Potser esteu pensant a comprar Mako Pro Skiff 17. Potser ja en teniu un. Com que cada vaixell té les seves qualitats i inconvenients, el mako pro skiff 17 no és diferent.

Per tant, quins són els problemes de mako pro skiff 17 que es poden enfrontar?

Bé, els propietaris es queixen més dels problemes del motor. Pot haver-hi problemes amb la caiguda de la consola a causa de la qualitat de la construcció. Els problemes de viatge difícils també preocupen a algunes persones. Tanmateix, és possible solucionar els problemes amb algunes eines senzilles.

Tot el que heu de fer és seguir la nostra guia. Després de llegir l'article, solucionareu els problemes de mako boat més ràpid del que esperàveu.

Pugem al vagó i saltem directament!

Quins són els problemes de Mako Pro Skiff 17?

Abans de parlar de solucions, hem d'esbrinar per què passa. Hi pot haver diverses raons darrere d'un problema.

Mako ha estat un vaixell habitual per a la pesca durant tant de temps. En comparació amb els altres vaixells, són ideals per a la pesca de baix cost.

Sabem que tot i que és un vaixell fantàstic, el Mako pro skiff 17 té alguns problemes.

Aquests són alguns dels problemes més comuns que hauríeu de tenir en compte:

Opcions de motor limitades

Els vaixells Mako vénen equipats amb motors Mercury. Molta gent no està satisfeta amb la qualitat a causa dels problemes del motor de 4 temps de mercuri. Prefereixen altres marques de motors que Mercury.

Solució

Estem d'acord que Mercury no és un motor de gamma alta. No té el poder que té un motor de vaixell Yamaha.

Tanmateix, això no vol dir que Mercury sigui una mala companyia de motors.

Abans de comprar, pregunteu al distribuïdor sobre el motor i obteniu informació completa. Coneix els pros i els contres.

No us preocupeu, no quedareu encallats a causa del vostre motor Mercury.

Problema de viatge dur

Els vaixells Mako no són ideals per a passejades en alta mar.

No obstant això, moltes crítiques dels propietaris no són positives. Afirmen que el viatge és una mica més accidentat en alta mar. Alguns diuen que altres vaixells de mida similar ofereixen un viatge més suau.

Solució

El problema d'aquesta queixa és que és subjectiva.

Algunes persones poden sentir que el viatge és dur. Altres sentiran que el viatge és suau.

Pregunteu al distribuïdor per saber com us sentirà el viatge. El distribuïdor us permetrà portar el vaixell a una prova abans de comprar-lo. Pregunta preguntes rellevants sobre el vaixell. D'aquesta manera, sabràs si és l'opció correcta o no.

La consola podria caure

Les persones amb vaixells mako sovint tenen problemes amb la consola central. Es queixen que la consola s'aparta del vaixell.

Aquest és un problema alarmant. Si no tens sort, pots quedar-te encallat al mar.

Afortunadament, sembla que això només va passar a determinats vaixells.

Preneu notes, això vol dir que sempre heu d'investigar una mica abans de comprar un vaixell mako. Tant si es tracta d'un vaixell usat com nou. Ves amb compte!

Solució

Aleshores, com solucionar aquest problema? Hauríeu d'utilitzar una quantitat generosa d'epoxi i fibra de vidre per mantenir la consola al seu lloc.

Ara no podeu utilitzar cap epoxi per a això. Tenim algunes recomanacions personals que podeu seguir:

Un cop tingueu això, no us haureu de preocupar per la vostra seguretat.

Esquerdes i forats al vaixell

Uns quants usuaris es van queixar de que el vaixell s'esquerdava i tenia forats. Van trobar esquerdes al terra de la coberta. També hi havia petites deformacions al llarg del casc exterior del vaixell.

Aquest és un problema força comú amb qualsevol vaixell de pesca.

Solució

En reparar esquerdes i forats, heu de fer una estratègia de reparació adequada. La principal preocupació és utilitzar a bona cola d'hipalon per segellar el vostre vaixell.

La cola Hypalon maneja temperatures extremes. És impermeable i extremadament durador. Per tant, serà adequat per arreglar el vaixell.

Primer, netegeu la superfície esquerdada. Posa la cola per omplir l'esquerda i els forats. Feu-ho als dos costats del forat si podeu arribar a la part posterior. Com que la cola és resistent a l'aigua, segella permanentment els forats i esquerdes del vaixell. El teu vaixell està llest per tornar a estar a l'aigua.

Problema amb la bomba d'aireador

La bomba airejadora és l'encarregada de fer circular l'aire al pou de vida del vaixell. Això manté el peix viu i saludable. No obstant això, alguns propietaris han informat que les seves bombes airejadores no funcionen correctament.

