Tekne tutkunları, teknelerinin en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için bakımlarının önemini anlıyor. Herhangi bir teknenin kritik bir bileşeni, fan motorudur. Bir tekne üfleme motoru, sintine alanında potansiyel olarak patlayıcı yakıt buharlarının birikmesini önlemeye yardımcı olan ve gemideki herkesin güvenliğini sağlayan temel bir bileşendir.

Tekne Üfleyici Motoru Nedir?

Kancalı bir tekne fan motoru, teknelerde motor bölmesini zararlı yakıt buharlarından uzak tutmak için kullanılan bir cihazdır. Motor bölmesindeki tüm dumanı çıkaran ve teknenin dışına çıkaran bir hava akışı oluşturan küçük bir elektrik motorudur. İsimdeki "kanca", motorun teknenin iç kısmına sabitlenmesini sağlayan, motor mahfazasında bulunan kanca şeklindeki küçük bir ucu ifade eder. Üfleç motoru genellikle, yüksek konsantrasyonda yakıt dumanının olduğu motor veya yakıt deposunun yakınında bulunur.

Sintine pompanızın havasını havalandıran fan motoru çalışmayı durdurdu. Bu, havalandırmayı durduracak ve sintine pompanız aşırı ısınacaktır.

Tekne fan motorunun çalışmama sebepleri nelerdir?

Bu sorun 4 olası nedene kadar daraltılabilir. Hatalı kablolama, sorunlu anahtar, sigorta veya hasarlı sintine üfleyici. Bu sorunları teşhis etmek, bazı temel elektronik bilgisi gerektirir.

Henüz ikna olmadınız mı? Endişelenme! Sorunu daha iyi anlamanız için ayrıntılı bir teşhis sunuyoruz. Sorunun kökenini kolayca anlayabilir ve belirli sorunu çözebilirsiniz.

Biraz zaman ayırmaya istekliysen, bunu oku-

Kötü Motorun Nedenleri Nelerdir?

Üfleç motorunuz çalışmıyorsa, bunun için hatalı dört olası şey vardır. Sigortayı incelemekle başlayacağız ve üfleyicinin kendisi ile bitireceğiz.

Kötü bir fan motoru, sonunda dıştan takmalı motorlar gibi diğer tekne parçalarını etkileyebilir. Sonuç olarak, dıştan takmalı motor krank yapabilir ancak çalışmaz.

İşte fan motorunuzun çalışmamasının nedenleri:

Sigorta İle İlgili Sorun

Motor bölmesi fanı aniden çalışmayı durduracaktır. Bu durumda, anahtar üzerindeki ışık yanmaz.

Atmış bir sigorta birçok nedenden dolayı olabilir. Belki birisi bir şekilde bir kısa film oluşturmuştur. Veya üfleyici muhafazasındaki bir şey üfleyiciyi yavaşlatıyor olabilir. Bu, devre üzerinde aşırı basınç oluşturur.

Üfleyicinin çalışmayı durdurmasının bir başka nedeni de motor yalıtımının bozulmasıdır.

sık sık uzun süredir bekleyen bir dıştan takma motoru çalıştırmak sigortada sorun olabilir.

Üfleyiciyi havalandırmanın altına yerleştirirseniz, su ve nem üfleyiciye ulaşabilir ve onu tutabilir. Bu nedenle, üfleyicinizi havalandırmanın hemen üzerine yerleştirmek daha iyidir. Bu, üfleyicinin sigortasını iyi durumda tutacaktır.

Atmış bir sigorta, yalnızca yenisiyle değiştirilerek düzeltilebilir. Üfleyiciniz için uygun ampere sahip bir sigortayı dikkatlice seçin.

Kötü Anahtar

Anahtarı teşhis etmek için aşağıdaki prosedürü uygulayın.

Yerini belirledikten sonra giriş terminalindeki kabloyu ayırın. Aküden, giriş terminaline yeni bir aktarma kablosu çalıştırın. Pili giriş terminaline bağladıktan sonra anahtarı açın.

