Tekneniz için en iyi tekne motorlarından birini kurdunuz. Bu Mercury 115 pro xs. Aynı zamanda pahalıydı. Ama birdenbire bazı sorunları olduğunu fark ediyorsunuz. Ancak, bu motora bu kadar para harcadıktan sonra, herhangi bir sorunu kaldıramazsınız!

Peki, Mercury 115 pro xs sorunları nelerdir?

Bu dıştan takma motorla ilgili birkaç sorun olabilir. Her şeyden önce, motorun aşırı ısınması oldukça yaygın bir sorundur. Kırık bir tahrik kayışı da genel bir sorundur. Bundan sonra, trimin sıkışması da bu motorda bir sorundur. Ayrıca motorun vitese geçmemesi de problemli. Son olarak, tekne motoru aniden durur ve bu ciddi bir sorundur.

Sorunları ve çözümleri hakkında yeterince detaya sahibiz. Boş vaktiniz varsa bunlara bir göz atın!

Kulağa iyi geliyor? Ayrıntılı olarak bilmek için bir okuma yapalım!

Mercury 115 Pro XS Sorunları ve Çözümleri

Konularla ilgili temel bilgileri öğrendik. Ancak bu yeterli değil. Şimdi, bu motorun sorunlarını ve çözümlerini okuyacağız.

Söylediğimiz gibi, daha fazla gecikmeden şimdi ayrıntılara geçmek istiyoruz.

Sorun 1: Aşırı Isınan Motor

Termometrenin ibresi yükseliyor. Bu genellikle yeterince su almayan bir soğutma döngüsünün işaretidir. Küçük dıştan takmalı motorların çoğunda tıpkı arabanızda olduğu gibi radyatör bulunmaz.

Öte yandan, içinde yüzdükleri su, motoru soğut. Su beslemesi kesilirse motor aşırı ısınır ve sonunda arızalanır.

Çözüm

Kaynağa bakın. Vakaların büyük çoğunluğunda sorun, ham su girişindeki bir tıkanıklıktan kaynaklanır. Girişi bulun ve motorun borularını temizleyin. Gevşek bir hortum kelepçesi veya çatlamış veya yırtılmış bir hat da su akışını sınırlayabilir.

Ayrıca motorun etrafına zararlı olabilecek nem püskürtme özelliğine de sahiptir. İyi çalışır durumda olup olmadığını görmek için pervanenizi inceleyin. Değilse, pervaneyi çıkarın ve yenisini takın. Ayrıca düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. Konut alanlarına da bir göz atın.

Metal kasanın aşınması nedeniyle, iyi bir pervane bile pompalama gücünü kaybedebilir. Tamircinizin egzoz sisteminde pas veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol ettiğinden emin olun. Egzoz yükselticilerini ve ilgili bileşenleri düzenli olarak inceleyin.

Ayrıca, hakkında doğru fikirlere sahip olduğunuzdan emin olun. manifoldları ve yükselticileri değiştirme maliyeti. Çünkü, yatırım yaptığınız zaman ve paranın farkında olmak elbette tercih edilir!

Daha sonra motorlardaki kapalı devre soğutma sistemleri ekstra sorunlar ortaya çıkarır. İçeriden, bunlar ısı eşanjörünü tıkayabilir. Bunu önlemek için düzenli olarak bakım yapılması gerekir. Bu, soğutma sıvısı deposunun dolu olmasını sağlar.

Sorun 2: Kırık Tahrik Kayışı

Sıradan motor gürültüsünün üzerinde, tahrik kayışı yırtılma sesi olağandışıdır. "Aşırı ısınma" uyarı ışığı yandığında bir şeylerin ters gittiğini anlayacaksınız. Voltmetrenize göre alternatör şarj olmuyor olabilir.

Kırık bir kayışla yalnızca içten takmalı motorlar değil, dıştan takmalı motorlar da uğraşmak zorundadır. Kayış kırılırsa, alternatörünüz veya su pompanız olmaz. İnternette geçici kemer yapımı hakkında birçok bilgi var. A olta ipi, külotlu çorap veya benzeri bir şey bunun için kullanılabilir.

Çözüm

Kemer incelenmeli, ayarlanmalı ve giydirilmelidir. Kasnakların temas yüzeylerini de kontrol etmelisiniz. Kasnaklardaki korozyon nedeniyle pürüzlü alanlar oluşabilir. Bu, yepyeni bir kemeri anında yiyebilir.

Sorun 3: Sıkışmayı Düzeltin

Rampaya döndünüz. Ancak dıştan takma/dıştan takmalı motor yükselmez. Bu seni engelliyor tekneyi römorka yüklemek ve karayolu üzerinde. Bu sizi oldukça can sıkıcı istenmeyen bir duruma götürür.

Çözüm

Atmış bir sigorta olmadığını varsayarsak, bu mekanik/hidrolik bir sorundur. Kolay yaklaşım, taşrada yürümek ve manuel olarak yükseltmektir. Bunu yapmak için trim serbest bırakma valfinin nerede olduğunu bilmeniz gerekir.

Bu valf açıldığında, hidrolik döngüdeki basınç serbest bırakılarak sürücünün eğilmesine izin verilir. sürdürmek sağlıklı sıvı dengesi. Ayrıca, düzenli olarak kontrol edin. Sıvı deposunda sızıntı ve su sızıntısı olmadığından emin olun.

Sorun 4: Motor Vitese Geçmiyor

Rıhtımdan uzaklaşırken vites kolunu itersiniz. Ancak teknenin rölanti hızı asla aşılmaz. Ayrıca şanzıman, vites değiştirici tarafından devreye alınmaz.

