Yamaha té una de les línies de motors foraborda de 4 temps més notables del mercat. Si teniu un d'aquests motors, ja sabeu com són de forts i fiables.

Aleshores, us pregunteu quins són els problemes fora borda de 25 CV de 4 temps de Yamaha?

Passeu el vaixell durant uns 10 minuts fins al lloc de pesca i després apagueu el motor. En el moment, engegueu el motor, pot ser causat per una sèrie de factors. En primer lloc, es poden reparar els carbohidrats o la compressió dels tres és de 150. A més, els endolls poden humitejar-se o sobreescalfar-se.

Això era només una senzilla pista. Tenim moltes coses de què parlar en detall. I també parlarem de la solució! Així que, segueix llegint.

Per què problemes fora borda Yamaha 25 HP 4 temps?

La majoria de les persones que utilitzen Yamaha 25 CV de 4 temps pateixen el mateix problema fora borda. Parlarem aquí dels problemes i de les ganes que podem fer per resoldre el problema.

Problema 1: pes pesat

El problema sembla haver estat el pes de 25 CV. Bé, el mercuri també té un comú Problemes de 60 temps de 4 CV que són completament diferents Doncs el pes va forçar el popó massa baix.

Quan intenteu tirar, veureu les línies enrere a popa. Hauria estat bé si haguessis deixat el motor en marxa. Però perquè l'apagaràs ja que l'aigua va poder entrar per l'escapament.

Per tant, o bé deixar el motor en marxa mentre transporteu o inclinar la màquina cap amunt. Abans d'aturar-se i fer avançar també el pes de la tripulació. Crec que com que dos cops són més lleugers, són menys propensos a aquest problema. Una altra opció és utilitzar un pop més alt i un eix més llarg.

Problema 2: no implicar-se o girar-se

Aquest és un altre problema comú. De vegades, a causa del mal funcionament del sistema elèctric, no s'activa ni s'encén.

En aquest cas, heu de prendre la iniciativa pel que fa al fusible primari. Aquest problema es pot anomenar el problema d'arrencada.

Problema 3: el motor lateral està cantat

Sembla molt normal. Però el motor lateral que es canta és un altre problema important d'un foraborda Yamaha 25HP 4 temps. En resoldre el problema, comproveu que tots els cargols de l'enllaç de l'accelerador estiguin a estribor.

Hauríeu de passar pels carbohidrats, instal·lar-hi taps nous i netejar el filtre de combustible. I després d'això, s'ha afegit un nou sistema de línia de combustible Yamaha. Acabarà al dipòsit amb un accessori de llautó 90. A continuació, manneu la pinça que es va llançar el 2006 a 25 CV.

Heu d'afluixar el cargol que passa pel braç de l'accelerador. El motor pujava de velocitat, pujava a un avió i després s'empantaria fins al final. Espereu uns minuts, després torneu a WOT i empantaneu-vos. Després va examinar a fons el motor i va descobrir un cargol solt. Blue Loctite es va utilitzar per netejar i restaurar el sistema.

Problema 4: aturar-se a velocitats baixes o mentre troleja

Quan es navega a velocitats baixes o mentre troleja, el motor de carrera de 25 CV pot experimentar dubtes o aturar-se. Això és especialment comú en models antics amb coixinets desgastats. Si la parada es produeix mentre el vaixell està en moviment, pot provocar una pèrdua de control i fins i tot un xoc.

Per evitar que això passi, és important mantenir la velocitat i la distància amb altres vaixells sota control. Si observeu que la vostra carrera de CV està experimentant problemes, el millor és atracar i fer que un tècnic inspeccioni el motor.

Problema 5: soroll del motor o de la caixa de canvis

Això pot ser causat per una varietat de problemes, des de peces desgastades o danyades fins a l'oli incorrecte. Si observeu sorolls forts que provenen del vostre vaixell, és possible que hi hagi una solució disponible.

Si el el soroll prové del motor, podria ser el moment de substituir la peça. Segons el model, això podria implicar la substitució del pistó, l'anell o la culata. Els problemes de la caixa de canvis també poden provocar motors sorollosos, però normalment requereixen reparacions més avançades. En alguns casos, pot ser necessari substituir tota la transmissió.

Com resoldre els problemes fora borda de 25 hp de 4 temps de Yamaha?

Ara, parlarem de la solució a aquest problema al qual s'enfronta la gent. En primer lloc, us ajudarà a entendre el problema i solucionar-lo vosaltres mateixos.

Resolució de problemes d'arrencada

Per resoldre els problemes inicials, podeu seguir algunes accions. Si no s'enganxa o gira, pot ser que es degui a un mal funcionament del sistema elèctric. Comproveu el fusible principal de les versions que funcionen amb bateria per assegurar-vos que no s'hagi cremat.

Per començar, desmunteu i traieu la coberta elèctrica. Aleshores, s'ha de treure el portafusibles amb una pinça. Si descobreixes que la connexió al mig del fusible està trencada. Això indica si teniu un fusible bufat. Haureu de substituir-lo per una de les mateixes potències. El que s'indica al manual del propietari del vostre foraborda Yamaha.

