Mercury Dıştan Takma Voltaj Regülatörü – Sorunlar ve Çözümler

Cıvalı dıştan takmalı motorun tüm parçalarının bakımını sorunsuz yapmak her zaman kolay değildir. Bazen bir Mercury dıştan takmalı motorun farklı parçalarında birçok sorunla karşılaşabilirsiniz.

Aynen bunun gibi, kötü bir cıva dıştan takma voltaj regülatörü nedeniyle farklı türde sorunlarla da karşılaşabilirsiniz.

Peki, cıvalı dıştan takma voltaj regülatörü problemlerini biliyor musunuz?

Kötü bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörü, farklı türden sorunlara neden olabilir.

Örneğin, bir statorun, voltmetrenin ve takometrenin düzensiz veriler göstermesi, pilin bitmesine veya aşırı şarj olmasına neden olan hasar, motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar, vb.

Çözümler hepsi için çok ortaktır.

Beklemek! Bu sadece makalenin bir özeti. Onlar hakkında daha çok şey bilmelisin. Onlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için makaleyi okumaya devam edin.

Öyleyse, bir başlangıç ​​yapma zamanı!

Mercury Dıştan Takma Voltaj Regülatörü Sorunlarının Giderilmesi

Mercury Dıştan Takma Voltaj Regülatörü

Cıvalı dıştan takmalı motor kullanırken birçok türde sorunla karşılaşabilirsiniz. Ancak asıl sorun, sorunun nerede olduğunu belirlemektir.

Bu yazıda, kötü bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörü nedeniyle oluşabilecek tüm sorunları size göstereceğiz.

Ve yardımlarınız için nedenlerini ve çözümlerini de uzman bir şekilde açıkladık.

Peki, neyi bekliyoruz? Mercury dıştan takma voltaj regülatörü sorunları ve çözümleri hakkında her şeyi öğrenelim.

Hadi başlayalım!

Problem 1: Voltmetrenin Düzensiz Okumaları

Arızalı bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörünün ilk ve en önemli sorunu voltaj dalgalanmalarıdır. senin normalin olmayacak voltmetre okuma.

Size aynı durum için farklı okumalar gösterecektir.

Voltmetre size anormal veya düzensiz okumalar gösterecektir.

cıva dıştan takma voltmetre

Bazı yaygın durumlarda bu sorunu kolayca fark edebilirsiniz. Mesela, kısmaya çalışırsanız, voltmetreniz size düşük voltajı gösterir, ancak gerçek durum bu değildir.

Özellikle dıştan takma motor sıcakken voltaj dalgalanmalarını da fark edersiniz.

Voltaj okumalarında herhangi bir voltaj dalgalanması veya problemi fark ettiniz mi? O zaman muhtemelen voltaj regülatöründe bazı problemler vardır.

Çözüm

Öncelikle Voltmetre ile ilgili bir problem olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Voltmetre kendi hatası nedeniyle hatalı okumalar gösteriyor olabilir.

Voltmetrede sorun yoksa civalı dıştan takma voltaj regülatörünü kontrol etmelisiniz.

Çünkü bir voltaj regülatörü, dıştan takmalı motorun voltajıyla çalışır.

Herhangi bir sorun fark ederseniz, bunun için bir tamirci çağırmalısınız.

Herhangi bir onarım mümkünse, bunun için gitmelisiniz.

Değilse, dıştan takma voltaj regülatörünü değiştirmeniz gerekecektir.

Sorun 2: Başlatma Sorunları

Başlangıç ​​Sorunları

Çalıştırma sorunları, Mercury dıştan takma voltaj regülatörü arızasının neden olduğu yaygın sorunlardan biridir. S

Tart sorunları, hatalı stator gibi diğer birçok sorun için de olabilir. Ayrıca yakıt pompası sorunları, ateşleme bobini sorunları vb.

Voltaj regülatöründe bir problem varsa statordan voltaj almaz. Bazen statora olması gerektiği gibi yanıt vermiyor.

Bloke edilen gerilimler statora zarar verecek ve bu sebeple stator zarar görecektir. Sonuç olarak, motor iyi bir şekilde çalışmayacaktır. Bazen bunu yapmak zor olacaktır.

