Bujiler, dıştan takma motorlarda ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir. Yanma odasındaki yakıtı ateşlemek ve motora güç sağlamak için gerekli elektrik kıvılcımını sağlarlar.

Bujiler, bir merkez elektrot, bir topraklama elektrotu ve iki elektrotu birbirinden izole eden bir seramik yalıtkandan oluşur. Bujiler motorun silindir kafasına vidalanmıştır ve uygun motor performansını sağlamak için periyodik olarak kontrol edilmeleri, temizlenmeleri ve değiştirilmeleri gerekir.

Tekne motorunuzla ilgili bir sorun mu yaşıyorsunuz? Diğer şeylerin yanı sıra, bujinizin soruna neden olma olasılığı oldukça yüksektir. Semptomları anlamak çok önemlidir. Önceden harekete geçmenize yardımcı olacak ve ayrıca sizi bazı sorunlardan kurtarabilir.

Peki, dıştan takmalı kötü bujilerin belirtileri nelerdir?

Semptomlar, motorun düzgün çalışmamasını ve motorun stop etmesini içerir. Ayrıca motor gücü kaybı motor ivmesini düşürür vs. Bujinin rengi de motorunuz hakkında çok şey söyleyebilir. Örneğin, parlak beyazsa, motorunuz aşırı ısınıyor ve güç kaybediyor demektir.

Bu bilgi oldukça belirsiz ve muhtemelen yeterli değil. Size yardımcı olmak için, bozuk bujiler hakkında bulabildiğimiz her şeyi bir araya topladık.

Ana kısma geçelim.

Kötü Bujilerin Belirtileri

Buji arızalanıyorsa, teknenizin motorunu etkiler. Semptomları düzenli olarak kontrol etmeniz gerekir. Bir dıştan takmalı motorda bujilerin ne kadar dayandığına dair her zaman bir fikriniz olsun.

Ayrıca, görünür işaretleri kontrol edin. Buji rengi ve durumu, tekne motorunuzun durumu hakkında çok şey söyleyebilir.

İşte sizin için daha basit hale getirmek için bir grafik.

Belirtileri	Görünür İşaret	Çözüm
Motoru çalıştırmada sorun	Siyah renk, birikmiş artık karbon	Temiz
motor kesme	ıslak ve yağlı	Yıkama
Motor güç kaybediyor	Parlak parlak beyaz	tekrar sıkın
Azaltılmış hızlanma	Parlak parlak beyaz	tekrar sıkın
Buji arızası	Hasarlı	değiştirmek

Şimdi derinlemesine bir tartışma yapalım.

1. Motoru Çalıştırma Sorunu

Hemen çalışmayan bir motor, arızalı bir bujinin ilk işaretidir. Ardından fişi gözle görülür şekilde kontrol ederseniz, üzerinde karbon kalıntısı olduğunu göreceksiniz. Bu nedenle, siyah görünecektir.

Bu, motorun düşük ısıda ve düşük sıkıştırmada çalıştığını gösterir. Ve bir vakum kaçağı veya buji boşluğunun çok yüksek olma olasılığı.

Bu nedenler, motorun çalıştırmak için yeterli güce sahip olmamasıyla sonuçlanır. Yani, motoru çalıştırmakta zorlanıyorsunuz.

sabit

Az önce açıkladığımız bu belirtiyle karşılaşıyorsanız, temizlemeniz gerekir. Temizlemek için yumuşak telleri olan bir fırça alın.

Ardından siyah renkli kalıntı karbonu yavaşça temizleyin. Her iki ucu da düzgün şekilde temizlediğinizden emin olun.

2. Motorun Kapatılması

Motorunuz yarı yolda durabilir veya alamayabilirsiniz. dıştan takmalı motordan herhangi bir gaz tepkisi. Buradaki bu sorun, ıslak veya benekli bir bujiden kaynaklanabilir.

Islak kalıntı, yanma odasında su olduğu anlamına gelir. Ve conta kafasının arızalanmasına neden oluyor. Bu da sonuçta motorun tereddüt etmesine veya durmasına neden olur.

sabit

Bujinizi bu durumda bulursanız yıkamanız gerekir. Bujiyi sabun ve ılık suyla yıkamak en iyisidir. Endişelenmeyin, su veya sabun bujinize zarar vermez.

3. Güç Kaybeden Motor

Buji aşırı ısındığında, parlak beyaz parlak veya sırlı bir görünüm alır. Bu çok tehlikeli bir durumdur.

Bu, motorun çok yüksek bir sıcaklıkta çalıştığı anlamına gelir. Veya bujinin yanlış sıkıldığı anlamına da gelebilir.

Motorun güç kaybetmesine neden olacak ve bu da kısa sürede motorun arızalanmasına neden olacaktır. Bu nedenle, sorunu tespit ettiğiniz anda harekete geçmek en iyisidir. Motor bozulursa, bu başka bir dizi soruna neden olur.

sabit

Kötü bir buji motorun aşırı ısınmasına neden olmaz. Buji aşırı ısınıyorsa sorun motorda demektir. Bu nedenle, motorun aşırı ısınmasını önlemek için profesyonel yardım alın.

