Mercury 50 HP 4 Zamanlı Sorunları – Tamamen Çözüldü

Mercury 50 HP 4 Zamanlı Sık Karşılaşılan Sorunlar

Teknenle balık tutmaya karar verdin. Ancak, görünüşe göre Mercury 50 HP'niz başlamayacak.

Mercury 50 HP EFI FourStrokes, dıştan takma motorlu bir tekneyi çalıştırmak için kullanılan bir motordur. Daha iyi yakıt ekonomisi ve üstün performans sağlar. Yine de, diğer dıştan takma motorlar gibi sorunlarla karşılaşabilir.

Peki, Mercury 50 HP 4 Zamanlı sorunları nelerdir?

Motorun çalışmaması, aşırı ısınması gibi epeyce sorun var. Bazı durumlarda, Motor vites değiştirmez veya trimler Motora takılır. Ayrıca, uygun bakımın yapılmaması Motorda ciddi hasara neden olabilir.

Bu makale, bu modelin çoğunun karşılaştığı sorunu kabul etmektedir. Ve aynı zamanda bu sorunlara çözümler sunar.

Bu yüzden, ilginç gerçekleri kaçırmak istemiyorsanız lütfen bunu bir okuyun.

Mercury 50 HP 4 Zamanlı Sorunları - 6 Garantili Çözüm

Merkür 50hp 4 zamanlı

Sorunlardan bazıları sizin için yeni olabilir, ancak bunları kolayca aşabileceğinizi garanti edebiliriz. Bu segment, her bireyin bilgisini kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Aynı zamanda sorunlarına da çözüm buluyorlar.

Problem 1: Tekne Motoru Püskürüyor ve Güç Kaybediyor

Sıklıkla Mercury 50 HP 4 Zamanlı motorda teklemeler meydana gelir ve gücü tükenir. Bir filtre sorununuz olduğunda veya tıkalı tıkaçlarınız olduğunda meydana gelme olasılığı daha yüksektir. Bunun için tekne motorunuz gücünü kaybeder.

Çözüm

Sıralı yakıt filtresini yeniden takın. Eğer yoksa, en azından filtre elemanındaki kalıntıları temizleyebilir ve biriken suyu tahliye edebilirsiniz.

Dıştan takma motor sahipleri, yeniden çalıştırmadan önce motor bölmesini tamamen havalandırmayı unutmamalıdır. Bunu yapmazsanız, engellenen bir filtre önemsiz görünecektir.

Bazen Merkür 90hp 4 Zamanlı benzer sorunlar olabilir.

Sorun 2: Motor Çalışmıyor

Mercury 50hp Dört Zamanlı Motor Çalışmıyor

Kontak anahtarını çeviren herkes, hiçbir şey duymamanın ne kadar sinir bozucu olduğunu bilir. Kişi motorunun çalışmadığını görerek kötü bir gün geçirebilir. Özellikle neredeyse hiç ses çıkarmıyorsa.

Çözüm

Kapatma anahtarını arayın. Vites değiştiricinin nötr konumda olduğundan emin olun. Bundan sonra marş anahtarına çok dikkat edin. Bir kontak anahtarı yuvasında gevşeyebilir. Ve tüm anahtar mekanizmasının anahtarla birlikte dönmesine izin verebilir.

Bunu düzeltmek için ön panelin altına girip bir tutma somununu veya montaj vidalarını sıkmak kadar kolaydır. Bazı durumlarda bile, Yamaha 115 motorlarında marş yapamama sorunları vardır. Oysa Mercury Motorlarının çalıştırılması daha kolaydır.

Sorun 3: Tekne Motoru Aşırı Isınıyor

Sıcaklık göstergesinin ibresi yükseliyor. Bu neredeyse her zaman yetersiz su akışına sahip bir soğutma döngüsünü gösterir. Çoğu Dıştan Takmalı Motorda radyatör yoktur ve bunun yerine motoru serin tutmak için üzerinde yüzdükleri suya güvenirler. Su akışı durursa, motor aşırı ısınır ve sonunda arızalanır.

