Mercury EFI Gaz Kelebeği Konum Sensörü Sorunları – Nasıl Çözülür?

konum sensörü efi gaz kelebeği

Mercury EFI gaz kelebeği konum sensörünüzle ilgili sorunlar mı yaşıyorsunuz? Sadece olman gereken yerdesin. Çünkü tam da ihtiyacınız olan şeye sahibiz.

Bu zamana kadar muhtemelen gaz kelebeği konum sensöründe bir sorun olduğunu anlamışsınızdır. Bununla birlikte, eldeki sorunu tam olarak belirleyemezsiniz. Endişelenme, yalnız değilsin.

Ama önce cıva EFI gaz kelebeği konum sensörü sorununu ele alalım. Aslında yanlış giden ne?

Hatalı bir cıva EFI TPS birden fazla soruna yol açacaktır. Azaltılmış RPM ve düzensiz voltaj değişimi gibi. Hava girişini izleyememenin yanı sıra. Ama bunlar çözülebilir. Çözüm, gaz kablosunu ayarlamak, sıfırlamak veya TPS'yi değiştirmek olabilir. Ve gaz kelebeği kamından silindir ayarına.

Bu makalenin tamamı, her sorun ve çareleri üzerinde ayrıntılı olarak durmuştur. Olası semptomlara ek olarak. O yüzden etrafta kal.

Hadi başlayalım!

Mercury EFI Gaz Kelebeği Konum Sensörü Sorunları Belirtileri

Mercury efi gaz kelebeği konum sensörü genellikle bozulmaz. Ancak meydana gelirse, bazı bariz belirtiler olacaktır.

Bu belirtilere dikkat etmelisiniz. Jet ski'niz bu belirtileri gösteriyorsa, bunun nedeni muhtemelen hatalı gaz kelebeği konum sensörüdür.

Cıva efi gaz kelebeği sensörü sorunlarının en yaygın belirtilerinden bazıları şunlardır.

Merkür EFI

Belirti 1/3: Uyarı Kornası Ses Verecek

TPS'niz arızalıysa uyarı kornası çalmalıdır.

Uyarı kornasını duyunca kolayca paniğe kapılabilirsin. Yine de rahat ol! Endişeye gerek yok. Göründüğü kadar korkutucu olmadığı için

Belirti 2/3: Motor Işığının Yanacağını Kontrol Edin

Kontrol motoru ışığı yanıyor diye endişelenebilirsiniz. Bu ne anlama gelebilir?

Pekala, kontrol motoru ışığı çeşitli nedenlerle yanabilir. Örneğin, motorda yeterli motor sıvısı yoksa ışık yanabilir.

Bu nedenle, motor sıvısını değiştirdikten sonra TPS sorunlarını kontrol ettiğinizden emin olun. Mercury ve Mercruiser'ın TPS'ye gitmeden önce motor sıvısı değişimine ihtiyacı var

Ancak genel olarak, gaz kelebeği konumu sorunları nedeniyle yanar.

Belirti 3/3: DDT, Başarısız TPS'yi Gösterecektir

DDT'ye bakmalısın. Çünkü başarısız bir TPS'niz varsa, DDT bunu gösterecektir.

Bu nedenle, başarısız bir TPS yaşadığınız hissine kapılırsanız, güvence için DDT'yi kontrol edin.

Mercury EFI Gaz Kelebeği Konum Sensörü Sorunları

EFI gaz kelebeği konumu sorunları düşündüğünüzden daha yaygındır. Yani böyle bir sorunla karşı karşıyaysanız, kendinizi çok talihsiz hissetmemelisiniz.

Hemen hemen her jetski sahibi, bir aşamada bu sorunla karşı karşıya kalır. Bu onlardan biri en yaygın jet ski sorunları.

Peki, gaz kelebeği konumundan dolayı oluşabilecek problemler aslında nelerdir?

Bunu bir sonraki segmentinizde detaylandırdık.

