Johnson Dıştan Takma Gaz Kablosu Ayarı – Kolay Adımlar!

Johnson Dıştan Takma Gaz Kablosu

Johnson dıştan takmalı motor gaz kelebeğiniz eskisi kadar sorunsuz çalışmıyor gibi mi geliyor size?

Duymamanız gereken titreyen sesler duyuyor olabilirsiniz. Sorun kesinlikle gaz kelebeği kablosunun ayarı ile ilgili.

Peki, Johnson dıştan takmalı gaz teli ayarını nasıl yapıyorsunuz?

Gaz kelebeği kablonuzla ilgili bir ayar sorunu olduğundan emin olduğunuzda, kolayca düzeltilebilir. İlk olarak, gaz kablosunu koldan çıkarmanız gerekecek.

Gaz kablosunu çekip bağlamanız ve fazla parçaları kesmeniz gerekecek. Hala sorun yaşıyorsanız kabloyu değiştirmeniz gerekebilir.

Bu iyi görünüyor mu? Okumaya devam edin ve bu operasyonun sürecini ayrıntılı olarak öğreneceksiniz.

Bekleyecek ne var? Hadi başlayalım!

Johnson Dıştan Takma Gaz Kelebeği Kablosu: Çerçeve

Ayarlamadan önce kablonun bileşimini anlamak çok önemlidir. Johnson dıştan takmalı gaz kelebeği kablosu yuvarlak kablolu bir kablodur.

Gaz kelebeği gövdesinin dış tarafındaki metal saplamalara sabitlenir. Motora ne kadar yakıt enjekte edildiğini kontrol eder.

Ayrıca ne kadar hızlı veya yavaş hızlandığını da ayarlar.

Johnson gaz kelebeği kablolarının her iki ucunda oval metal halkalar bulunur. Jikle kolunun her iki yanındaki vidalara takılır.

Gerginlik ayar vidası her iki halkanın üzerinde bulunur.

Phillips başlı yuva sayesinde tornavida ile döndürülebilir. bu hız kontrol ayarı saat yönünde veya saat yönünün tersine çevrilerek ayarlanabilir.

Referans noktaları için bu ayar vidası boyunca işaretler vardır. Yavaş için 2, normal için 4 ve hızlı için 6.

Kablonuzun Ayarlanması Gerekiyorsa Nasıl Anlaşılır

Belki motorunuz tekliyor veya aktarma organları hızlanırken sert, titreyen bir ses çıkarıyor.

Kafanız karıştığında neler olup bittiğini anlamayı kolaylaştıran birkaç faktör vardır.

Bu semptomlara dikkat edin-

Gazı bir noktadan diğerine hareket ettirmek çok zor olabilir. Taşımaya çalıştığınızda bile tek bir yerde kaldığını göreceksiniz. Gaz kelebeği, rölanti devri dışında bir noktada bile kalabilir.

Anahtarı çeviriyorsunuz ve rölanti konumuna dönmeden önce birkaç milimetre hareket ediyor.

Bu, sizin gaz kablosu gevşek veya aşınmış.

Johnson dıştan takmalı gaz kelebeği kablonuzu ayarlamayı başardığınızı varsayalım. Ancak teknenizi çalıştırdığınızda, beklenenden çok daha yavaş çalıştığını fark ettiniz. Ve çok az gücü var.

Johnson dıştan takmalı gaz kelebeği kablonuzla ilgili ayarlama sorunlarınız olup olmadığını şu şekilde anlayabilirsiniz:

Sökme

İlk olarak, dıştan takmalı motor gaz kolunu en açık konumuna kadar tamamen çekin ve sonra orada durun.

Gözle Muayene

Görünür bir aşınma olup olmadığını görmek için dıştan takmalı gaz kelebeği kablonuzu görsel olarak inceleyin. Yıpranmış veya bölünmüş paslanmaz çelik tel kenarları ve sudan zarar görmüş kauçuk hava sızdırmazlığı gibi.

Veya bakır tel yalıtımına vs. yapışmış alüminyum bant olup olmadığına bakın.

Johnson dıştan takma gaz kelebeği kablosunda bu koşullardan herhangi birini bulursanız, o zaman bu kadar! Johnson dış gaz kelebeğinizin teliyle ilgili bir ayar probleminiz var.

Olabildiğince çabuk düzeltmeniz gerekecek. Neyse ki, sizin için bunun üstesinden nasıl geleceğinizi açıklayacağız.

Johnson Dıştan Takma Gaz Kablosunu Ayarlamak için 7 Adım

Johnson Dıştan Takmalı Gaz Kablosunu Ayarlayın

Bir ayarınız olduğundan eminseniz Gaz kablonuzla ilgili sorun, işte hızlı düzeltme. Bu sorunu kısa sürede halletmek için 7 kolay adım hazırladık.

