Mercury 油门控制装置是一种控制船只发动机速度的装置。 它是船只控制系统的重要组成部分，可让您轻松加速或减速船只。 油门控制器通常位于船仪表板的右侧，它由一个杠杆操作，您可以推动或拉动该杠杆来调节发动机的速度。

它旨在与您的船引擎无缝协作，让您精确控制船速。 它是船只控制系统的重要组成部分，可让您在不同条件下操纵船只，例如停靠时、在狭小空间内操纵或在波涛汹涌的水域航行。

控制器通常由耐用材料制成，可以承受恶劣的海洋环境。 它还被设计成易于安装、操作和维护。 通过适当的保养和维护，您的 Mercury 油门控制装置可以使用多年，为您提供可靠的性能和安全的船只操作。

在节流阀出现故障的情况下驾驶船只可能会很痛苦。 它的不当行为甚至可能毁掉整个下午。

那么如何去除水银油门控制呢？

要拆下水银节气门控制盒，必须先拆下控制手柄。 这两个过程本身都非常简单。 但这个过程可能很乏味，可能需要拆除整个控制单元。

这只是关于你必须做的事情的一点点。 整个事情要复杂得多，但我们已经为您准备好了！ 只需关注我们这篇文章！

拆下 Mercury 油门控制手柄

不拆下控制手柄，水银节气门控制盒总成就无法拆下。 这两个过程都非常简单。 任何人都可以使用基本工具来完成。 那么让我们看看如何先拆下手柄，然后再拆卸油门控制。

如何拆卸水银油门手柄？

虽然移除过程本身很简单，几乎任何人都可以完成。 但是拆罐子很麻烦。 我们必须打开整个控制单元才能做到这一点。

因此，让我们深入研究一下。

第 1 步：将手柄置于仅油门位置

为了移除控制手柄，我们必须先移除油门按钮。 我们必须将控制手柄置于仅油门位置。 然后我们必须按下按钮上的“In”并将控制手柄向前放置。

第 2 步：移除油门按钮

现在我们必须删除 Throttle-only 按钮。 我们可以尝试只用手指移除按钮。 但有时按钮无法用手指取下。 在这种情况下，我们将使用小螺丝刀将其撬出。 我们必须非常小心地撬开它。

第 3 步：拆下手柄和手柄衬套

为此，我们需要一把 11/16 扳手。 我们将使用它来卸下模块上的 11/16” 固定螺栓固定手柄。 卸下固定螺栓后，我们必须卸下手柄和手柄衬套。 用你的手轻轻地把它们取下来。

第 4 步：卸下挡板

现在我们必须从挡板后面送出修剪线。 之后，我们将拔下线束连接器。 小心点，这样你就不必面对 油门线问题 之后。 挡板位于挡板盖下方。 所以我们必须先拆下挡板盖。

可以使用小螺丝刀卸下挡板盖。

有三个螺钉将模块组件固定到位。 螺钉将模块组件固定到边框组件上。 我们必须卸下三个 250x20x.750 六角螺丝。

松开螺丝后，模块组件就可以轻松取下。 现在我们终于可以从船面板上取下挡板了。 但为此，我们需要卸下固定挡板的螺丝和螺母。

第 5 步：取下挂绳开关

现在我们必须找到挂绳固定器。 挂绳固定器位于挡板背面。 要卸下挂绳开关，我们必须向上推挂绳固定器。 接下来，我们必须找到开关的电线连接并将其拔下。 这与电气连接完全相同。 或者有时称为焊接连接。

