Voleu evitar problemes de retard amb el motor del vostre vaixell? A més, obtenir clics més forts inusuals mentre s'engega el motor no és un bon senyal.
Et tenim! Hi ha altres problemes que es generen amb el solenoide d'arrencada Mercury. En aquest article, us donarem solucions per evitar aquestes circumstàncies.
Aleshores, quins són els principals problemes del solenoide d'arrencada de Mercury?
Els sons de clic més forts del motor indica que hi ha un problema important amb el solenoide. És possible que vegeu que el motor triga molt de temps o retarda la posada en marxa. I, esgotament de la bateria és un altre factor. Juntament amb aquests, podria ser el cas un mal cablejat o fins i tot una calefacció excessiva.
Això no és tot! Explicar-vos aquests detalls ho farà tot més clar. Així doncs, anem al nucli!
Els 3 principals problemes del solenoide d'arrencada de Mercury amb solucions
És hora d'explorar els 3 principals problemes relacionats amb el solenoide d'arrencada Mercury!
Problema 1: clics més forts però no engegar el motor
Trobeu que el vostre motor no pot arrencar a temps? Aquest podria ser el cas de Problemes del regulador de tensió de mercuri. Tanmateix, els problemes de solenoides comparteixen la mateixa possibilitat d'això.
Durant això, és possible que escolteu un clic més fort mentre premeu el botó d'inici.
Al mateix temps, pot ser que l'arrencada no tingui lloc del motor. Ho intentes dues o tres vegades més, però el mateix resultat?
Aleshores, podeu considerar que això és un problema basat en solenoides. Per tant, escoltar un so de clic en prémer el botó d'arrencada Mercury no pot garantir uns bons motors. Mentrestant, aquesta situació pot no dependre de la temperatura del motor.
El primer és comprovar les escombretes de carbó dins del motor d'arrencada Mercury. I després, netegeu totes les connexions possibles.
Juntament amb això, el vostre motor reinstal·lat ha de semblar funcionant com una bèstia com abans. I, el solenoide no tornarà a fer lliscar el pistó cap enrere. Tanmateix, hauríeu de tenir problemes amb la vàlvula solenoide amb solucions si cal.
Comencem amb la comprovació del motor.
Per exemple, hem pres una làmpada de 12 V entre els dos gegants terminals del solenoide posterior. D'aquesta manera, hauríeu d'intentar reiniciar el motor.
Ara, sentirem un fort clic, però no hi ha cap motor en marxa. Com a resultat, el llum tampoc brillarà. Indica que no ha arribat cap corrent de 12 volts a l'arrencada.
Solució
Primer de tot, desmunteu la part posterior del solenoide. Us portarà a tenir els caps dels cargols de coure desgastats abans.
Al mateix temps, trobareu grans volanderes empès contra aquests dos cargols. I, es fa per tancar el circuit rovellat.
Ara, és el moment de girar els cargols a les seves posicions. Exposarà metall fresc juntament amb la neteja de la rentadora.
Tanmateix, no us podem assegurar que el problema es resolgui fins i tot després d'això.
Per tant, aquí és necessari tenir una segona intervenció. Ve amb la col·locació de volanderes de fibra sota els dos caps grans dels cargols.
Com a resultat, aquests s'acostaran a la rentadora. D'aquesta manera, es poden evitar totes les possibles molles cansades o fins i tot els caps de cargol desgastats.
Problema 2: problema de bateria defectuosa
La bateria defectuosa pot provocar problemes al vostre solenoide d'arrencada Mercury. Potser trobareu aquest problema entre els Mercuri fora borda pitjors símptomes de l'estator també.
De la mateixa manera, els problemes de solenoide també poden esgotar la bateria. Els pals de la bateria corroïts són un altre problema a causa del solenoide defectuós.
En primer lloc, hem de diagnosticar la bateria. Un simple procés de bricolatge és suficient per examinar-lo. Saltem-hi!
Solució
Anem a entendre-ho seguint tres passos principals aquí!
Pas 1: Configuració del multímetre
Configureu el multímetre a una tensió de corrent continu. A continuació, uniu la sonda vermella i negra al terminal positiu i negatiu de la bateria respectivament.