Çözüm

Nedenini araştırın. Sorun genellikle yabani ot, çamur veya plastik torba gibi ham su girişindeki bir engeldir. Girişi bulun ve temizleyin. Su akışı, gevşek bir hortum kelepçesi veya patlamış bir hortumla yavaşlatılabilir. Motorun etrafına zarar verici nemin püskürtülmesine neden olabilir.

Sorun 4: Motor Vitese Geçmiyor

Rıhtımdan uzaklaşırken vites değiştirme düğmesine basarsınız. Teknenin rölanti hızı asla aşılmaz. Şanzıman, vites değiştirici tarafından devreye alınmaz. Merkür'ün vites değiştirme problemini de inceleyebilirsiniz.

Çözüm

E-link elektrik kontrolleriniz varsa, bu bir sigorta olabilir. Ancak, çünkü küçük teknelerin %90'ı hala mekanik kablo kaydırma kullanıyor. Sıkışmış veya hasarlı bir bağlantısı olmasın diye.

Kablonun şanzıman mahfazasının vites kolundan gevşemediğinden emin olmak için vites kutusundan başlayın.

Kablo iç korozyon nedeniyle sıkışmışsa, kıpırdatarak kurtarmayı deneyin. veya gerekirse motor şanzımanından manuel olarak vites değiştirin. Ancak, süslü yanaşma manevralarından kaçının.

Sorun bağlantının iletim tarafında görünüyorsa, bu bir iletim arızası olabilir. Ve bunu sudan çözemezsiniz. Büyük Tekne Şanzıman problemlerinin bir motor tamircisi olarak çalışması gerekir.

Ayrıca Mercury motorlarının vites değiştirme mili hizalamasını da aklınızda bulundurmalısınız.

Sorun 5: Döşeme Motorunuzda Yapıştı

Rampaya geri döndünüz, ancak dıştan takma/dıştan takmalı motor yükselmeyecek. Bu, tekneyi römorka ve otoyola yüklemenizi önleyecektir.

Çözüm

Yanmış bir sigorta olmadığını varsayarsak, mekanik/hidrolik bir sorun vardır. Kolay yaklaşım, taşrada yürümek ve manuel olarak yükseltmektir. Normalde dış tahrik/taban yakınında küçük bir vida olan trim serbest bırakma valfinin nerede olduğunu bilmeniz gerekir.

Bu valf açıldığında, hidrolik devredeki basınç serbest kalır. Bu, sürücünün eğilmesine izin verir.

Çoğu zaman, olabilir yanmış bir sigortanın işareti, değiştirilmesi gereken.

Sorun 6: Motor Bakımı Eksikliği

Mercury 4 zamanlı Motor Bakım Eksikliği

Bir teknenin düzenli görünmesi, onun bakımlı olduğunu garanti etmez. Bayiler bize zaman zaman sahipleri hakkında bilgi verir. Dikkatli olan sahipleri teknelerini yıkamak ancak iç işleyişine dikkat etmeyi ihmal etmiştir.

Çoğumuz bakımdan hoşlanmayız, ancak biraz önleme uzun bir yol kat eder.

Çözüm

Ne yapılması gerektiğini takip etmek için, yerel NMMA sertifikalı satıcınızla bir kontrol listesi oluşturun. Bu listeye bağlı kalırsanız, suda mahsur kalma şansınız önemli ölçüde azalacaktır.

Yukarıdaki zorlukların Mercury 50 HP 4 Zamanlı Motorların çok sık karşılaştığı zorluklar olduğuna inanıyoruz. Adım adım süreci takip etmek sizi çözümünüze götürebilir.

Sorun 7: Motor Tekliyor

Tekleme, Mercury 50 HP 4 Zamanlı Motorun en yaygın sorunlarından biridir. Birçok şeyden kaynaklanabilir, ancak en yaygın suçlu kirli hava filtreleridir. Bunların düzenli olarak temizlenmesi teklemelerin önlenmesine yardımcı olacaktır.