Üfleç açılırsa, anahtar ile akü arasında olası bir kopukluk vardır. Yanmazsa, biraz daha ileri gitmeniz gerekir.

Birinci atlama telini çıkıştan ayırın ve ikinci bir atlama teli çalıştırın. Çıkış terminalinden üfleyiciye giden ikinci atlama telini çalıştırın. İşlemden sonra anahtarı açın.

Üfleç geliyor mu? Hala başlamazsa, anahtarınızın bozuk olduğunu varsaymamız gerekir.

Yanması durumunda, sorun anahtar ile üfleyici arasında bir yerdedir. Anahtarla uğraşırken dikkatli olun. Yeterince dikkatli değilseniz, anahtarı yanlışlıkla üfleyiciden başka bir yere bağlayabilirsiniz.

Kablolama Sorunu

Üfleç motorunuzun kablo tesisatıyla ilgili sorun yaşamak zahmetli olabilir. Başlangıç ​​​​olarak, kablolarınızda düşük voltaj olacak ve üfleyici çalışmayacaktır. Anahtarı açmak ışığı açacaktır. Ancak üfleyici yine de çalışmayacaktır.

Bu sorun bir teknenin yanlış elektrik topraklama sistemi. Bir voltmetre ile bağlantıdaki gücü kontrol edin. Gücünüz yoksa, sigortanızı/devre kesicinizi kontrol edin ve değiştirin.

İyiyse, kablo tesisatınızda bir sorun var demektir. olmayacak

Üfleyici ile kurulan kablonun uygun şekilde topraklandığından emin olun. Uygun bir topraklamaya sahip olmak, zayıf voltaj alma şansını azaltır. Kabloda herhangi bir iç/dış hasar varsa, yeni konektörlerle değiştirin.

Kötü Fan Motoru

Kabloları, sigortayı ve anahtarı kontrol ettiniz. Ve yine de içlerindeki herhangi bir sorunu tam olarak belirleyemediniz.

Böyle bir senaryoda, fan motorunun arızalı olduğu sonucuna varırız. Bu durumda fazla bir şey yapamazsınız ve en iyisi yeni bir fan motoru satın almaktır.

En iyi yedek parçayı bulma konusunda endişelenmeyin. Seni koruduk! İşte piyasada bulabileceğiniz en iyi fan motorlarından bazıları.

Bir üfleyici, motor bölmesinden yanıcı dumanların dışarı atılmasında önemli bir rol oynar. Ayrıca dıştan takmalı motorunuzu patlama riskinden korur. o olsun Yamaha veya Tohatsu, güvenlik risklerinden kaçınmak için kötü üfleyicinizi hemen değiştirmelisiniz.

Elektrik sorunları

Atmış bir sigorta veya hatalı bağlantı gibi elektrik sorunları, fan motorunun çalışmamasına neden olabilir.

Yaygın Elektrik Sorunları

1. Atmış Sigorta – Üfleç motorunun çalışmamasına neden olabilecek yaygın bir elektrik sorunudur. Elektrik sistemini aşırı yüklenmeye karşı korumak için bir sigorta tasarlanmıştır ve bir sigorta patladığında devreyi keser ve elektrik akışını durdurur. Üfleç motoru, yanmış bir sigorta nedeniyle güç almıyorsa çalışmayacaktır.
2. Hatalı Bağlantı – Fan motorunun çalışmamasına neden olabilir. Üfleç motoru ile elektrik sistemi arasındaki bağlantı güvenli olmadığında, motorun güç almamasına neden olarak motorun çalışmamasına neden olabilir.
3. Aşınmış Anahtar – Anahtar, fan motorunun elektrik sisteminin önemli bir bileşenidir. Anahtarın aşınması, motorun çalışmamasına veya daha az verimli çalışmasına neden olabilir. Aşınmış bir anahtar, kısa devre gibi tehlikeli olabilecek elektrik sorunlarına da neden olabilir.