Buji yanlış sıkılmışsa çıkarın ve tekrar takın. Ancak bu sefer düzgün yaptığınızdan emin olun.

Aksi halde sorun çözülmez.

4. Azaltılmış Hızlanma

Bir motor gücünü kaybediyorsa, yavaş ama yavaş bir şekilde performansını kaybeder. Daha önce de söylediğimiz gibi, aşırı ısınmış bir buji veya motor buna neden olabilir. Bunun ciddi bir sorun olduğunu ve mümkün olan en kısa sürede ele alınması gerektiğini de size söyledik.

sabit

Tıpkı önceki problemde olduğu gibi, bujinizi uygun şekilde sıkmanız gerekir. Düzgün bir şekilde kurulduysa, profesyonel yardım alın. Motor sorunları hassastır ve uzman ilgisi gerektirir.

5. Buji Arızası

Hasarlı bir bujiniz varsa, motorunuz çalışmayabilir. Herhangi bir hasar belirtisi aramak için bujinizi görsel olarak kontrol edin. Buji, belirgin bir hasar belirtisi göstermeden eninde sonunda arızalanabilecek olsa bile.

Bujiler dahili olarak arızalanabilir. Yani sahip olduğu elektrikli bileşen bir şekilde işlevsiz. Bu durumda, sıfır veya sıfır kıvılcım üretecektir. Bu durumda, profesyonel yardım veya buji kontrolörü alabilirsiniz.

Ayrıca, bujideki boşluk yine de bir arızaya neden olabilir. Kesin olmalı, milimetrenin bir kısmındaki fark bile sorunlara neden olabilir.

Bu durumda da boşluğu ayarlamak için tamircinizi arayın veya bir ölçüm aleti bulun.

sabit

Bujiniz gözle görülür şekilde hasar görmüşse, en iyisi onları değiştirmek. Süper ucuzlar ve tamir edilmesi imkansız. İyi görünebilir ancak yine de çalışmıyor olabilir, bu durumda değiştirin. Bujileri değiştirmek basittir, bu sadece temel dış mekan bakımıdır.

Bujinizi değiştirmeniz gerekirse bilmeniz gereken birkaç şey vardır.

• Otomotiv fişleri almayın, denizcilik sınıfı olanları alın.
• Motorunuzla uyumlu bujiyi alın. Bunu üreticinin kılavuzunda bulabilirsiniz.

6. Motor Sesi

Bujinin sağlığını motor sesinden de belirleyebilirsiniz. Arızalı bir buji sadece iki ses çıkarır.

• Motor, yeni yağ ile doldurulduğunda bile kaba sesler çıkaracaktır.
• Başlamadığı için hiç ses yok.

Bu nedenle, motorunuz garip sesler çıkarıyorsa, bujiyi kontrol etmeniz daha iyi olur. Bujinizle ilgili herhangi bir sorun bulursanız, şimdi ne yapacağınızı biliyorsunuz. Dışarıdaki kötü bujiler motorunuza zarar verebilir.

Sonuç olarak, yapmanız gerekebilir dış mekan motorunuzu taşıyın.

Teknemin Bujilerini Değiştirmezsem Ne Olur?

Teknenizin bujilerini değiştirmezseniz, motorun performansını ve güvenilirliğini etkileyebilecek çeşitli sorunlar meydana gelebilir. Olası sonuçlardan bazıları şunlardır:

• Azalan güç ve hızlanma: Zamanla, bujiler kirlenebilir veya aşınarak motor gücünde ve hızlanmada azalmaya neden olabilir.
• Zor çalıştırma: Aşınmış veya kirli bujiler, özellikle soğuk koşullarda motorun çalıştırılmasını zorlaştırabilir.
• Zayıf yakıt ekonomisi: Aşınmış veya hasar görmüş bujiler, motorun gereğinden fazla yakıt yakmasına neden olarak yakıt verimliliğini azaltabilir.
• Motor teklemeleri: Bujiler düzgün ateşlenmezse, motor teklemelerine neden olabilir ve bu da zamanla motora zarar verebilir.
• Motor hasarı: Bujiler ciddi şekilde aşınmış veya hasar görmüşse, silindir duvarları veya pistonlar gibi diğer motor bileşenlerine zarar verebilir.

Bu sorunları önlemek için, bujilerin üreticinin önerdiği bakım planına göre kontrol edilmesi ve değiştirilmesi önerilir. Bu, motorun sorunsuz, verimli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamaya yardımcı olabilir.

Gelecek için ipuçları

Burada uzmanlarımızdan sizin için bazı ipuçları topladık. Bu ipuçları, bujinize daha iyi bakmanıza ve farkındalığınızı artırmanıza yardımcı olacaktır.

