Zima se blíží a my víme, že vy, milovníci lodí, je chcete skladovat s péčí a láskou. To je důvod, proč je správné vypouštění vody z přívěsného motoru nutností.

Jak vypustit vodu z palubního motoru?

Začněte připojením hadice k přívodu vody do motoru. Po zařazení neutrálu otočte klíčkem. Po zařazení neutrálu nastartujte motor. Pokud neteče proud, vypněte motor a opravte vodní čerpadlo.

Nechte motor běžet po dobu 5-XNUMX minut, abyste jej vypláchli. Poté vypněte vodu a motor. Přiměřeně vystříkejte vodu.

Pojďme zjistit několik jednoduchých podrobných pokynů, jak správně vypustit vodu. Úlohu zvládnete velmi úhledně podle uvedených pokynů.

Vypouštění vody z přívěsného motoru – 3 snadné kroky

Oba víme, že vypouštění vody je povinným krokem, aby byla vaše loď správně uložena. Bez něj můžete čelit odstraňování problémů se spuštěným přívěsným motorem.

Zde je několik jednoduchých kroků ke splnění úkolu.

Krok 1: Vypněte motor a vyjměte klíč

Před zahájením práce na přívěsném motoru je důležité vypnout motor a vytáhnout klíček, aby se zabránilo náhodnému spuštění. To pomáhá udržet vás i ostatní v bezpečí při práci na motoru.

Krok 2: Nástavec objímky proplachovací hadice a motoru

Než se pokusíte nastartovat motor, když je ponořený, přečtěte si řádně pokyny. Zjistěte, kde jsou vaše příjmy.

Zkontrolujte, zda mají vestavěné nástavce na zahradní hadice podle vaší příručky. Pokud nemáte, jsou povinné tlumiče motoru.

Při vypouštění nebo chodu motoru nasucho jsou pokyny většiny výrobců stejné. V každém případě je stále dobré zkontrolovat techniku ​​vašeho modelu, než se pohnete vpřed.

Pokud má motor vestavěnou hadicovou přípojku, můžete hadici jednoduše zašroubovat do motoru. Nastavte přívody vody na boční stěny spodní jednotky s motorem umístěným do svislé polohy.

Hubice hadice by měla být našroubována do jednoho ze sacích otvorů. Toto doporučení pravděpodobně najdete v příručce majitele.

Kupte si kvalitní objímky motoru, abyste si proces usnadnili. Je důležité zazimujte svou loď správně.

Chcete-li zlepšit těsnění, navlhčete manžety. Pro jachtaře je běžné, že hadici vypustí hadici před připojením k motoru. Když je motor v chodu, objímky mohou spadnout, pokud těsnění není dostatečně pevné.

Při připevňování objímek k motoru se držte dále od vrtule. Než budete moci motor používat, budete muset vyložit přívod vody zasunutím manžety na místo na spodní jednotce motoru.

Při umístění objímek se ujistěte, že je ojnice před motorem a na opačné straně vrtule.

Při vypouštění vody držte motor v neutrálu, ale dávejte při tom pozor na vrtuli. Pokud motor sklouzne do převodového stupně s ojnicí na straně vrtule, může dojít ke zranění nebo poškození.

Připojte objímky hadice k zahradní hadici. Tryska na jedné z manžet je odnímatelná, ale pevná není.

Vložte do ní hadici na vodu, která má špičku. Ujistěte se, že je připojení bezpečné a že objímky jsou správně umístěny nad přívodem vody na motoru.

Krok 3: Vložení motoru do převodovky

Zapněte kohoutky a naplňte bazén vodou. Po připojení zahradní hadice zapněte vodu u kohoutku.

Nastavení tlaku vody může být specifikováno v uživatelské příručce. Nastavení na poloviční tlak je běžným doporučením několika výrobců.

Klíčem nesmíte otáčet, dokud není voda zapnutá.

Je čas zařadit motor do neutrálu a restartovat. Zkontrolujte, zda jsou řadicí páka i plyn nastaveny do neutrální polohy. Nastartujte motor na neutrál a držte jej tam po celou dobu jízdy.

Pokud potřebujete dát motor do pohonu zkontrolujte výkon vrtule, postupujte opatrně a udržujte všechny a vše mimo nebezpečí.

Nastartujte motor. Chcete-li nastartovat motor, vložte klíč nebo zatáhněte za startovací šňůru podle pokynů výrobce. Po otočení klíčem vyžadují některé elektromotory stisknutí a uvolnění tlačítka.

