Yamaha, piyasadaki en dikkat çekici 4 zamanlı dıştan takma motor serilerinden birine sahiptir. Bu motorlardan birine sahipseniz, ne kadar güçlü ve güvenilir olduklarını zaten biliyorsunuzdur.

Peki, Yamaha 25hp 4 zamanlı dıştan takmalı motor sorunlarının neler olduğunu merak ediyorsunuz?

Tekneyi balık tutma yerine yaklaşık 10 dakika çalıştırıyorsunuz ve ardından motoru kapatıyorsunuz. Motoru çalıştırdığınız zaman, buna bir dizi faktör neden olabilir. İlk olarak, karbonhidratlar onarılabilir veya üçünün de sıkıştırması 150'dir. Ek olarak, tıkaçlar ıslanabilir veya aşırı ısınabilir.

Bu sadece basit bir ipucuydu. Ayrıntılı olarak konuşacak çok şeyimiz var. Ve ayrıca çözüm hakkında konuşacağız! Okumaya devam edin.

Yamaha 25 HP 4 Zamanlı Dıştan Takma Sorunları Neden?

Yamaha 25hp 4 zamanlı kullanan kişilerin çoğu aynı dıştan takmalı motor probleminden muzdariptir. Burada sorunlar hakkında konuşacağız ve sorunu çözmek için neler yapabileceğimizi isteyeceğiz.

Sorun 1: Ağır Siklet

Sorun 25hp'nin ağırlığı gibi görünüyor. Cıvanın da ortak bir özelliği var. 60 Hp 4 zamanlı sorunlar tamamen farklı olan Ağırlık, aynalığı çok alçaltmaya zorladı.

Çekmeye çalıştığınızda kıçta hatları göreceksiniz. Motoru çalışır durumda bıraksaydın sorun olmazdı. Ancak egzozdan su girebildiği için kapatacaksınız.

Yani ya çekerken motoru çalışır durumda bırakıyor ya da makineyi yukarı kaldırıyor. Durmadan ve mürettebatın ağırlığını da öne getirmeden önce. İki vuruş daha hafif olduğu için bu soruna daha az eğilimli olduklarına inanıyorum. Diğer bir seçenek ise daha yüksek bir travers ve daha uzun bir şaft kullanmaktır.

Sorun 2: Devreye Girmemek veya Ters Dönmek

Bu başka bir yaygın sorundur. Bazen arızalı elektrik sistemi nedeniyle devreye girmiyor veya açılmıyor.

Bu durumda birincil sigorta konusunda inisiyatif almalısınız. Bu sorun marş sorunu olarak adlandırılabilir.

Sorun 3: Yan Motor Sung

Çok normal görünüyor. Ancak yan motor, Yamaha 25HP 4 Zamanlı dıştan takmalı motorun bir başka önemli sorunudur. Sorunun çözülmesi Gaz kelebeği bağlantınızdaki tüm vidaların sancak tarafında olduğunu kontrol edin.

Karbonhidratları gözden geçirmeli, yeni fişler takmalı ve yakıt filtresini temizle. Ve bundan sonra yeni bir Yamaha yakıt hattı sistemi eklendi. Tankta pirinç 90 bağlantı parçası ile bitecek. Ardından 2006'da 25hp'de piyasaya sürülen kelepçeyi hortumlayın.

Gaz kolundan geçen cıvatayı gevşetmelisiniz. Motor vitesi yükseltir, uçağa biner ve sonra tamamen bataklığa düşerdi. Birkaç dakika bekleyin, ardından WOT'a dönün ve batağa saplayın. Ardından motoru iyice inceledi ve gevşek bir cıvata keşfetti. Sistemi temizlemek ve geri yüklemek için Blue Loctite kullanıldı.

Sorun 4: Düşük hızlarda veya trolleme sırasında stop etme

Düşük hızlarda seyir halindeyken veya trolleme sırasında, 25hp stroklu motor duraksayabilir veya stop edebilir. Bu, özellikle aşınmış yataklara sahip eski modellerde yaygındır. Tekne hareket halindeyken stall meydana gelirse, kontrol kaybına ve hatta kazaya neden olabilir.