Bu nedenle, motoru çalıştırmayla ilgili herhangi bir sorunla karşılaşırsanız, dıştan takmalı motor voltaj regülatörünü kontrol etmelisiniz.

Çözüm

Bildiğiniz gibi, bu sorun arızalı bir stator, ateşleme bobini ve yakıt pompasından da kaynaklanabilir.

Bu yüzden hepsini bir tamirci aracılığıyla kontrol etmenizi öneririz. Size de oldukça pahalıya mal olabilir.

Ancak bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörünü nasıl test edeceğinizi biliyorsanız, bu maliyetten kaçınabilirsiniz.

Cıvalı Dıştan Takma Voltaj Regülatörü testi yaparak voltaj regülatörünün iyi durumda olup olmadığını kolayca anlayabilirsiniz. Bu test için bir multimetreye ihtiyacınız olacak.

Problem 3: Anormal Takometre Okumaları

Dıştan takmalı motor voltaj regülatöründe bir sorun varsa tekne takometreniz düzensiz okumalar gösterecektir. Size olması gerektiği gibi tam değeri göstermeyecektir.

Devir saati okumaları da bir gemiyi işletmek için önemlidir.

Bir takometre darbeleri ölçerek çalışır. Bu darbeleri üretmek için, uygun miktarda voltajı koruması gerekir.

Dıştan takma voltaj regülatöründe herhangi bir sorun varsa, o zaman bu uygun voltajı koruyamaz.

Ardından yanlış okumalar gösterecektir. Mesela seyir esnasında size 2000 devirden 4000 devire kadar olan değerleri gösterecek. Daha sonra kapatırsanız, yine de yaklaşık 1200 rpm'de okumayı gösterecektir.

Çözüm

Anormal Takometre Okumaları

Öncelikle takometrede bir sorun var mı yok mu kontrol etmelisiniz. Bunun için bir multimetre kullanmanız gerekecek.

O zaman takometre iyiyse, voltaj regülatörünü kontrol etmelisiniz. Voltaj regülatöründe herhangi bir sorun varsa, onu yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.

Sorun 4: Bitmiş veya Aşırı Şarj Olan Piller

Kötü bir cıva voltaj regülatörünüz olduğunda karşılaşabileceğiniz çok yaygın bir semptomdur.

Voltaj regülatörü hasar görürse akünüz aşırı şarj olur veya o da ölür.

Voltaj regülatörü, dönüştürülen voltajları düzenler ve statora dağıtır.

Voltaj regülatöründe bir sorun varsa stator enerjiyi eşit olarak sağlayamaz.

Aküye daha fazla voltaj sağlayabilir. Sonuç olarak, pil aşırı şarj olur.

Bu nedenle pil de bitmiş olabilir. Bazen stator da zarar görür.

Bu nedenle, bu tür bir sorun tespit ederseniz, hemen cıvalı dıştan takmalı motorunuzu ve voltaj regülatörünüzü kontrol etmelisiniz.

Çözüm

Tamircinin cıva dıştan takmalı motoru ve voltaj regülatörünü tamir edip edemeyeceğini görün. Evet ise, o zaman ona bir şans vermelisin.

Tamir etme imkanı yoksa, değiştirmeniz gerekecektir. Aksi takdirde diğer parçalara zarar verebilir.

Ayrıca, pili çıkarmayı ve yenisiyle değiştirmeyi unutmayın. Bitmiş bir akü veya aşırı şarj edilmiş bir akü araç için çok zararlıdır. Ayrıca yangına neden olabilir.

Problem 5: Hasarlı Stator

Hasarlı stator, kötü bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörünün yaygın sorunlarından biridir. Kötü bir cıva voltaj regülatörü, bir statora kolayca zarar verebilir.

Stator, dıştan takmalı motorun ve motorun çok önemli bir parçasıdır. Motorun çalışmasına yardımcı olur. Daha önce de belirttiğimiz gibi, kötü bir cıvalı dıştan takma voltaj regülatörü bir statora nasıl zarar verebilir.

