

การย้อนกลับของมอเตอร์ภายนอกของ Yamaha เป็นกระบวนการที่ไม่ซับซ้อน แต่จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องยนต์หรือใบพัดเสียหาย ต่อไปนี้คือวิธีย้อนกลับ:

  1. นำเรือเข้าจอดโดยสมบูรณ์
  2. เลื่อนรีโมทคอนโทรลหรือคันไถพรวนดินไปที่เกียร์ว่าง
  3. หมุนรีโมทคอนโทรลหรือที่จับไถพรวนไปที่ตำแหน่งย้อนกลับ
  4. ค่อยๆเพิ่มคันเร่งเพื่อถอยหลัง

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามอเตอร์ติดท้ายของ Yamaha มีกลไกความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ คุณลักษณะนี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและปกป้องเครื่องยนต์และใบพัดจากความเสียหาย

การแก้ไขปัญหา Yamaha Outboard ที่ไม่เปลี่ยนเป็นย้อนกลับ

การแก้ไขปัญหา Yamaha Outboard ที่ไม่เปลี่ยนเป็นย้อนกลับ

เรือยามาฮ่าอาจไม่กลับด้านด้วยเหตุผลหลายประการ สิ่งสำคัญคือต้องระบุปัญหาที่ชัดเจนเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ที่นี่เราได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาที่คุณต้องจัดการอย่างเป็นระเบียบ เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบและแยกปัญหาหลักได้ในที่สุด

เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา เรามาเข้าสู่ส่วนการแก้ไขปัญหากันเถอะ!

เหตุผลที่ 1 จาก 4: สายหลุด

มอเตอร์ติดท้ายเรือไม่สามารถย้อนกลับได้หากสายเกียร์หลุดออกจากที่ยึด ดูบริเวณที่ต่อสายเกียร์กับมอเตอร์เข้ากับมือเปลี่ยนเกียร์ ตรวจสอบว่าคันโยกขยับหรือไม่เมื่อคุณขยับคันเปลี่ยนเกียร์บนกล่องควบคุม ถ้าไม่ใช่แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ทางแยก ในกรณีนี้ อาจมีตัวยึดหรือพินหลุดออกมา

Solution

สำหรับปัญหานี้ คุณต้องเชื่อมต่อใหม่หรือติดตั้งสายเคเบิลกลับเข้าไปใหม่. การทำเช่นนี้คุณต้อง

ซื้อตัวยึดหรือพิน

จากนั้นใช้สิ่งเหล่านี้เชื่อมต่อสายเกียร์กับเครื่องยนต์ หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบว่าเรือของคุณสามารถถอยหลังได้หรือไม่ หากไม่ได้ผลให้ลองใช้วิธีแก้ไขปัญหาถัดไป

เหตุผลที่ 2 จาก 4: ปัญหาสาย Shift

หากคุณเห็นว่าไม่ได้ถอดสายออก แสดงว่าสายกะของคุณทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาสายเกียร์เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เอาท์บอร์ดของคุณไม่กลับด้าน

เพื่อดูว่าเป็นปัญหาหรือไม่ ให้ถอดสายเชื่อมที่มอเตอร์ออก หลังจากนั้นให้เปลี่ยนการเชื่อมโยงด้วยตนเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ทำงานในระหว่างกระบวนการทั้งหมด ในเวลาเดียวกันอีกด้วย ลดการลื่นไถลตามความจำเป็น.

ตอนนี้ตั้งใจฟังเสียง หากคุณไม่รู้สึกถึงหรือได้ยินการเปลี่ยนเกียร์ แสดงว่าสายเกียร์ของคุณอาจเสียหาย และคลิปที่ยึดไว้ก็โผล่ออกมา

Solution

ในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ คุณต้องเปลี่ยนสายเกียร์ เปลี่ยนสาย Shift ได้ง่ายๆ ด้วยตัวเองที่บ้าน เพียงตรวจสอบก่อนว่าสายเคเบิลต้องสั้นหรือยาวกว่าในการย้อนกลับ

