İlk 3 Mercury Marş Otomatiği Problemi! – Tekne Arızalarından Kaçının

cıva marş solenoid sorunları

Tekne motorunuzdaki gecikme sorunlarından kaçınmak mı istiyorsunuz? Ayrıca, motoru çalıştırırken olağandışı yüksek klik sesleri almak iyiye işaret değildir.

Seni yakaladık! Mercury marş solenoidinden kaynaklanan birkaç başka sorun var. Bu yazıda, bu durumlardan kaçınmak için size çözümler sunacağız.

Peki, başlıca Mercury marş solenoid sorunları nelerdir?

Motordan daha yüksek tıklama sesleri almak, büyük bir solenoid sorunu olduğunu gösterir. Motorun çok uzun sürdüğünü veya çalışmasını geciktirdiğini görebilirsiniz. Ve, pil boşalması başka bir faktördür. Bunların yanı sıra, kötü kablolama ve hatta aşırı ısınma söz konusu olabilir.

Hepsi bu değil! Bunları size ayrıntılı olarak açıklamak her şeyi daha net hale getirecektir. Öyleyse çekirdeğe atlayalım!

Çözümleriyle birlikte İlk 3 Mercury Marş Otomatiği Problemi

Mercury marş solenoidiyle ilgili en önemli 3 sorunu keşfetme zamanı!

Sorun 1: Daha Yüksek Tıklamalar Ama Motoru Çalıştırmıyor

Dıştan Takma Regülatör Doğrultucu Testi

Motorunuzun zamanında çalışamayacağını mı düşünüyorsunuz? durum bu olabilir Cıva voltaj regülatörü sorunları. Ancak, solenoid sorunları bu konuda eşit bir olasılığı paylaşır.

Bu sırada, marş düğmesine basarken daha yüksek bir klik sesi duyabilirsiniz.

Aynı zamanda, çalıştırma motorun yerini almayabilir. İki veya üç kez daha denemek ama aynı sonuç?

O zaman bunu solenoid tabanlı bir problem olarak düşünebilirsiniz. Bu nedenle, Mercury marş düğmesine basıldığında bir klik sesi duymak motorların iyi çalışmasını garanti edemez. Bu arada bu durum motor sıcaklığına bağlı olmayabilir.

İlk şey, Mercury marş motorunun içindeki karbon fırçaları kontrol etmektir. Ardından, mümkün olan her bağlantıyı temizleyin.

Bununla birlikte, yeniden kurulan motorunuz eskisi gibi canavar gibi çalışıyor görünmelidir. Ve solenoid, pistonu tekrar geri kaydırmayacaktır. Ancak, gerekirse solenoid valf problemlerini çözümleri ile birlikte almalısınız.

Motor kontrolü ile başlayalım.

Örneğin arka solenoid üzerindeki iki devasa terminal arasına 12V'luk bir lamba aldık. Bu şekilde, motoru yeniden çalıştırmayı denemelisiniz.

Şimdi, yüksek bir klik sesi duyacağız ama motor çalışmıyor. Sonuç olarak, lamba da parlamaz. Marş motoruna 12 volt akım ulaşmadığını gösterir.

Çözüm

Her şeyden önce, solenoidin arka kısmını ayırın. Bakır cıvataların başlarının daha erken yıpranmasına yol açacaktır.

Aynı zamanda, bu iki cıvataya karşı itilmiş büyük rondelalar bulacaksınız. Ve paslı devreyi kapatmak için yapılır.

Şimdi, cıvataları konumlarında döndürme zamanı. Yıkayıcının temizliği ile birlikte taze metali ortaya çıkaracaktır.

Ancak, bundan sonra bile sorunun çözüleceğini garanti edemeyiz.

Dolayısıyla burada ikinci bir müdahalenin olması gerekiyor. İki büyük cıvata kafasının altına fiber rondelalar yerleştirilerek gelir.

Sonuç olarak, bunlar yıkayıcıya yaklaşacaktır. Bu şekilde, olası tüm yorucu yaylardan ve hatta aşınmış cıvata başlarından kaçınılabilir.

Sorun 2: Hatalı Pil Sorunu

Akü Şarj Sistemi

Arızalı pil, Mercury marş solenoidinizin başını belaya sokabilir. Bu sorunu aşağıdakiler arasında bulabilirsiniz: Cıva dıştan takma motor daha kötü stator belirtileri çok.

Aynı şekilde, solenoid sorunları da pili boşaltabilir. Aşınmış akü uçları, arızalı solenoid nedeniyle başka bir sorundur.

İlk olarak, pili teşhis etmemiz gerekiyor. Basit bir DIY işlemi incelemek için yeterlidir. Hadi buna atlayalım!

Çözüm

Buradaki üç ana adımı izleyerek bunu anlayalım!

Adım 1: Multimetreyi Ayarlama

Multimetreyi doğru akım voltajına ayarlayın. Ardından kırmızı ve siyah probu sırasıyla pozitif ve negatif akü terminaline birleştirin.

