舷外机定子是舷外机的重要组成部分，用于为船只和其他船只提供动力。 定子是电机的固定组件，由一组线圈组成，当它们暴露在电机转子产生的磁场中时，这些线圈会产生电能。

在舷外发动机中，定子产生电能，用于为发动机的点火系统、充电系统和其他电气部件提供动力。 定子通常位于飞轮附近并连接到 船用电池 和电气系统通过布线。

定子故障会导致舷外机出现各种问题，例如启动困难、性能不佳和电气系统问题。 在某些情况下，可能需要由专业机械师更换或修理有故障的定子，以恢复电机的性能和可靠性。

引擎很难理解。 零件很多，定子是一个很小但很重要的零件。 在您更换定子本身之前，最好对其进行测试。 一些小问题可以修复。

但是，如何测试舷外定子呢？

测试发动机中的定子非常容易。 您只需要一个万用表即可进行测试。 找到连接定子的电线。 用连接线的线圈连接两个万用表。 减去中性读数以获得正确读数。 这是静态测试方法。

所以这是对整个过程的快速浏览。 但是还有更多的细节需要你去了解。 下面我们提供了简单步骤中描述的完整详细信息。 那么，让我们直接开始吧！

如何对舷外定子进行静态测试？

现在，这更像是一个简单的测试。 此外，您将获得的读数可能会有些偏差。 由于这个测试不是那么准确，我们说不要以此为基础做出决定。

但只是为了知道您的定子是否正常，这可能是一个很好的测试。 您也不需要打开电机。 此外，您需要为此测试做的就是万用表。 别担心 使用万用表. 使用它真的很容易。

万用表有很多设置。 但是在静态模式下进行测试时必须使用 Ohm 设置。 静态模式意味着引擎没有运行。 这就是您需要计算阻力的原因。 那么，让我们开始吧！

第 1 步：打开引擎盖

要在定子上工作，您需要打开发动机。 定子是发动机的一部分。 还有可以接触水的电线。 这就是为什么它被盖在引擎盖下的原因。

要进入，您需要取下整个发动机罩。

第 2 步：找到定子线

现在发动机盖已关闭，您需要找到定子。 定子与稳压整流器相连。 你可以看到两条电线从那里出来。 电线连接到定子本身。

但是我们需要电线来检查定子的状况。

第 3 步：连接万用表线

您必须拔下电线，这将暴露三个连接或线圈。 您需要连接万用表来检查电线的状态。 这些连接也称为 Y1、Y2 和 Y3。

您需要连接万用表的两端。 这些连接实际上就像 Y1 和 Y2、Y2 和 Y3 以及 Y3 和 Y1。 这就是您获得读数的方法。

第 4 步：计算读数

要获得正确的读数，您需要先减去中性欧姆额定值。 因此，请检查万用表上的欧姆额定值。 假设中性读数为 0.1。 然后，如果定子读数为 0.5，则从 0.1 中减去 0.5。

阻力应该在 0.25 和 0.37。 如果这些是您从所有三个连接获得的读数，则定子没问题。

如果你想知道， 电机是否给电池充电？ 确实如此。 定子很重要，因为它与为发动机电池充电有关。

这就是您在发动机关闭时测试定子的方法。

动态定子测试

 

当车辆启动时，运行动态定子测试。 此处，通常监测定子各相产生的电压。

您应该在继续之前查看您的手册，因为不同的定子类型对交流电压读数有不同的建议。

要在定子上运行动态静止，您：

• 将万用表拨盘设置为交流电压 (VAC)，并将导线置于不同的定子线相中。 此时，发动机已关闭，万用表应该没有读数。
• 打开你的引擎，万用表应该在 20s 处有一个正读数。
• 加速你的引擎，万用表产生的读数预计会相应增加。 如果万用表没有产生相应的电压读数增加，那么你的定子坏了，需要更换

通过在 P1、P2 和 P3 之间互换探头重复此过程。 如果整个过程看起来很棘手，这里有一个视频，展示了如何运行全面的静态和动态测试以及预期结果。

如何进行舷外定子的怠速测试？

现在，您在发动机关闭时获得的读数并不总是准确的。 您可以获得的最佳读数是当您连接到空闲引擎时。 现在这个过程真的很像静态。 你可以找到一些相似之处。 那么，让我们开始吧！