Diğer nedenler arasında aşınmış veya hasarlı parçalar, yanlış yakıt karışımı ve hatalı ateşleme sistemi sayılabilir. Yanlış ateşleme sorunlarını nasıl gidereceğiniz ve düzelteceğinizle ilgili bazı ipuçları:

Çözüm

Motorunuz tekliyorsa, sebebin hava filtresi olma ihtimali yüksektir. Birikinti olup olmadığını ve çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol ederek temiz olduğundan ve değiştirilmeye hazır olduğundan emin olun. Normal temizleme yöntemleriyle toz ve kirden kurtulmakta zorlanıyorsanız, bu amaç için tasarlanmış özel filtre eki olan bir elektrik süpürgesi kullanmayı düşünün.

Teklemelerin bir başka yaygın nedeni de yanlış yakıt karışımıdır. Bunu test etmek için motoru çalıştırın ve tutarlı bir performans elde edene kadar (zamanlama etkilenmemelidir) yakıt karışımını ayarlarken motoru rölantide bırakın. Motorunuz için en iyi yakıt karışımı ayarının hangisi olduğuna dair iyi bir fikriniz olduğunda, her zaman bu aralıkta tuttuğunuzdan emin olun.

Arızalı bir ateşleme sistemi de teklemeye neden olabilir. Bu, bujiler, kablolar veya bobin paketleriyle ilgili sorunları içerir.

FAQs

Mercury 50 HP SSS

1. 50 HP dıştan takmalı motor ne kadar hızlı gidecek?

Pervanenizi değiştirin (hafif bir artış göreceksiniz) veya beygir gücünüzü artırın (daha fazla artış göreceksiniz). Her iki durumda da kürek çekmeye tercih edilir. 16 fitlik bir teknede bile 50-30 mph hıza ulaşabilen 35 beygirlik dört zamanlı bir Mercury motoru vardır. Bu, teknede ne kadar ağırlık olduğuna bağlıdır.

2. Bir Mercury dıştan takma motordan kaç saat çıkabilirsiniz?

İster iki zamanlı ister dört zamanlı olsun, normal bir dıştan takma motor 1,500 saat dayanmalıdır. Bu, yılda ortalama 7 saatlik kullanıma dayalı olarak 8-200 yıl sürecektir. Yağın her 50 saatlik çalışmada bir değiştirilmesi ve motorun düzenli olarak yıkanması ise dıştan takma motorunuzun ömrünü 10 ila 20 yıl uzatabilir.

3. Dıştan takma motor için 500 saat çok mu?

Orta Batı'da 500 saat öyle olmasa da "yüksek" olarak kabul edilir. Üzerinde 1,000 saatlik bir motor almayı iki kez düşünmezdim. Ancak fiyat, onun yaşını temsil etmelidir çünkü bir sonraki adam da bunun için en yüksek parayı ödemeye istekli olmayacaktır. Büyük 4 strok, 5,000 ila 6,000 saatlik bir ömre sahiptir.

4. Mercury 4 zamanlı dıştan takmalı motorlar iyi midir?

Mercury 4 zamanlı dıştan takmalı motorlar

Evet, Mercury 4 zamanlı dıştan takma motorlar iyi motorlardır. Güvenilirdirler ve iyi performans sağlarlar. Ancak, bazı dezavantajları var. Bir dezavantajı, diğer motor türlerinden daha pahalı olabilmeleridir. Diğer bir dezavantajı, düzenli bakım gerektirme eğiliminde olmalarıdır.

5. 50 hp'lik bir dıştan takmalı motor ne kadar hızlı gider?

Mercury motorları, motorlu tekne endüstrisindeki en iyi performanslardan bazılarını sunar. 50 HP ile, bir Mercury HP Stroke motor, 40 mph hıza ulaşabilir. Bu motor, yüksek performans ve güvenilirlik isteyenler için mükemmeldir.

Bottom Line

Bunun size Mercury 50 HP 4 Zamanlı sorunları hakkında daha iyi bir fikir verdiğini umuyoruz. Bu dıştan takma motorların en yaygın sorunlarını ele almaya çalıştık. Adımları doğru bir şekilde takip ederek, ilgili sorunlarınızı çözebileceksiniz.

Neye ihtiyacınız olduğu konusunda fikir sahibi olduğunuza inanıyoruz. Bu kadar uzak kaldığın için teşekkürler.

İlgili Makaleler