Cıva EFI Gaz Kelebeği

Problem 1/3: Voltaj Değişimi Düzensiz Olacak

Şimdi düzensiz voltaj değişiklikleriyle karşı karşıya olabilir. Pekala, birçok nedenden dolayı düzensiz voltaj değişiklikleri meydana gelebilir.

Ancak çoğunlukla hatalı gaz kelebeği sensörü sorunları nedeniyle oluşur.

Bu nedenle, düzensiz voltajla karşı karşıyaysanız endişelenmenize gerek yok. Muhtemelen pozisyon kısma probleminden dolayı oluyor.

Problem 2/3: RPM Düşecek

Arızalı bir TPS'nin sonucu olarak sık sık düşen RPM görürsünüz.

Bunun nedeni gaz kelebeği sensörünün Motor Kontrol Modülünü (ECM) etkilemesidir. Bu nedenle, RPM'nin artmayacağını göreceksiniz. azaltılır.

Bu nedenle, düşük devirle karşılaşıyorsanız, bunun nedeni muhtemelen gaz kelebeği konum sensörünüzün arızalı olmasıdır.

Bu aynı zamanda şu sonuçlara da yol açabilir: yük altında 2000 rpm'nin altında giden tekne.

Sorun 3/3: Hava Girişi İzlenemiyor

Bir TPS'nin ana sorumluluğu, hava girişini takip etmektir.

Sonuç olarak, sensör arızalandığında hava girişini izleyemez.

Mercury EFI Gaz Kelebeği Konum Sensörü Sorun Çözümleri

Bir sorun olduğunda bir çözüm olmalıdır. Bu nedenle, gaz kelebeği konum sensörü sorunlarıyla karşı karşıya kalırsanız endişelenmeyin. Çünkü listelediğimiz konulara da çözümler geliştirdik.

Vakit kaybetmeden sorununuzu çözmeye başlayalım.

Çözüm 1/3: Gaz Kablosunu Ayarlayın

Yapmanız gereken ilk şey, gaz kablosunu kontrol edin ayar. Gaz kelebeği durdurma vidası, motor çalıştırıldığında belirli bir konumda olmalıdır.

Gaz kelebeği durdurma vidasını koldaki gaz kelebeği üzerinde bulacaksınız. Bu vida, silindir bloğunun gaz kelebeği durdurucusunda durmalıdır.

Gerekirse, gaz kablosu tamburunu bir veya iki tur önceden yükleyin.

Çözüm 2/3: TPS'yi Sıfırlayın veya Değiştirin

Arızalı bir TPS'yi yalnızca ara sıra sıfırlamanız gerekebilir. Bunu Mercury efi gaz kelebeği konum sensörü ayarı olarak düşünebilirsiniz.

TPS'yi sıfırlamak için akünün eksi kablosunu çıkarın. Ardından 5 dakika boyunca bağlantısını kesmeden bırakın. Veya sigortayı motor kontrol modülünden çıkarabilirsiniz.

Bu, Mercury EFI gaz kelebeği konum sensörünü sıfırlamalıdır.

Ancak, TPS hala çalışmıyorsa, değiştirseniz iyi olur.

Bunları kontrol edin. Yeni bir tane satın almak istiyorsanız.

Yeni bir TPS'ye sahip olduğunuzda tek yapmanız gereken, önce TPS'yi bulmaktır. Ardından tüm kabloları ondan çıkarın. Ardından, çıkarmak için cıvataları sökün.

Sonra onu aldıktan sonra ya da yenisini eskisinin yerine koyun.

Mercury EFI gaz kelebeği konum sensörünü bu şekilde değiştirebilirsiniz.

Çözüm 3/3: Gaz Kelebeği Kamını Silindire Ayarlayın

Ardından gaz kelebeği kamından silindir ayarına gelir. Mükemmel bir kam-silindir ayarına sahip olmak gereklidir.

Bu nedenle, bunun için kamdan makaraya ayarlama sorunlarını gidermeniz gerekir. Bu, uzun vadede size yardımcı olacaktır.

rulo olabilir değişken kam üzerindeki konumu. Kamda salınabilir. Silindir cep bölgesine tam oturmadığında olur.

