Svět motorů a motorů je pro každého příliš těžko pochopitelný. V motoru mohou být tisíce pohyblivých částí.

Ale jaké jsou problémy se čtyřtaktem se rtutí 90hp?

S tímto motorem je spousta problémů. Nejčastějším problémem je, že motor nenastartuje. Také motor nedrží otáčky dlouho. I když většina problémů souvisí s čerpáním vody do motoru. Také pokud váš motor stojí příliš dlouho naprázdno, udržujte palivo mimo.

Ale počkej! O problémech je toho víc. Níže uvádíme úplný popis problémů. Také jsme poskytli požadovaná řešení. Takže, abyste se učili, skočte níže!

Jaké jsou problémy s motorem

Motory jsou opravdu složité. Do jisté míry je to přetechnizované. Ale k tomu, abychom se mohli hýbat, jsou opravdu nutné všechny části. V motoru jsou tisíce pohyblivých částí. A když motor pracuje ve spolupráci, vytváří hybnou sílu.

Ale všechno má problémy. Pochopit motor však může být těžké pro každého. Protože je v motoru tolik dílů, může to být matoucí. Navíc u motoru jako je rtuťový 90hp 4taktní musíte myslet i na vodu.

Jelikož je tento motor vyroben pro lodě, musíte pracovat i s vodou. Motory a motory nejedou na vodu. Pokud se tedy do motoru dostane voda, může to způsobit problémy. Takové problémy jsou opravdu běžné.

Můžete také číst o Mercury 115 Pro XS v našem průvodci.

Níže uvádíme některé z problémů, kterým můžete čelit u rtuti 90hp. Pro vaši pomoc jsme také poskytli adekvátní řešení každého problému. Tak na co čekáš! Přejděte níže a zjistěte, jak problém vyřešit.

1. Motor se nespustí

Motor nejde nastartovat je nejběžnějším problémem jakéhokoli motoru nebo motoru. Ošemetná část je také v tom, že to může být způsobeno čímkoli. Od nedotažení jediného šroubu až po poškození celého motoru. Všechno je možné.

Ale nejčastější věc, která se stane, je, že se voda dostane dovnitř motoru. Protože motory běží na palivo, pokud se dovnitř dostane voda, může to zničit motor. Podobné problémy má i rtuťový optimax 115.

Uvnitř motoru jsou také pojistky. Pojistka je něco jako bezpečnostní spínač motoru. Pokud se při dodávání energie něco pokazí, pojistka se vypne. Pokud je pojistka přerušena, nedojde k přívodu energie do vrtule.

Takže, jak to můžeme opravit?

Řešení

Když motor nestartuje, je lepší vše zkontrolovat. Cokoli může způsobit poruchu motoru. Začněte kontrolou, zda je motorový olej na hladině nebo ne. Zkontrolujte, zda je v karburátoru voda.

Pokud se voda smísí s palivem v nádrži, může to způsobit i toto zastavení motoru. Zkontrolujte, zda je baterie připojena k motoru nebo ne. Také se podívejte na pojistky. Pokud najdete rozbité pojistky, připojte je znovu kabelem nebo použijte novou pojistku.

2. Neudrží rychlost příliš dlouho

Pokud motor příliš dlouho nedrží otáčky. S největší pravděpodobností zapalovací svíčky jsou rozbité. Nebo se voda mohla dostat do blízkosti zapalovací svíčky. Tento problém může být také způsoben přehřátím motoru.

Lodní motor pumpuje vodu. Jedním z důvodů je chlazení motoru. Také k odčerpání vody z lodi.

Takže, co teď dělat?

Řešení

Pokud jsou problémy se zapalovací svíčkou, musíte ji vyměnit. Jsou to opravdu levné díly motoru. Ale má opravdu důležitou roli. Pokud se voda dostala do zástrčky, je rozbitá.

Může také způsobit přehřátí motoru.

3. Závady palivového čerpadla

Aby se motor mohl pohybovat vpřed, potřebuje palivo, aby vytvořil energii. K dispozici jsou speciální palivová čerpadla, která dodávají palivo do motoru. Palivové čerpadlo je připojeno k potrubí, které spojuje motor s palivovou nádrží. čerpadlo je umístěno blízko motoru.

Jsou tam gumová těsnění, která dotahují čerpadlo k motoru. To zabrání tomu, aby palivo kapalo dolů z potrubí. Ale někdy čerpadlo selže. Toto jsou některé z běžné problémy s palivovým čerpadlem. Co dělat, když k tomu dojde.

Řešení

Pořídit si nové palivové čerpadlo by bylo nejlepší. Existují poprodejní palivová čerpadla, která můžete připojit k motoru.

