190 FSH, fiyat aralığındaki en iyi teknelerden biridir. Bu araca sekiz kişiyi rahatlıkla sığdırabilirsiniz.

Muazzam yakıt deposu ve birçok kullanışlı özelliği harika. Ancak Yamaha 190 FSH ile ilgili birkaç sorun var.

Yamaha 190 FSH sorunları nelerdir?

Yamaha FSH 190 en yaygın üç soruna sahiptir.

Birinci ve asıl sorun ankraj dolabı su çıkış tapası kaçaklarıdır.

Diğer bir sorun da cam elyaf kaplamanın bir yıl kadar kullanımdan sonra aşınmasıdır.

Sonuncusu, düşük voltaj uyarısının bariz bir problem olmadan açılabilmesidir.

Bu sadece ne geleceğine dair bir bakış. Dokunuzu daha iyi anlamanızı sağlamıyor olabilir.

Bu makaleye derinlemesine bir tartışma eklendi.

Başlamak için, devam edelim!

Yamaha 3 FSH ile 190 Küçük Sorun

190 FSH'nin etkileyici bir gemi olduğunu, birkaç kusuruyla bile inkar etmek zor.

Teknede ne ter ne de tuzlu su sorunu yaşanmayacaktır.

Genel olarak, kullanım için mevcut olan en uygun maliyetli ve uzun ömürlü gemidir.

Rakiplerinden daha geniş ve yakıt açısından daha verimli.

Birkaç sorun beklenebilir. Bunlar önemli problemler değil.

Bunları giderirseniz, bunları hızlı bir şekilde çözebilirsiniz.

1: Sızıntı Sorunu

Su kaçağı, 190 FSH sahibinin tamamının karşılaştığı en yaygın sorundur. Temel olarak çapa dolabındaki giden su tapası suyu dışarı atıyor.

Çeşitli forumlarda bu konuyla ilgili sayısız konu ve konuşma var.

Bu büyük bir anlaşma değil ve bununla bağımsız olarak ilgilenebilirsiniz. Başlamak için, sorunun birden çok nedenini araştırın.

Sebep: Fiş ve Çapa Dolabında Boşluk Var

Çapa dolabının kapatma vanasında su sızıntısı oluyor. Dolabınızı temizledikten sonra bunu daha sık fark edeceksiniz, ancak her zaman değil.

Suyun tahliyesi için kullanılan borularda tasarımda bazı problemler bulunabilir. Burada bir uçurum var.

Sonuç olarak, su basıncı düşük olduğunda, bir miktar su tekneye girer ve saklama bölmesine ulaşır.

Dalgalar ona çarparken çıkış deliğine bir miktar su da girer.

Çözüm: Boşluğu Doldurun

Bu amaçla şeffaf silikon kullanılabilir. Silikonun hem içeride hem de dışarıda kullanılabilen çok amaçlı bir yapıştırıcı olduğundan emin olun.

Boşlukları doldurmak için eklenen beş adım:

• Adım-1: Önce teknenin dışından açma tapasını çıkarın.
• Adım-2: Tapa, kendisine veya O-ring'e zarar vermeden çıkarılabilir. Güvenlik için bir sıyırıcı bıçak veya tornavida kullanabilirsiniz.
• Adım-3: Deliğin dışına silikon uygulayın.
• Adım-4: Bundan sonra, fişi tekrar prize takın ve devam etmeden önce bütün gece kurumasını bekleyin.
• Adım-5: Sızıntıyı doğru bir şekilde kapatmak için ankraj dolabına biraz su dökün.

Bazılarınız depolama alanında az miktarda su fark edebilir. Bu durumda sığınağı örtmek için mütevazı bir ahşap platform yapılabilir.

2: Fiberglas Aşınma Sorunu

Yamaha 190 FSH Sport birkaç bölmeye sahiptir. Bir yıl veya daha fazla kullanımdan sonra, çeşitli tekne parçalarında aşınma ve yıpranma fark edeceksiniz. bir yıl sonra, fiberglas kaplama soyulmaya başlayacak.

Teknenin ücretsiz olan bazı alanları var. Menteşeleri kaçırmamaya dikkat edin. Bu sorun öncelikle iletişim sitelerini etkiler.

Ek olarak, bazı müşteriler teknelerindeki jel kaplamanın baloncuklara eğilimli olduğunu iddia etti.

Yamaha onarım masraflarını karşıladı çünkü sorun garanti süresi içinde bildirildi. En ufak bir çatlak bile fark ederseniz, derhal bayinize veya Yamaha'ya haber vermelisiniz.

Sebep: Titreşim ve Kapanma Etkisi

Üründe bir kusur olabilir. Aşınma, kapakların tamamen aşağı inmesinden kaynaklanır. Sık sık titreşime ve darbeye maruz kalanlar.

Koruma olmadığı için gerçekleşmesi garanti edilir. Sorunun kendini göstermesi biraz zaman alıyor.