第 1 步：启动引擎

这一次你需要启动引擎。 所以进入启动引擎的位置。 您需要将电机放入水中才能启动。 最好在你的车库里用一桶水做，而不是在湖里做。

第 2 步：断开定子线

就像我们在静止状态下所说的那样，在启动时断开定子线一次。 启动后，您可以轻松取下电线。 它不会停止您的船引擎。

第 3 步：连接万用表线

就像静态测试一样，将万用表连接到电线上。 您连接的模式是 Y1 和 Y2、Y2 和 Y3，以及 Y3 和 Y1。 这样你就可以得到读数。

左上角的连接是 Y1。 连接权是Y2。 底部连接是Y3。

第 4 步：计算读数

这一次，您需要将万用表置于伏特档。 因为您需要计算正在运行的引擎中的电压。 可以在发动机关闭时计算阻力。 但是伏特读数表示发动机获得了多少功率。

现在确保发动机处于怠速状态。 您要查找的读数必须介于 18 至 25 伏之间。 您可以看到，当您转动发动机时，电压读数会增加。 但你不是在寻找阅读。

如果所有连接的读数都在 18 到 25 伏之间，则表示定子一切正常。 您无需更换或修理定子。

第 5 步：将定子线连接回去

完成计算后，请确保关闭引擎盖。 最好不要在较大的水体上进行任何测试。 因为任何事情都可能出错，这可能会给你带来麻烦。

出发前对您的船进行全面检查。 确保引擎也一切正常。

此外，如果您不自信，总可以选择致电专业人士。 根据发动机的不同，定子损坏的症状可能会有所不同。 A 汞坏定子症状 将不同于约翰逊定子症状。

这就是在空闲状态下测试定子的整个过程。

常见问题

定子故障的症状是什么？

如果发动机无法启动且没有火花，则说明定子已损坏。 您可能还会注意到发动机在长时间后难以启动。 发动机也可能熄火。 此外，发动机不会为电池充电。

如何测试 4 线定子？

测试 4 线定子与测试 3 线定子类似。 有 Y1、Y2、Y3 和 Y4 线。 按照 Y1 和 Y2、Y2 和 Y3、Y3 和 Y4、Y4 和 Y1 这样的模式进行。 这样您就可以用万用表测试 4 线定子。

你能修理定子吗？

您可以修理定子。 定子由线圈和磁铁组成。 自己修理定子可能很困难。 这就是为什么最好把它交给专业人士。 但在某些情况下，更换整个定子可能是个好主意。

定子应该有多少欧姆？

一个好的定子预计有 0.2 到 0.5 欧姆。 该值取决于定子的型号，因此您需要检查特定型号的规格。 要检查电阻值，请将数字万用表的旋钮设置为符号 。

将万用表探针插入定子的插座，读数应在 0.2 到 0.5 欧姆之间。 如果读数为无穷大，则表明定子绕组出现断路，需要更换。

定子应该输出什么电压？

当转速高达 60 RPM 时，一个好的定子预计会产生 3000 VAC 以上的读数。 该值因定子型号而异，因此您需要检查特定型号的规格。

要检查电压，请将数字万用表的旋钮设置到 符号并将万用表表笔插入定子的插座。 您应该读取 60 到 70 伏之间的值。 如果读数为零伏，则定子有缺陷，需要更换。

定子不会产生火花吗？

是的，有故障的定子会导致摩托车发动机没有火花。 定子故障的常见症状包括火花微弱、发动机无法启动和难以启动发动机。 要测试这是否是问题所在，您可以使用数字万用表检查定子线圈的电阻。 如果电阻太高或太低，定子可能有故障，需要更换。

定子可以固定吗？

是的，在许多情况下，可以通过修理或更换定子来修复定子。 修理定子通常需要拆开并清洗原来的定子铁心，然后用机器或手工小心地重新绕好。

更换定子是一种更简单的解决方案，因为只需 100 美元或更少即可完成。

但是，需要注意的是，修理定子可能是一个复杂且耗时的过程，因此建议尽可能寻求专业人士的帮助。

尾注

测试舷外定子是一个简单的过程，可以使用万用表完成。

通过执行上述步骤，您可以确保船只的电气系统正常工作，并防止因定子故障造成的任何潜在损坏。

在对船上的任何电气部件进行操作时，请务必采取必要的安全预防措施，包括断开电池的负极电缆。

祝你的定子好运！