Bunun olmasını önlemek için hızınızı ve diğer teknelerle aranızdaki mesafeyi kontrol altında tutmanız önemlidir. HP strokunuzda sorunlar olduğunu fark ederseniz, yanaşıp bir teknisyene motoru kontrol ettirmeniz en iyisidir.

Sorun 5: Motordan veya şanzımandan gelen gürültü

Bu, aşınmış veya hasarlı parçalardan yanlış yağlamaya kadar çeşitli sorunlardan kaynaklanabilir. Teknenizden yüksek sesler geldiğini fark ediyorsanız, bunun bir çözümü olabilir.

Eğer motordan ses geliyor, parçayı değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Modele bağlı olarak bu, piston, segman veya silindir kafasının değiştirilmesini içerebilir. Şanzıman sorunları ayrıca gürültülü motorlara yol açabilir, ancak genellikle daha gelişmiş onarımlar gerektirir. Bazı durumlarda, şanzımanın tamamını değiştirmek gerekebilir.

Yamaha 25hp 4 Zamanlı Dıştan Takma Sorunları Nasıl Çözülür?

Şimdi ise insanların karşı karşıya kaldığı bu sorunun çözümünden bahsedeceğiz. İlk etapta sorunu anlamanıza ve kendi başınıza çözmenize yardımcı olacaktır.

Başlangıç ​​Sorunlarını Çözme

Başlatma sorunlarını çözmek için birkaç işlemi izleyebilirsiniz. Eğer devreye girmiyorsa veya dönmüyorsa, arızalı bir elektrik sisteminden kaynaklanıyor olabilir. Atmadığından emin olmak için pille çalışan versiyonlarda birincil sigortayı kontrol edin.

Başlamak için elektrik kapağını ayırın ve çıkarın. Sigorta yuvası daha sonra bir pense kullanılarak çıkarılmalıdır. Sigortanın ortasındaki bağlantının koptuğunu fark ederseniz. Bu, bir yanmış sigorta. Aynı watt'lardan biriyle değiştirmeniz gerekecek. Yamaha dıştan takmalı motorunuzun kullanıcı el kitabında belirtilmiştir.

Kırık sigorta yoksa, bir sonraki adım pili incelemektir. Pili yuvasından çıkarmadan önce, eksi ve artı kabloları dikkatlice ayırın. Tel kıllı bir fırça kullanarak akü bağlantılarındaki her türlü hasarı iyice temizleyin.

Kalan kiri bir bardak su ve bir kaşık kabartma tozu ile temizleyin. İşiniz bittiğinde, terminalleri temiz bir bezle düzgün bir şekilde kuruladığınızdan emin olun.

Batarya hasar görmüşse değiştirmelisiniz. Değilse, devam edin ve şarj edin. Tamamen şarj olduktan sonra pili ve kabloları yeniden takın. Önce olumluyu, ardından olumsuzu bağlamayı unutmayın. Bundan sonra, Yamaha dıştan takmalı motoru tekrar çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Hala başlamazsa, elektrik sistemini bir uzmana kontrol ettirmelisiniz.

Motorla İlgili Sorunları Çözme

Motorunuz çalışmıyorsa veya düzgün çalışmıyorsa yapabileceğiniz bazı bakım önlemleri vardır. İlk olarak, yakıt sistemini inceleyin ve yeterli yakıt olduğundan emin olun. Seviyeler düşükse, modeliniz için önerilen benzini kullanarak doldurun.

Yamaha dıştan takma motoru birbirine bağlayan benzin hatlarını inceleyin. Ayrıca, aşağıdakilerle ilgili Sorunları kontrol edin: Yamaha dıştan takma yakıt pompası. Herhangi bir kırılma veya sızıntı fark ederseniz, motoru kullanmayı hemen bırakmalısınız. Bunu bir uzmana mümkün olan en kısa sürede halletmek isteyeceksiniz. Motor yağ seviyelerini de kontrol edin.

