OMC Cobra Vites Kablosu Ayarı: 5 Basit Adım

omc kobra vites kablosu ayarı

OMC Cobra vites kablosu, aracınızın önemli bir bileşenidir. tekne kontrol sistemi, vitesleri sorunsuz ve doğru bir şekilde değiştirmenize olanak tanır. Ancak, zamanla vites değiştirme kablosu yanlış hizalanabilir veya esneyebilir ve bu da vites değiştirmeyle ilgili sorunlara yol açabilir. Bu durumda, düzgün şekilde hizalandığından ve düzgün çalıştığından emin olmak için vites kablosunu ayarlamanız gerekebilir.

OMC kobra vites kablosu bir tekne sahibi için yabancı bir isim olmamalıdır. OMC kobra şaft kablosunun dişliyi yeme özelliğine sahip olduğu söylenir. Bunun nedeni yanlış hizalanmış vites kablolarıdır.

Bazen OMC kobra vites kablosunu kendi başınıza ayarlamaya çalışmış olabilirsiniz. Ama bunu yaparken kafanız mı karıştı?

Peki, OMC kobra vites teli ayarı için prosedürler nelerdir?

Doğru şekilde yapmak için izleyebileceğiniz birkaç adım var. İlk adım ölçüm almaktır. Ardından kılavuz sekmesini kontrol edin. Bir sonraki adım vidayı ayarlamaktır. Hizalamanın tam olarak korunduğundan emin olun. Böylece kobra kablosu ile ayarlamalar yapabilirsiniz.

Tüm senaryoyu ayrıntılı olarak bilmekle ilgileniyorsanız, doğru yerdesiniz. Sadece biraz zaman ayırın ve makalenin tamamını gözden geçirin. Elbette, okumayı bitirdiğinizde bunu kendi başınıza yapabileceksiniz.

Hemen yazıya geçelim.

Ekipman Listesi

OMC Cobra Vites Kablosu Ayarlama ekipmanı

İşte OMC kobra vites kablosu ayarı için ihtiyaç duyacağınız bazı olmazsa olmaz ekipmanlar.

  • OMC Üçlü Koruma gresi
  • Cırcır seti
  • Tornavidalar

İşte OMC kobra kablosunu kolayca ayarlamanız için birkaç ürün daha.

Ürün adı Sipariş Detayları Ürün Resmi
Vites Kablosu Montaj Kiti OMC Cobra 1986-1993 için Uygun, Ayar Araçları Montaj Conta Seti OMC Cobra 987661 Sierra 18-2245 için Uygun 21715 27-00475 Otomotiv Marş Parçaları Tamir Takımları için Yedek
984016 Vites Kablosu Kılavuzu Alüminyum, OMC/BRP Cobra 0984016 ile uyumlu
SpeedFreakCNC OMC Cobra Uyumlu Kuyruk Motoru Vites Kablosu ve Krank Krank Hizalama Aletleri 915271 & 914017

Kablo montaj kiti, hepsi bir arada alet kutusundan oluşan bir pakettir. OMC kablo ayarı için ihtiyaç duyacağınız hemen hemen her şeye sahiptir. Kablo kılavuzu alüminyum, her boyuttaki kabloyu rahatça tutmaya yardımcı olur.

Son olarak, hizalama aracı, kablonun mükemmel şekilde hizalanmasına yardımcı olacaktır.

OMC kobra vites kablosu ayarı: 5 Basit Adım

OMC Kobra Vites Değiştirme Ayarı

İşte 5 basit adımda OMC kobra vites kablosu için tüm ayarlama prosedürü:

1. Adım: Boşa Geçmek

Yapmanız gereken ilk şey, vardiya üzerindeki baskıyı azaltmak için tekneyi boşa almaktır. Ardından, vites değiştirme yardımını kaldırmalıyız. Genellikle, alt motorda bulunur. Bir tornavida yardımıyla kapağı açın.

Arka tarafta bir pim ve ön tarafta bir kopilya vardır. Pimi çekeceğiz ve vitesi ücretsiz yardımcı olacak şekilde ayarlayacağız. Ardından, üst kabloyu kaydırarak çıkarın.

2. Adım: Alt Kablonun Çıkarılması

Ardından, alt vites kablosunu çıkarmalıyız. Ön taraftaki somunu ve arka taraftaki kamalı pimi çıkaracağız. Alt kabloyu bir kenara ayırın.

Şaft kablosunu içeri iterken pervanenin kilitlendiğinden emin olmak istiyoruz. Saat yönünün tersine konumda dişliye kilitlenmelidir. Vites kablosunu ileri konumda iterken 6 inç ölçeceğiz.

Ölçüm, namlunun ortasından deliğin merkezine doğru olmalıdır. Bant kullanırken 1 ila 7 inç arası ölçü alacağız. Böylece tam olarak 6 inç olduğundan emin olabiliriz.

