Estàs buscant augmentar el rendiment del teu vaixell. El que podria ser degut a diferents motius. I, naturalment, busqueu augmentar les rpm dels vostres accessoris. Em compatito completament amb tu si estàs perplex.
La diferència de rpm entre els dos tipus de material de suport és, de fet, confusa.
Aleshores, quina és la diferència de rpm entre el suport d'alumini i d'acer inoxidable?
La diferència de rpm entre el puntal d'alumini i l'acer inoxidable és que el puntell SS té una rpm més baixa. Però les rpm estan determinades principalment pel WOT del motor. Juntament amb altres factors, el pas i el diàmetre afectaran les rpm del puntal. Un puntal SS amb el mateix pas que el puntal d'alumini us donarà una velocitat màxima més alta.
Amb l'essència, sabeu que les rpm no són l'únic factor decisiu per triar accessoris. En parlarem més en aquest article.
Anem..
Diferència RPM entre alumini i acer inoxidable Prop
Anteriorment vam resumir la qüestió que les rpm estan realment determinades pel WOT del motor.
Per tant, no hi ha un nombre fix per diferenciar la diferència de rpm entre el puntal d'alumini i d'acer inoxidable.
Per a la velocitat màxima d'un vaixell, les RPM són importants. Però també hi ha diversos factors que influeixen en les RPM d'un puntal.
A més, per obtenir un màxim de rpm, l'hélice ha de coincidir amb la potència del motor. Si utilitzeu un puntal petit amb un motor d'alta potència. Serà difícil aconseguir altes rpm i velocitat màxima.
Si no ho fas, el teu fora borda funcionarà en brut a baixa velocitat.
Factors que influeixen en les RPM d'una prop
Aquests són els factors que hauríeu de tenir en compte per esbrinar les rpm correctes que necessiteu:
- Diàmetre del Prop
- Pitch of The Prop
- Tipus de motor
Parlem-ne amb detall en els següents apartats.
Diàmetre del Prop
La distància en polzades a través del cercle fet per les puntes de la fulla és el diàmetre. Trobareu el diàmetre mesurant la distància a mesura que gira la fulla.
Els diàmetres poden afectar el rendiment del vaixell, l'acceleració, les rpm i la velocitat màxima. Com més gran sigui el diàmetre, més baixes les rpm. Però els accessoris de gran diàmetre ajuden a mantenir-se a flotació en mars agitats.
L'elecció del diàmetre del puntal depèn de:
- Pes del vaixell
- Alçada de muntatge
- Expectatives de rendiment
Les hèlixs de petit diàmetre estan vinculades a vaixells de baix pes. Els que tenen poca alçada de muntatge del motor. O si busqueu vaixells de carreres d'alt rendiment o vaixells de més pes. Aleshores, hauríeu de buscar comprar una hèlix de gran diàmetre.
El el vaixell no superarà les 2000 rpm si hi ha un punt més petit amb un vaixell pesat.
Pitch of the Prop
El pas són les polzades de distància que l'element avança cap a cada revolució de 360 graus.
El nombre de polzades que el puntal es mou a través de l'aigua en una revolució s'anomena pas. Augmenta proporcionalment a la inclinació de les fulles. I efectes de tonalitat a nivell de rpm.
Aquí teniu una taula per mostrar-vos les diferències entre el to agut i el to baix
| Prop de to alt | Prop de to baix |
| RPM més baixes | RPM més alts |
| Velocitat màxima més alta | Tir de forat millorat |
Amb un puntal de to alt, generalment teniu rpm reduïdes amb una velocitat màxima més alta. És a dir, és una mica més difícil de girar, però al final us augmenta la velocitat. Com les bicicletes que són difícils de pedalar. Va a fes el teu vaixell més ràpid.
Amb una hèlix de pas baix, heu augmentat les RPM i heu millorat els tirs de forats. Vol dir, al final, que no us augmentarà la velocitat malgrat les altes RPM.
El tir del forat és el temps que es necessita per anar a l'accelerador ben obert des d'una posició neutral.
La regla principal per mesurar el to és:
Més alt el to, més ràpid la velocitat final màxima i baixar les revolucions. L'acceleració és inversament proporcional al pas i com més grans són les revolucions.