1. Gaz kontrol kablosunu dıştan takmalı motorun gaz kolundan uzağa doğru çekin. Bunu sağ elinizle kavrayarak yapın.

2. Sol elinizle gaz kolunu yukarı ve geri çekin. Tamamen geri çekilene kadar bunu yapmanız gerekir. Ardından kabloyu bırakın.

3. Şimdi gaz kelebeği kontrol kablosunu hala tutan sağ elinize ihtiyacınız var. Mevcut konumunuz ile bulunmasını istediğiniz yerin ortasındaki bir noktaya getirin.

4. Kontrol halatındaki gerilimi serbest bırakın. Bu noktada destek için parmaklarınızla bu noktadan sıkıca tutunun. Bunu, bir ucuna düğüm atılacak yer sağlamak için yapın.

5. Gaz kelebeği kontrol kablosunun ucundan çok uzak olmayan bir yere üstten basit bir düğüm atın.

6. Sol elinizi kullanarak düğümü yavaşça ve sabit bir şekilde gaz kontrol koluna doğru çekin. Ardından, yerine tamamen çekin. Fazla uzunlukları gidermek için kablo kesiciler kullanın.

7. Gaz kolunu ileri geri hareket ettirmeye çalışarak ilerlemenizi değerlendirebilirsiniz. Bunu yapmak için sağ elinizi kullanırken, sabitlemek için sol elinizi kullanın.

Her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol etmek için sonuna kadar geri dönmesine izin verin. Dinlenme konumuna geri getirirken pozitif bir "klik" sesi almalısınız. Gaz kablonuzda hala biraz boşluk varsa, 1-7 arasındaki adımları tekrarlayın.

Johnson Dıştan Takmalı Gaz Kablosunun Değiştirilmesi

Johnson Dıştan Takmalı Gaz Kablosunun Değiştirilmesi

Ayarla ilgili hala sorun yaşıyorsanız, değiştirmekten başka çareniz yok. Bunu hızlı ve kolay bir şekilde nasıl başaracağınız aşağıda açıklanmıştır.

sökme

Sökme aleti ile gaz kablosu klipsini gaz kolundan çıkarın. Ardından, gaz kablosu için ankraj vidasını ve rondelayı çıkarın.

Kablo tutucuyu çıkarın ve gaz kablosunu alt motor kapağı rondelasından çıkarın.

Gaz kelebeği sürtünme kontrolünü gevşetin, böylece kavrama serbest kalır. Vidayı tamamen geri çekmeyin. Somun, yay gerilimi ile yerinde tutulur.

Yedi vidayı ve yeke kolunun alt kapağını çıkarın. Ayrıca, durdurma anahtarı kapağını yerinde tutan vidaları da çıkarın.

Durdurma anahtarı için elektrik konnektörünü ayırın. Durdurma anahtarını çıkarın ve trim anahtarı bağlantısını çıkarın.

Kavrama mandallarını serbest bırakmak için Twist-Grip Remover kullanın. Vidayı sıkın ve çıkarmak için kolu kaldırın. Helis yarımları, makaralar ve kılavuzlar kısma pimi ile birlikte çıkarılmalıdır.

yeniden birleştirme

Gaz kablosunun kol ucunu takın. Gaz kablosu muylusunu kolun girintisine sokun. Yerine yeni tutucu klipsler kullanılmalıdır.

Gaz kablosu pimini tamamen kablonun ucuna sokun.

Pimin ucu, kılavuzlar, makaralar, helis yarımları ve iç direksiyon kolu yağlanmalıdır.

Kılavuzları makaralı pimin üstüne ve iç kolun deliklerine yerleştirin. Makaraları makara piminin uçlarına yerleştirin.

Sarmal yarımları tutamağa birlikte koyun. Ayrıca, iç yönlendirme kolundaki tel kılavuzunun yerinde olduğunu bir kez daha kontrol edin.

Döner tutamağı takarken, trim anahtarı tellerini iç yeke kolundan dikkatlice çekin.

Kravat kayışını yerine yerleştirin. Durdurma anahtarı bağlantısını bağlayın. Yeke kolunun alt kapağını sabitleyin.

Güvenlik İpuçları

Sizi ve etrafınızdakileri korumak için güvenlik önlemleri her zaman gereklidir.

Özenli çabalarınızın karşılığını aldığınızdan emin olmak için bazı güvenlik önerilerini burada bulabilirsiniz.

Operasyon Öncesi Yapılması Gerekenler

Başlangıçta tüm bujileri çevirin ve çıkarın. Bu adım, bakım sırasında motorun yanlışlıkla çalıştırılmasını önlemek içindir.

Orijinal Parçalar Kullanın

kullanım Johnson Orijinal Bileşenleri veya parçaları değiştirmek için benzer özelliklere sahip parçalar. Tip, güç ve malzeme dikkate alınması gereken faktörlerdir. Kalitesiz parçaların kullanılması hasara veya ürün arızasına neden olabilir.