Yapabilir statora tamamen zarar vermek. Bunun için başka birçok sorun üretilebilir. Yakıt pompası sorunları gibi diğer birçok şey de statora zarar verebilir.

Bu yüzden voltaj regülatörü ile birlikte parçalardaki sorunları da aramanızı içtenlikle öneririz.

Çözüm

Bu sorunu çözmek için iki şeyi tamamen değiştireceksiniz. İlk olarak, bir stator değiştirmeniz gerekecek. Aksi takdirde, karşılayabileceğinizden daha pahalıya mal olacak şekilde bir dıştan takma motora da zarar verebilir.

O zaman arızalı voltaj regülatörünü değiştirmeyi düşünmelisiniz. Belki de bunu uzman bir tamirci tarafından tamir ederek, herhangi bir sorunla karşılaşmak zorunda kalmayacaksınız. Ama onları değiştirmek daha iyi olacak.

Cıvalı dıştan takmalı motordaki voltaj regülatörünü değiştirmek, bu ve yukarıdaki sorunlar için en iyi çözümdür. Arızalı olanı tutarsanız diğer parçalara zarar verir ve size daha pahalıya mal olur.

Bu kadar. Sorunlarınızı çözmek için yukarıda önerilen çözümleri izleyin.

Sorun 6: Kötü Bağlantılar

Mercury dıştan takma voltaj regülatörü

Mercury dıştan takma voltaj regülatörünüzle sorun yaşıyorsanız, bunun nedeni büyük olasılıkla iki sorundan biridir: kötü topraklama veya kötü bağlantılar.

Kötü zemin olup olmadığını kontrol etmek için motor kapağını açın ve statorda yanmış sargı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi birini görürseniz, muhtemelen voltaj regülatörü probleminizin nedeni budur.

Kötü bağlantıları kontrol etmek için önce tüm teller düzgün şekilde bağlanmış voltaj regülatörüne.

Tüm kabloların sıkı ve sağlam olduğundan ve korozyon veya hasar olmadığından emin olun.

Ardından, yanmış sigortalar için sigorta kutusunu kontrol edin.

Çözüm

Statorda yanmış sargı olup olmadığını inceleyin. Stator bulursanız hemen değiştirin.

Ardından, sıkı olduklarından ve korozyona uğramadıklarından emin olmak için tüm topraklama kablolarını ve bağlantılarını kontrol edin.

Herhangi bir gevşek veya paslanmış kablo bulursanız, bunları temizleyin ve bağlantıları sıkın.

Son olarak, voltaj regülatörünün kendisinde herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi olup olmadığını kontrol edin.

Herhangi bir sorun bulursanız, voltaj regülatörünü mümkün olan en kısa sürede değiştirin.

Bu çözümlerden hiçbiri voltaj regülatörü sorununuzu çözmezse, voltaj regülatörünün kendisi arızalı olabilir ve değiştirilmesi gerekecektir.

FAQs

cıva dıştan takma sss

Doğrultucunun arızalanma nedenleri nelerdir?

Bir doğrultucu iki nedenden dolayı başarısız olabilir. Bunlar büyük miktarda ters voltaj ve çok fazla ileri akımdır.

Sonuç olarak, aşırı akım geçecek ve diyot da arızalanacaktır.

Kıvılcımsızlık durumuna ne sebep olabilir?

Ateşleme bobininde herhangi bir sorun varsa kıvılcım çıkarmayabilir.

Eğer varsa voltaj doğrultucuda sorun, o zaman bu soruna da neden olabilir.

Kaç çeşit voltaj regülatörü vardır?

Piyasada üç çeşit anahtarlama voltajı regülatörü bulabilirsiniz.

Düşürücü, yükseltici ve inverter voltaj regülatörleridir.

Tamamlayan

Artık tüm Mercury dıştan takma voltaj regülatörü sorunlarını ve çözümlerini bildiğinizi umuyoruz. Bu sorunları belirtilere göre çözmeye çalışın.

Sana veda etme zamanı. Umarım makalemizi beğenmişsinizdir.

İlgili Makaleler