تخيل أنك تستمتع برحلة بحرية وتريد ضبط القارب على سرعة خمول؟
لكنك لا تستطيع بسبب عدم معرفة كيفية ضبط سرعة الخمول في الخارج؟
إنه أمر مؤلم للغاية بينما كل ما تريده هو الاسترخاء.
لذا ، بطبيعة الحال ، أنت بحاجة إلى معرفة كيفية ضبط سرعة التباطؤ على متن Johnson الخارجي؟
لذا ، كيف يمكن ضبط سرعة التباطؤ على جونسون خارجي؟
لضبط سرعة التباطؤ ، تحتاج أولاً إلى بدء تشغيل المحرك. ثم قم بتدوير المسمار الخامل بعد تحديد مكانه.
سترى برغيًا محاطًا بنابض ، هذا هو المسمار الخامل.
أيضا ، سوف تجد المسمار أقل قليلا في محرك جونسون الخارجي. لف المسمار في عكس اتجاه عقارب الساعة.
تأكد من الدوران إلى 1 وربع.
تبدو مفيدة؟ إذا، ما الذي تنتظره؟ لقد قدمنا لك تعليمات مفصلة وشاملة في هذا الشأن.
لذا ، قفز وادخل إلى عالم معرفة القوارب.
ما هي المحركات الخارجية؟
قبل التحكم في سرعته ، نحتاج إلى فهم ما يفعله. عادة ما تتحكم المحركات الخارجية في دوران المراوح. أو ال سرعة القارب.
علاوة على ذلك ، عادةً ما يتم استخدام قارب Johnson الخارجي للقوارب الأصغر نسبيًا. يمكنك العثور عليها ، خاصة في قوارب الصيد.
هم مسؤولون عن التحكم في توجيه القارب.
يمكنك تغيير اتجاه القارب مباشرة باستخدام المحرك الخارجي. يمكن أيضًا التحكم في الدفع بواسطة محرك خارجي أيضًا.
بشكل عام ، ستجده مثبتًا عند العارضة.
يمكن العثور على العارضة عادةً في الجزء الخلفي من اللوحة. هدفها الأساسي هو دفع القارب في الماء.
لذلك ، يتم إنشاء قوة دفع ، ويزيد دوران المروحة.
مزايا المحركات الخارجية
هناك ميزتان لاستخدام المحركات الخارجية. من بينها ، أكبرها هو بساطتها في صيانتها.
يمكن تثبيتها بمسامير في مؤخرة مؤخرة القارب ، وهي أيضًا آلة واحدة. بشكل أساسي ، جعل عملية التثبيت أسهل بكثير.
على الرغم من أنها تقنية قديمة بعض الشيء في وقت لاحق لمحركات القيادة المؤخرة. ايضا، محركات خارجية من الزئبق تواجه مشاكل مضخة الوقود كذلك.
أصبحت محركات ستيرن الخيار المفضل للمستهلكين لميزاتها الحديثة. كما أن التنظيم الصارم لمحركات القوارب يؤدي أيضًا إلى تلاشي المحركات الخارجية.
لكن هذه اللوائح متساهلة نسبيًا. لذلك ، يمكنك استخدامه حتى يومنا هذا.
علاوة على ذلك ، فهي أيضًا فعالة من حيث التكلفة.
المواد اللازمة لضبط المحركات الخارجية
على الرغم من أن الأمر قد يبدو معقدًا ، إلا أن تعديل المحركات الخارجية يحتاج إلى شيئين فقط. يمكن العثور عليها بسهولة بالإضافة إلى كونها فعالة من حيث التكلفة. هؤلاء يكونون؛
- مفك براغي
- مقياس سرعة الدوران
هذا هو في الأساس ما تحتاجه اضبط محركاتك الخارجية. هذه من السهل العثور عليها إلى حد ما. يمكنك الحصول عليها من أي متجر لاجهزة الكمبيوتر بالقرب منك.
