Eğer buradaysanız, büyük ihtimalle teknenizin arkasında tıpkı benim gibi Mercury 115 4 Zamanlı bir Mercury 115 XNUMX Zamanlı uğultu vardır. Performans ve güvenilirliğin birleşimi nedeniyle her zaman Mercury XNUMX'in hayranı oldum, ancak sahneyi hazırlamak için size küçük bir hikaye anlatayım. Birkaç yaz önce ben… DEVAMINI OKU
Tekne performansınızı artırmak istiyorsunuz. Hangi çeşitli nedenlerden dolayı olabilir. Ve doğal olarak sahne donanımınızın hızını artırmaya çalışıyorsunuz. Kafanız karıştıysa, sizinle tamamen empati kuruyorum. İki pervane malzemesi türü arasındaki devir farkı aslında kafa karıştırıcıdır. Peki, arasındaki rpm farkı nedir? DEVAMINI OKU
İskelenin şu anda iadenize ihtiyacı var. Gaz kelebeğini bıraktığınızda çok fazla motor devri var. Ama tekne hareket etmiyor. Veya belki de motorun pervanesi yokmuş gibi neredeyse hiç hareket yoktur. Motoru kapatıyorsunuz ve pervaneyi sağlamak için sürücüyü kaldırıyorsunuz… DEVAMINI OKU
Bir pervane veya "pervane", motorun ve aktarma organlarının son parçasıdır. Teknenin motor gücünü suya aktaran kısmıdır. Transfer itme olarak adlandırılır. Pervane suyu önüne (tekne tarafına) çekip dışarı iterken itme kuvveti oluşur... DEVAMINI OKU
Kaliteli bir pervane bulmak zor. Honda, tekneleri için iyi pervaneler yapsa da, en iyileri biraz zoraki. Demek istediğim, herkes premium OEM parçaları için para ödeyemez, değil mi? Belirli bir kategoriye giriyorsanız, o zaman doğru yere geldiniz. Bırak anlatayım … DEVAMINI OKU