Dıştan takma motorunuzu araba ile taşımaya çalıştığınızda ikilem konusu olabiliyor. Ya motor bozulursa diye düşünüyor olmalısınız.

Peki, dıştan takma motor nasıl taşınır?

Bir dıştan takma motoru taşımak sizin için kolay bir iş olabilir. Tahliye hortumunu kesmeniz gerekiyor. Ardından hortumu ayırmanız ve motoru durulama adaptörüne bağlamanız gerekir. Bundan sonra, yağ haznesini hissetmeniz gerekir. Ardından araçtan çıkın ve ateşleme sistemi kablosunu serbest bırakmayı deneyin.

Bu konu hakkında kafanız hala oldukça karışık olmalı. Endişelenmeyin, tüm bu makale sadece kafanızı boşaltmak içindir. Ayrıntılar tartışmasına geçelim.

Bir Dıştan Takma Motoru Adım Adım Taşıyın:

Bu durumda, içten takmalı motorlar kıyıya geri getirilmelidir. Bu genellikle depolama amaçları için yılda en az bir kez gereklidir. Modele bağlı olarak, dıştan takma motorunuzu taşımak en iyisidir.

Bazı SVB uzmanları, bir an için dıştan takmalı motorunuzu yatırmaya çalışmanızı öneriyor. Yumru omzunun kenarında. pervaneninkinden daha yüksek bir teneke kutu bloğu ile yüzüstü yatarak taşımanız gerekiyorsa.

önlemek için bunu yapmak çok önemlidir. motor yağı sızıntıları taşınırken. Belirli motorların üzerindeki etiketler, nakliye sırasında hangi tarafın yukarı bakması gerektiğini gösterir.

İlgili talimat kitapçıklarında ayrıca dıştan takma motorların nasıl transfer edileceği hakkında bilgi edinebilirsiniz. Kayışları ve taşıma sehpalarını taşımanın özel yolları vardır.

Ve onları bir araca taşımayı veya çekmeyi çok daha kolaylaştıran dıştan takmalı alışveriş arabaları.

Öncelikle motor gereksinimleri dikkate alınmalıdır. Motorun dislokasyonu nedir? Arabanın yüksekliği nedir?

Omuz hizasında bile. Sırtınızı bükmeden rahatsız olmadan arabaya binmek ve çıkmak zordur. Sorun ölü yük değil.

Bu konu bir nevi ayar yapmak gibidir. karavanda kurulu. Bu kılavuzda size bir şişme botu bir araçta nasıl transfer edeceğinizi gösteriyoruz.

Birçoğu 45 ila 50 kilogram arasındadır. Yukarıdaki aynı kutuyu içerecektir. Destekler ve tuttukları diğer her şey. Yastıklar gibi azaltılmış ürünler ve Can yeleği, saklaması daha kolaydır.

Aynı dıştan takmalı motoru kaporta kaputuna takmak. Aracın boyasını çıkarmadan en zoru olacak hatta mümkün bile olmayabilir.

Düşündüğümüz trol motorlarının boyutları yeterince ağır olmalı. Böylece kaputun içine monte edilebilir. Şişme botun sekmesini önlemek için.

Bunun talihsiz etkileri olabilir. Açıkça yere bağlanması, sabitlenmesi veya cıvatalanması gerekecekti.

Şişme botu yan veya sırt üstü yatırmak iyi bir fikir değildir. Soğuk hava, bunun gibi şeylerin olabileceği bir mevsimdir. Bu süre zarfında yoğuşma nemini motordan çıkarmanız gerekir.

Bazı uzmanlara göre, dört zamanlı motorlar her zaman dik olarak saklanmalıdır. Ayrıca diğer motorların da aynı şeyi yapmasını şiddetle tavsiye eden kişi.

Motorun tamamen boşalması için Mercury Marine motorun dik olarak saklanmasını tavsiye eder. Mercury, öyle olsa bile, suyu tamamen boşalttıktan sonra not eder.

Bir cihaz yan tarafında tutulabilir. Yamaha ve Mariner, Mercury'nin tavsiyelerine uyar. Dıştan takma motorunuzu hareket ettirmek için bazı ayrıntılı talimatlar burada verilmiştir.

1. Adım: Tahliye Hortumunu Kesin

Tahliye hortumunu gazlı ayırıcı tanktan ellerinizle çıkarın (sağ alt taraf). Ardından, depoyu boşaltabilecek "eski bir yakıt" kullanın. Senin yaptığın gibi yakıt deposundan gazı çıkarın.

Geminin sol tarafındaki lavabo sürgüsünün kilidini açmak için bir çekiç kullanın. Ardından fazla sıvı veya benzini boşaltın. Hortumu tekrar taktıktan sonra valfi kapatın.

