Tekne Römorku Pruva Durdurma Kurulumu – Güvenliği ve Kolaylığı En Üst Düzeye Çıkarın

Tekne Pruva Durağı 1

Teknenizin kaptanı olmak onun güvenliğini de sağlamak demektir. Özellikle de onu bir karavanla eve sürüklemeniz gerektiğinde. Çünkü tekne bu işlem sırasında hareket edip bir şeye çarpabilir. Pruva durağı bunu durdurmak için burada ve biz size bunu nasıl kurabileceğinizi göstermek için buradayız.

Yani, tekne römorku pruva durdurma kurulumu hakkında kafanız mı karıştı?

Kurulum oldukça kolaydır. Sorun yok ve bunu sadece iki adımda yapabilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan bir matkap makinesi, anahtar ve birkaç cıvata. Bu ikisi ile mükemmel kurulumu elde edebilirsiniz! Ayrıca bu makalede kendin yap bir pruva durağı bulacaksınız. Ayrıca tekne mandalının nasıl takılacağını da gösterdik. Ne için bekliyorsun? Pruva durdurma kurulumunu elde etmek için bu makaleyle kendinizi şımartın!

Bow Stop'un Amacı

Tekne Treylerİ

Pruva durdurucu, nakliye sırasında teknenin pruvasını yerinde sabitlemek için bir tekne römorkunda kullanılan bir cihazdır. Tipik olarak treylerin önünde yer alır ve taşıma sırasında teknenin öne doğru hareket etmesini önleyen, teknenin pruvasına dayanan kauçuk veya plastik bir durdurucudan oluşur.

Teknenin taşıma sırasında kaymasını veya sekmesini önlemeye yardımcı olduklarından, bir tekneyi güvenli bir şekilde taşımak için pruva durakları gereklidir. Ayrıca, pruvanın dayanması için yastıklı bir yüzey sağlayarak teknenin gövdesinin korunmasına yardımcı olurlar.

Pruva durakları, farklı tekne ve römork tiplerini barındırmak için çeşitli boyut ve şekillerde gelir. Bazı baş stoperler, tekneye tam oturmasını sağlamak için ayarlanabilirken, diğerleri belirli tekne modelleri veya treyler tipleri için tasarlanmıştır.

2 Adımda Bir Tekne Römorku Pruva Durdurucusu Takmak

Pruva durakları teknenin güvenliği için çok önemlidir. Bu nedenle, aşağıda bir tekne römorku pruva durdurma silindirinin nasıl kurulacağını göstereceğiz.

1. Adım: Baş Durdurucuyu Çıkarma

Değiştirilmesi gereken mevcut bir pruva durdurucunuz varsa, onu römorktan çıkararak başlayın.

Yay durdurucuyu yerinde tutan tüm cıvataları veya vidaları gevşetmek ve çıkarmak için bir anahtar veya lokma takımı kullanın.

Eski pruva durdurucu çıkarıldıktan sonra, montaj alanındaki tüm kalıntıları veya artıkları temizleyin.

2. Adım: Yeni Pruva Durağının Ayarlanması

Pruva Durdurma

Pruva stopunu ayarlamadan önce, tekne römorka düzgün bir şekilde yerleştirildi.

Şimdi, sizi uzaklaştırmak için yeterli şime sahip olmalısınız. Bu da 115 mm olan dört buçuk inçlik bir boşluğa sığmaya yardımcı olacaktır. Uygun şimleri seçtiğinizden emin olun.

Seçim yaptıktan sonra, bunları yerlerine koyun ve cıvatanızı kaydırın. Cıvatayı kaydırın. Ardından pruva durdurucunuzu tekneye uyacak şekilde yaklaşık olarak doğru yönde döndürün.

Bunu yaptıktan sonra somunu sıkabilirsiniz. Şimdi tekneyi pruva durağına doğru getirin. Bu, pruva durağının doğru konumda ve tekneye göre kare şeklinde ayarlanmasına yardımcı olacaktır.

Pruva tahdidi doğru açıya ayarlandığından, şimdi birkaç delik açma zamanı. Bu delikler, ikincil kilitleme cıvatası ve tekne römorku vinç direği kurulumu içindir. ayrıca yapabilirsin deniz vinci kurmak.

Şimdi, dört delik seçeneğiniz var. Montaj çerçevenizle en iyi hizalanan deliği seçin. Bu durumda, dört deliğin en üst noktasıdır.

Sonra orayı delin. Konumunuzu belirlemek için yedek bir şiminiz varsa delme işlemi kolay olacaktır. Ardından hizalayın ve ardından matkapla işaretleyin.