Mentrestant, és possible que trobeu el multímetre que indica que la sortida de la bateria és inferior a 12 V. Si això succeeix, la primera càrrega o substitució és obligatòria.
Mentrestant, podeu assegurar-vos de tenir una càrrega completa si la bateria arriba a 12/4 volts.
Pas 2: unir-se als terminals
Ara, torneu a col·locar el multímetre al corrent continu.
Cal unir el cable vermell del multímetre al terminal positiu de la bateria. Al mateix temps, connecteu el cable negre amb el terminal negatiu.
Pas 3: comproveu les lectures
És hora d'encendre la seguretat de l'encesa. I porteu-ho a la posició inicial. Juntament amb això, engegueu el motor.
D'aquesta manera, mantingueu-lo activat durant uns 4 a 10 segons. No oblideu llegir el voltatge que es mostra al multímetre de la bateria.
Trieu la lectura mentre el motor arrenca inicialment. Què passa si trobeu que la lectura del multímetre supera els 9.5 volts?
Indica que la bateria està en la configuració correcta. Tot i que es troba a menys de 9.5 volts, el motor té una caiguda de tensió massa alta.
Com a resultat, és possible que tingueu una mala transferència de la bateria. I, aquest és el moment adequat per canviar la bateria.
Problema 3: el motor no gira
A part del so de clic més fort, hi ha un altre problema amb la fallada de l'arrencada. És possible que trobeu que l'arrencada no s'activa mentre premeu el botó d'inici.
El motor cremat podria ser el cas aquí. Al mateix temps, els solenoides i els problemes elèctrics rellevants poden afectar aquest problema.
Solució
Substituir el motor d'arrencada Mercury és la solució més habitual. Tanmateix, l'impacte d'aquest mal solenoide es pot reduir mitjançant un mètode de bricolatge senzill. Mantenim el pressupost més curt primer.
En primer lloc, desconnecteu el cable negatiu de la bateria. A més, confirmeu que el cable està protegit de la bateria.
A continuació, extreu l'arrencada inclosos els cargols. Juntament amb això, baixeu l'arrencada.
Com a resultat, obtindrà accés al cablejat del solenoide.
Mentrestant, treballeu per treure els cables del vostre motor d'arrencada o del solenoide.
I després, mantingueu-los marcats amb l'ajuda de cinta i números. Tanmateix, un cable de bateria positiu gran s'adapta a un únic terminal.
Després d'això, cal instal·lar el nou motor d'arrencada. Aconsegueix-ho amb cargols originals. A continuació, assegureu-vos de tornar a connectar els cables a l'arrencada del solenoide.
Heu de mantenir els connectors de cables separats entre si. A més, mantingueu-los més ajustats per obtenir millors resultats.
Finalment, engegueu la clau d'encesa simplement. I després, allibera-ho. Com a resultat, el cable negatiu de la bateria i l'arrencada de prova es connectaran.
Ara comproveu si l'arrencada engega el motor i l'allibera o no. Si els trobeu, ho heu fet bé!
Com provar un solenoide foraborda Mercury
El solenoide d'un motor foraborda Mercury serveix per engegar el motor mitjançant l'activació remota. La seva funció principal és iniciar un arrencador d'alt amperatge que requereix un cable de gran calibre per manejar la càrrega.
Hi ha dos pals de gran diàmetre i dos de petit diàmetre al solenoide. Un cable pesat, normalment de calibre 4 o més, connecta el pal B+ del solenoide amb l'arrencada a través de l'altre pal gran.
Quan el solenoide no s'activa, un circuit obert separa els dos cables grans. Tanmateix, quan es transmet energia des de la clau al terminal petit del solenoide, s'activa i crea un circuit tancat a l'arrencada.
PAS 1
El voltímetre està configurat a 20 volts. Traieu la capota o la coberta del motor del motor per accedir al solenoide. El solenoide del forabord es troba normalment al costat dret del motor, mirant-lo des de darrere mirant cap a la part davantera del vaixell.
PAS 2
Poseu a terra el cable negre del voltímetre per bloquejar i tocar l'extrem terminal del cable vermell gran al solenoide amb el cable vermell del voltímetre. Aquest cable ha de ser el cable de la bateria. Es pot veure el cable pujant per la coberta inferior. es pot veure un altre gran terminal anant al motor d'arrencada. Hi hauria d'haver 12 volts al terminal de la bateria. Si no n'hi ha, hi ha un problema amb la bateria o el terminal.
