Çoğu Yamaha teknesinin bakımı yılda en az bir kez yapılmalıdır. Sıvı çok az olduğunda veya hiç olmadığında, dıştan takmalı motor kalıcı olarak hasar görebilir. Bu nedenle, sıvıyı mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz veya yeniden doldurmanız gerekir.

Peki, Yamaha teknelerinde hidrolik trim ve tilt sıvısı nasıl değiştirilir?

İlk olarak, tekneyi römorkta dengelemelisiniz. Bundan sonra, doldurma musluğunu sökün ve hazneyi yeniden doldurun. Bu bittiğinde, dıştan takmalı motoru indirin ve tekrar yukarı kaldırın. İşlemi birden çok kez yapın. Şimdi hazneyi kapatın, ardından dıştan takmalı motoru alçaltın ve tekrar kaldırın. Dıştan takmalı motor sıkışana kadar işleme devam edin.

Her neyse, bu, tüm tartışmanın yalnızca kısa bir önizlemesiydi. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız okumaya devam edin.

Öyleyse başlayalım mı?

Dıştan Takma Motor İçin Elektrikli Trim ve Eğimin Önemi

Şimdi, diğer dıştan takma motorlar gibi, yamaha 4 zamanlı bir sürü sorunu var Böyle bir sorun, trim ve tilt sıvısının eksikliğinden kaynaklanır. Sonuç olarak, dıştan takmalı motor aşınır.

Elektrikli trim ve tilt, bir teknenin en önemli bileşenlerinden biridir. Ama ne yazık ki çoğu insan bunun farkında değil. Böylece, onları sürdürmezler.

Sonuç olarak, tekne önemli bir performans kaybeder. Teknede yolculuk çok rahatsız edici hale geliyor. Ve işte o an, insanlar elektrikli trim ve eğimin ne kadar önemli olduğunu anlıyor.

Basitçe söylemek gerekirse, elektrikli trim ve eğim, bir teknenin ne kadar düzgün olacağını kontrol eder. Bu cihaz olmadan, tekneniz suyu düzgün bir şekilde kesmeyecektir.

Örneğin-

Eğiminiz aşağı ise, kaba dalgalar arasında kolayca gezineceksiniz. Pruva gerçekten suya yakın olduğu için tekneniz dalgalara çarpmaz. Böylece, sonunda daha yumuşak bir deneyim elde edersiniz.

Benzer şekilde, yukarı doğru eğme özelliği sığ suda gezinmenizi sağlar. Ayrıca motorun aşırı ısınmasını da engeller.

Bu nedenle, düzeltme ve eğme işlemleriniz çalışmayı bıraktığında, bu kesinlikle hoş bir deneyim olmayacaktır.

Bu nedenle, aşağı eğimli sığ sudaysanız çarpma olasılığınız daha yüksektir. Ayrıca yukarıya doğru bir eğim ile derin sularda rahat bir şekilde yol alamazsınız.

Bunun da ötesinde, pervaneler iyi bir trim ve eğimle senkronize olur. Bu nedenle, tekne severler için bir Yamaha teknesi için iyi pervaneler almak zorunludur.

Hidrolik sıvı eksikliği bu soruna neden olduğu için kolayca düzeltilebilir. Tek yapmanız gereken yeni sıvı eklemek. Ardından, trim ve tiltiniz hemen çalışmaya başlayacaktır.

Elektrikli Trim ve Yatırma Sıvısını Kendi Başınıza Nasıl Değiştirirsiniz?

Neyse ki hidrolik trim ve tilt sıvısını değiştirmek çok kolay. Bunu yapmak çoğunlukla 2-3 saat sürer. Ama en önemlisi, herhangi bir profesyonel gerektirmez. Böylece, kolayca biraz para biriktirebilirsiniz.

Ancak başlamadan önce aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Düz tornavida
• Fragman
• Ayarlanabilir Askı
• Bir seviye
• Trim ve Yatırma Sıvısı

Bu araçları mümkün olan en kısa sürede yönetin ve başlayalım!

Adım 01: Tekneyi Römorkta Düzgün Konumlandırın

Başlamadan önce, tekneyi römorkta dengelemelisiniz. Bu çok önemli çünkü seviyelendirilmemişse; sıvı sızacaktır.

Basitçe söylemek gerekirse, tekne kaldırılamaz veya hafifçe aşağı bakamaz. Bu nedenle, doğru sonuçlar elde edemeyeceğiniz için sadece sizin için zor olacaktır.

Ayrıca tekne daha alçakta olmalıdır. Bu nedenle, önce römorku indirin. Bundan sonra, önden ve arkadan bazı yükseklik ölçümleri yapın.

Yüksekliği ayarlamak için ayarlanabilir bir askı kullanabilirsiniz. Yüksekliği kolayca kontrol etmek için bir seviye bile kullanabilirsiniz.

Çoğu seviyenin bir gösterge balonu vardır. Baloncuk işaretleyicinin ortasında ve içindeyse, römorkunuz uygun şekilde dengelenmiştir.

İşiniz bittiğinde, dıştan takmalı motoru sonuna kadar kaldırın ve emniyet klipsini kilitleyin.

