Deniz çoğumuza huzur getirir. Sakinleşiriz ve net bir şekilde görebiliriz. Deniz, gizemli doğanın güzelliğidir.

Tekne sürme tutkunuzu bu yüzden alıyoruz.

Ancak tekne çalışmazsa bu ciddi bir sorun olabilir.

Ve çözümlerle hazırlıklı olmak için önce sorunlara ulaşmanız gerekir.

Peki tekne gaz kablosu sorunları nelerdir ve nasıl çözülür?

Tekne gaz kablosu sorunları, ani gevşek kablolar, ayarlama sorunları, hasarlı kablolar ve yavaş hızdır.

Önce sorunları tespit etmelisiniz.

Yapışkan kablolar söz konusu olduğunda, bunları mümkün olduğu kadar erken yağlamanız gerekir.

Ayrıca, sıkıştırmaya yardımcı olan kabloları sakin bir şekilde ayarlamanız gerekir.

Bekle, gitme. Bu sadece kısa bir genel bakış. Sizin için bununla ilgili bütün bir tartışma yaptık.

Bu, sorunlar hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanıza yardımcı olacaktır. Bizimle kalın ve daha fazlasını öğrenin!

Tekne Gaz Kelebeği Nasıl Çalışır?

Gaz kelebeği kontrolü, gaz kelebeği seviyesini veya hızı düzenleyen birimdir. Teknenin hızını artırmak için ileri doğru bastırabileceğiniz bir kaldıraçtır.

Gaz kelebeğini ileri ittiğinizde, motor gazı dış yönde açılır.

Bu, yanma odasına daha hızlı bir frekans yüzdesinde daha fazla hava ve yakıt girmesi anlamına gelir.

Daha az yakıt varsa, karşılaşabilirsiniz Yamaha dıştan takmalı motorunuzla ilgili yakıt pompası sorunları.

Sonuç olarak, bu, motorun daha fazla güç kazanmasına ve pervanelerin daha hızlı dönmesine neden olur.

Dıştan takma motorların, geleneksel gaz kelebeği kontrolü ve değiştirici üzerinde kendi gaz kelebeği kontrolü ve değiştiricisi vardır.

Çünkü kolları ayrı ayrı hareket ettirebilirsiniz. Bir motor ileri bastırıldığında veya "kısıldığında" diğer dıştan takmalı motorlar çalışmaz.

Yani, bir tekne gaz kelebeğinin nasıl çalıştığını biliyorsunuz. Şimdi sahip olabileceği sorunlara gelelim.

Gaz Kablosu Sorunları Nelerdir?

Tekne gaz kelebeği kablolarında, sorunsuz çalışmalarını engelleyebilecek sorunlar olabilir. Örneğin;

• İleri hız almıyor.
• Uyum sorunları.
• Gaz kablosu yapışabilir.
• Kablo zarar görebilir.

Yani bunlar tekne gaz kablosu sorunları. Siz de sorun yaşayabilirsiniz Şimdi bir sonraki bölümümüze geçelim.

Çözümler

Sorun kablodaysa, düzeltebilirsiniz. Ancak, gaz kelebeği ile ilgili ciddi sorunlar olması durumunda, Evinrude kontrollerinizi değiştirin.

Burada onlar için sorunlara ve çözümlerine değindik. Bu nedenle, tercih edebileceğiniz birkaç kullanışlı çözüm burada.

1. Yönlendirmede Hız Almamak

Önce motor kapağını kaldırın. Ardından kablonun ucunu arayın. Gaz kelebeği gövdesine bağlanacaktır. Bir pivot topa bağlı kayan bir arka parçaya sahip pirinç bir namlu bulacaksınız.

Ardından, bağlantısını kesin ve bu arada hareket için kabloyu izleyerek gazı ilerletin. Herhangi bir hareketiniz yoksa kablo kopmuş olabilir. Veya gaz kelebeği ucu bağlantısı zayıf.

Kablo kopmuşsa hemen yeni bir kablo takın.

Ayarlama Sorunları

Bunun için kabloları sıkmanız gerekiyor. Bunun için bir anahtar, pense ve bir tornavidaya ihtiyacınız olacak. Kablolarınızı sıkmak için bu adımları izleyin.

1. Adım: Kılıf ve Kısma Kablosunu İnceleyin

İlk olarak, gaz kablosunu ve kılıfını inceleyin. Böylece tüm uzunlukları boyunca düzgün bir şekilde sabitlendiklerinden emin olmanız kolay olacaktır.