Tipus de motor
El motor de cavalls més petit us donarà una potència menor per girar l'hèlix. Per tant, veureu les RPM més baixes de l'hèlix. En canvi, un motor de gran potència donarà un alt RPM màxim.
I haureu de fer coincidir el to i el diàmetre en conseqüència per arribar a altes rpm.
El fabricant estableix el RPM d'un vaixell. Així, com més alt sigui el to del vostre puntal, més velocitat màxima obtindreu.
Ara, hi ha dos tipus de suport: alumini i acer inoxidable. A veure com es diferencien.
Prop d'alumini vs prop d'acer inoxidable
Mireu la taula per comparar els dos tipus d'accessoris:
| Factors | Prop d'alumini | Puntal d'acer inoxidable |
| Cost | barat | Caro |
| Flexibilitat | Flexiona sota potència | Menys flexió sota potència |
| material | llum | pesat |
| Dany | Baix dany quan es colpeja | Pot afectar el motor quan es colpeja |
| Accelerar | Velocitat màxima inferior | Velocitat màxima més alta |
| RPM | RPM més alt | RPM més baixes |
Cost
A causa del material del puntal d'alumini, és barat i lleuger de fabricar.
D'altra banda, el puntal SS tendeix a ser més car
El cost també depèn del pas, el diàmetre i el nombre de fulles. Mentre que els accessoris d'alumini tenen 3 o 4 fulles, els SS tenen de 3 a 5 fulles.
Flexibilitat
Al ser un material lleuger, l'acoblament d'alumini es flexiona sota potència. Són una mica més fàcils d'empènyer el motor.
Per contra, els puntals d'acer inoxidable són pesats, de manera que es flexionen menys sota la potència. Al motor li costa una mica girar el puntal SS. Però tenen una acceleració més ràpida amb el mateix pas que un puntal d'alumini.
Dany
Quan colpeja alguna cosa fort sota l'aigua amb un puntal d'alumini, pateixen menys danys. Es tallaran o es doblegaran, però el xoc no es transferirà als altres components. És possible que hàgiu de substituir el puntal, però no danyarà el motor.
El puntal SS és un material resistent, pateix més danys. Perquè a mesura que colpeja alguna cosa fort, transferirà el xoc al motor. Que finalment danya el teu vaixell. Però físicament, el puntal de les SS es veurà il·lès. Així que tingueu en compte.
Velocitat i RPM
Amb un puntal d'alumini, obtindreu una velocitat màxima més baixa amb cada revolució. Perquè no tenen tanta copa a la fulla, de manera que no s'aguanten en girs tancats.
Un puntal SS tindrà una velocitat màxima més alta amb cada revolució. per tant, rpm més baixes però velocitat més alta. Amb les fulles primes i el material resistent, el puntal SS s'aguantarà bé en girs ajustats.
Veredicte final
Aleshores, quin punt et dóna més rpm?
Bé, el puntal d'alumini definitivament us ofereix més revolucions per minut amb la mateixa potència. Però no us ofereix una velocitat màxima més alta. I obtens una acceleració més gran.
Tot i això, el puntal SS us donarà una velocitat màxima més alta amb una revolució més baixa. I aguanta bé en aigües profundes i rugoses.
Per tant, l'elecció es redueix als vostres requisits d'un accessori.
Preguntes freqüents
Un puntal d'acer inoxidable augmentarà la velocitat?
Sí, pot augmentar la velocitat. Si actualment utilitzeu un puntal d'alumini, canvieu-lo per un d'acer inoxidable. Fins i tot un simple puntal d'acer inoxidable normalment pot augmentar la velocitat màxima. Les fulles més estretes d'un puntal inoxidable poden reduir l'arrossegament a l'aigua. Perquè l'acer inoxidable és més fort que l'alumini.
Quin punt és millor per a la velocitat?
Es tracta de rendiment i força. Les hèlixs d'acer inoxidable són més de cinc vegades més duradores que les hèlixs d'alumini. Que sovint són bastant assequibles per comprar i substituir. Val la pena tenir en compte una hèlix d'acer inoxidable per millorar l'acceleració, la velocitat màxima o el rendiment global.
El diàmetre del puntal afecta les RPM?