Proveďte vizuální kontrolu vodního čerpadla motoru, abyste zajistili správný provoz. Z horní části motoru by měl vytékat proud vody. Pokud vaše vodní čerpadlo neprodukuje přetékající proud, je s ním problém.

Pokud neteče, okamžitě vypněte motor. Zkontrolujte odtokovou trubici, zda neobsahuje nečistoty, vložením malého drátku.

Zkontrolujte, zda byl problém vyřešen restartováním motoru. Jinak je v této situaci jedinou možností výměna vodní pumpy.

Krok 4: Propláchnutí motoru

Nastartujte motor a nechte jej běžet deset minut nebo podle pokynů v uživatelské příručce. Většina výrobců doporučuje běžet motor po dobu 5 až 10 minut při jeho proplachování.

Ať už motor spouštíte z jakéhokoli jiného důvodu, například abyste zjistili, zda funguje, pokračujte a nechte jej běžet tak dlouho, jak je potřeba.

Vždy sledujte motor. Zkontrolujte manžety, abyste se ujistili, že během plavání nespadnou z přívodu vody.

Ve většině případů stačí 10 až 15 minut běhu, bez ohledu na zátěž.

Před uzavřením přívodu vody se ujistěte, že je vypnutý motor. Přibližně po deseti minutách vypněte motor uzavřením plynu nebo otočením klíčku.

Před uzavřením přívodu vody odpojte motor. Krátkodobé vystavení motoru bez vody může způsobit značné poškození.

Pokud máte vestavěné nástavce, odstraňte hadici odšroubováním šroubů. Po vypnutí vody vyhákněte zahradní hadici z přívodu vody na objímkách nebo motoru, sviňte ji a uložte ji někam mimo.

V případě, že jste nosili chrániče sluchu, sundejte si je. V případě potřeby vysuňte objímky ze spodní části motoru.

Po vaší další expedici si jimi propláchněte motor na vhodném místě.

Před pokusem o naklonění motoru nechte vodu vytéct. Po vypnutí motoru nechte pohonnou hlavu 30-60 minut schnout. Po vypuštění motoru zvedněte motor do šikmé polohy.

Chcete-li loď uložit, můžete ji zakrýt a přenést do garáže nebo do přístřešku. Před uskladněním řádně odstraňte plyn z nádrže člunu. Poté jej můžete odložit na jiné místo podle vašeho výběru.

Krok 5: Zkontrolujte motor

Po úplném vypuštění vody z motoru zkontrolujte motor a ujistěte se, že veškerá voda vytekla z chladicího systému.

To pomáhá zabránit zamrznutí vody a případnému poškození motoru. Jakmile budete spokojeni, že všechna voda vytekla, můžete motor připravit na uskladnění nebo další použití.

Nejčastější dotazy

Musíte vypustit vodu z přívěsného motoru?

Mnoho majitelů odstraňuje chladicí vodu ze svých přívěsných motorů před zimním skladováním, aby se minimalizovalo poškození mrazem.

Navzdory skutečnosti, že se to může zdát „přehnané“, propláchnutí motoru nemrznoucí kapalinou je vysoce doporučeno.

Během silného mrazu to zabrání zmrznutí zbývající vody a poškození.

Co se stane, když přívěsný motor nezazimujete?

Ujistěte se, že neuděláte stejné chyby dvakrát. Kdykoli voda zamrzne, roztáhne se, což může poškodit vše, v čem uvízla.

To se může stát, pokud se voda dostane do míst, která nejsou dobře utěsněna.

Spalovací motory jsou náchylné k poškození korozívním odpadem, hromaděním solí a korozí samotnou.

Mají přívěsné motory chladicí kapalinu?

Sladká voda se používá k chlazení většiny lodních vnitřních motorů. Chladicí kapalina je cirkulována přes výměník tepla. Je to udržovat motor na teplotě určené termostatem. To platí pro všechny vaše motory.

Kde by měla vytékat voda z přívěsného motoru?

konečný verdikt

Doufám, že jsme podrobně vysvětlili, jak vypustit vodu z přívěsného motoru. Není to žádná raketová věda, takže se neznepokojujte.

Zde je malý tip pro vás- Drain petcocks nejdou otevřít ani šroubovákem. Vyjměte celý ventil a vyměňte jej. „Křídla“ se neodlomí a odvodnění bude mnohem lepší.