Bu, TPS bağlantı kolunu etkiler. TPS üzerinde bulunan kolu çekmesine veya itmesine neden olur. Bu, değerlerde bir değişikliğe neden olur.

Bu nedenle, bunu önlemek için gaz kelebeği kamının makaraya ayarı kontrol edilmelidir.

SSS

Mercury EFI Dört Zamanlı

Merkür yakıt enjeksiyonunu ne zaman tanıttı?

Mercury, ilk yakıt enjeksiyonlu dıştan takma motoru olan Mercury 175 HP EFI'yi 1985 yılında piyasaya sürdü.

Bu, motora daha verimli ve hassas yakıt dağıtımına izin verdiği, performansı ve yakıt ekonomisini iyileştirdiği için denizcilik endüstrisinde önemli bir gelişmeydi.

O zamandan beri, yakıt enjeksiyonu birçok Mercury dıştan takma motorda standart bir özellik haline geldi ve diğer üreticiler tarafından da benimsendi.

Mercury 4 zamanlı dıştan takmalı motorunu ne zaman piyasaya sürdü?

Mercury, ilk 4 zamanlı dıştan takma motoru olan Mercury 25 HP 4 zamanlıyı 1998'de piyasaya sürdü.

Bu, birkaç yıldır zaten 4 zamanlı motorlar üreten diğer üreticilerle rekabet etmelerine izin verdiği için şirket için önemli bir kilometre taşıydı.

4 zamanlı teknoloji, geleneksel 2 zamanlı motorlara göre daha düşük emisyon, daha iyi yakıt ekonomisi ve daha sessiz çalışma gibi çeşitli avantajlar sunuyordu.

O zamandan beri Mercury, 4 HP ila 2.5 HP arasında değişen modellerle 400 zamanlı dıştan takma motor serisini genişletmeye devam etti.

Gaz kelebeği konum sensörü nerede bulunur?

Gaz kelebeği konum sensörünün (TPS) konumu, motorun markasına ve modeline göre değişebilir.

Genel olarak TPS, tipik olarak emme manifolduna monte edilen gaz kelebeği gövdesinin yanında bulunur. Bazı motorlarda TPS, gaz pedalı aksamında veya gaz kelebeği bağlantısının kendisinde bulunabilir.

TPS, motor yönetim sisteminin çok önemli bir bileşenidir, çünkü motora geri bildirim sağlar. motor kontrol modülü (ECM) gaz kelebeği konumu ile ilgili.

Bu bilgi, motor performansını ve yakıt tasarrufunu optimize etmek için yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlamasını ayarlamak için kullanılır.

TPS arızalanırsa veya arızalanırsa, zayıf hızlanma, kaba rölanti ve stop etme gibi bir dizi soruna neden olabilir.

Dıştan takma motorun tam gazda durmasına neden olan nedir?

Bir dıştan takma motorun tam gazda tıkanmasının birkaç olası nedeni vardır. Yaygın sorunlardan biri, yakıt akışını kısıtlayabilen ve motorun kötü çalışmasına neden olabilen tıkalı bir yakıt filtresidir.

Başka bir olasılık da kirli veya tıkalı bir karbüratördür, bu da motorun yük altında batmasına neden olan fakir bir yakıt karışımına neden olabilir.

Diğer olası nedenler arasında hasarlı bir pervane, arızalı yakıt pompasıveya arızalı bir buji.

Bazı durumlarda sorun, yanlış ağırlık dağılımı veya teknenin aşırı yüklenmesi gibi teknenin kendisiyle ilgili olabilir.

Boglamanın nedenini teşhis etmek ve motora veya diğer bileşenlere daha fazla zarar gelmesini önlemek için derhal ele almak önemlidir.

Endnote

Artık Mercury EFI gaz kelebeği konum sensörü sorunları hakkında net bir fikre sahip olmalısınız.

Ancak sensör sorunu devam ederse bir uzmana danışmalısınız. Çünkü ne yaptığınızı tam olarak anlamazsanız motorunuza zarar verme riskiniz vardır.

Hepsi bizden olacak. Başka zaman görüşürüz.

İlgili Makaleler