İşaretledikten sonra, tam orayı delmek için bir pilot matkap kullanın. Küçük bir delik ile ana matkabın içinden delin. Bundan sonra, cıvatanızı doğrudan takabilirsiniz.

Cıvatayı içten dışa doğru takın. Bu, küçük kafayı vinç kayışının gitmesi gereken yerde içeride tutar. Süper sıkı olana kadar her iki somunu da sıkın.

Bir el testeresi veya motorlu testerenizi kullanarak cıvatanızın fazla uzunluğunu kısaltın. Cıvatanın gövdesinin tümünü çıkardığınızdan emin olun. Ardından çıplak metali boya ile rötuşlayın.

Çıplak metale hızlı bir şekilde rötuş yapmak için bir sprey kutusu kullanabilirsiniz. Tekne römorkunun genişliği teknenizin zarar görmemesi için de önemlidir.

Bow Stop'un Faydaları

Pruva durağı, teknenin aşmasını önlemeye yardımcı olur. Tekneyi sudan dışarı sürüklediğinizde aşma gerçekleşir. Ve onu çıkarmanın tek yolu onu arabaya takmak.

Pruva durdurucu, ön tarafta sadece biraz destek veya yastık sağlamaya yardımcı olur. Çünkü tekneyi yolda çekerken ön tarafı hasar görebilir. Bu şekilde itilip kakılıp herhangi bir metale ya da buna benzer bir şeye çarpmıyor.

PVC Borudan DIY Yay Durdurma

İlk adım, PVC boruyu kesmek ve vinç şeklinde tutturmaktır. Teknenin ön tarafına bakacak boru çentikli olmalıdır. Bu, lastik bot treyleri pruva dayanağının üzerine fermuarla bağlanmasına yardımcı olacaktır.

Öne bakan borunun çentiğin hemen altında bir deliği olacaktır. İçinden bir fermuar geçirin ve fiyonk durdurucuyu çentiğin üstüne bağlayın.

Şimdi montaj çerçevesinin alt kısmı için. Önden takma ve arkadan takma vardır. Sırt bağlantısı “T” şeklinde olacaktır. T-biçimli bağlantı parçasının altını bir taşlama makinesi ile zımparalayın.

Bu şekilde T, treyler üzerine aynı hizada oturur. Ve ön bağlantı 45 derecelik bir açıda olmalıdır. T şeklindeki bağlantı parçasını arkada tutmak için birkaç yuvarlak kelepçe kullanın.

Ön fitingi pruva durdurucunun yerine tutmak için üçe yedi inçlik bir U-cıvata kullanın. Bu, yayın durmasını süper sağlam hale getirecektir.

Tekne Mandalı Takma

Bir tekne mandalı, pruva durdurucu kadar kullanışlıdır. Tekne römorku otomatik pruva mandalının bu kurulumunun ilk adımı pruva durdurucusunu çıkarmaktır. Mevcut cıvatayı tekne mandalından çıkarın.

Ardından, tekne mandalını, dayanağın olduğu yerin altına monte edin. Bazı mandallar pullarla birlikte gelmez. Bu nedenle, gölde kurulum yapmayı planlıyorsanız, yanınızda birkaç pul getirin.

Ayrıca, bu mandalın römorka tam olarak oturduğundan emin olun. Arka tarafta, her iki tarafa iki pul ve yan tarafa daha düz somunlar koyun. Mandalı hareket ettirebileceğiniz bir noktaya kadar sıkın ama yeterince sıkı.

Mandalı teknenizin açısına göre ayarlayın. Şimdi pruva durdurucuyu tekrar yerine takacağız. Tutamaçları karenin içinden bir cıvatayla ve diğer taraftan başka bir cıvatayla takın.

Sonra onları sıkıştırmak için üzerlerine somunu takacağız. Ardından, kolu vinç üzerindeki bir dikmeye monte edin. Önce saplamanın üzerine koyacağımız ve ardından kolu takacağımız bir ara parça var.

Tutma kolu istediğiniz şekilde ayarlanabilir. Oraya taktıktan sonra kolu tutmak için pimi takın.

FAQs

tekne silindirleri arasındaki mesafe

Aşağıda verilenler, ilgili olabileceğiniz bazı sorulardır!

Tekne silindirleri arasındaki mesafe ne kadar olmalıdır?

Bir römork üzerindeki tekne silindirleri arasındaki mesafe, teknenin boyutuna ve ağırlığına ve ayrıca römorkun tasarımına bağlı olacaktır. Genel bir kural olarak, makaralar, tekneye yeterli desteği sağlamak için yeterince aralıklı yerleştirilmelidir, ancak taşıma sırasında teknenin kayabileceği veya hareket edebileceği kadar uzak olmamalıdır.