6 inçte yoksa, iterken 6 inç elde etmek için namluyu döndürmeniz gerekir. daha sonra 6 inç olan alt vites kablosunu kilitleyeceğiz. Bundan önce, montaj saplamasının yuvaya tamamen girip girmediğini kontrol edeceğiz. Tamamen aşağıda değilse, tamamen aşağı yerleştirmek için somunu gevşetmeniz gerekir.

3. Adım: Kablonun Ayarlanması

OMC Kobra Geçişi

Şimdi kabloyu alıp kilitleyeceğiz. Kamalı pimi alın ve arka tarafa takın ve ön taraftaki somunu pullayın. Somun yeterince sıkı olduğunda, kılavuza göre geriye doğru çeyrek yarım tur gideceğiz.

Hepimiz kablo için hazır olduğumuz için ön kabloya gideceğiz. Yine vites kablosuna gidip ileri konuma ayarlayacağız. Bu adım, standart dönüş tarafında olduğumuzdan emin olmak içindir.

Adım 4: Hizalama Hassasiyeti

Sadece kayıp hareketi ortadan kaldırmak için, kabloyu 6 inçlik kabloya sığacak şekilde hafifçe çekeceğiz. Sonraki er, hizalamayı kontrol etmek için kabloyu ayarlayacaktır. Buradaki boşluğu almak için alt vites kablosunu iteceğiz.

Şimdi bir pim yerleştirerek hizalama hassasiyetini kontrol edeceğiz. Hizalamaya göre namluyu döndürüp sıkacak veya gevşeteceğiz.

Namluyu döndürmek ve kilitlemek için aynı işlemi tekrarlayın. Her şeyi sıraya koymak için tekneyi boşa almalıyız. Şimdi arka ve ön taraflar için rondela ve somunları yerleştireceğiz. Ayrıca ön taraftaki kamalı pim.

5. Adım: Son Ayarlamalar

Sonunda vites kablosunu bağlayarak işimiz bitti. Şimdi ayarı kontrol edeceğiz. Herhangi bir etkileşim veya sorun olmadığından emin olmak istiyoruz.

Dümeni yönlendirme ve ters dönüş için kilitli olup olmadığını kontrol edeceğiz. Düzgün ayarlanmışsa, ayarlama işleminiz tamamlanmıştır.

ile ilgili sorunlarla karşılaşmak da mümkündür. tekne gaz kablosu sorunları. Merak etme. Adımlar oldukça kolaydır. sadece kılavuzu dikkatlice takip edin.

FAQs

Bir vites kablosunun kırılması mümkün mü?

Evet, bir vites kablosunun hasar görmesi veya kırılması mümkündür. Çoğu durumda, vites kablosu esneme nedeniyle bozulabilir veya kırılabilir. Şanzımanın manuel olduğu araçlarda sık görülen bir nedendir. Çünkü vites değiştiriciler orada daha sık taşınıyor. Otomatik bir iletim olmadığı için ayarlayıp unutamazsınız.

Kötü bir değiştirici kablosunun göstergeleri nelerdir?

Kablonuzun hasar gördüğünü gösteren bazı olağandışı durumlar var. Örneğin, gösterge ile vites uyumsuzluğu, aracın hareket etmemesi vb. Ayrıca araçların başka bir viteste başladığını fark edeceksiniz veya herhangi bir viteste başlamayacaksınız. Bu tür belirtiler, kötü bir değiştirici kablosunun göstergesidir.

Cıva gaz kablosu ve vites kablosu aynı amaca mı hizmet ediyor?

Evet, hem cıva gaz kelebeği kablosu hem de vites kablosu aynı amaca sahiptir. her iki kablo da aynıdır ve neredeyse aynı rolü oynar. Yani her ikisini de değiştirmeniz veya ayarlamanız gerekirse, biri diğerinin tamamlayıcısı olabilir.

Vites kablomun esnediğini nasıl anlarım?

Gıcırdama sesi, gerilmiş bir iletim kablosunun en tipik işaretidir. Gerilmiş kablo kolu uygun şekilde itemediğinden veya çekemediğinden, debriyajı bırakır bırakmaz bir gıcırtı sesi duyacaksınız. Bu, bir vitese geçtiğinizde meydana gelen ve aşınmış bir debriyajdan kaynaklanan taşlamadan farklıdır.

Final Kelimeler

Umarız artık OMC kobra vites kablosu ayarının her ayrıntısını biliyorsunuzdur. Sadece buna göre kılavuzu gözden geçirin ve kendi başınıza yapabileceksiniz.

Manuel şanzıman gerektiren bir tekneniz veya aracınız varsa, o zaman dikkatli olun. Siz bilmeden vites değiştiricilerin hasar görme veya çalışmama olasılığı. Bu yüzden düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın ve doğru türü seçti kablonun.

Bizim açımızdan bu kadar. İyi günler!

İlgili Makaleler