Kromě palivového čerpadla zkontrolujte těsnění a svorky. Někdy praskne pryžové těsnění a voda se smísí s palivem uvnitř motoru. Výměna pryžového těsnění při kontrole může tento problém vyřešit předem.

4. Voda se mísí s palivem

Od začátku mluvíme o míchání vody s palivem v mnoha různých scénářích. Je to proto, že je to běžný scénář u mnoha lodních motorů. Zejména rtuť 90hp. To však u rtuťového optimaxu 225 není problém.

Jak tedy zabránit mísení vody s palivem?

Řešení

Voda je zadržována mimo motor pomocí mnoha různých typů těsnění a lepidel. Taky; šrouby, šrouby a matice jsou umístěny tak, aby se dovnitř nedostala voda. Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a těsnění utaženy.

Tímto způsobem budete vědět, zda voda vstupuje do motoru nebo ne.

5. Motor je příliš dlouho nečinný

Pokud motor běží příliš dlouho naprázdno, může se motor v určitém okamžiku porouchat. Pokud plánujete nechat motor mimo provoz, nezapomeňte vypustit palivo. Pokud se palivo nachází v motoru, může fumigovat a způsobit poškození.

Jak tedy dostat palivo z motoru?

Řešení

Aby se palivo vyčerpalo, musíte motor nechat běžet. Když motor běží, vezměte hadici motoru, která dodává palivo. Po vyčerpání paliva se motor automaticky zastaví.

Poté vezměte plochou hlavu a odkapněte karburátor. V karburátoru je zbytkové palivo.

A to jsou všechny běžné problémy, kterým lidé s motorem čelí.

6. Slack v převodovém mechanismu plynu

Jednou z běžných příčin prověšení převodového mechanismu plynu je opotřebený resp zlomené lanko plynu. Opotřebené nebo zlomené lanko může způsobit prokluzování převodů a nadměrný odpor motoru. V některých případech může přerušený kabel také způsobit zhasnutí motoru. Společnost Mercury vydala servisní bulletin (SB) zabývající se tímto problémem.

Řešení

Toto je běžný problém u těchto motorů a lze jej opravit opravou nebo výměnou součásti. Pokud potřebujete vyměnit ozubené kolo, ujistěte se, že máte náhradní, které přesně pasuje na váš vůz, protože se mohou vyskytovat drobné odchylky ve značce a modelu.

Pokud zaznamenáte prověšení mechanismu škrticí klapky, měli byste odvézt vozidlo do autorizovaného servisu Mercury na kontrolu a opravu.

Nejčastější dotazy

1. Jak oddělit palivo od vody?

Pokud se s palivem smísila voda, je lepší palivo zlikvidovat. Také jej znovu natankujte. Ale pokud se to stane uprostřed vaší cesty, musíte vyndat vodu. Chcete-li to provést, použijte hadici k vysání vody ze dna nádrže.

2. Co dělat, když se motor zastaví uprostřed jízdy?

Když se vám motor zastaví uprostřed cesty, musíte motor zkontrolovat. Zkontrolujte všechny pojistky, přívod paliva, hladinu paliva, motorový olej a teplotu motoru. Pokud je motor příliš horký, může se vypnout.

3. Jak nastartovat 90taktní motor Mercury 4hp?

Pro nastartování motoru mírně nakloňte motor, aby se palivo snadno dostalo dovnitř. Za druhé naplňte žárovku motoru, dokud nebude těžké ji zmáčknout. Poté, když je v neutrálu, posuňte plyn na ⅔. Nakonec stiskněte sytič a kliku a uvolněte ji, abyste se dostali zpět do neutrálu.

4. Na kolik hodin je vhodný čtyřtaktní Mercury?

Motory Mercury jsou navrženy tak, aby běžely v průměru 3,000 4,000 – XNUMX XNUMX hodin. To znamená, že často vydrží déle než jiné typy motorů. Tato délka však závisí na řadě faktorů, včetně značky a modelu motoru, stavu vozidla, ve kterém je namontován, a způsobu jeho používání.

Můžete také číst: 4taktní přívěsný motor Suzuki vs Yamaha

Endnote

Doufejme, že přečtením tohoto článku lépe porozumíte tomu, co se děje se čtyřtaktními motory Mercury 90hp, a budete moci problém sami vyřešit, pokud k němu dojde. Vyhnete se tak nutnosti brát loď nebo motor do opravy a ušetříte si čas i peníze.

Pokud narazíte na problém s motorem, přečtěte si tyto tipy znovu, abyste byli plně informováni o možných příčinách.

To je vše, co potřebujete vědět o problémech se čtyřtaktem se rtutí 90 hp. Vždy se řiďte návodem k obsluze, abyste se o motoru dozvěděli do hloubky.

Hodně štěstí a bavte se na moři!