Tekneyi uzun süre kullanmak bu lekelerin bir kısmını bırakabilir. Burada her tekne sahibinin deneyebileceği düşük maliyetli bir seçenek sundum.

Çözüm: Belirli Alanları Tekrar Kaplayın

Sorunu çözmek için hasarlı alanları yeniden kaplamanız gerekecek. Süreç boyunca size yol göstereceğiz.

İşlemin talimatlarına geçmeden önce bazı aletleriniz olsaydı en iyisi olurdu. İşte onlar-

• Beyaz Deniz Tex
• bant
• Temiz Bez
• Eldivenler
• Kazıyıcı bıçak
• Sürtme alkol

Bu araçları düzenledikten sonra, işi mükemmel şekilde yapmak için beş adımlık talimatlara ihtiyacınız var. İşte onlar-

• Adım-1: Önce etkilenen bölgeyi temizleyin. Beze veya temizleme havlusuna ovmak için alkol uygulayın ve ardından iyice kurulayın.
• Adım-2: Bundan sonra, etkilenen bölgeyi bantlayın. Yeni kaplamanın aracın geri kalanına yayılmasını önlemek için yapın. Sadece aşınmış alanları ortaya çıkarın.
• Adım-3: Eldiven giyerek Marine-Tex'i paketin üzerindeki talimatlara göre hazırlayın.
• Adım-4: Bundan sonra, boyanacak veya kaplanacak alanları işaretleyin.
• Adım-5: Son olarak bantları çıkarın ve tamamen kurumasını bekleyin.

3: Alçak Gerilim Sorunu

Alçak gerilim uyarıları görünürde bir sorun olmadan gerçekleşir. Bazen kullanıcılar, bütün gece fişe takılı olmasına rağmen pillerin şarj olmamasından şikayet ederler.

Düşük voltaj uyarısı, yaygın bir şikayet olan makul hızlarda sürerken geliyordu. On mil içinde voltaj düştü. Sistem ve aux üzerinde 10.5 volttan gelir. kabaca 8.8'e.

Diğer bazı işlevler de aynı anda çalışmayı durdurdu.

Sebep: Kablolama, Hatalı Bağlantı veya Batarya

Pil terminalleri veya pillerin kendileri, pille ilgili bir sorunun kaynağı olabilir. Gaz kablosu sorunları bu sorunun ana nedeni olabilir.

Her şey yolunda görünüyorsa, toprak bağlantısı incelenmelidir. Yerdeki ani bir kayma her şeyi tam o anda etkilediğinde olmalı.

Çözüm: Bir Voltmetre Kullanarak Bağlantıları Kontrol Edin

Her şeyden önce tüm kabloların bağlı olduğundan emin olun. Çünkü bu sorunlar için en popüler çözümlerden biri gevşek bağlantıları sıkılaştırmaktır.

Bundan sonra akü voltajını bir voltmetre ile ölçün. Ancak bazı kişiler konuyu gözden kaçırabilir.

Uygun ekipman olmadan, pilin çalışmaz durumda olup olmadığını doğrulamak imkansızdır. Bu durumda, getirin ve yakındaki bir mağazaya veya bayinize muayene ettirin. Bazen ihtiyacın var teknedeki dümen kablosunu yağlayın daha iyi kablolama için.

Tekne, onu mükemmel bir tekne yapmak için birçok özelliğe ve güce sahiptir. Tekneyi ter veya tuzlu suda kullanmayı planlıyorsanız, herhangi bir sorun yaşamazsınız.

Sık Sorulan Sorular

Yamaha teknelerinin popülaritesi nedir?

Yamaha deniz motorları güvenilirlikleriyle bilinir.

Ulusal Deniz Üreticileri Derneği defalarca ödül verdi Yamaha motorları Motor İnovasyon Ödülü ile. Dayanıklılıkları, güçleri ve yakıt verimliliği (NMMA) içindir.

Yamaha jet botu için kaç saat kullanım iyi olacak?

Her Yamaha motorunun güvenilirliği farklı olacaktır. İçten ve dıştan takma motorlarla çalışırlar. Ve kullanıma bağlı olarak 1,500 ila 3,000 saat arasında bir ömürleri vardır.

4 zamanlı bir dıştan takmalı motor tam olarak kaç saat çalışmayı bekleyebilir?

Çoğu iki zamanlı ve dört zamanlı dıştan takma motorların saatte 1,500 saatlik çalışma süresi vardır. Yılda ortalama 200 saat kullanım esas alındığında bu 7-8 yıl sürecektir.

Sonuç

Artık Yamaha 190 fsh sorunlarınız için ayrıntılı bir tartışmanız var. Bu makalenin size sorunlarınız hakkında net bir görüş ve daha mükemmel çözümler sunacağını umuyoruz.

Bir sonraki adıma geçmeden önce kaplamanın 8 ila 10 saat kurumasına izin vermeyi unutmayın. Yüzey boyasını beğenmezseniz ince zımpara kağıtları kullanılabilir.