Kablonun dağınıklığının nedeni, kılıfın gevşemesi ve kablonun hareketini azaltması olabilir. Gerekirse, kabloyu ve kılıfı uygun konumlarına yeniden sabitleyin.

Gaz telini gaz kelebeğinden ayırmak için bir tornavida, pense veya İngiliz anahtarı kullanın. Esas olarak bağlantı türlerine bağlıdır. Ardından gazı nötr ayarına getirin.

2. Adım: Kabloyu Taşıyın

Şimdi. gaz kablosunu gaz kelebeği bağlantı noktasına getirin. Ardından, kabloyu bağlantı noktalarıyla mükemmel şekilde hizalanana kadar hareket ettirin.

3. Adım: Kabloyu Bağlayın

Kabloyu gaz kelebeği bağlantısındaki bağlantı noktasına bağlamanın zamanı geldi. Gaz kelebeğini değiştirmeden yaptığınızdan emin olun. Teknenize bağlı olarak, bağlantı tipi farklılık gösterecektir.

2. Gaz Kablosu Yapışabilir

İlk olarak, kablo kılıfının ucunu tamamen suya batıracak kadar çantayı yeterli motor yağıyla doldurun. Ardından düzgün bir şekilde sıkıştırın. Ardından, kablonun alt ucunun altına bir kova yerleştirin.

Sonunda ceketin alt ucundan dışarı sızacak olan yağı yakalayacaktır. Son olarak, yağın tamamı boşalana kadar kabloyu asılı bırakın.

3. Kablo Hasar Görebilir

Hasarlı bir kablo için herhangi bir hile veya başka çözüm yoktur. Sorgulamadan değiştirmelisiniz. Ancak hasar yalnızca kablolardaysa şanslısınız. karşılaşmak daha büyük bir problem olacaktır. voltaj regülatörü ile ilgili sorunlar cıva.

Gaz Kelebeği Kablonuz Kırılırsa Ne Yapmalısınız?

Kırık bir tekne gaz kablonuz varsa, sorunu çözmek için yapabileceğiniz birkaç şey vardır.

Yapmanız gereken ilk şey, motorun tekneden çıktığından emin olmaktır. Bu, kabloya daha fazla zarar verilmesini önleyecektir.

Ardından, gaz kelebeği kutusundaki kapağı çıkarmanız gerekir. Bu genellikle direksiyon simidinin altında bulunur.

Kapağı çıkardıktan sonra, gaz kablosunun kutuya bağlı olduğunu göreceksiniz.

Kabloyu sabitlemek için yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir. Yeni bir kablo satın alabilir veya çevrimiçi olarak uygun bir yedek kablo bulabilirsiniz.

Kabloyu değiştirdikten sonra, her şeyin üreticinin talimatlarına göre yeniden monte edildiğinden ve yeniden bağlandığından emin olun.

FAQs

Tüm Mercury Dıştan Takmalı Motor Kontrolleri Aynı mı?

Neredeyse aynılar. Her şey esas olarak ne kadar nakit teklif ettiğinize bağlıdır. Motorunuz yeni Gen 2 donanımıyla geriye dönük uyumlu olmalıdır.

Teleflex Xtreme kabloları, Mercury standart kablolarına göre tercih edilir. Ancak, genellikle daha pahalıdırlar.

Neden Bazı Şişelerde İki Kısma Kablosu Var?

Çünkü tekne kullanımını basitleştiriyorlar. Çift mekanik kontroller artık günümüzde kullanımda olan en yaygın kontrol tipidir.

Tek bir kol hem vitesi hem de gazı oldukça sezgisel bir şekilde kontrol eder. Vites değiştirme hızlıdır ve düşük devir, motorun vites değiştirme mekanizmasını koruyor.

Bir Tekneyi Boşta Nasıl Devir Edersiniz?

Bir tekneyi devirmek için, boş konuma geçtiğinizde bir kilitlenme fark edeceksiniz. Vites değiştirici aralığının ortasında olan.

Vites içi serbest bırakma düğmesi vardır. Kullanıcı, serbest bırakma düğmesine basarak vitese geçmeden gazı artırabilir. Motorun boşta dönmesini sağlar.

It Up Sarma

Sonunda tartışmanın sonuna geldik. Umarız bu tartışma size yardımcı olmuştur.

Burada asıl sorun gevşeme, takılma, hasar görme ve hızlanamamadır.

Bunlar, üzerinde çalışmanız gereken ana tekne gaz kablosu sorunlarıdır.