Sıkma Önlemi

Sıkma tork anahtarı talimatları harfiyen takip edilmelidir.

Herhangi bir kilitleme bağlantı elemanının (kilitleme somunu veya yama vidası) kilitleme işlevi zayıflarsa değiştirin.

Bir kilitleme bağlantı elemanını yeniden kullanırken, dönmeye karşı belirgin bir direnç olmalıdır.

FAQs

Johnson Dıştan Takma Gaz Kablosu SSS

1. Dıştan takma motorda gaz kelebeği kablosunu nasıl sıkarsınız?

Tornavidayı içine yerleştirin ve birkaç kez döndürün. Bu, gaz kelebeğinin geri kaymasını önleyerek telleri sıkacaktır.

2. Gaz kelebeği sürtünme ayarı tam olarak nedir ve nasıl çalışır?

Genellikle gaz kelebeğinin altında bulunan yeke üzerindeki ayar vidası ile gaz kelebeği sürtünmesidir.

Sürtünme saat yönünde gidildikçe artar ve saat yönünün tersine gidildikçe azalır.

3. Gaz kelebeği düşüşü ile anlaşma nedir?

Gitmesini istediğiniz noktayı geçmek için gaz pedalına basmanız gerektiği zamandır. Başladığı yere dönebilsin diye.

4. Bir Johnson dıştan takma motorda rölantiyi nasıl ayarlarsınız?

Bir Johnson dıştan takma motorda rölantiyi ayarlamak için şu genel adımları izleyin:

1. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika ısınmasına izin verin.

2. Karbüratördeki rölanti ayar vidasını bulun. Genellikle gaz kelebeği bağlantısının yakınında bulunan küçük bir vidadır.

3. Rölanti ayar vidasını rölanti hızını artırmak için saat yönünde veya rölanti hızını azaltmak için saat yönünün tersine çevirin.

Rölanti hızı, kullanıcı kılavuzunda veya çevrimiçi olarak bulunabilecek üretici özelliklerine göre ayarlanmalıdır.

4. Rölanti devrinde küçük ayarlamalar yapın ve vites değiştirip değiştirerek motorun tepkisini test edin. Motor, durmadan veya tıkanmadan yumuşak bir şekilde vites değiştirmelidir.

5. Rölanti hızı doğru ayarlandıktan sonra motoru kapatın ve rölanti ayar vidasını yerine kilitlemek için sıkın.

Johnson dıştan takma motorlarının farklı modellerinin ve yıllarının biraz farklı ayar prosedürlerine sahip olabileceğini unutmamak önemlidir, bu nedenle motorunuza özel talimatlar için kullanıcı kılavuzuna başvurduğunuzdan emin olun.

Ek olarak, rutin bakım yapmak her zaman iyi bir fikirdir ve dıştan takma motorunuz üzerindeki denetimler güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak.

5. Dıştan takmalı motorum neden rölantide sallanıyor?

Bir dıştan takma motorun rölantide sallanmasının veya titremesinin birkaç nedeni vardır:

Yakıt sistemi sorunları: Yakıt sistemi motora uygun miktarda yakıt vermiyorsa, motorun kabaca rölantide çalışmasına neden olabilir.

Tıkanmış bir yakıt filtresi veya kirli yakıt enjektörleri, yakıt akışını kısıtlayabilir ve motorun teklemesine veya düzensiz rölantiye neden olabilir.

Ateşleme sorunları: Bujiler aşınmış veya kirliyse veya ateşleme avansı yanlışsa, teklemelere ve sertleşmeye neden olabilir. rölantide çalışıyor.

Motor montajı veya hizalama sorunları: Dıştan takma motor düzgün monte edilmemiş veya hizalanmamışsa rölantide titreşime ve sallanmaya neden olabilir. Bu, motor gevşekse veya motor yatakları aşınmışsa meydana gelebilir.

Pervane hasarı: Pervane hasarlı veya balansı bozuksa rölantide titreşime ve sallanmaya neden olabilir.

Mekanik sorunlar: Hasarlı veya aşınmış bir silindir gibi dahili motor sorunları rölantide sertliğe neden olabilir.

Rölantide sallanma veya titreşim yaşıyorsanız, sorunu teşhis etmek ve motorun sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için gerekli onarımları yapmak önemlidir.

Nitelikli bir tamirci veya dıştan takma motor teknisyeni, sorunun teşhis edilmesine yardımcı olabilir ve en iyi eylemi önerebilir.

Kuruyor

Artık johnson dıştan takma gaz teli ayarını nasıl yapacağınızı bildiğinizi umuyoruz. Her zaman güvenlik protokollerine uymayı unutmayın. Veya başkalarını riske atabilirsiniz.

İlgili Makaleler