Yani bu oldukça rahatsız edici bir durum. Sadece bu değil, aynı zamanda dıştan takmalı vites değiştirme sorunlarına da yol açabilir.

Çözüm

Büyük olasılıkla kopmuş veya sıkışmış bir bağlantıdır. Şanzımandan başlayın. Şanzıman mahfazasının vites kolundan gelen kablonun serbest kalıp kalmadığını kontrol etmek için kontrol edin. Kablo iç korozyon nedeniyle sıkışmışsa, kıpırdatarak kurtarmayı deneyin.

Motorda manuel vites değiştirme de mümkündür. Şanzıman arızasının en yaygın nedeni sıvı veya dişli yağı eksikliğidir. Bu nedenle, bu seviyeleri güncel tuttuğunuzdan ve gerektiğinde ayarladığınızdan emin olun.

Uç bağlantı parçalarını ve donanımı düzenli olarak inceleyin. Ek olarak, kabloya düzenli olarak bakım yapılmalıdır.

Problem 5: Tekne Motorunun Durması

 

Şanslıysanız, kapatma düğmesine yanlışlıkla basılmıştır. Yakıt kaynağınızı tüketmiş olmanız da düşünülebilir. Bunların hiçbiri kontrol edilmezse, bir elektrik sorunuyla uğraşma ihtimaliniz yüksektir.

Atmış bir sigorta veya atmış bir kesici olabilir. Bununla birlikte, pas veya hatalı bir bağlantı nedeniyle olabilir. Ayrıca pas, tekne dümen kablosunun donmasına neden olabilir.

olmaması nedeniyle tekne motorunun durduğunu da görebilirsiniz. iyi pervane.

Çözüm

Başlamak için, durdurma anahtarı ve savlo ile donatılmış herhangi bir teknede savlo anahtarının gevşemiş olup olmadığını kontrol edin. Bazen meşgul gibi görünebilir. Ancak, anahtarı etkinleştirecek kadar uzağa hareket etti.

Kontak anahtarları, hatalı bağlantılar veya arıza nedeniyle de arızalanabilir. Bununla birlikte, bu, büyük olasılıkla, işin ilk aşamalarında kendini gösterecektir.

Sorunlarınızın sorumlusu muhtemelen korozyondur. Akü terminallerinin bakımı konusunda dikkatli olanlar bile bu kabloların diğer ucunu göremiyor. Bunların da düzenli olarak temizlenmesi gerekir.

Bir EFI motorunun ateşleme çipi gibi daha sofistike bir şey olabilir. Bu durumda profesyonel yardım almanız gerekebilir. Ateşleme sistemini oluşturan farklı bileşenleri keşfedin.

Ardından kontrol edin, temizleyin ve bir korozyon önleyici kimyasal maruz kalan her bağlantıya. Düzenli olarak yapın.

Bunlar bu tekne motorunun ortak sorunları.

FAQs

1. Bu motor ne kadar süre dayanabilir?

Genellikle bakıma bağlıdır. Ancak rutin bakım ile bu motorlar kolayca 1000 saat veya daha fazla dayanabilir. için kullanabilirsiniz ağır balıkçılık.

2. Mercury 115 ile 115 pro xs arasında fark var mı?

Yeni 115 Pro XS, selefinden 16 pound daha hafiftir. 18 beygir gücü ile en yakın rakibinden 115 kilo daha hafif. En yüksek hızı saatte 115 mili aşıyor.

3. Mercury 115 pro xs için ne kadar ödemelisiniz?

Bu motorun fiyatı 10,830 dolardan başlıyor. Ancak, taban fiyata eklenen ek ücretler vardır. Bu motorun bakım ücreti motordan motora değişir.

4. Mercury 115 Pro XS ne kadar hızlıdır?

Mercury 115 Pro XS motorları harika performans sunar ve aşağıdakiler için mükemmeldir: küçük ve orta boy tekneler. 28 mph'lik bir azami hız üretirler ve 24 mph'de seyredebilirler. Bu motorlar ayrıca çok güçlüdür ve 100,000 saate kadar kullanım ömrüne sahiptir.

5. Mercury 115 Pro XS motoru Yamaha kadar iyi mi?

Mercury Pro XS motorları, yüksek performans ve güvenilirlik isteyen sürücüler için mükemmel seçimlerdir. Harika güç, tork ve verimlilik değerleri sunarak hem eğlence amaçlı hem de rekabetçi sürücüler için mükemmel bir seçim haline getirirler. Yamaha motorları ise yüksek kalitesi ve performansı ile tanınır. Ancak, Mercury Pro XS motorları kadar güvenilir veya verimli olmayabilirler.

6. Mercury 115 Pro XS ne kadar beygir gücüne sahiptir?

Mercury 115 Pro XS motorları, iyi performans sağlamaya devam ederken mükemmel yakıt ekonomisi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu motorlar maksimum 123 beygir gücü üretiyor. Bu çok gibi görünmese de çoğu görevin üstesinden gelmeniz için fazlasıyla yeterli. Düşük emisyonlar ve yakıt verimliliği, bu motorları çevreye duyarlı tüketiciler için harika seçenekler haline getirdiğinden bahsetmiyorum bile.

Sonuç

Artık Mercury 115 pro xs problemlerini biliyorsunuz. Umarız bu motorun sorunları ve çözümleri hakkında bilgiler aktarabilmişizdir. Sorunları kolayca çözmek için talimatlarımızı uyguladığınızdan emin olun. Tekne dıştan takma motorlarla ilgili herhangi bir sorunuz varsa lütfen bizimle iletişime geçin.