Çoğumuz denizin yanında kendimizi huzurlu hissederiz. Doğa bize yaşadığımızı hissettirir. Ve deniz bizi doğaya çok yaklaştırır. Huzurlu bir tatilin tadını çıkarmak için kendi dıştan takmalı motorunuzu istiyorsanız, anlıyoruz.

Ancak dıştan takma motor fiyatını duyunca şaşırabilirsiniz. Peki dıştan takma motorlar neden bu kadar pahalı?

Motorlar, yüksek kaliteleri ve servisleri nedeniyle maliyetlidir. Bakımı yapılırsa, bunlar onlarca yıl dayanabilir. Bu nedenle satışları düşüktür. Ayrıca, üretim maliyeti satış fiyatını artırır. Kalite ve hizmeti sağlamak için gelişime yatırım yapar.

Kâr elde etmek için fiyatı buna göre belirler. Ancak, bu sadece kısa bir cevaptır. Göreviniz için yeterli değil. Daha fazlasını öğrenmek için tüm makale boyunca bizimle kalın!

Dıştan Takma Motor Nedir?

Dıştan takma motor, bir tür tekne işletim sistemidir. Şanzıman, motor ve jet tahrikinden oluşan bir pakettir. Bir teknenin aynalığına monte edilmiştir. Bu nedenle dıştan takma olarak adlandırılır.

Rağmen bir artan dıştan takma motor sayısı dört zamanlı, çoğu hala iki zamanlı motorlardır. Bu motorlarda yağlama için benzine ek olarak yağ kullanılır. Direkt enjeksiyonlu motorlar, yeni iki zamanlı dıştan takmalı motorlarda kullanılır. Geleneksel iki zamanlı dıştan takma motorlara göre yüzde 75'e kadar daha temiz yanar.

Ayrıca, içten takmalı bir motordan pound ağırlık başına daha fazla güce sahiptir. Dıştan takmalı ve içten takmalı motorları karşılaştırırken bu özellik hakkında daha fazla fikir edinebilirsiniz.

Dıştan Takma Motorun Kullanım Alanları Nelerdir?

Bir dıştan takma motorun ana işi, tekneyi yönlendirmek ve çalıştırmaktır. Böylece tekneyi düzgün bir şekilde çalıştırabilir. Yönlendirme için motoru hareket ettirmeniz gerekir. Bu durumda, daha küçük teknelerde genellikle bir el yekesi kullanılır. Öte yandan, daha büyük teknelerde yön değiştirmek için bir direksiyon simidi kullanılır.

Ayrıca geniştir, az bakım gerektirir, sığ bir hava akımına sahiptir ve oldukça hızlıdır. Bekleyin, dıştan takma motor arıyorsanız, yardım etmek için buradayız. Bakımları yapılırsa bunlar yeni kalacaktır.

Ayrıca, bunlar en iyilerinden biri olduğu için işinize çok yarayacaktır. Gerginlik yaşamadan denizin tadını doyasıya çıkarabilirsiniz. Ne için bekliyorsun? Git al!

Peki, dıştan takma motoru ve onun bu iki segmentteki kullanımını ele aldık. Şimdi, soru neden bu kadar pahalı geliyor.

Dıştan Takma Motorlar Neden Pahalıdır?

Dıştan takma motorlar diğer tüm motorlardan çok daha pahalıdır. Bir kaç neden var. Bunlar aşağıda verilmiştir,

Pahalı Parçalardan Oluşur

Bu motor parçaları pahalıdır çünkü deniz yaşamına dayanmaları gerekir. Orada, korozyonla başa çıkmak ve sürekli olarak çalışmak zorundalar. daha uzun bir süre için maksimum RPM'ler. Ayrıca sudaki kalsiyum nedeniyle elektrolize karşı koyacak metaller kullanmak zorundalar.

Sonuç olarak, bu parçalar paslanmaya karşı dayanıklı malzemelerden yapılmalıdır. Kıvılcım yangına neden olabilir, bu nedenle yangına dayanıklı elektrikli parçalara ihtiyaç vardır. Ayrıca, maksimum RPM ile sürekli çalışmaya dayanabilecek malzemelere ihtiyaç duyar. Bu nedenle kullanılan malzeme ve teknoloji oldukça pahalıdır.

İyi satışları yok

Bir dıştan takma motor çok uzun bir ömre sahip olduğundan, tekne sahipleri onu düzenli olarak satın almazlar. Ve tekne sahiplerinin nüfusu fazla değil. Bunun nedeni ise bakımlı dıştan takmalı motorların uzun süre dayanmasıdır. Sonuç olarak, dıştan takma motor satışları düştü.

Düşük satışların bir sonucu olarak, bir dıştan takmalı motorun fiyatı önemli ölçüde arttı. Talep düşük olsa bile, piyasada kalabilmek için fiyatlar yükselecektir. Aksi halde satıcılar iflas etmek zorunda kalacak. Bakımı yapılan bir dıştan takma motor onlarca yıl dayanabilir. Ancak, motorun sık sık stop etmesi bir kötü bir statorun işareti.

Motorun Daha Fazla Güce İhtiyacı Var

Dıştan takma motor uzun süre çalışması gerektiğinden daha fazla güce ihtiyaç duyar. Bu da maksimum RPM ile. Ayrıca motor çalışırken akülerin şarj edilmesi. Bir teknenin hareketini sürdürmek çok fazla sabit güç gerektirir.

