Çoğu tekne meraklısı, çoğu dıştan takma motorun dezavantajları olduğunu zamanla anlıyor. Hevesli bir denizci, fener veya balıkçıysanız, güvenilir motorlara ihtiyacınız olduğunu anlarsınız. Çoğu olta balıkçısı bununla bir iş kurmayı tercih ettiğinden, bu uzun vadede geçerlidir. Ancak, bu balıkçılar aracılığıyla bir iş çevirmeye mi çalışıyorsunuz? Ardından, bir Mercury 150'ye para ayırmadan önce birkaç faktörü göz önünde bulundurmaya çalışın.

Öyleyse, karşılaşabileceğiniz bazı Mercury 150 dört zamanlı sorunlar nelerdir?

İyi bilinen birkaç sorun var. Kranklar bağırdığı için dıştan takma motorun başlamaması en yaygın olanıdır. Aşırı ısınma sorunları, eksik yanmanın gerçekleşmesine neden olur. Bu sorunlar birleştirilirse, gürültüye başvururlar. Bazen motorun durduğu ve arızalandığı aşırı gürültü olur!

Bu sorunlar hakkında ayrıntılı bilgiye ihtiyacınız varsa, sizi koruduğumuz için endişelenmeyin. Bu makale size tüm sorunlar hakkında kapsamlı bilgi verecektir.

Detaylar için okumaya devam edin!

Merkür Dört Zamanlı nedir?

Mercury 150 FourStroke EFI dıştan takma motor, deniz motoru teknolojisine üstünlüğünü kazımıştır. Eşsiz tasarımı ve verimliliği ile bu 150 hp, her koşulda benzersiz performans sunar.

Hafif ve daha yüksek yer değiştirme için hazırlanmışlardır. Hafif olmaları nedeniyle tekne uçaklarının daha hızlı hızlanmasını sağlarlar. Geniş bükülme ve anında güç üretirler.

Çok iyi inşa edilmiş olmasına ve performansıyla iyi tanınmasına rağmen, insanlar hala sorunlarla karşılaşıyor. Bu yazıda mercury 150 dört vuruş problemlerini tartışacağız. Öğrenmek için okumaya devam edin!

Mercury 150 Dört Zamanlı Performans Tablosu:

RPM	HIZ	YAKIT YAKMA (LT/H)
650 (trolleme)	3 bin	2
2500 (açık deniz trolü)	9.5 bin	11.9
2800 (planlama)	14 bin	14.4 lt/saat
3300 (deniz gezisi)	19.9 bin	16 lt/saat
4000 (yolculuk)	26.4 bin	21.3 lt/saat
5000 (maksimum seyir)	34 bin	36 lt/saat
5900 (WOT)	41.9 bin	53 lt/saat

 

Mercury 150 Dört Zamanlı ile Karşılaşabileceğiniz Sorunlar

Mercury Four-stroke'lar kaliteli performans vermek için üretilmiştir. Genel olarak sağlam temellere sahip ve güvenilir motorlardır. Ancak yine de bazı yaygın sorunlar sergiliyorlar.

Sorun 1: Dıştan Takma Motor Başlamıyor

Başlatma hatası sorunu, Mercury 150 Fourstroke arasında yaygındır. Bazı durumlarda, cıva dıştan takma motor krank yapıyor ama çalışmıyor. Bazen motor çalışıyor ancak daha sonra engelliyor. Sorunu çözmek için, ortaya çıkan bu rahatsızlığın arkasındaki temel nedeni bulun.

Sorun 2: Aşırı Isınma Sorunu

Aşırı ısınma sorunu kullanıcılardan sıklıkla duyulmaktadır. Dıştan takmalı motor aşırı ısınırsa, düşüş eğilimi göstererek kapanır. Sonra tekrar başlamak zaman alır. Bunun olması normaldir çünkü ilk önce motorun soğuması gerekir.

Problem 3: Motor Aşırı Titreşim Yapabilir

Cıvalı dört zamanlı araçlarda karşılaşılan bir başka sorun da aşırı gürültüdür. Bazı kullanıcılar motorların stop ettiğini, güç kaybettiğini ve aşırı titrediğini gördüklerini belirtmişlerdir. Genellikle motor ısındığında meydana gelir.

Bunlar en yaygın Mercury 150 dört zamanlı problemlerdir. Bunları Mercury 25 hp 4 zamanlı sorunlarla biraz ilişkili bulabilirsiniz.

Ayrıca şunu da okuyun: Mercury 50 HP 4 Zamanlı Sorunları

Mercury 150 Dört Zamanlı Sorunlarını Çözmenin Yolları

Mercury 150 dört zamanlı sorunları çözmeniz için bazı hızlı ipuçlarımız var. Fikir edinmek için okumaya devam edin!

Tutulan Motor için Olası Düzeltme

Dıştan takma motor sorunlarınızı nasıl çözebileceğinize dair bazı kolay ipuçlarını burada bulabilirsiniz. Aşağıya göz atın!

Benzin Tankını Kontrol Edin

Bazen boş benzin depoları veya standart altı yakıt bu sorunun arkasındaki sebep olabilir. Bu nedenle, en akıllıca seçenek benzin deposunu kontrol etmektir.

Düşük yakıtla veya kötü bir karışımla çalışıyorsanız, değiştirin ve depoyu tekrar doldurun. Doğru orantı için servis merkezlerinden yardım alın.

Eski Yakıt Kullanmayın

Eski yakıt veya benzin motorunuza zarar verebilir. Etanol gazı durumunda arka arkaya 30 günden fazla kullanılmaması tavsiye edilir.