PAS 3
Utilitzant una petita clau anglesa, traieu el petit cable del solenoide per inspeccionar-lo. Quan es gira la clau per començar, toqueu el cable vermell a l'extrem del petit cable mentre manteniu el cable negre a terra com abans. Cada vegada que es gira la clau a la posició inicial, hi hauria d'haver 12 volts.
El solenoide s'activarà amb aquesta tensió. Si no hi ha tensió quan es gira la clau a la posició inicial, hi ha un problema amb el cable a les sortides de l'interruptor o un interruptor dolent.
PAS 4
El petit cable del solenoide s'ha de tornar a connectar. El solenoide hauria de fer clic i la tensió hauria d'estar present a l'altre terminal gran si hi ha 12 volts aplicats al cable gran de la bateria i 12 volts aplicats al cable petit mentre la clau està a la posició inicial. Si el solenoide no fa clic a 12 volts, comproveu aquest terminal.
Si no hi ha tensió, el solenoide està malament i s'ha de substituir. Si hi ha 12 volts, l'arrencada està malament.
Preguntes freqüents
Puc substituir el solenoide d'un motor d'arrencada?
Si, tu pots! Tanmateix, els tècnics no sempre recomanen aquesta manera de seguir. El solenoide d'arrencada pot difondre electricitat al motor d'arrencada. I, la bateria és la font principal d'això mentre gira la clau d'encesa. Trobar el solenoide d'arrencada en un mode pitjor requereix la substitució.
Puc continuar conduint el meu vaixell amb un solenoide dolent?
Per sort, sí! Podeu utilitzar un tornavís amb un mànec aïllat per fer que això funcioni de manera senzilla. Heu de controlar la pressió del fluid per funcionar a l'engranatge. I és recomanable evitar l'estrès de transmissió. Juntament amb això, visitar un tècnic per a la substitució pot ser una altra opció.
Com sona un solenoide d'arrencada dolent?
Un solenoide d'arrencada dolent pot semblar un clic. És possible que ho sentiu com un soroll de mòlta persistent que sona com el tremolor del marbre en una llauna. Aquest clic fort pot tenir un tempo més ràpid o més lent. Mentrestant, cap altra part d'aquest mecanisme sonarà així. Sentir això indica comprar-ne un de nou.
Es pot restablir un solenoide?
Un solenoide es pot restablir apagant la font d'alimentació que l'alimenta. Això farà que el solenoide es desactivi i torni al seu estat normal.
Tanmateix, si el solenoide té un problema mecànic o elèctric, és possible que simplement restablir-lo no solucioni el problema i es necessiti una resolució de problemes addicional.
Què crema un solenoide d'arrencada?
Els solenoides d'arrencada es poden cremar per diverses raons, com ara l'excés de calor, la humitat, l'edat i el desgast. El corrent elèctric elevat també pot danyar el solenoide, cosa que es pot produir si el motor d'arrencada està sobrecarregat, o si hi ha un curtcircuit o una connexió fluixa al sistema elèctric.
A més, l'ús d'una bateria amb una càrrega baixa pot posar una tensió addicional al solenoide i fer que falli. És important mantenir correctament el sistema elèctric i substituir el solenoide segons sigui necessari per evitar danys i garantir un arrencada fiable del motor.
Es pot evitar un solenoide d'arrencada?
Sí, és possible obviar un solenoide d'arrencada. Això es pot fer connectant un cable des del terminal positiu de la bateria al terminal positiu de l'arrencada. Això enviarà energia directament a l'arrencada, evitant el solenoide.
Tanmateix, és important tenir en compte que eludir el solenoide pot ser perillós i només s'ha de fer com a solució temporal. Si el solenoide està defectuós, hauria de ser diagnosticat correctament i substituït per un professional.
Paraules finals
Bé, ara ja coneixeu els principals problemes del solenoide d'arrencada de Mercury. Tant de bo, aquest article us pot il·lustrar amb aquest problema de moltes maneres.
Tanmateix, si us sentiu perdut, hi ha opcions ideals com contractar un tècnic.
Estigueu segurs i passeu un gran dia!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