นี่คือวิธีที่คุณจะต้องเปลี่ยน ขั้นแรก ถอดคลิปพลาสติกออกแล้วยกปลายสายออกจากพิน หลังจากนั้นคลายน็อตยึดของพินสายเคเบิล

จากนั้นหมุนสายเคเบิลทั้งหมดเพื่อให้สั้นหรือยาวขึ้นตามความต้องการของคุณ คุณสามารถใช้การปรับการบิดที่ส่วนท้ายของเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนความยาวได้ สุดท้าย ติดทุกอย่างกลับเข้าไปและทดสอบว่าเสายึดได้โดยการพลิกทั้งสองด้าน นั่นคือวิธีที่คุณสามารถแก้ไขได้!

เหตุผลที่ 3 จาก 4: เพลาเหล็กเป็นสนิม

เพลาเหล็กขึ้นสนิม

บางครั้งคุณอาจสังเกตเห็นว่าเพลาเหล็กของเรือมีสนิมเกาะอยู่ นี่เป็นหนึ่งในหลัก ปัญหาที่ Yamaha sx210 ของคุณสามารถเผชิญได้. นี่เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Yamaha รุ่นเก่า

หากต้องการระบุเพียงแค่ดูที่ส่วนตรงกลางซึ่งติดกับตัวเชื่อมกะ หากคุณพบสนิมที่นั่น เรือ Yamaha ของคุณอาจไม่ถอยหลังเพราะเหตุนี้

Solution

น่าเสียดายที่ทางออกเดียวสำหรับเรื่องนี้คือการเปลี่ยนเพลาเหล็ก ความเสียหายจากสนิมส่วนใหญ่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ดังนั้นเมื่อเพลาเหล็กของคุณเป็นสนิม คุณจะใช้งานไม่ได้อีกต่อไป

เริ่มต้นด้วยการซื้อชุดอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนทางออนไลน์หรือที่ร้านฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ จากนั้นทำตามคำแนะนำของชุดและเปลี่ยนเพลาเหล็ก

เหตุผล 4 จาก 4: ปัญหาหน่วยล่าง

นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุทั่วไปที่ทำให้เรือของคุณไม่ขยับเพื่อย้อนกลับ ในการตรวจสอบว่าคุณมีปัญหานี้หรือไม่ คุณต้องตรวจสอบการซึมของน้ำมันและน้ำ คุณสังเกตเห็นว่ามีน้ำบางส่วนเข้าไปในน้ำมันและในหน่วยล่าง นี่เป็นข้อบ่งชี้ถึงความเสียหายของหน่วยล่าง

มีโอกาสเกิดขึ้นเนื่องจากการเปิดรับแสงจากภายนอกเป็นเวลานาน ในกรณีนั้น, คุณต้องซ่อมมอเตอร์นอกเรือของคุณ. นอกจากนั้น ให้ตรวจสอบเศษโลหะหรือชิ้นส่วนด้านในที่บิ่นด้วย สิ่งเหล่านี้บ่งชี้ว่าส่วนล่างของคุณเสียหายหรือไม่

Solution

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการระบายน้ำมันและหาตำแหน่งที่รั่วและแก้ไข อย่างไรก็ตาม หากเป็นเรื่องเล็กหรือเรื่องใหญ่ คุณต้องการความช่วยเหลือจากมืออาชีพสำหรับเรื่องนี้ เพราะนอกจากการรั่วไหลแล้ว ยังมีความเสียหายอื่นๆ ที่ต้องแก้ไขด้วยเช่นกัน

ยิ่งไปกว่านั้น การซ่อมแพงในกรณีที่น้ำเข้าในกระปุกเกียร์ของคุณจะเป็นค่าซ่อมที่แพง

นี่เป็นวิธีที่คุณแก้ไขปัญหานอกเรือไม่ย้อนกลับ

คำถามที่พบบ่อย

Yamaha Outboard Reverse ไม่มีส่วนร่วม - คำถามที่พบบ่อย

สภาพอากาศทำให้เรือ Yamaha ของฉันไม่สามารถถอยหลังได้หรือไม่?

สภาพอากาศไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเรือของคุณที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในสิ่งที่ตรงกันข้าม อย่างไรก็ตาม ฝนหรือความชื้นที่มากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณเกิดสนิม ซึ่งทำให้เกิดปัญหานี้ได้

ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าภายนอกเรือของฉันไม่เป็นสนิม

การเฝ้าระวังอยู่เสมอจะช่วยให้คุณตรวจพบสนิมได้เร็วขึ้น ทำให้เป็นนิสัยในการตรวจสอบทุกส่วนของเครื่องยนต์นอกเรือของคุณเป็นครั้งคราว ด้วยวิธีนี้คุณสามารถป้องกันสนิมได้

เหตุใดเรือของฉันจึงไม่มีส่วนร่วมทั้งไปข้างหน้าและย้อนกลับ

หากเรือของคุณไม่เปลี่ยนทั้งเดินหน้าและถอยหลัง การเชื่อมโยงกะของคุณอาจถูกตัดการเชื่อมต่อ เพียงต่อสายเกียร์เข้ากับเครื่องยนต์โดยใช้ตัวยึดจะช่วยแก้ปัญหาได้

ฉันสามารถใช้การถอยหลังเพื่อชะลอความเร็วของเรือแทนเบรกได้หรือไม่?

ไม่ ไม่แนะนำให้ใช้การถอยหลังเพื่อทำให้เรือของคุณช้าลง เบรกหรือลดคันเร่งเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในการชะลอเรือของคุณ

Yamaha outboards มีฟิวส์หรือไม่?

ใช่ เครื่องยนต์นอกของ Yamaha มีฟิวส์ ฟิวส์หลักจะอยู่ที่เครื่องยนต์และโดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับแบตเตอรี่หรือที่ด้านพอร์ตของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ อาจมีฟิวส์ขนาดเล็กอยู่บนชุดสายไฟ ซึ่งอาจใช้เพื่อป้องกันวงจรเฉพาะ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบคู่มือหรือเอกสารอื่นๆ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เพื่อดูข้อมูลเฉพาะเพิ่มเติมเกี่ยวกับตำแหน่งของฟิวส์ต่างๆ

คุณจะปรับชิฟต์ลิงค์บนเรือยามาฮ่าได้อย่างไร?

ในการปรับชิฟต์ลิงค์บนเรือ Yamaha ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

  • เลื่อนคันเกียร์ไปที่เกียร์ว่างโดยดันคันเกียร์ไปข้างหน้า
  • ค้นหาก้านลิงค์คันเกียร์ เป็นแท่งโลหะที่เชื่อมต่อคันเกียร์กับเพลาเกียร์ของเครื่องยนต์ โดยปกติจะอยู่ใกล้กับส่วนบนสุดของท้ายเรือ ด้านหลังคาร์บูเรเตอร์
  • คลายน็อตล็อคบนคันเกียร์โดยใช้ประแจ
  • หมุนคันเกียร์ตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มความตึงหรือทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดความตึง ปรับความตึงจนกระทั่งคันเกียร์เข้าที่อย่างราบรื่นและง่ายดาย
  • ขันน็อตล็อคบนคันเกียร์ให้แน่นด้วยประแจเพื่อยึดการปรับ
  • ทดสอบคันเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าเข้าได้ถูกต้อง เลื่อนเครื่องยนต์ออกไปข้างหน้าและถอยหลัง และตรวจดูให้แน่ใจว่าเข้าที่ได้อย่างราบรื่น
  • หากการปรับไม่ถูกต้อง ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 3-6 จนกว่าคันเกียร์จะเข้าที่อย่างถูกต้อง

บรรทัดด้านล่าง

ในที่สุดเราก็มาถึงจุดสิ้นสุดของบทความแล้ว เราหวังว่าเราจะเข้าใจได้ว่าทำไม yamaha outboard reverse ของคุณถึงไม่มีส่วนร่วม หากคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้วยตัวคุณเอง ให้โทรหาผู้เชี่ยวชาญ!

จนกว่าจะถึงเวลานั้นอยู่กับเรา!

บทความที่เกี่ยวข้อง