想象一下，您在游轮上玩得很开心，想把船调到怠速？

但是你不会因为不知道如何调整舷外机的怠速？

当您只想放松时，它会非常痛苦。

那么，自然而然，您需要知道如何调整强森舷外机的怠速？

那么，江森舷外机如何调整怠速呢？

要调整怠速，首先需要启动发动机。 然后，按照定位后的方式转动空转螺钉。

你会看到一个被弹簧包围的螺丝，那就是空转螺丝。

此外，您会发现 Johnson 舷外发动机中的螺钉略低。 逆时针转动螺丝。

确保旋转到 1 又四分之一。

听起来很翔实？ 那你还在等什么？ 我们已经为您带来了详细而全面的说明。

所以，跳上船，进入船知识的世界。

什么是舷外机？

在控制它的速度之前，我们需要了解它的作用。 舷外机通常控制螺旋桨的旋转。 或者 船的速度.

最重要的是，约翰逊舷外机通常用于相对较小的船只。 您可以找到它们，尤其是在渔船上。

他们负责控制船的转向。

您可以使用舷外机直接改变船的方向。 推力也可以由舷外马达控制。

通常，您会发现它安装在横梁处。

横梁通常可以在板的背面找到。 它的主要目标是将船推入水中。

因此，产生推力，螺旋桨的旋转增加。

舷外机的优点

使用舷外发动机有几个优点。 其中，最大的一个是维护中的极简主义。

它可以通过船尾后部的螺栓固定，也可以是单机。 从本质上讲，使安装过程更加容易。

虽然，回顾船尾驱动发动机，这是一个有点老的技术。 还， Mercury 舷外机 还面临燃油泵问题。

尾机驱动发动机以其现代化的特点正成为消费者的首选。 此外，对船用发动机的严格监管也在削弱舷外发动机。

但这些规定相对宽松。 因此，您可以使用它至今。

此外，它还具有成本效益。

调整舷外机所需的材料

尽管听起来很复杂，但调整舷外发动机只需要两件事。 除了具有成本效益外，它们还很容易找到。 那些是;

• 螺丝刀
• 转速表

这基本上是你需要的 调整你的舷外机. 这些很容易找到。 您可以在附近的任何五金店买到它们。

调整 Johnson 舷外机的程序

现在我们知道什么是舷外机以及它们有什么优势了。 现在我们需要看一下调整它的过程。

让我们深入了解程序；

第 1 步：打开引擎

这是您需要首先确保的事情。 引擎必须打开。 打开设备的机制取决于您的拉动机制。

另外，请确保您的扳机没有出现任何断裂的迹象。

如果您使用钥匙，则将其设置为中性。 使用密钥是每个人最喜欢使用的方法。

检查螺旋桨是否完全停止工作。 另外，最好在相对稳定的流中进行。 如果船保持静止，工作流程将更加流畅。

第二步：检查怠速是否正常

如果您要测量正确的怠速率，则因发动机而异。 由于我们的讨论是关于约翰逊的舷外发动机，我们将利用它。

即使使用约翰逊发动机， 怠速转速变化.

这取决于发动机的单元对单元。 但平均而言，600 RPM 至 800 RPM 是 Johnson 舷外机的理想怠速位置。

如果您的船未能处于闲置状态，您会看到 RPM 的波动比规定的要大。 在这种情况下，调整它是最好的解决方案。

第 3 步：转动惰性螺丝

您需要在打开发动机的同时旋转空转螺钉。 你会看到它周围有一个弹簧。 在大多数 Johnson 船只中，您会发现它位于舷外发动机的下侧。

逆时针旋转它。 给它一圈或最多再增加四分之一圈。

第 4 步：转身时继续听

完成上述步骤后，继续转动更多。 确保逆时针进行。 在某一时刻，您会听到发动机正在变干。

干涸是由于混合物中含有空前数量的燃料和空气造成的。 当发动机变干时，开始以与前一个不同的方向旋转螺钉。

继续转动，直到混合物中的空气量过多。 您可以通过回火和断断续续的声音来确保这一点。

如果您觉得引擎会停止，请不要担心。 它不会。 即使是这样，你也可以 修复淹没的舷外发动机.

从这点来说。 再次松开螺丝或逆时针旋转。 但不要做太多。 将螺钉旋转 ½ 到 ¼ 圈。

瞧！ 您的 Johnson 舷外机的怠速已调整。 现在观察您的船的行为。

常见问题

舷外机怠速时的转速应该是多少？

为了获得高怠速，您需要高转速。 此外，您还需要弄清楚您的船的空转转速是多少。

RPM 的数量因船而异，具体取决于它们的单位。 但理想情况下，600 到 800 RPM 是舷外怠速的平均 RPM。

船上的怠速有多快？

在怠速时，您应该始终保持“无尾流区”。 这是一项由州和联邦政府实施的法规。

在该规定中，船长必须观察可能的最低船速以保持转向。 限速为 5MPH。 你不能比那更高。

如何调整舷外发动机的油门？

再次启动发动机。 在启动引擎的同时， 转动油门把手. 并逆时针旋转它。 如果要提高速度，请逆时针旋转。 如果你想降低速度，顺时针旋转。

2 冲程舷外机怠速时的转速应该是多少？

关于舷外发动机的高怠速是否会造成任何损坏存在一些争论。

然而，共识似乎是它不太可能导致任何严重的问题。

事实上，许多专家表示，高怠速实际上有助于保护发动机免受磨损。

高怠速的主要问题是它会导致过热。 过热会损坏发动机内部，最终可能导致故障。

然而，在大多数情况下，这不会在一夜之间发生——引擎需要一段时间才能达到开始出现故障的程度。

因此，总的来说，舷外发动机的高怠速似乎不会真正造成任何重大问题。

除非你有非常具体的理由避免它，否则你应该坚持使用正常的闲置设置。

怠速会烧机油吗？

关于怠速是否烧机油存在一些争论。 但是，大多数专家认为确实如此。

当您的发动机空转时，燃油会不断喷射和燃烧，这会导致机油寿命缩短，甚至可能引发火灾。

尾注

这就是我们的全部。 我希望现在您已了解有关如何调整 Johnson 舷外机怠速的所有信息。

如果您拥有一艘船，这些是您需要知道的一些基本的日常必需品。 但要时刻小心。 由于您可能需要使用电力，因此建议您注意安全。

如果您不自信，请致电专业人士。 他们可能会在修复方面做得更好。

所以，到那时，祝您的 Johnson 舷外发动机好运！