Bir arabayı dıştan takma motorla karşılaştırırsak, bir araba motoru bunu sağlayacak şekilde tasarlanmamıştır. Arabalara kıyasla deniz motorlarının yük akımı son derece yüksektir. Burada, otomobil motorlarından çok daha fazla açık gaz kelebeği kullanıyorlar.

Bir otomobil seyahat etmek için çok az beygir gücü gerektirirken, bir tekne daha fazla güce ihtiyaç duyar. Bununla, daha yüksek bir maliyetle gelen yüksek güce ihtiyaç duyduğunu söyleyebiliriz.

Üretim Daha Fazla Emek Gerektirir

Burada, dıştan takma motorların üretimi otomobiller, kamyonlar ve diğer araçlar kadar mekanize değildir. Makinelerden daha fazla adam saatine ihtiyaç duyar. Ayrıca motor, yapılması gereken çok sayıda küçük ve karmaşık parçadan oluşur.

Dolayısıyla daha fazla insan emeğine ihtiyaç duyulmaktadır. Arttırılması gerekiyor motor başına çalışma saati. Ancak çalışma saatlerini ve işçiliği artırarak şirketler fazla mesai ücretini ödemek zorunda kalıyor.

Bu da işçilerin ücret oranını artırır. Ve bunların hepsi üretim maliyetine eklenir. Üretim maliyeti yüksekse satış fiyatının da yüksek olması gerektiğini biliyoruz. Bu nedenle şirketler kar elde etmek için satış fiyatını buna göre belirler.

Daha Fazla Araştırmaya İhtiyacı Var

Motorlar, korozyona ve daha uzun çalışma süresine dayanacak şekilde gelişmiş parçalarla donatılmıştır. Şirket, daha iyi ve daha gelişmiş parçalar bulmak için sürekli araştırma yapmak zorundadır.

Ürünlerini daha iyi hale getirmek hiç bitmeyen bir iştir. Araştırma ekibi, geliştirme için bir oda arar. Ancak, hem zaman hem de para gerektirir. Motor tasarımlarını yükseltmek ve gerekli tüm malzemeleri bulmak geliştirme aşamasındadır.

Ayrıca, tespit etmek ve önlemek için çalışır. voltaj regülatörü sorunları. Bu nedenle şirketin geliştirme ve araştırma sektörüne yatırım yapması gerekiyor. Ve yatırım maliyetini satışla karşılayın.

İşte dıştan takma motorun bu kadar pahalı olmasının sebepleri bunlar. Üretim maliyetlerini karşılamak ve kar elde etmek için daha yüksek bir satış fiyatına ihtiyaç duyar. Ayrıca kaliteli ve hizmet sağlamak için geliştirme sektörüne yatırım yapması gerekmektedir.

Tekne Harcamalarınızı Azaltmanın Akıllıca Yolları

FAQs

Dıştan Takma Motorlar Kaç Saat Ömürlüdür?

Sektör tahminlerine göre, bir dıştan takma motor yaklaşık 1,500 saat dayanabilir. Bir tekne yılda 200 saat kullanılırsa motor 7-8 yıl dayanır. Her 50 saatlik kullanımda yağ değişimi, kullanım ömrünü 10 ila 20 yıl artırabilir. Motorun ömrünü uzatmak için motoru günlük olarak yıkayabilirsiniz.

Dıştan Takma Motorunuz Ne Sıklıkla Çalıştırılmalıdır?

Motoru sık sık çalıştırmalısınız. Düzgün çalışmasını sağlamak için haftada iki kez veya ayda üç kez yerine. Ayrıca, daha sık kullanıldığı için daha iyi performans gösterecektir. Rıhtımda boşta kalan bir teknenin parçaları daha hızlı hasar görür. Bu yüzden onu çalışır durumda tutmalısın.

Kriko Plakası Hızı Artırır mı?

Evet A Kriko plakası hızı artırır. Bas teknelerinde, kriko plakaları performansı artırır. İle pervaneyi kaldırmak yükseklik sınırına kadar, sürtünmeyi ve yakıt ekonomisini azaltır. Ek olarak, bir gerileme tekneyi etkili bir şekilde uzatır. Pruvaya yaklaşan bir pirzolada, motoru daha da geriye hareket ettirmek, sürüşü geliştirmelidir.

Dıştan takmalı motorlar daha mı yakıt verimli?

Dıştan takma motorlar hafif ve kompakt olacak şekilde tasarlanmıştır, bu da onları diğer tekne motorlarından daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. Ayrıca, yakıt verimliliklerini daha da artıran daha düşük bir sürtünme profiline sahip olma eğilimindedirler. Ek olarak, dıştan takmalı motorlar tipik olarak içten/dıştan takmalı motorlardan daha büyük pervanelere sahiptir, bu da tekneyi suda daha verimli bir şekilde hareket ettirmelerine yardımcı olur.

Sarmalamak

Sonunda tartışmanın sonuna geldik. Burada tekne motor şirketleri en iyi hizmeti verebilmek için motorlara yatırım yapıyor. Üretim maliyeti işçilik, ücret, geliştirme ve araştırma vb. içerir. Dıştan takma motorların bu kadar pahalı olmasının ana nedeni budur.