El mar ens porta pau a molts. Ens sentim tranquils i podem veure clarament. El mar és la bellesa de la natura misteriosa.

És per això que tenim la teva passió per l'embarcació.

Tanmateix, si el vaixell no funciona, això podria ser un problema greu.

I per estar preparat amb solucions, primer has d'arribar als problemes.

Aleshores, quins són els problemes del cable de l'accelerador del vaixell i com resoldre'ls?

Els problemes del cable de l'accelerador del vaixell són cables solts sobtadament, problemes d'ajust, cables danyats i velocitat lenta.

Primer has de detectar els problemes.

En el cas dels cables enganxosos, cal lubricar-los el més aviat possible.

A més, cal ajustar amb calma els cables que ajuden a estrènyer.

Espera, no te'n vagis. Aquesta és només una breu visió general. Hem fet una discussió sencera al respecte.

Això us ajudarà a saber més sobre els problemes. Queda't amb nosaltres i aprèn més!

Com funciona un accelerador de vaixell?

El control de l'accelerador és la unitat que regula el nivell de l'accelerador o la velocitat. És una palanca que pots prémer cap endavant per augmentar la velocitat del vaixell.

Quan heu empès l'accelerador cap endavant, l'accelerador del motor s'obre en la direcció fora borda.

Això significa més aire i combustible a la cambra de combustió a un percentatge de freqüència més ràpid.

Si hi ha menys combustible, es pot trobar Problemes de la bomba de combustible amb el vostre foraborda Yamaha.

En conseqüència, això fa que el motor tingui una potència més gran, fent que les hèlixs girin més ràpidament.

Els motors fora borda tenen el seu propi control de l'accelerador i canviador en el control de l'accelerador i el canvi de canvi convencionals.

Perquè podeu moure les palanques individualment. Quan un motor es pressiona cap endavant o "accelera", els altres fora bords no ho fan.

Per tant, ja sabeu com funciona l'accelerador d'un vaixell. Ara anem als problemes que pot tenir.

Quins són els problemes del cable de l'accelerador?

Els cables de l'accelerador del vaixell poden tenir problemes que poden impedir que funcionin sense problemes. Tal com;

• No agafa velocitat en endavant.
• Problemes d'ajust.
• El cable de l'accelerador es pot enganxar.
• El cable es pot danyar.

Per tant, aquests són els problemes del cable de l'accelerador del vaixell. També podeu tenir problemes. Ara, anem al següent segment.

Solutions

Si el problema és amb el cable, podeu solucionar-lo. Tanmateix, en cas de problemes greus amb l'accelerador, heu de fer-ho canvieu els vostres controls d'Evinrude.

Aquí hem esmentat els problemes i les solucions per a ells. Per tant, aquí teniu algunes solucions útils que podeu buscar.

1. No agafa velocitat en el reenviament

Aixequeu primer la coberta del motor. A continuació, busqueu l'extrem del cable. Es connectarà al cos de l'accelerador. Trobareu un barril de llautó amb una peça posterior lliscant unida a una bola de pivot.

A continuació, desconnecteu-lo i avança l'accelerador mentre vigila el cable per al moviment. Si no teniu cap moviment, és possible que el cable estigui trencat. O la connexió de l'extrem de l'accelerador és deficient.

Si el cable està trencat, torneu a instal·lar un cable nou immediatament.

Problemes d'ajust

Per a això, cal estrènyer els cables. Per a això, necessitareu una clau anglesa, alicates i un tornavís. Seguiu aquests passos per estrènyer els cables.

Pas 1: examineu la funda i el cable de l'accelerador

Primer, examineu el cable de l'accelerador i la funda. De manera que us serà fàcil assegurar-vos que estiguin ben fixats en tota la seva longitud.

El descuidat del cable pot ser causat perquè la funda s'afloja, reduint el recorregut del cable. Si cal, torneu a ancorar el cable i la funda a la seva ubicació adequada.

Per separar el cable de l'accelerador de l'accelerador, utilitzeu un tornavís, alicates o una clau anglesa. Depèn principalment dels tipus de connexió. A continuació, ajusteu l'accelerador al punt neutre.

Pas 2: mou el cable

Ara. portar el cable de l'accelerador al punt de fixació de l'accelerador. A continuació, moveu el cable fins que quedi perfectament alineat amb els punts de fixació.

Pas 3: connecteu el cable

És hora de connectar el cable al punt de connexió de l'enllaç de l'accelerador. Assegureu-vos de fer-ho sense moure l'accelerador. Depenent del vostre vaixell, el tipus de connexió serà diferent.

2. El cable de l'accelerador es podria enganxar

En primer lloc, ompliu la bossa amb prou oli de motor per submergir completament l'extrem de la camisa del cable. A continuació, comprimiu-lo correctament. A continuació, col·loqueu una galleda a sota de l'extrem inferior del cable.

Capturarà l'oli que finalment es filtrarà per l'extrem inferior de la jaqueta. Finalment, deixeu penjar el cable fins que s'hagi buidat tot l'oli.

3. El cable es pot danyar

No hi ha trucs ni altres solucions per a un cable danyat. L'has de substituir sense cap dubte. Però tens sort si el dany és només als cables. Serà un problema més gran que trobareu problemes amb el regulador de tensió de mercuri.

Què fer si teniu un cable de l'accelerador trencat?

Si teniu un cable de l'accelerador del vaixell trencat, hi ha diverses coses que podeu fer per solucionar el problema.

El primer que heu de fer és assegurar-vos que el motor estigui fora del vaixell. Això evitarà que es faci més danys al cable.

A continuació, heu de treure la coberta de la caixa de l'accelerador. Normalment es troba sota el volant.

Un cop hagis tret la coberta, veuràs el cable de l'accelerador connectat a la caixa.

Per arreglar el cable, haureu de substituir-lo per un de nou. Podeu comprar un cable nou o trobar un recanvi adequat en línia.

Un cop hagueu substituït el cable, assegureu-vos que tot es torna a muntar i es torna a connectar d'acord amb les instruccions del fabricant.

Preguntes freqüents

Tots els controls foraborda Mercury són iguals?

Són gairebé iguals. Tot depèn principalment de la quantitat d'efectiu que tingueu a l'oferta. El vostre motor hauria de ser compatible amb el nou maquinari Gen 2.

Els cables Teleflex Xtreme són preferibles als cables estàndard Mercury. No obstant això, generalment són més cars.

Per què algunes ampolles tenen dos cables de l'accelerador?

Perquè faciliten el maneig del vaixell. Els controls mecànics dobles són ara el tipus de control més freqüent que s'utilitza actualment.

Una sola palanca controla tant el canvi com l'accelerador d'una manera força intuïtiva. El canvi és ràpid i limitat a RPM baixes, protegint el mecanisme de canvi del motor.

Com s'accelera un vaixell en neutre?

Per accelerar un vaixell, quan canvieu a la posició neutral, notareu un retén. Que es troba al mig de la gamma de canvis.

Té un botó d'alliberament de la marxa. L'usuari pot augmentar l'accelerador sense moure's en marxa prement el botó d'alliberament. Permet que el motor giri en neutre.

Embolicant

Finalment, hem arribat al final de la discussió. Esperem que aquesta discussió us hagi estat útil.

Aquí, el principal problema és afluixar-se, quedar-se encallat, fer-se malbé i no accelerar.

Aquests són els principals problemes del cable de l'accelerador del vaixell en què heu de treballar.