Quan pregunteu a la gent sobre el més complicat del forabord de mercuri, diuen que l'ajust de la barra de canvi. Tenen raó. Quan ets un nou pilot d'embarcacions, no tens gaire coneixement sobre aquestes coses.
Tanmateix, si teniu un problema, heu de resoldre'l el més aviat possible. Aleshores, quin és el procediment per a l'ajust de la barra de canvi de mercuri fora de bord?
Podeu canviar-lo de diverses maneres. Podeu, per exemple, invertir el canvi. A continuació, desbloquegeu les dues femelles. Després de desbloquejar la femella superior fins que les dues barres de l'eix estiguin separades. Heu de bloquejar els dos junts i comprovar el canvi si està bé.
Això era només una petita essència. Per conèixer en detall el procés d'ajust de la barra de canvi, segueix llegint.
Com ajustar la barra de canvi foraborda Mercury?
Així, abans de saltar al procés d'ajust de la barra de canvi, coneixem una mica sobre la barra de canvi.
- El primer que heu de saber és canviar la longitud de la vareta varia en el forabord de mercuri. La longitud depèn de la potència i el tipus del motor. Per tant, si és possible, investigueu aquests problemes per obtenir-ne una comprensió més profunda.
Ara la part principal. Necessites informació sobre la barra de canvi. Per reduir la vostra molèstia, aquí teniu el gràfic d'alçada.
| Alçades de la barra de canvi | |
| 20 polzades de llargada | 21¼ polzades ± 1/32 polzades (540 ± 0,8 mm) |
| 22 ½ polzades de llargada | 23 ¾ polzades ± 1/32 polzades (616 ± 0,8 mm) |
| 25 polzades de llargada | 26 ¼ polzades ± 1/32 polzades (667 ± 0,8 mm) |
Mesureu la longitud de la vostra vareta de canvi fora de bord en una escala i compareu-la amb el gràfic.
- Col·loqueu sempre la barra de canvi en estat neutre. Ho farà més efectiu. El desplaçament ha de ser en la direcció del viatge. Abans de continuar, comproveu que estigui en neutre i que el desplaçament sigui cap endavant.
- Per a la mesura, podeu utilitzar un regle. En aquest cas, es pot afegir un trepant al regle. Enganxeu-lo amb cinta a l'alçada esperada del regle. Però no oblideu una cosa, el regle i el selector de marxa han d'estar en posicions paral·leles.
- Mentre mesureu, assegureu-vos que no sigui massa baix; si ho és, us donarà problemes durant el procés de marxa enrere. Anoteu la mesura. Segons la il·lustració de la secció anterior, hauríeu d'aconseguir una alçada similar.
- Comproveu si hi ha cap problema amb la presa d'engranatges o els mateixos engranatges. Tanmateix, actualment no hi hauria d'haver cap problema. Preneu nota dels cordons. Els altres controls també haurien d'estar en bon estat de funcionament. S'ha de revertir sense problemes si tot està en ordre.
Com ajustar l'enllaç de canvi en un motor fora borda?
Si el vostre vaixell té problemes de canvi, és possible que s'hagi d'ajustar el cable de canvi de marxa. Si no saps com funciona un vaixell, això pot ser un repte. Seguiu els procediments següents per canviar els cables de canvi de marxa al vostre vaixell.
Pas 1: assegureu-vos que la longitud de 6 peus des del forat de la punta fins al canó estigui configurada correctament. Traieu el cable de canvi cap endavant del sassy del braç de canvi. Col·loqueu la palanca de canvis a la posició cap endavant.
Aquí pots conèixer el Ubicació de l'interruptor de seguretat neutre foraborda Mercury.
Pas 2: comproveu que la peça metàl·lica amb molla pot viatjar lliurement entre les dues posicions de parada. El corró de l'interruptor roman al mig de la vall a l'extrem del braç metàl·lic mentre està al centre.
Pas 3: podeu escurçar el cable fent lliscar el braç de canvi amb el cable de canvi inferior connectat. Assegureu-vos que el puntal està girat en sentit contrari a les agulles del rellotge i mirant cap a la parada. Tota la posició davantera és el que es diu.