Adım 2: Hortumu Çıkarın

Hortum, geminin sol alt tarafından çıkarılmalıdır. Lavabo perçinine daha sonra geminin sağ tarafı açılarak erişilebilir. Bu, kalan enerjiyi ve nemi boşaltmanıza izin verir.

Somunu aşağı vidalayın. Aynı lavabo hortumunu sonuna kadar takın. Suyu yakıttan uzak tutan yakıt filtresini çıkarın.

Adım 03: Motoru Durulama Adaptörüne Takın

Motora bir su hortumu ve durulama kilidi takın. Klima sistemini sorunsuz hale getirmek amaçtır. Ardından, motoru çalıştırın ve suyu açın.

Adım 04: Yağ Rezervini Doldurun

Motor yatağında korozyon oluşmasını önlemek için yağ pompasına taze yağ ile girin. Motor yataklarına ince bir yağ parıltısı verecektir. Motora çalışması için on beş ila yirmi dakika verin.

Adım 05: Araçtan Çıkın

Motoru kapatın ve gaz hattını kestikten sonra aynı gaz deposunu ve yakıt sistemini hızlı bir şekilde bağlayın. Karbüratörlü motora yoğuşma yağı püskürtülmelidir. Bundan sonra motorun soğumasına izin verin.

Adım 06: Ateşleme Sistemi Kablolarını Serbest Bırakmak İçin Bükün ve Çekin

Son olarak, ateşleme sistemi kablolarını çekip bükmeniz gerekir. Bir ateşleme sistemi anahtarıyla yakıt pompasını boşluklarından çıkararak başlayın.

Ardından silindirleri baştan korumak için sisleme yağıyla buğulayın. Hazırlıklarınız neredeyse tamamlandı. Gerekirse bujileri değiştirin

Yağ ve yakıt depolama deposundaki hızlı fişin çıkarılması. Motoru teknenin arkasından çıkarmak için gereklidir. Makineyi dikkatli bir şekilde kendi tarafına yerleştirin.

Petrol memesi hariç. Bu motora olduğu kadar tanka da bağlı olmalıdır.

Buji tellerini bükerek ve çekerek gevşetin

Tekne motorunuzu kışın depolamaya hazırlamak için, bujileri deliklerinden çıkarmak üzere bir buji anahtarı kullanarak başlayın. Ardından, depolama sırasında tutuşmalarını önlemek için silindirlere sisleme yağı püskürtün. Bujiler aşınmışsa, motoru depolamadan önce değiştirmeniz gerekebilir.

Motoru teknenin arkasından çıkarmanız gerekirse, yakıt ve yağ depolarındaki hızlı bağlantıları ayırmanız gerekecektir. Ancak, yağ hortumunu hem motora hem de depoya bağlı bırakmak önemlidir. Motorun alt kısmına erişmek ve yağı ve soğutma sıvısını boşaltmak için makineyi dikkatli bir şekilde yan çevirebilirsiniz.

Sıvıları boşalttıktan ve bujilere buğulanma yağı sürdükten sonra, kış aylarında motoru dış etkenlerden korumak için motoru hava geçirgen bir örtü ile kaplayabilirsiniz. Motorunuzun kış depolaması için uygun şekilde hazırlandığından emin olmak için her zaman üreticinin talimatlarına uyun veya bir profesyonele danışın.

FAQs

Hangi tarafa kıç koyabilirsin?

İçten takma motorum hangi tarafa yerleştirilmelidir? Günümüzün daha yeni el tipi dıştan takmalı motorlarının motor gövdesi üzerindeki ölçümler, kullanıcıların motoru hangi tarafa yatırması gerektiğini gösterir. Böyle bir durum söz konusu değilse, tipik olarak içten takmalı motoru ekipman tarafı yerine hız sabitleyici tarafına yatırmanız tavsiye edilir.

Dıştan takma motorumu bırakabilir miyim?

İçten takmalı bir motor asla arkası veya yan tarafı üzerine yerleştirilmemelidir. Bu, özellikle motorun yoğuşmadan kurutulması gerektiğinde soğuk mevsimde geçerlidir. Bunu diğer motorlar için de şiddetle tavsiye eden Evinrude/Johnson'a göre, dört zamanlı motorlar dik olarak saklanmalıdır.

Merkür tarafından bir panjur koruyucu öneriliyor mu?

Birçok tekneci, motorunuzda sağlayıcı veya motor kilidi kullanmanızı tavsiye eder. Panjur depozitörlerinin veya motor desteğinin kullanımı hararetli bir şekilde tartışılsa da, yardım kilidiniz tarafından desteklenen motorla römork çekmenizi tavsiye etmiyoruz. Mercurus ve Yamaha buna karşı tavsiyede bulunuyor.

Küçük bir dıştan takma motoru nasıl saklarsınız?