Tank Havalandırmasına Dikkat Edin

Benzin deposu havalandırmasını içtenlikle izleyin. Havalandırma kapalıysa, karşılaştığınız sorunla bağlantılı olabilir.

Çünkü kapalı bir benzin deposu, motor emekli olurken hava akışının yakıtı değiştirmesini durdurur. Bu durumda motorun ateşlemesini engeller ve motor arızasına neden olur.

Aşırı ısınma sorununu düzeltin

Bu, 3 sorunun açık ara en yıkıcı olanıdır. Tüm bu sorunlarla birlikte karşılaştığınızda bunu çözmek 1. öncelik olmalıdır.

İşte sisteminizi soğutmak için birkaç ipucu. Okumaya devam et!

Soğutma Sistemini Kontrol Edin

Soğutma sistemindeki sızıntı bu soruna neden olabilir. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, radyatör veya termostat mahfazasını da kontrol edin. Herhangi bir sızıntı bulursanız, en hızlı çözüm hortum tamir takımlarını veya sızdırmazlık maddelerini kullanmak olacaktır.

Su Pompası Pervanesini Kontrol Edin

Kırık veya yerinden çıkmış parça olup olmadığını kontrol edin. Bunları bulursanız, kaldırın ve doğru bir şekilde düzeltin.

Su Geçişlerini Kontrol Edin

Geçitler atıklarla tıkanırsa akışı engeller. Bu yüzden temizlemek için profesyonel bir temizleyiciden yardım alın.

Gürültüyü Kaybet

Motorunuzun sesini düzenlemenin bazı yaygın yolları aşağıda verilmiştir!

Motoru kapatın

Pervanenizin hasar gördüğünü veya tehlikede olduğunu görürseniz hemen kapatın. Tüm bağlantıları ayırın. Pervaneyi inceleyin ve pervaneyi dışarı çekin. Çünkü hasarlı veya sıkılmamış bir pervane bu soruna neden olabilir.

Pervaneyi Kontrol Edin

Pervaneye dolanmış atık olup olmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, dikkatlice çıkarın. Pervanenin hasar görmesi genellikle uzun süreli korozyona neden olur, ne pahasına olursa olsun bundan kaçının.

Daha iyi performans için pervaneyi iyice temizleyin. Pervanenin kırık pimi aşırı gürültü ve titreşim yapar. Bunlar, bir şeylerin ters gittiğinin harika göstergeleridir.

Çünkü hasarlı pim, pervane döndürmek. Bu şekilde motor gücünü kaybeder ve sallanır.

Umarız bu ipuçları, Mercury 150 dört zamanlı motor sorunlarınızı çözmenize yardımcı olur.

FAQs

1. Mercury 4 vuruş güvenilir midir?

Evet, Mercury 4 vuruşları güvenilirdir. Çünkü yakıt tasarrufludurlar, bu da maliyet açısından verimli anlamına gelir. Daha az ses çıkarırlar ama biraz ağırdırlar. Mercury Marine'in sürekli büyümesi, performansını biraz düşürdü.

2. Mercury 150 iyi bir motor mudur?

Evet, Mercury 150 FourStroke iyi bir motordur. Şimdiye kadarki en iyi ve en dayanıklı motor olacak şekilde üretilmiş ve test edilmiştir. Bu, SeaStar tarafından tekne tutkunları için yılda iki kez gerçekleştirilen memnuniyet konsensüsüne göredir.

3. Mercury 150 ne kadar hızlı gider?

150 beygir gücündeki dört zamanlı Mercury, 35 rpm'de etkileyici bir 6000 mph dönebilir. Bununla birlikte, en iyi seyir hızı, kabaca 3000 mph'de 15 rpm ile gelir. Mercury 150, su üzerinde mutlak bir canavardır. Ve bunlar temel istatistikler, bir Enertia desteğiyle, hızlar bu değerlerin üzerinden geçiyor.

4. Dört zamanlı bir Mercury 150 kaç saat dayanır?

 

Mercury 150 dört zamanlı motor, gezi amaçlı tekneciler için güvenilir bir seçimdir. Sizi gitmeniz gereken yere götürmek için güvenilir bir tasarıma ve bol miktarda güce sahiptir. Üreticiye göre bir Mercury 150, 3000 – 4000 saat arasında dayanmalıdır.

 

5. Bir Mercury 150 galon başına kaç mil yol alır?

Mercury OptiMax 150hp Pro XS, 2.72km/sa (6.4mph) hızla seyir halindeyken 46.6 km/l (29mpg) ve Evinrude E-TEC 150hp HO, 2.38 km/l (5.6mpg) kaydetti.

Yukarı tamamlayan

Umarız şimdiye kadar karşılaşabileceğiniz Mercury 150 dört zamanlı sorunları hakkında daha fazla bilgi edinmişsinizdir.

Tekneler için genel olarak iyi bir otomatik dümen sistemi ile gelen dezavantajlar her zaman vardır. Her şeyin yaptığı gibi. Ancak Mercury için bu sorunları gidermenin kolaylığı onu öne çıkarıyor.

Her zaman olduğu gibi, düzenli bakım, bazı bakım sorunlarını çözme ihtiyacını ortadan kaldırır. Sonuç olarak, bunu satın almadan önce her şeyi dikkate alın. Bazıları için iki ucu keskin bir kılıç gibi görünebilir.

Okuduğunuz için teşekkür ederiz ve Merkür hakkında daha fazla soru için geri gelin!