Les dues dimensions d'un accessori tenen efectes diferents sobre el rendiment. Cada polzada de to fa que les RPM variïn aproximadament entre 150 i 200 RPM. I cada polzada de canvi en el diàmetre de l'aixeta provoca un desplaçament d'unes 500 RPM (amunt o avall). Com més gran sigui el diàmetre, les rpm augmentaran en conseqüència.
Es pot canviar entre hèlixs d'alumini i d'acer inoxidable al mateix vaixell?
Sí, podeu canviar entre hèlixs d'alumini i d'acer inoxidable al mateix vaixell. Tanmateix, hauríeu de triar una hèlix que s'adapti al pes, al tipus de motor i a les expectatives de rendiment del vostre vaixell. El diàmetre i el pas de l'hèlix també han de coincidir amb el WOT del motor per obtenir les màximes RPM i velocitat màxima.
Els danys de l'hèlix poden afectar el rendiment del vaixell?
Sí, els danys a l'hèlix poden afectar el rendiment del vaixell.
Quan una hèlix colpeja un objecte dur, pot patir danys que poden afectar el rendiment del motor.
Si les pales de l'hèlix estan doblegades, el vaixell pot tenir un recorregut difícil, una velocitat màxima més baixa i una acceleració reduïda.
És essencial inspeccionar l'hèlix regularment i substituir-lo si està danyat.
El nombre de pales d'una hèlix pot afectar el rendiment del vaixell?
Sí, el nombre de pales d'una hèlix pot afectar el rendiment del vaixell. Una hèlix amb més pales proporcionarà un millor maneig a baixa velocitat, una major empenta i una millor acceleració.
Tanmateix, pot tenir una velocitat màxima més baixa que una hèlix amb menys pales.
L'elecció de l'hèlix depèn del pes del vaixell, el tipus de motor i les expectatives de rendiment.
Amb quina freqüència he de substituir l'hèlix del meu vaixell?
Heu de substituir l'hèlix del vostre vaixell si està danyat o té les pales gastades.
La freqüència de substitució depèn de la freqüència amb què utilitzeu el vostre vaixell i de les condicions de l'aigua.
És essencial inspeccionar l'hèlix regularment per detectar qualsevol signe de dany i substituir-lo si cal.
Què és la cavitació i com afecta el rendiment del vaixell?
La cavitació és un fenomen que es produeix quan la pressió d'un costat de la pala de l'hèlix és prou baixa com per crear una bombolla de vapor.
Aleshores, aquesta bombolla s'ensorra, provocant petites explosions que poden danyar l'hèlix.
La cavitació també pot disminuir el rendiment del vaixell reduint l'empenta i provocant vibracions. És fonamental escollir l'hèlix adequada per evitar la cavitació i mantenir el rendiment de l'embarcació.
Pot una hèlix afectar el consum de combustible?
Sí, una hèlix pot afectar el consum de combustible. Una hèlix massa petita o amb un pas alt pot fer que el motor funcioni més, la qual cosa comporta un major consum de combustible. Una hèlix massa gran o amb un pas baix també pot disminuir l'eficiència del combustible perquè el motor funcioni a una rpm més baixa. És important triar una hèlix que s'adapti al pes, al tipus de motor i a les expectatives de rendiment del vostre vaixell per optimitzar el consum de combustible.
Com puc determinar l'hèlix adequada per al meu vaixell?
Per determinar l'hèlix adequada per al vostre vaixell, heu de tenir en compte diversos factors, com ara el pes del vaixell, el tipus de motor i les expectatives de rendiment. També hauríeu de mesurar el diàmetre i el pas de l'hèlix per assegurar-vos que coincideixen amb el WOT del motor. El millor és consultar amb un especialista en hèlix de vaixells que us pugui recomanar la millor hèlix per a les vostres necessitats específiques.
Conclusió
Esperem que puguem respondre la vostra consulta a la diferència de RPM entre l'acer d'alumini i l'acer inoxidable.
Ara ja ho sabeu, les rpm no són l'únic que cal tenir en compte si voleu més velocitat. El motor importa, l'aigua importa. Això us ajudarà a decidir quin punt és millor per a vosaltres.
Que tinguis un bon dia!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