Adım 02: Sıvı Haznesini Yeniden Doldurun

Teknenizi düzleştirdikten sonra yeniden doldurma işlemine başlayabilirsiniz. Dikkatli bakarsanız elektrikli trimin arkasında orta büyüklükte bir vida göreceksiniz.

Bu vida hassas olma eğilimindedir. Bu nedenle, düz uçlu bir tornavidayla yavaşça sökün. Bunu yaparken sıvıyı tutması için altına bir şey de koyabilirsiniz.

Bu bittiğinde, sıvı tüpünü alın ve hazneye biraz sıvı ekleyin.

Akmaya başlayana kadar sıvıyı eklemeye devam edin. Yine, fazla sıvıyı toplamak için bir kase tutabilirsiniz.

Ama hey! Hazneyi henüz kapatmayın. Çünkü yapacak çok işimiz var.

Bu arada isterseniz hidrolik trim ve tilt sıvısı alternatiflerini de kullanabilirsiniz. Keşfetmek için birçok seçenek sunarlar ve en uygun olanı alabilirsiniz.

Adım 03: Dıştan Takmalı Motoru İndirin ve Geri Kaldırın

Bir hidrolik bölmenin içinde piston vardır. Ve tüm hazne yağlanmamışsa pistonlar düzgün hareket edemez.

Şimdiye kadar sadece sıvıyı ekledik ama odanın içinde hava var. Bu yüzden bu adımda tüm hazneyi yağlarken havayı dışarı atacağız.

Şimdi, dıştan takmalı motoru sonuna kadar indirmeniz gerekiyor. Bu sırada havayı dışarı atacaktır. Çok fazla sıvı da çıkacaktır, bu yüzden endişelenmeyin. İndirmeye başlamadan önce güvenlik klipsini açtığınızdan emin olun.

Bundan sonra, dıştan takmalı motoru tekrar yukarı kaldırın. Sürecin bu kısmı yağlamayı tamamlayacaktır.

Adım 04: Adım 2 ve 3'ü En Az 3-4 Kez Tekrarlayın

Bir hidrolik bölme çok fazla yağlama gerektirir. Bu yüzden hazneyi birkaç kez doldurmanız gerekiyor. Ayrıca her yeniden doldurmadan sonra dıştan takmalı motoru indirmeniz ve kaldırmanız gerekir.

Dıştan takmalı motoru kaldırdıktan sonra sıvıyı yeniden uygulayın. Sıvıyı her eklediğinizde indirin ve kaldırın.

En az 4-5 kez yaptıktan sonra hazneyi kapatın. Dıştan takmalı motoru indirin ve tekrar kaldırın. Ardından sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.

Sıkışırsa, odanın içinde hala hava vardır. Bu olursa, sökün ve işlemi tekrarlayın.

Ayrıca, her zaman unutma dıştan takma motorunuzun bakımını yapın zamandan zamana. Dıştan takma motorunuzu birinci sınıf durumda tutacaktır. Sonuç olarak,

Son olarak, eğer bu çok zor görünüyorsa, o zaman bunu sizin için yapması için bazı profesyonelleri işe alın. Ve bununla işimiz bitti!

FAQs

Tilt ve trim için ne tür bir yağ kullanılır?

Hiç şüphesiz 10W-40, herhangi bir dıştan takma motor için en iyi yağdır. Ancak 10W-30 veya 5W-40 da kullanabilirsiniz. Döşeme ve eğme için harikadırlar.

Power tilt ve trim'den havayı nasıl alıyorsunuz?

Havayı boşaltmak için dıştan takma motoru indirmeniz ve kaldırmanız yeterlidir. Bir hidrolik bölme bir piston kullandığından, bölmedeki tüm havayı dışarı itecektir. Ayrıca motor tamamen indirildiğinde veya kaldırıldığında 10-15 saniye dinlendirilmelidir.

Servo direksiyon sıvısı, hidrolik sıvıyla aynı mı?

Servo direksiyon sıvısı bir tür hidrolik sıvıdır. Ancak, hidrolikte mutlaka kullanılmaz. Günümüzde çoğu insan, daha iyi tepki ve yağlama için sentetik hidrolik sıvıları kullanmayı sever.

Yamaha trim sıvısını nasıl kontrol edersiniz?

Yamaha dıştan takma motorunuz varsa trim sıvısı seviyesini düzenli olarak kontrol etmeniz önemlidir. Tuzlu ortam korozyona ve diğer sorunlara neden olabileceğinden, bu özellikle teknenizi tuzlu suda kullanıyorsanız geçerlidir.

Trim sıvısı seviyesini kontrol etmek için öncelikle motorun kapalı ve teknenin hareketsiz olduğundan emin olun. Ardından, genellikle motorun yakınında bulunan trim sıvısı haznesini bulun. Bulduğunuzda, kapağı çıkarın ve içindeki sıvı seviyesini kontrol edin. Düşükse rezervuardaki dolu çizgisine ulaşana kadar daha fazla trim sıvısı ekleyin.

Yukarı tamamlayan

Bununla, küçük yolculuğumuzun sonuna geldik. Yamaha tekneleri için hidrolik trim ve tilt sıvısının nasıl değiştirileceği konusunda sağlayabildiğimiz her şey buydu.

Son olarak, teknenizde iyi şanslar!