الإجراء الخاص بضبط محركات جونسون الخارجية
الآن نحن نعرف ما هي المحركات الخارجية وما هي المزايا التي تتمتع بها. الآن نحن بحاجة إلى النظر في إجراءات تعديله.
دعونا نتعمق في الإجراءات ؛
الخطوة 1: قم بتشغيل المحرك
هذا شيء تحتاج إلى التأكد منه أولاً. يجب تشغيل المحرك. تعتمد الآلية التي تقوم بتشغيل الجهاز على آلية الشد الخاصة بك.
تأكد أيضًا من أن المحفز الخاص بك لا يظهر أي أعراض للكسر.
إذا كنت تستخدم المفتاح ، فاضبطه على الوضع المحايد. يعد استخدام المفتاح الطريقة الأكثر تفضيلاً التي يستخدمها الجميع.
تحقق مما إذا كانت المروحة قد توقفت تمامًا عن العمل. أيضًا ، من الأفضل أن تفعل ذلك في دفق مستقر نسبيًا. إذا ظل القارب ثابتًا ، فسيكون سير العمل أكثر مرونة.
الخطوة 2: تحقق مما إذا كانت تسكع بشكل صحيح
إذا كنت تريد قياس معدل التباطؤ الصحيح ، فإن ذلك يختلف من محرك إلى آخر. نظرًا لأن مناقشتنا تدور حول محرك جونسون الخارجي ، فسوف نستفيد من ذلك.
حتى مع محرك جونسون ، فإن يختلف معدل سرعة الدوران في الدقيقة.
يعتمد ذلك على وحدة المحرك. ولكن في المتوسط ، تعد 600 دورة في الدقيقة إلى 800 دورة في الدقيقة هي الوضع الخامل المثالي لألواح جونسون الخارجية.
إذا فشل قاربك في أن يكون في حالة الخمول ، فسترى تقلبًا في RPM مما هو مذكور. في هذه الحالة ، يعد ضبطه هو الحل الأفضل.
الخطوة 3: لف البرغي الخامل
ستحتاج إلى تدوير المسمار الخامل أثناء تشغيل المحرك. سترى ربيعًا يحيط به. في معظم قوارب Johnson ، ستجدها في الجانب السفلي من المحرك الخارجي.
قم بتدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة. امنحها دورة واحدة أو حد أقصى ، أضف ربعًا آخر إليها.
الخطوة 4: استمر في الاستماع أثناء الاستدارة
بمجرد اكتمال الإجراء المذكور أعلاه ، استمر في التقليب أكثر. تأكد من القيام بذلك عكس اتجاه عقارب الساعة. ستسمع في وقت ما أن المحرك بدأ في الجفاف.
يحدث الجفاف بسبب وجود كمية غير مسبوقة من الوقود والهواء في الخليط. عندما يجف المحرك ، ابدأ بتدوير المسمار في اتجاه مختلف عن الاتجاه السابق.
استمر في الدوران حتى تصبح كمية الهواء في المزيج مفرطة. يمكنك التأكد من ذلك عن طريق الصوت العكسي والتلعثم.
لا تقلق إذا شعرت أن المحرك سيتوقف. لن تفعل ذلك. وحتى لو حدث ذلك ، يمكنك ذلك إصلاح المحركات الخارجية الغارقة.
من هذه النقطة. قم بفك المسمار مرة أخرى أو قم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة. لكن لا تفعل ذلك كثيرًا. قم بتدوير المسمار من إلى لدورة واحدة.
وفويلا! تم تعديل سرعة الخمول في جهاز Johnson الخارجي. لاحظ الآن كيف يتصرف قاربك.
الأسئلة الشائعة
ما عدد الدورات في الدقيقة الذي يجب أن يكون الخمول في الخارج عنده؟
من أجل الحصول على سرعة خمول عالية ، ستحتاج إلى عدد دورات مرتفع في الدقيقة. أيضًا ، ستحتاج إلى معرفة عدد الدورات في الدقيقة الذي يبطل به قاربك.