Bu arada, pil çıkışının 12V'tan az olduğunu gösteren multimetreyi bulabilirsiniz. Böyle bir durumda, ilk etapta şarj etmek veya değiştirmek zorunludur.

Bu arada, pil 12/4 volt alırsa tam şarj olduğundan emin olabilirsiniz.

Adım 2: Terminallere Birleştirme

Şimdi multimetreyi tekrar doğru akıma getirin.

Multimetrenin kırmızı kablosunu pilin artı kutbuna bağlamanız gerekir. Aynı zamanda siyah kabloyu negatif terminale bağlayın.

3. Adım: Okumaları Kontrol Edin

Ateşleme emniyetini açma zamanı. Ve bunu başlangıç ​​pozisyonuna taşıyın. Bununla birlikte motoru çalıştırın.

Bu şekilde, bunu yaklaşık 4 ila 10 saniye boyunca aktif tutun. Akünün multimetresinde gösterilen voltajı okumayı unutmayın.

Motor başlangıçta çalışırken okumayı seçin. Multimetre okumasının 9.5 voltu geçtiğini görürseniz ne olur?

Pilin doğru kurulumda olduğunu gösterir. Bunu 9.5 volttan az bulurken, motor çok yüksek bir voltaj düşüşü alır.

Sonuç olarak, pilde zayıf aktarımla karşılaşabilirsiniz. Ve bu, pili değiştirmek için doğru zaman.

Sorun 3: Motor Dönmüyor

Dıştan takma başlamıyor

Daha yüksek tıklama sesinin yanı sıra marş arızasıyla ilgili başka bir sorun daha var. Başlat düğmesine bastığınızda başlatıcının etkinleştirilmediğini fark edebilirsiniz.

Yanmış motor burada olabilir. Aynı zamanda, solenoid ve ilgili elektrik sorunları bu sorunu etkileyebilir.

Çözüm

Mercury marş motorunun değiştirilmesi en yaygın çözümdür. Ancak, bu kötü solenoidin etkisi basit bir DIY yöntemiyle azaltılabilir. Önce bütçenizi kısa tutalım.

Her şeyden önce, negatif kabloyu aküden ayırın. Ayrıca, kablonun aküden korunduğu doğrulanmalıdır.

Ardından, marş motorunu cıvatalarla birlikte çıkarın. Bununla birlikte, marş motorunu indirin.

Sonuç olarak, solenoid kablolarına erişim elde edecektir.

Bu arada, telleri marş motorunuzdan veya solenoidden çıkarmaya çalışın.

Ardından bant ve numaralar yardımıyla işaretlenmiş halde tutun. Ancak, büyük bir pozitif akü kablosu tek bir terminale uygundur.

Bundan sonra, yeni başlatıcının kurulumu gereklidir. Bunu orijinal cıvatalarla alın. Ardından, solenoid yolvericiye giden kabloları yeniden taktığınızdan emin olun.

Kablo konektörlerini birbirinden ayrı tutmalısınız. Ayrıca, daha iyi sonuçlar için onları daha sıkı tutun.

Son olarak, kontak anahtarını basitçe açın. Ve sonra serbest bırakın. Sonuç olarak, negatif akü kablosu ve test başlatıcı takılacaktır.

Şimdi marş motorunun motoru çalıştırıp çalıştırmadığını ve serbest bırakıp bırakmadığını kontrol edin. Bunları bulursanız, doğru yapmışsınız demektir!

Mercury Dıştan Takma Solenoid Nasıl Test Edilir

Mercury dıştan takma motordaki solenoid, motoru uzaktan çalıştırma yoluyla çalıştırma amacına hizmet eder. Birincil işlevi, yükü taşımak için kalın bir tel gerektiren yüksek amperli bir marş başlatmaktır.

Solenoid üzerinde iki adet büyük çaplı ve iki adet küçük çaplı direk bulunmaktadır. Tipik olarak 4-gauge veya daha fazla ağır bir tel, solenoid üzerindeki B+ direğini diğer büyük direği vasıtasıyla marş motoruna bağlar.

Solenoid etkinleştirilmediğinde, bir açık devre iki büyük kabloyu ayırır. Bununla birlikte, anahtardan solenoidin küçük terminaline güç iletildiğinde, enerji verir ve marş motoruna kapalı bir devre oluşturur.

1 ADIM

Voltmetre 20 volta ayarlanmıştır. Solenoide erişmek için kaputu veya motor kapağını motordan çıkarın. Dıştan takmalı motordaki solenoid genellikle motorun sağ tarafındadır ve ona arkadan bakıldığında teknenin önüne doğru bakar.

2 ADIM

Bloke etmek için voltmetre üzerindeki siyah ucu topraklayın ve solenoiddeki büyük kırmızı kablonun terminal ucuna voltmetrenin kırmızı ucuyla dokunun. Bu tel aküden gelen tel olmalıdır. Telin alt kapaktan yukarı çıktığı görülebilir. marş motoruna giden diğer büyük terminal görülebilir. Aküden gelen terminalde 12 volt olmalıdır. Değilse, pil veya terminalde bir sorun var demektir.