Daha küçük tekneler için silindirler arasındaki mesafe 2 ila 4 fit arasında olabilir. Daha büyük tekneler, silindirler arasında 6 fit veya daha fazla olmak üzere daha fazla boşluk gerektirebilir. Önerilen makara aralığını belirlemek için tekneniz ve römorkunuz için üreticinin yönergelerine başvurmanız önemlidir.

Baş çapa silindiri nasıl seçilir?

Tekneniz için doğru baş çapa makarasını seçmek birkaç hususu içerir.

İlk olarak, silindirin ankrajın ağırlığını taşıyacak şekilde derecelendirildiğinden emin olmak için ankrajınızın boyutunu ve ağırlığını belirlemeniz gerekir.

Ek olarak, sahip olduğunuz tekne tipi, ihtiyaç duyduğunuz çapa silindiri tipini de etkileyecektir.

Örneğin, yelkenli tekneler daha büyük bir çapa zinciri barındırabilen bir makara gerektirebilirken, motorlu tekneler daha kompakt ve aerodinamik bir makara gerektirebilir.

Çapa silindirinin teknenizdeki konumu da önemli bir husustur.

İstenen konuma güvenli bir şekilde monte edilebilecek bir silindir seçin. Silindirin malzemesi önemlidir.

Ankraj makaraları paslanmaz çelik, alüminyum ve plastik gibi çeşitli malzemelerden yapılabilir.

Tekne ortamınız için dayanıklı ve korozyona dayanıklı bir malzeme seçin.

Çapa makaraları ne için kullanılır?

Çapa silindirleri, teknelerde bir çapanın açılmasına ve alınmasına yardımcı olmak için kullanılan yaygın bir aksesuardır.

Tipik olarak teknenin pruvasında bulunurlar ve istasyon halatını veya zinciri bir demir dolabının içine ve dışına yönlendiren bir makara veya makara dizisinden oluşurlar.

Tekne römork ranzalarını nasıl hizalarsınız?

Tekne römork yataklarını hizalamak, teknenizi uygun şekilde desteklemenin ve taşımanın çok önemli bir parçasıdır.

Tekne treyleri yataklarını hizalamak için, önce tekneyi treyler üzerinde merkezleyecek ve yatakların üzerine eşit şekilde oturacak şekilde konumlandırmalısınız.

Ardından, teknenin ranzalar üzerinde ortalandığından ve eşit şekilde oturduğundan emin olmak için teknenin uzunluğu boyunca bakarak hizalamayı kontrol edin.

Tekne merkezden sapmışsa veya dengesiz oturuyorsa, ranzaları buna göre ayarlayın.

Yatakları ayarlamak için, yatakları yerinde tutan cıvataları veya vidaları gevşetmek için bir anahtar veya lokma takımı kullanın.

Ranzaları teknenin gövdesiyle hizalamak için gerektiği gibi hareket ettirin.

Ayarlamaları yaptıktan sonra, teknenin ortalanmış olduğundan ve ranzalar üzerinde eşit şekilde oturduğundan emin olmak için hizalamayı tekrar kontrol edin.

Hizalamadan memnun kaldığınızda, cıvataları veya vidaları sıkarak yatakları güvenli bir şekilde yerine sabitleyin.

Bir tekne makaralara mı yoksa ranzalara mı oturmalı?

Bir teknenin makaralara mı yoksa ranzalara mı oturması gerektiği birkaç faktöre bağlıdır.

Silindirler, teknenin treylere kolayca girip çıkmasını sağladığından düz tabanlı tekneler için çok uygundur.

Sık sık sudan indirilen ve sudan çıkarılan tekneler, kolay ve hızlı yükleme ve boşaltmaya izin verdiği için silindirlerden yararlanır.

Öte yandan ranzalar, daha fazla destek ve daha güvenli bir tutuş sağladıkları için V-şekilli gövdeli tekneler için daha uygundur.

V şeklinde gövdeli tekneler daha yaygındır ve bu nedenle ranzalar daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

Ranzalar, tekne boyunca daha fazla destek sağlar ve nakliye sırasında gövdeye zarar verme olasılığı daha düşüktür.

Ayrıca, teknenin oturması için sabit bir platform sağlarlar, bu da taşıma sırasında kaymadan kaynaklanan hasar riskini azaltabilir.

Sonuç

Şimdiye kadar bir tekne römorku pruva durağı kurulumu sizin için kolay olmalıdır. Size en sağlam pruva duruşunu verebilecek iki adımlı basit bir işlemdir. Tüm cıvataların doğru şekilde sıkıldığından emin olun!

Aksi halde pruva stoperi bir sürüş sırasında gevşeyecektir. Mutlu yelken!

İlgili Makaleler