Mercury 舷外机以其可靠性和高质量而著称。 这些舷外机也以燃油效率着称。

这些舷外机有不同的尺寸。

尽管有所有好处，但也有一些缺点。 一个气缸上没有火花在水银舷外机中很常见。

那么水银外置一缸没有火花怎么办呢？

如果一个气缸没有火花，交换白色和绿色定子线并重新测试。 如果问题转移到另一个气缸，则可能是定子坏了。

但如果没有机会，您可以更换 CDM。 一个气缸上连续无火花表示触发器不良。

这只是一个要点。 如果您有时间，我们会为您准备整篇文章。 让我们开始吧。

为什么水星舷外机一缸没有火花？

首先，让我们了解一下舷外机。 通常，水银舷外机上有四个气缸。 外侧有一个开关盒和四个点火线圈。

要找出一个气缸不产生火花的原因，请按照以下步骤操作

您需要拔下所有火花塞电线。 在你这样做之后，你必须有一些东西来支撑它们。

保持一个 火花测试仪 与自己。 现在将火花线接地。

底部螺栓在电机上被剥离，这就是为什么它有一个盖子。 将盖子放在一边。 如果你打开顶部，它会给你一些空间。 使用四个蝶形螺母打开。

现在真正的工作开始了。 有黑色和黄色示踪剂，那是你的终止开关电路。 切断你的开关电路。

从系统中删除开关盒后将其取下。 如果你的终止开关或里面的任何其他东西有问题，它就会产生火花。

您可以看到带有黄色示踪剂的黑色有两个。 他们也在继续。 拿示踪剂。 关闭它后，翻转电机并从前面观察。

你可以看到有一个漂亮的蓝色火花。 如果这不起作用，你知道你们在那里都很好。 所以用开关盒重新连接它，然后我们开始下一个测试。

在此步骤中，我们将测试整流器。 首先找到您的整流器，然后取下来自定子的两根黄色电线。

这些电线从定子上向下延伸。 将它们拉下来，然后将螺栓放回原处。

一遍又一遍地转动黄色电线。 看看那里，看看是否有任何火花。 如果没有火花，则故障不在整流器或稳压器中。 所以重新连接这些电线。

飞轮有两种选择，这就是我们立即从顶部拉下来的原因。 你必须看看你是否有 黑色定子或红色定子. 检查它们是否用螺栓固定在磁铁中。 上面不能有螺栓。

看看它们粘在那里的磁铁后面。 现在您必须使用面筋磁铁的图表。 从电阻读数开始。 有不同类型的住宅。 OEM 电阻上有一个水银值。

切换盒子，从蓝色变为蓝色和白色。 在我们的red to red中应该在30-50和36-50之间。

同时 75-90 红色到白色。 现在拿起仪表并将其切换为欧姆以进行计算。

现在将导线与仪表相连。 检查仪表屏幕上的电阻。 如果显示大于90，说明阻力有点大。 现在从蓝色变为蓝色和白色。

结果可能太低了。

对于最终测试，您需要一个有偏差的适配器。 它是一个自动阅读器，所以它会在一秒钟内计算出来。 带上你的线索，从蓝色到蓝色和白色开始。 我们应该得到 180-400 伏之间的结果。

现在转动电机。 当它有故障时，结果可能低于 180 伏。 现在用红色检查相同的东西到红色和白色。

最佳结果是 25-100 伏。 如果实际结果太低，请移除红色到红色和白色的电线。

定子问题或开关盒问题

现在是时候确定您是否有定子问题或开关盒问题。 用橡胶把它捏在那里。

如果电压读数出现，您可以确定定子是好的。

要了解更多关于水银舷外定子不良症状的信息，请阅读本文。

在那种情况下，开关盒坏了。 现在转动电机，看看读数是多少。 如果读数在 25-100 之间，则一切正常。 现在继续蓝色和白色。 如果读数在 180-400 之间，则表示定子损坏。

现在取下飞轮并到达定子。 为此你需要拉手。 它会把那个飞轮拉下来。

所以这是找出一个气缸没有火花的原因的方法。 了解 水星 optimax 115 问题 读一读。

常见问题

什么会导致舷外机没有火花？

有故障的定子不会导致舷外机出现火花问题。 因此，当舷外机没有火花时，请检查定子。 如果问题出在定子上，请更换它。

不良整流器会不会产生火花吗？

是的，不良的整流器不会引起火花问题。 如果您的启动马达功率较弱，则在安装插头后不会产生火花。

在这种情况下，将电池充满电没有任何好处。 它会变得很热，你必须使用踢球器才能重新进入。

整流器在舷外机上起什么作用？

在舷外发动机上，整流器的主要功能是将电推向一个方向。

为此，整流器中有二极管。 如果整流器正常工作，它应该在一个方向上表现出连续性。

舷外机 CDI 不良的症状是什么？

CDI（电容放电点火）是一个重要组成部分 舷外机的点火系统 这有助于产生和分配点燃发动机中的燃料混合物所需的电荷。

当 CDI 无法正常工作时，发动机可能会出现一系列症状，包括：

启动难度： 不良的 CDI 会使发动机难以启动，或导致其启动并立即熄火。

熄火或怠速不稳： 发生故障的 CDI 会导致发动机失火，从而使发动机运转不平稳或在怠速时熄火。

表现不佳： CDI 故障会导致发动机运行不佳，功率、加速度和整体性能下降。

事与愿违： 不良的 CDI 会导致发动机逆火或爆裂，这可​​能是由于点火正时不正确造成的。

失速： CDI 故障会导致发动机熄火，尤其是在负载或高速行驶时。

如果您怀疑您的舷外发动机的 CDI 无法正常工作，请务必让合格的技术人员对其进行诊断和维修。

点火系统部件对 发动机的正常运行，如果不及时解决，故障的 CDI 可能会导致严重的发动机损坏。

结论

现在你知道水银舷外机在一个气缸上没有火花。

找出问题所在后，任务对您来说就非常简单了。 您更换了定子、开关盒或触发器。

然后你就可以开船了！