يختلف عدد الدورات في الدقيقة من قارب لآخر حسب الوحدة. ولكن من الناحية المثالية ، 600 إلى 800 دورة في الدقيقة هي متوسط عدد الدورات في الدقيقة للخمول الخارجي.
ما مدى سرعة Idle Speed على متن قارب؟
عند سرعة التباطؤ ، يجب أن تحافظ دائمًا على "منطقة عدم تنبيه". إنها لائحة تفرضها الدولة والحكومات الفيدرالية.
في هذا النظام ، يتعين على القبطان مراقبة أبطأ سرعة ممكنة للسفينة للحفاظ على التوجيه. الحد الأقصى هو 5MPH. لا يمكنك الذهاب إلى أعلى من ذلك.
كيف تقوم بضبط دواسة الوقود على محرك خارجي؟
مرة أخرى ، ابدأ تشغيل المحرك. أثناء تشغيل المحرك ، تحريف قبضة دواسة الوقود. وقم بتدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة. قم بالتدوير عكس اتجاه عقارب الساعة إذا كنت تريد زيادة السرعة. وقم بالتدوير في اتجاه عقارب الساعة إذا كنت تريد تقليل السرعة.
ما هو عدد الدورات في الدقيقة الذي يجب أن يتم وضع السكتة الدماغية في الخارج عنده في وضع الخمول؟
هناك بعض الجدل حول ما إذا كان التباطؤ العالي في محرك خارجي يمكن أن يسبب أي ضرر أم لا.
ومع ذلك ، يبدو أن هناك إجماعًا على أنه من غير المحتمل أن يسبب أي مشاكل خطيرة.
في الواقع ، يقول العديد من الخبراء أن التباطؤ العالي يمكن أن يساعد في الواقع على حماية المحرك من التآكل والتلف.
مصدر القلق الرئيسي في حالة الخمول العالي هو أنه يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى إتلاف الأجزاء الداخلية للمحرك ، مما قد يؤدي في النهاية إلى حدوث عطل.
ومع ذلك ، في معظم الحالات ، لن يحدث هذا بين عشية وضحاها - سيستغرق المحرك بعض الوقت للوصول إلى نقطة يبدأ عندها في الانهيار.
لذلك ، بشكل عام ، يبدو أن التباطؤ العالي في محرك خارجي لن يتسبب حقًا في أي مشاكل كبيرة.
ما لم يكن لديك سبب محدد للغاية لتجنبه ، فمن المحتمل أن تلتزم بإعدادات الخمول العادية.
هل الخمول يحرق الزيت؟
هناك بعض الجدل حول ما إذا كان التباطؤ يحرق الزيت أم لا. ومع ذلك ، يعتقد غالبية الخبراء أنه كذلك.
عندما يكون محرك سيارتك في وضع الخمول ، يتم حقن الوقود وحرقه باستمرار ، مما قد يؤدي إلى تقليل عمر الزيت وربما نشوب حريق.
الحاشية
هذا كل شيء من نهايتنا. أتمنى الآن أن تعرف كل ما تحتاج لمعرفته حول كيفية ضبط سرعة التباطؤ على متن Johnson الخارجي.
هذه بعض الضروريات اليومية الأساسية التي تحتاج إلى معرفتها إذا كنت تمتلك قاربًا. لكن كن حذرًا دائمًا. نظرًا لأنك قد تضطر إلى العمل بالكهرباء ، يُنصح بأن تكون آمنًا.
وإذا لم تكن واثقًا ، فما عليك سوى الاتصال بأحد المحترفين. قد يقومون بعمل أفضل في إصلاحه.
لذا ، حتى ذلك الحين ، حظًا سعيدًا مع محركات جونسون الخارجية الخاصة بك!
أنا Liam Jackson ، المالك الفخور والقوة الدافعة وراء KayakPaddling.net. لقد ولدت في مكان ما في الجمال الشاسع للولايات المتحدة ، لقد عززت شغفًا مدى الحياة بالتجديف بالكاياك وصيد الأسماك مما دفعني إلى استكشاف الزوايا البعيدة للممرات المائية لأمتنا.
