与所有发动机一样,沃尔沃遍达外置发动机也存在一系列问题。 但这并不是无法解决的。
那么沃尔沃遍达的超速问题又如何呢?
这种发动机最常见的问题是漏油。 还有一个很常见的一档换档问题。 很多用户发现外驱存在倾斜问题或晃动问题。
有时,由于轴电缆,您可能很难移动油门。
这看起来像是您遇到的任何问题吗? 这篇文章包含了这些问题背后的所有原因以及解决这些问题的方法。
因此,无需徘徊,让我们找出如何修复它们。
目录
切换9 修复 Volvo Penta Outdrive 问题
沃尔沃遍达外置驱动装置是一种高性能船用柴油发动机选件。 与所有发动机一样,它们可能会遇到发动机运行和可靠性方面的问题。 这可能需要维修或更换。
这些维修问题代表三个主要方面。 Volvo Penta 外置驱动器可能运行不佳 - 外置驱动器、涡轮增压器和增压空气冷却器组件。
问题一:漏油
沃尔沃遍达漏油问题是许多此类发动机型号中常见的问题。 泄漏可能随时发生,可能是由于发动机内部损坏或外部问题造成的。 或者有时,甚至是两者的结合。
机油可能会泄漏到发动机舱中。 这会损坏润滑系统和周围环境。 在某些情况下,这可能会导致火灾。
解决方案
为了解决这个问题,首先,你应该 检查油位 机器的。 如果油量很低,则重新加注推荐量的油。 如果没有泄漏并且 Volvo Penta 仍在泄漏,则检查是否有损坏。 这包括寻找发动机、曲轴箱或气缸体中的裂缝。
检查所有管件上的垫圈和密封件是否松动或损坏非常重要。 通过拧紧连接到它们的任何松动的螺母或螺栓来执行此操作。
有时,用户调高发动机转速以补偿功率损失。 这是你应该避免做的事情。
问题 2:一档问题
沃尔沃遍达发动机具有一档离合器压力控制 (FGCPC) 系统。 它监控输入轴速度并相应地控制离合器释放。 问题是当发动机处于高转速时。 然后变速器的一档模式将启动。这将产生沉闷的声音。
解决方案
解决此问题的方法是用更新的变速箱阀体更换变速箱阀体。 这篇文章将提供信息。 主要是关于如何确定您是否有此问题以及您可以采取什么措施来解决它。
问题 3:超越精益问题
Volvo Penta outdrive 有一个公认的倾斜问题。 它可以很好地加速到 2000 RPM,之后它几乎失去了所有动力。 螺旋桨叶片的倾斜度偏离了四度。 它由调速器外壳及其偏心轴控制。
解决方案
解决方法是拆下螺旋桨并用 1/2" 驱动套筒扳手将其倾斜回原来的位置。 用 18mm 开口扳手拧紧,然后重新安装螺旋桨。
发动机冷却后应恢复正常运行。 如果这不能解决您的问题,则可能是您的变速箱轴承损坏。 或者,您的装备可能已经破旧 轴速传感器 (SSS).
问题 4:超速抖动问题
当稍微向上倾斜时,即使在空档时,外置驱动器也会以可怕的方式来回摇晃。 这导致方向盘剧烈地前后摇摆,摇晃着整艘船。 如果发动机关闭或调低,这将停止。
如果驱动器被切断,问题不会再次出现。 原因显然是支撑支柱的故障。
解决方案
要解决此问题,请移除支柱。 它用三个螺丝固定在外驱动器上,两个在上面,一个在下面。 使用套筒或螺母起子卸下这些螺钉。
另外,从安装板上拆下导销。 作为新的支柱,没有一个附加。
新支柱带有三个孔,其中一个直接穿过。 这将允许对齐。 这将是支撑支柱和驱动轴之间更自然的位置。 在它入水之前。
请记住,替换支柱不包含对齐适配器。
问题 5:油门不动
这是由于离合器故障或油门拉线问题引起的问题。 有些夹子可能会松动。
如果发生这种情况,您可能无法 在不旋转螺旋桨的情况下操作发动机. 在这种情况下,您应该断开两个发动机的电源并拆下驱动轴。
解决方案
首先,检查轴电缆是否正确连接到控制器。 如果您能找到松动的夹子,修复它们应该可以解决问题。
如果问题仍然存在,则电缆可能在内部损坏。 所以改变它们应该是正确的选择。
问题 6:涡轮增压停机问题
回热是涡轮增压器停机的实际问题。 涡轮机泄漏回中央外壳。 这是来自排气歧管的热量仍在旋转的时候。 屋内温度升高。
随着时间的推移,回热会导致密封材料劣化。 结果,滚珠轴承间隙减小,导致不平衡。
启动时冒蓝烟是旧发动机早期损坏的常见症状。 如果涡轮增压,这会导致排气管中冒出一大团蓝色烟雾。 涡轮恶化的早期迹象包括发动机增压减少和机油使用量增加。
解决方案
防止涡轮损坏非常容易。 在关闭点火开关之前,等待两分钟或 120 秒。 无论引擎如何,这都是可靠的经验法则。
然而,这对于 Tier 4 Final 发动机尤为重要。 这是因为它们的工作温度高于 以前的引擎.