Solució

Desconnecteu les dues mànegues de la bomba de l'airejador i el desguàs de Livewell al quadre de popa. Traieu-los mitjançant els accessoris del casc i intercanvieu-los als seus forats existents.

Amb la bomba més baixa, doblegueu els cables amb la pistola de calor per assegurar un cabal uniforme per al desguàs. Instal·leu la recollida marina i perfora tres forats de 14 polzades a la part superior de la part arrodonida per permetre que l'aire escapi.

Espai d'emmagatzematge de pesca petit:

Cada model de vaixell mako afirma estar equipat amb característiques de pesca. Com: espais de càsting amplis i cobertes antilliscants. Es diu que té prou espai per a l'emmagatzematge i l'equip.

Tanmateix, algunes persones troben l'espai d'emmagatzematge massa petit.

Solució

Us recomanem que porteu sabates amb una bona adherència a la superfície. Mantingueu les cobertes seques per evitar accidents lamentables, sobretot quan hi ha nens al vaixell.

Pel que fa al problema d'emmagatzematge, en tenim alguns organització d'equips de pesca idees per a tu. Sabràs què necessites i què no.

Porta només les coses necessàries i bosses impermeables per mantenir les teves pertinences segures.

Difícil de dirigir

És difícil gaudir d'un passeig suau si el vaixell no respon al volant. No tenir prou greix al motor pot crear aquest tipus de situació.

Solució

Si la direcció del vostre vaixell és inusualment rígida, comproveu si hi ha molt de greix al motor. Recordeu que el greix és necessari per mantenir els components en moviment i funcionament.

Sense lubricació, el volant pot ser difícil de girar.

Bé, vols evitar aquesta situació. Els cables de direcció congelats poden ser perillosos. El cable de direcció ha de ser suau per garantir un viatge segur. Per tant, heu de descongelar el cable de direcció del vostre vaixell.

Per tant, aquests són els problemes que molesten a la majoria de la gent. Hem intentat trobar una solució fàcil a tots els problemes possibles. A hores d'ara, potser haureu obtingut les respostes que estaves buscant. Tant de bo ara es puguin resoldre els problemes.

Preguntes freqüents

Què fer si el motor no arrenca?

El motor s'ha d'engegar dins dels 10 segons després de prémer la clau per encendre-lo. Si no és així, torneu a comprovar la bomba de la línia de combustible i la bombeta de nou, i torneu a comprovar l'interruptor de seguretat. Espereu 30 segons i torneu-ho a provar.

Com arreglar l'accelerador que no deixa de relliscar cap enrere i no manté cap ajust?

Si estireu suaument la coberta rodona del costat de l'accelerador (només es subjecta amb un parell de pestanyes), notareu un forat amb un cargol Philips. Us recomanem que porteu un tornavís amb vosaltres i que gireu lleugerament aquest cargol i després proveu l'accelerador. Hauríeu de poder ajustar-lo per obtenir exactament el que voleu.

La direcció assistida ve amb el vaixell?

No, la direcció assistida no ve amb el vaixell. Sincerament, ni tan sols és necessari per a aquest vaixell. Però, podeu afegir la direcció assistida més tard si voleu.

Com solucionar el problema de la tanca d'aire de l'esquer?

Substituïu el capçal de la bomba. Si això no ho soluciona, engegueu-lo i deixeu la vàlvula oberta al pou frontal. Ajudarà a expulsar l'aire del sistema. A continuació, tanqueu-lo quan l'aigua comenci a sortir. Això hauria de solucionar el problema.

Quant pesa un Mako Pro Skiff 17?

El Mako Pro Skiff 17 és un vaixell lleuger que és fàcil de remolcar i maniobrar. Té un pes de casc de només 950 lliures, cosa que el converteix en un dels vaixells més lleugers de la seva classe. Amb una longitud de 17 peus i una amplada de 6.6 peus, el Mako Pro Skiff 17 també és un dels vaixells més compactes del mercat. La seva petita mida fa que sigui fàcil de transportar i emmagatzemar, i el seu calat poc profund permet explorar aigües poc profundes amb facilitat.

Els vaixells Mako estan plens d'escuma?

Els vaixells Mako es construeixen amb un casc ple d'escuma, que ofereix diversos avantatges. El farciment d'escuma evita que l'aigua entri a la cavitat del casc en cas de col·lisió o altres danys i també proporciona suport estructural al casc. L'escuma també ajuda a reduir el soroll i la vibració, fent que el viatge sigui més còmode.

Nota final

Això és tot per avui! Ara ja sabeu sobre els problemes de mako pro skiff 17 i com solucionar-los.

Sabem que és difícil trobar un vaixell de pesca senzill i clàssic. Mako en aquest cas és bastant convenient.

Esperem haver-te donat totes les respostes que buscaves.

Si us plau, fes-nos saber els teus pensaments sobre aquest article. Fins aleshores, sigueu feliços!