Küçük bir dıştan takma motoru saklamak için şu adımları izlemelisiniz:

• Motoru temizleyin: Dıştan takmalı motorunuzu saklamadan önce, herhangi bir kiri veya kiri temizlemek için sabun ve suyla iyice temizlemelisiniz. Ardından, tatlı suyla durulayın ve tamamen kurumasını bekleyin.
• Yağı değiştir: Yağı boşaltın ve yeni yağ ile değiştirin. Bu, depolama sırasında motorun korozyona uğramasını ve hasar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır.
• Yakıt stabilizatörü ekleyin: Motoru tekrar çalıştırmayı denediğinizde yakıtın parçalanıp sorun yaratmasını önlemek için benzin deposuna yakıt dengeleyici ekleyin.
• Pili ayırın: Dıştan takma motorunuzun bir aküsü varsa, boşalmasını veya donmasını önlemek için bağlantısını kesin.
• Motoru kuru ve serin bir yerde saklayın: Motoru dış etkenlerden korumak için garaj veya baraka gibi kuru ve serin bir yerde saklayın. Üzerinde toz ve pislik birikmesini önlemek için motoru hava alabilen bir örtü ile örtün.
• Ara sıra motoru ters çevirin: Motoru uzun süre saklıyorsanız, pistonların tutukluk yapmasını önlemek için ara sıra ters çevirmek iyi bir fikirdir. Bunu volanı manuel olarak çevirerek veya bir elektrik motoru kullanarak yapabilirsiniz.

Dıştan takmalı motoru yukarı eğik bırakmak uygun mudur?

Dıştan takmalı bir motoru kısa süreliğine yukarıda bırakmak genellikle güvenlidir ve motora herhangi bir zarar vermez. Aslında, motoru hasardan korumak için tekneyi yanaştırırken veya karaya çekerken dıştan takmalı motoru yukarı yatırmak yaygın bir uygulamadır.

Ancak, dıştan takmalı motoru uzun bir süre yana yatırılmış halde bırakmayı planlıyorsanız, hasarı önlemek için önlem almanız önemlidir. Örneğin, motor tuzlu suda yukarı doğru yatırılırsa, motor bileşenlerinde korozyona ve hasara neden olabilir. Benzer şekilde, motor donma sıcaklıklarında yukarı yatırılırsa, soğutma sistemindeki suyun donmasına ve motora zarar vermesine neden olabilir.

Dıştan Takma Motorunuzu Hangi Tarafa Yatırmalısınız?

Her üretici işleri biraz farklı yapar; bu konuda tüm dıştan takma motorlar aynı olmayacaktır.

Motoru yan yatırmakta sorun yoksa, kullanım kılavuzu bu bilgiyi motoru yatırmanız gereken tarafla birlikte verecektir. Genel olarak konuşursak, hangi taraf düzse ona döşeyeceksiniz.

Yine de, kılavuz özellikle yapabileceğinizi söylemediği sürece, onu bir kenara koymamak en iyisidir.

Kılavuzu kontrol ettikten sonra motoru da kontrol edin. Belirli bir tarafa yatabileceğinizi gösteren diyagramları veya etiketleri arayın.

Bazı motorlarda her iki tarafa da yerleştirebilirsiniz; diğerlerini ise bir tarafa koyabilirsiniz ama diğer tarafa koyamazsınız. Yine, hepsi motorun üreticisine ve tasarımına bağlıdır.

Dıştan takma motoru kışa hazırlamak gerekli midir?

evet gerekli dıştan takma motoru kışa hazırlama Sıcaklıkların donma noktasının altına düştüğü bir iklimde yaşıyorsanız. Bunun nedeni, donma sıcaklıklarının motorun soğutma sistemindeki suyun genleşmesine ve potansiyel olarak motora zarar vermesine neden olabilmesidir.

Dıştan takma motorun kışa hazırlanması soğutma sisteminin boşaltılmasını içerir, yakıt sistemi ve yağ sistemi ve motorun antifriz ve yağlayıcılarla korunması. Bu işlem, motorda kalan suyun donmasını ve hasara yol açmasını önlemeye yardımcı olur. Ayrıca motorun pas, korozyon ve depolama sırasında meydana gelebilecek diğer hasar türlerinden korunmasına yardımcı olur.

Bottom Line

Bir dıştan takma motoru yan tarafı üzerinde taşımadan önce, bunu yapmanın güvenli olduğundan emin olmak için kullanıcı kılavuzuna başvurmak önemlidir.

Stile veya üreticiye bağlı olarak, bazı dıştan takma motorların güvenli bir şekilde taşınması için sıvılarının boşaltılması veya belirli bir tarafa yerleştirilmesi gerekebilir.

Bu nedenle, herhangi bir olası hasar veya güvenlik riskinden kaçınmak için önce kullanıcı el kitabına bakmak her zaman en iyisidir.

İyi şanslar.