Si no hi ha fusibles trencats, el següent pas és examinar la bateria. Abans de treure la bateria de la seva carcassa, separeu amb cura els cables negatiu i positiu. Utilitzant un raspall de truges de filferro, netegeu a fons qualsevol dany a les connexions de la bateria.

Netegeu la brutícia que quedi amb una tassa d'aigua i una cullerada de bicarbonat de sodi. Quan hàgiu acabat, assegureu-vos d'assecar correctament els terminals amb un drap net.

Heu de substituir la bateria si està danyada. Si no, endavant i carrega-ho. Torneu a instal·lar la bateria i els cables després que s'hagi carregat completament. Recordeu enllaçar primer el positiu, seguit del negatiu. Després d'això, podeu provar d'engegar el foraborda Yamaha de nou. Si encara no s'engega, hauríeu de fer que un expert examini el sistema elèctric.

Resolució de problemes relacionats amb el motor

Hi ha certes mesures de manteniment que podeu fer si el vostre motor no arrenca o no funciona correctament. Primer, inspeccioneu el sistema de combustible i assegureu-vos que hi hagi prou combustible. Si els nivells són baixos, ompliu-lo amb la gasolina recomanada per al vostre model.

Examineu les línies de gasolina que uneixen el motor foraborda Yamaha. A més, comproveu els problemes relacionats amb el Bomba de combustible foraborda Yamaha. Si descobreixes trencaments o fuites, hauries de deixar d'utilitzar el motor immediatament. Voleu que un especialista s'ocupi d'això tan aviat com sigui possible. Inspeccioneu també els nivells d'oli del motor.

Abans de substituir el tap d'ompliment d'oli i la vareta del dipòsit d'oli. Assegureu-vos que el motor estigui dret i nivell.

Netegeu la vareta amb una tovallola neta, torneu-la a inserir i comproveu la marca d'oli. Si el nivell cau per sota de la marca "L", s'ha d'omplir el dipòsit. Alternativament, si el nivell és superior a la marca "H", utilitzeu una xeringa per escórrer.

Les bugies són la fase final del procediment. Podeu examinar-los traient-los amb una clau d'espurna.

Si estan cremats o trencats, substituïu-los pel tipus de bugia que apareix al manual del vostre propietari. També hauríeu d'utilitzar una màscara de capa de filferro per validar. De manera que l'espai de la bugia estigui dins del rang especificat per al vostre model.

Si cal, utilitzeu una eina de separació de bugies per ajustar-la. Quan hàgiu acabat, torneu a inserir cada bugia i substituïu els taps.

Resolució de problemes relacionats amb el moviment

La vibració és un altre problema típic que potser haureu d'abordar. Comproveu primer l'estat de l'hèlix si experimenteu una vibració important. Si descobreix algun dany, l'has de retirar i portar-lo per reparar-lo o substituir-lo.

De nou, si no hi ha danys visibles, el següent pas és eliminar qualsevol alga. O un altre material que s'hi hagi embolicat.

Examineu l'eix de transmissió per trencar-se mentre hi esteu. Si detecteu algun dany, haureu de reparar-lo.

Finalment, utilitzeu una eina per estrènyer el cargol de muntatge del motor i el pivot de la direcció. Torneu a engegar el motor per veure si la pertorbació ha disminuït. Si no, és hora de portar-lo per a una revisió.

Preguntes freqüents

Quant de temps dura un foraborda Yamaha de 4 temps?

Els propietaris d'embarcacions que practiquen el manteniment regular preguntaran sovint sobre aquesta pregunta. Yamaha fabrica una àmplia gamma de motors fora borda. La majoria dels models tenen una vida útil de 1,500 a 3,000 hores. Però depenent de la freqüència amb què es reben, s'emmagatzemen i s'utilitzen.

Comproveu quins motors són millors,  Suzuki o Yamaha i descobreix quin has de triar.

Com puc saber si el meu escapament Yamaha està corroït?

Si voleu fer un examen, primer heu de treure la unitat inferior. A continuació, amb una llum brillant, inspeccioneu el tub d'escapament per detectar corrosió severa o fins i tot forats. Necessitareu un endoscopi per mirar cap amunt. És possible que no el vegis si no saps què buscar.

Amb quina freqüència s'ha de rentar el motor foraborda?

Es requereix una neteja completa dels motors després de cada ús. I s'aconsella cada sis setmanes si la màquina ha estat emmagatzemada. És fonamental mantenir els motors en funcionament el temps suficient perquè el termòstat s'obri. Permet que l'aigua dolça elimini la sal de tot el motor.

Bottom Line

Espero que tingueu les vostres respostes sobre el problema del foraborda de 25 CV de 4 temps de Yamaha. Si teniu algun d'aquests problemes, crec que ara els podeu identificar fàcilment. I també pots arreglar-ho tu mateix si tens paciència.

Però també pots demanar ajuda professional quan vulguis. També pots aprendre d'ells.

És hora de dir adéu! Fins aleshores cuida't.