如果更换电缆，请考虑电缆的生成。 Mercury gen1 和 gen2 电缆之间存在一些差异。

第 6 步：拆卸手柄

要卸下手柄，我们需要卸下摩擦螺钉。 摩擦螺钉应位于手柄底部附近的某个位置。 要卸下摩擦螺丝，我们需要一把 ⅛” 内六角扳手。 使用扳手，我们将卸下摩擦固定螺钉。

现在要正确拆卸手柄，我们需要先卸下十字螺丝。 然后垫圈保持移位释放。 现在拆下释放杆和弹簧。

最后，我们卸下固定手柄盖的十字螺丝以控制手柄。 然后我们必须将两个组件分开。 这样，把手就出来了。

第 7 步：取下微调开关

最后一步是拆下微调开关。 如果控制器有拖车开关，我们可以用配平开关将其拆下。

拆卸油门控制

拆下手柄后，我们就可以拆卸油门控制装置了。 这个过程要容易得多，不需要你把事情弄得一团糟。

我们中的一些人拥有油门和换档组合控制，称为“远程标准控制”。 删除悔恨标准控件与此过程非常相似。

第 1 步：移除高怠速模式按钮

首先，我们要从船上拆下变速杆。 卸下变速杆后，我们会看到一个用于高怠速模式的按钮。 我们将要删除该按钮。 要取下按钮，我们只需用一字螺丝刀将其撬开即可。

第 2 步：拆下换档螺母

接下来是最困难的部分之一。 变速杆中有一个 11/16 螺母。 需要拆下螺母。 问题是当螺母被严格证实时。 在那种情况下，我们可能需要一把冲击枪来把它拉下来。 即使这样可能还不够。 我们可能想使用加热或渗透油将其完全去除。

第 3 步：撤消中心部分

我们将从变速杆的背面开始。 首先，我们必须松开中间部分的螺栓。 一侧是十字螺栓，另一侧是八毫米螺栓。 拧紧两个螺丝将使中心部分脱落。

第 4 步：拆下油门连杆

下一步是移除中心部分正上方的菲利普斯。 这个十字头可能也很紧，所以我们可能还需要一把冲击枪。 拧下后，取下由螺丝固定的部件。 然后我们将看到油门联动装置。 油门连杆也取下，它会自动脱落，不要强拉。

第 5 步：拆除空档安全开关

现在我们将看到塑料部分由 4 个菲利普头固定到位。 拧下所有 4 个。 然后整个塑料会很容易脱落。 我们将看到 中性安全开关. 安全开关是带有长电线的那个。 中性安全开关可以非常轻松地拆卸，只需拿起即可。

第 6 步：拆下变速器

现在要卸下变速杆。 从后面推动它，变速杆应该会脱落。 如果因为腐蚀而卡住，我们将不得不使用渗透油。 拆下变速杆后，变速杆臂应该很容易脱落。 这样，整个油门控制装置就被拆卸了。

常见问题

以下是人们提出的一些常见问题：

你如何润滑船的油门？

给船的油门上油非常简单。 用足够的机油填充袋子，以完全浸没电线护套的末端。 然后拉上拉链。 在电缆底端下方放置一个容器。 这是为了捕获最终会从护套下端泄漏的油。

什么是船上的油门摩擦？

油门摩擦使操作船更舒适、更安全。 油门改变发动机的速度，从而改变螺旋桨的旋转。 这反过来又推动船只前进或后退。

您可以在油门拉线上使用 WD-40 吗？

不，您不能在油门拉线上使用 WD-40。 如果您没有正确的气雾剂产品，可以使用普通机油。 但是渗透油，例如 WD-40，可能会粘住某些电缆的光滑内护套。

Mercury 舷外油门和换档电缆是否相同？

Mercury 舷外节流阀和换档电缆并不相同，尽管它们都是您船只控制系统的重要组成部分。

什么是油门按钮 Mercury？

Mercury 舷外发动机上的仅油门按钮是一项功能，可让您在不接合换档的情况下提高发动机的速度。 对于需要以怠速运行发动机同时仍增加 RPM 的情况，例如预热发动机或在无尾流区航行时，这是一个方便的功能。

结论

这样，我们就知道如何取消水银节流控制。 您首先需要卸下手柄，然后才能拆卸控制盒。 正确遵循我们的指示，一切都会顺利进行。

祝你好运！