3 ADIM

Küçük bir anahtar kullanarak, incelemek için solenoidin küçük telini çıkarın. Anahtar çalıştırmak için çevrilirken, siyah ucu daha önce olduğu gibi topraklı tutarken kırmızı kabloya küçük telin ucuna dokunun. Anahtar marş konumuna her çevrildiğinde 12 volt olmalıdır.

Bu voltaj ile solenoid aktif olacaktır. Anahtar marş konumuna çevrildiğinde voltaj yoksa, anahtar çıkışlarına giden kabloda bir sorun vardır veya anahtar arızalıdır.

4 ADIM

Solenoidin küçük kablosunun yeniden bağlanması gerekiyor. Anahtar marş konumundayken aküden gelen büyük tele 12 volt ve ince tele 12 volt uygulanıyorsa solenoid klik sesi çıkarmalı ve diğer büyük terminalde voltaj bulunmalıdır. 12 volt için solenoid klik yapmazsa, bu terminali kontrol edin.

Voltaj yoksa solenoid arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir. 12 volt varsa marş motoru bozuktur.

FAQs

Marş Motorundaki Solenoidi Değiştirebilir miyim?

Evet yapabilirsin! Ancak teknisyenler her zaman bu yolu izlemeyi önermezler. Marş solenoidi marş motoruna elektrik yayabilir. Ve kontak anahtarını çevirirken ana kaynak aküdür. Marş solenoidini daha kötü bir modda bulmak, değiştirilmesini gerektirir.

Kötü Bir Solenoidle Teknemi Sürmeye Devam Edebilir miyim?

Neyse ki, evet! Bunun basit bir şekilde çalışmasını sağlamak için yalıtımlı bir tutamağa sahip bir tornavida kullanabilirsiniz. Dişlide çalışması için sıvı basıncını kontrol etmelisiniz. Ve iletim stresinden kaçınmak tavsiye edilir. Bununla birlikte, değişim için bir teknisyene gitmek de başka bir seçenek olabilir.

Kötü Bir Marş Otomatiği Nasıl Bir Ses Çıkarır?

Kötü bir marş solenoidi tık sesi gibi gelebilir. Bunu, bir teneke kutudaki bilyelerin sallanması gibi çıkan kalıcı bir öğütme sesi olarak hissedebilirsiniz. Bu yüksek sesle tıklama daha hızlı veya daha yavaş bir tempoya sahip olabilir. Bu arada, bu mekanizmadaki başka hiçbir parça böyle ses çıkarmayacak. Bunu duymak, yeni bir tane almayı gösterir.

Bir Solenoid Sıfırlanabilir mi?

Bir solenoid, ona güç sağlayan güç kaynağı kapatılarak sıfırlanabilir. Bu, solenoidin devre dışı kalmasına ve normal durumuna dönmesine neden olur.

Ancak, solenoidin mekanik veya elektriksel bir sorunu varsa, yalnızca sıfırlanması sorunu çözmeyebilir ve daha fazla sorun giderme gerekebilir.

Marş Solenoidini Ne Yakar?

Marş solenoidleri aşırı ısı, nem, yaş ve aşınma ve yıpranma gibi çeşitli nedenlerle yanabilir. Yüksek elektrik akımı, marş motorunun aşırı yüklenmesi veya elektrik sisteminde kısa devre veya gevşek bağlantı olması durumunda meydana gelebilecek solenoid hasara da neden olabilir.

Ek olarak, düşük şarjlı bir pilin kullanılması, solenoide fazladan yük bindirebilir ve arızalanmasına neden olabilir. Hasarı önlemek ve motorun güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak için elektrik sisteminin bakımını düzgün bir şekilde yapmak ve solenoidi gerektiği gibi değiştirmek önemlidir.

Bir Marş Solenoidini Baypas Edebilir misiniz?

Evet, marş solenoidini atlamak mümkündür. Bu, pozitif akü terminalinden pozitif marş terminaline bir kablo bağlayarak yapılabilir. Bu, solenoidi atlayarak doğrudan marş motoruna güç gönderecektir.

Ancak, solenoidi baypas etmenin tehlikeli olabileceğini ve yalnızca geçici bir çözüm olarak yapılması gerektiğini not etmek önemlidir. Solenoid arızalıysa, uygun şekilde teşhis edilmeli ve bir profesyonel tarafından değiştirilmelidir.

Final Kelimeler

Pekala, artık başlıca Mercury marş motoru solenoid problemlerini biliyorsunuz. Umarız bu makale sizi bu konuda birçok yönden aydınlatabilir.

Ancak, kaybolmuş hissediyorsanız, bir teknisyen kiralamak gibi ideal seçenekler vardır.

Güvende kalın ve harika bir gün geçirin!

İlgili Makaleler