Daha iyi motor sağlığı için şunları yapmanız önerilir:

• Bujilerinizi her 100 saatte bir kontrol edin.
• Bujilerinizi her 300 saatte bir değiştirin.
• Bujiler çok ucuzdur, bu nedenle değiştirmek bütçe dostudur.
• Bunları değiştirmek için yardıma ihtiyacınız olursa tamircinizi arayın.

FAQs

Teknem Tam Gazda Neden Güç Kaybediyor?

En sık sebeplerden biri motorlu teknenizdir. Dönen bir pervane olarak tam gazda istenilen hıza ulaşmakta sorun yaşayabilir. Bu, teknenizdeki pervane ile kardan mili arasındaki bağlantı hasar gördüğünde olur. Bu hasar, kauçuk eklerin kendi başlarına dönmeye başlamasına neden olur.

2 Vuruşunuzun Zengin Olup Olmadığını Nasıl Anlarsınız?

2 zamanlı motorunuzun zengin çalıştığına dair bazı işaretler:

• Siyah, yağlı buji: Buji siyah ve yağlı görünüyorsa bu, motorun çok fazla yakıt yaktığının ve yakıt-hava karışımının çok zengin olduğunun bir işareti olabilir.
• Koyu, isli egzoz dumanı: Zengin yakıt-hava karışımı, koyu, isli egzoz dumanı üretebilir.
• Düşük güç ve hızlanma: Yakıt-hava karışımı çok zengin olduğunda, motor olması gerektiği kadar güç ve hızlanma üretemeyebilir.
• Kirli bujiler: Bujiler karbon birikintileriyle kirlenmişse, bu motorun çok zengin çalıştığının bir işareti olabilir.
• Zayıf yakıt ekonomisi: Zengin bir yakıt-hava karışımı, yakıt verimliliğini düşürerek motorun gereğinden fazla yakıt yakmasına neden olabilir.
• Yanmamış yakıt kokusu: Egzozdan gelen güçlü bir yanmamış yakıt kokusu, zengin bir yakıt-hava karışımının göstergesi olabilir.

Bu işaretlerden herhangi birini fark ederseniz, motorun doğru yakıt-hava oranıyla çalıştığından emin olmak için karbüratörü veya yakıt sistemini kontrol etmeniz ve ayarlamanız önerilir.

2 Zamanlı Dıştan Takma Bujiler Nasıl Görünmeli?

2 zamanlı dıştan takmalı bujilerin görünümü, kullanılan yakıt türü, motorun durumu ve çalışma koşulları dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, sağlıklı bir 2 zamanlı dıştan takma bujinin elektrot ucunda ve yalıtkanda açık kahverengi veya grimsi ten rengi olmalıdır. Bu renk, fişin temiz ve verimli bir şekilde yandığını gösterir.

Buji siyah veya yağlı görünüyorsa, tıkalı bir hava filtresi, yanlış yakıt karışımı veya arızalı bir karbüratör gibi sorunlardan kaynaklanabilecek eksik yanma veya yağ kirliliğinin bir işareti olabilir. Öte yandan, buji beyaz veya parlak görünüyorsa, bu aşırı ısınmanın veya yakıt karışımının çok az olduğunun bir işareti olabilir.

Aşınmış veya hasar görmüş bujiler motor performansı, yakıt verimliliği ve güvenilirliği ile ilgili sorunlara neden olabileceğinden, 2 zamanlı dıştan takma bujileri düzenli olarak kontrol etmek ve değiştirmek önemlidir.

Spark'ı Test Cihazı Olmadan Nasıl Kontrol Edebilirsiniz?

Test cihazı olmadan bir motorda kıvılcım olup olmadığını aşağıdaki adımları izleyerek kontrol etmek mümkündür:

1. 1. Bir buji lokma anahtarı kullanarak bujiyi motordan çıkarın.
   2. Buji kablosunu bujiye yeniden bağlayın.
   3. Bujinin tabanını motor üzerindeki topraklanmış bir metal yüzeye (örn. silindir kapağı) dayayın.
   4. Buji ucunda kıvılcım olup olmadığını gözlemlerken birisinin motoru kranklamasını sağlayın veya varsa çekmeli marş kullanın.
   5. Parlak mavi bir kıvılcım görürseniz, ateşleme sisteminin düzgün çalıştığını gösterir. Kıvılcım görmüyorsanız veya zayıfsa, ateşleme sisteminde veya bujide bir sorun olabilir.

Bu kontrolü gerçekleştirirken yalıtımlı eldivenler takmak ve bol giysiler ile takıları motordan uzak tutmak da dahil olmak üzere uygun güvenlik önlemlerini almak çok önemlidir.

Endnote

İşte bu kadar. Bu yollarla, dıştan takmalı motordaki kötü bujilerin belirtilerini kolayca anlayabilirsiniz.

Bu yazıda, tüm semptomları tartışmaya çalıştık. Ve size önerdiğimiz ipuçlarını takip edin. Bujinize daha iyi bakabilmeniz için.

Her zaman dikkatli olun ve uygun önlemleri aldığınızdan emin olun.