Yağ deposu kapağını ve yağ çubuğunu değiştirmeden önce. Motorun dik ve düz olduğundan emin olun.

Yağ çubuğunu temiz bir havlu kullanarak temizleyin, ardından yeniden takın ve yağ işaretini kontrol edin. Seviye "L" işaretinin altına düşerse depo yeniden doldurulmalıdır. Alternatif olarak, seviye "H" işaretinden yüksekse, boşaltmak için bir şırınga kullanın.

Bujiler, prosedürünüzün son aşamasıdır. Buji anahtarı ile sökerek inceleyebilirsiniz.

Yanmış veya kırılmışlarsa, kullanıcı el kitabında listelenen buji tipiyle değiştirin. Doğrulamak için bir tel katman maskesi de kullanmalısınız. Böylece buji boşluğu, modeliniz için belirtilen aralık içinde olur.

Gerekirse, ayarlamak için bir buji boşluk aleti kullanın. İşiniz bittiğinde, her bir bujiyi yeniden takın ve kapakları değiştirin.

Hareketle İlgili Sorunları Çözme

Titreşim, çözmeniz gerekebilecek başka bir tipik sorundur. Önemli bir titreşim yaşıyorsanız, önce pervanenin durumunu kontrol edin. Herhangi bir hasar fark ederseniz, onu çıkarmanız ve onarım veya değiştirme için getirmeniz gerekir.

Yine görünür bir hasar yoksa, sonraki adım deniz yosununu çıkarmaktır. Veya içine dolanmış başka bir malzeme.

Hazır oradayken tahrik milinde kırılma olup olmadığını inceleyin. Herhangi bir hasar tespit ederseniz, tamir ettirmeniz gerekecektir.

Son olarak, motor montaj cıvatasını ve direksiyon milini sıkmak için bir alet kullanın. Rahatsızlığın azalıp azalmadığını görmek için motoru tekrar çalıştırın. Değilse, kontrol için getirmenin zamanı geldi.

FAQs

Yamaha 4 zamanlı dıştan takmalı motor ne kadar dayanır?

Düzenli bakım yapan tekne sahipleri bu soruyu sıklıkla soracaktır. Yamaha çok çeşitli dıştan takma motorlar üretmektedir. Çoğu modelin ömrü 1,500 – 3,000 saattir. Ancak ne sıklıkta servis edildiklerine, saklandıklarına ve kullanıldıklarına bağlıdır.

Kimin motorlarının daha iyi olduğunu kontrol edin,  Suzuki'nin veya Yamaha'nın ve hangisini seçmeniz gerektiğini öğrenin.

Yamaha egzozumun paslanıp paslanmadığını nasıl anlayabilirim?

Muayene yapmak istiyorsanız, önce alt üniteyi çıkarmanız gerekir. Ardından, parlak bir ışıkla egzoz borusunda ciddi korozyon veya hatta delikler olup olmadığını kontrol edin. Tamamen yukarı bakmak için bir endoskopa ihtiyacınız olacak. Neye bakacağınızı bilmiyorsanız göremeyebilirsiniz.

Dıştan takma motorunuz ne sıklıkla yıkanmalıdır?

Her kullanımdan sonra motorların tamamen temizlenmesi gerekir. Ve makinenin depoda beklemesi durumunda altı haftada bir tavsiye edilir. Termostatın açılması için motorları yeterince uzun süre çalışır durumda tutmak çok önemlidir. Tüm güç başlığındaki tuzu temizlemek için tatlı su sağlanması.

Bottom Line

Umarım Yamaha 25hp 4 zamanlı dıştan takmalı motor sorunuyla ilgili cevaplarınızı almışsınızdır. Bu sorunlardan herhangi biriyle karşılaşırsanız, bunları şimdi kolayca tanımlayabileceğinizi düşünüyorum. Ayrıca sabırlı olursanız kendiniz de düzeltebilirsiniz.

Ancak istediğiniz zaman profesyonel yardım da isteyebilirsiniz. Onlardan da öğrenebilirsiniz.

Veda etme zamanı! O zamana kadar kendine iyi bak.