有一种简单的方法可以确保每次都发生这种情况。 在操作员完成日常巡视时让设备保持运行。
问题 7:涡轮增压器增压压力过低
软管破损和密封件泄漏是增压压力低的两个可能原因。 这个问题也可能是由涡轮或压缩机部分的污染引起的。 对于包括 Mercruiser 和沃尔沃遍达.
众多解释之一可能是轴承损坏或中冷器泄漏。 还要检查空气过滤器是否堵塞或柴油微粒过滤器是否损坏。
解决方案
最好在专业车间、铁匠或拖拉机经销商处修理机械涡轮增压器。 如果不可能,请使用真空泵从系统中排除所有空气。 您应该使用大约 10 个真空吸尘器。 然后重新启动它。
问题 8:Hydrolock
如果您的 Volvo Penta 外驱遇到问题,可能是由于液压锁。 液压锁是指发动机的润滑系统无法获得足够的水来正常工作,结果,发动机将开始过热,甚至可能完全停止工作。
解决方案
为了解决这个问题,沃尔沃建议清洁液压锁阀并重新密封发动机。
问题 9:气缸上的坏活塞
如果您遇到 Volvo Penta 外置驱动问题,气缸上的活塞坏了,这个问题很可能是由于 活塞环问题. 活塞环是发动机的一个非常小但重要的部件,有助于控制发动机周围油气的流动。
如果它磨损或损坏,这可能会导致您的驱动器出现严重问题。 在大多数情况下,有缺陷的活塞环会表现为无法正确转动螺旋桨,进而导致效率下降并增加发动机其他部件的磨损。
解决方案
要诊断问题,机械师需要查看发动机的机械结构。 他们可能能够看到一个或多个活塞已经坏了。 如果是这种情况,他们将需要尽快更换活塞以使发动机正常工作。
常见问题
1. 沃尔沃遍达外驱应使用哪种机油?
沃尔沃遍达 75W 90 合成 GL-5 齿轮油润滑剂专为沃尔沃遍达尾机设计。 这种 100% 合成油可降低摩擦,从而延长齿轮寿命并提高扭矩。
2. 我的沃尔沃遍达外置驱动发动机多久需要更换一次机油?
外驱的预期寿命要求 50% 的润滑剂会损失。 它将在 12 个月后丢失。 100 小时后,建议进行衬里清洁和换油
3. 沃尔沃遍达发动机的使用寿命有多长?
沃尔沃遍达发动机每年可以使用约 380 小时。 与卡车或货车发动机相比,它可以在 8356 至 4 年内运行 5 小时。
也可以参考: 最佳船用开关面板
加起来
我们希望现在您可以帮助自己解决沃尔沃遍达的问题。 如果问题看起来太复杂难以处理,最好寻求专业人士。 寻求帮助总比造成伤害好,对吧?
祝一切顺利!
我是利亚姆·杰克逊 (Liam Jackson),他是 KayakPaddling.net 的骄傲拥有者和推动力。 我出生在美国广阔美景的某个地方,对皮划艇和钓鱼有着终生的热情,这让我探索了我们国家水道的遥远角落。