Elektrik Sorunlarına Çözümler

1. Sigortayı Kontrol Edin – Fan motoru çalışmayı durdurduğunda, kontrol edilmesi gereken ilk şey sigortadır. Sigorta atmışsa, aynı değerde yenisiyle değiştirin. Sigortanın atmasına neden olabilecek diğer sorunlar için elektrik sistemini kontrol etmek de önemlidir.
2. Bağlantıları Kontrol Edin – Güvenli olduklarından ve korozyona uğramadıklarından emin olmak için fan motoru ile elektrik sistemi arasındaki bağlantıları kontrol edin. Korozyon varsa, bağlantıları tel fırça veya zımpara kağıdı ile temizleyin.
3. Anahtarı Değiştirin – Anahtar aşınmışsa değiştirilmesi gerekebilir. Anahtarı değiştirirken fan motoruyla uyumlu olduğundan ve doğru takıldığından emin olun.

FAQs

Bir tekneyi üfleyici olmadan çalıştırabilir misin?

31 Temmuz 1980 tarihinden sonra üretilmiş ve benzinle çalışan tüm açık tip tekneler için Sahil Güvenlik, mekanik havalandırma sisteminin kullanılmasını zorunlu kılar. Yatınız daha eski olsa bile, sintine üfleyici kullanımını gerektirebilecek USCG minimum havalandırma gerekliliklerine uymalıdır.

Motoru çalıştırmadan önce bir üfleyici ne kadar süre çalışmalıdır?

Bir üfleyiciyi çalıştırmak için tavsiye edilen süre, motoru çalıştırmadan yaklaşık 4 dakika öncesidir. Bu, motorun aşırı ısınmasını önleyecektir. Tekne rölanti durumundayken üfleyici daima çalışmaya devam etmelidir.

Üfleç motorunu değiştirmek ne kadara mal olur?

Ortalama olarak, fan motorunuzu değiştirmek için yaklaşık 120 $ saymanız gerekebilir. Tipik üfleyici motor değiştirme aralığı 30 ila 300 ABD Doları arasında olabilir. Bir garantiyle bile, yine de 150 $ gibi ağır bir işçilik ücreti ödemeniz gerekecek. Büyük motorlara sahip üst düzey modeller, 500 $'a kadar çıkabilir.

Teknemde kaç tane üfleyiciye ihtiyacım var?

Bir teknedeki optimum üfleyici sayısı iki üfleyici olmalıdır. Biri içerideki havayı dışarı üflemeye yardımcı olurken diğeri dışarıdaki havayı emecektir. Teknenizde uygun hava akışını kolaylaştırmak için 2 üfleyiciye sahip olmak yeterli olacaktır.

Bir tekneye yakıt doldururken üfleyici açık olmalı mı?

Peki, sintinenize gaz veya duman girmediğinden emin olmak için ne yapabilirsiniz? İlk olarak, yakıt ikmali yaparken fanınızı kapattığınızdan emin olmak istersiniz. Bu, bu dumanların teknenize emilme riskini azaltacaktır. Ayrıca hortumlarınızı yılda en az bir kez kontrol etmek istersiniz.

Tekne fanımı ne zaman açmalıyım?

Motorunuzu çalıştırmadan önce, varsa, teknenizin elektrikli havalandırma sistemini (egzoz fanı) açın. Bunu en az dört dakika boyunca yapın. Bunu yaparak, sintinedeki yakıt buharları azaltılacaktır. Motoru çalıştırmadan önce sintinede ve motor bölmesinde yakıt buharı olup olmadığını kontrol edin.

Final Kelimeler

Artık tekne fan motorunuzun çalışmamasının nedenini anlayabilirsiniz. Bu yeni bilgi ile artık fan motorunun hangi özel parçasını tamir etmeniz gerektiğini biliyorsunuz.

Bu sorunlar teknik beceri gerektirdiğinden profesyonel yardım almayı deneyin. Üfleç fanı tamir edilemeyecek durumdaysa değiştirin.

Umarım bu makale, üfleyici motorunuzla uğraşırken sizin için yararlı olmuştur. İyi günler!