Pas 4: per ajustar-se entre els tacs, ajusteu el cable frontal. Traieu qualsevol fluix, però eviteu apretar massa. Ajusteu la posició cap endavant prement la barra metàl·lica fins que sembli que s'està forçant al seu lloc.
Pas 5: traieu el cable inferior de la punta del tac per ajustar la posició d'inversió. Inverteix l'ordre dels esdeveniments. Gireu el suport CW fins a la posició de parada mentre estireu l'extrem inferior del cable. Mou el tac muntat al cable cap amunt o cap avall per encaixar a la ranura.
A més, podeu seguir el problemes de canvi fora borda per a passos posteriors.
Suggeriments addicionals
En aquest segment, coneixerem els problemes més comuns als quals s'enfronten les persones a l'hora de canviar la barra d'ajust. A més, parlarem de solucions fàcils a aquests problemes.
De vegades, els propietaris d'embarcacions senten un soroll al seu foraborda Mercury. Especialment en mercuri 100. Quan es posen en marxa al ralentí 900-1000 rpm. La palanca de canvis no enganxa completament les marxes fins que es dóna més acceleració.
El primer que heu de fer si us trobeu en aquesta circumstància és veure si s'ha revertit abans d'hora. Hauria de canviar d'hora cap a la marxa enrere si és tard per canviar cap a endavant.
El cable ha de tenir un ajust a la connexió del canviador. Una secció roscada del cable subjecta la peça que es bloqueja a l'enllaç real del canviador. Permet un petit ajust.
A més, aquí hem proporcionat una llista de símptomes d'un mal disparador fora de bord.
Preguntes freqüents
Posició de la càmera de canvi de foraborda Mercury
El mètode més senzill és determinar de quina manera gira l'eix de canvi. Després de canviar cap endavant i cap enrere, col·loqueu la barra de canvi en neutre. El costat alt de la càmera de canvi ara ha d'estar en contacte amb el seguidor de la càmera de canvi.
El més important és esbrinar de quina manera gira l'eix per tal d'engegar el moviment cap endavant i cap enrere. Podreu modificar la vostra càmera de canvi adequadament un cop ho sàpigues.
Per què el foraborda es mou amb força?
El foraborda dur és el resultat d'un eix de canvi enganxat, un problema de caixa d'engranatges, etc. Com que hi pot haver moltes raons per a la duresa d'un canvi de foraborda, primer cal examinar-ne el motiu.
Com funciona un canviador de vaixells?
La palanca controla la transmissió i l'accelerador. El vaixell està fora de marxa quan la palanca d'un foraborda està a la posició central. Quan tires la palanca cap endavant, el vaixell entra en marxa. Activa la caixa de canvis, que transfereix la potència del motor foraborda a les hèlixs.
Com s'ajusta un cable de canvi de vaixell?
Hi ha algunes maneres d'ajustar un cable de canvi de vaixell.
- Amb el motor apagat, desconnecteu el cable del transductor i traieu-lo de la carcassa.
- Comproveu si hi ha desgast als dos extrems del cable. Si hi ha un desgast excessiu, substituïu el cable.
- Afluixeu un extrem del cable girant-lo amb una clau fins que quedi prou solt per lliscar-se de l'eix del transductor.
- Feu lliscar l'altre extrem del cable per sobre de l'eix i premeu-lo amb una clau anglesa per fixar-lo al seu lloc.
- Torneu a connectar el transductor a la carcassa, torneu a connectar el cablejat del motor i engegueu el motor.
Els cables de l'accelerador i del canvi de Mercury són els mateixos?
Mercury cables de l'accelerador i del canvi són el mateix. Estan construïts amb filferro metàl·lic amb una funda de plàstic i vénen en negre o vermell. Els cables connecten el cos de l'accelerador a la transmissió i s'han de substituir regularment, normalment cada 60,000 milles.
Conclusió
L'ajust de la barra de canvi Mercury fora de borda us serà molt fàcil si seguiu els passos esmentats anteriorment.
En la majoria dels casos, podeu ajustar la vareta invertint-la. Però si no funciona després d'invertir, comproveu què passa. Cal actuar d'acord amb això.
Els millors desitjos
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
