Gode ​​ting kræver indsats. Imidlertid er anstrengelser, der går forgæves, den værste følelse nogensinde!

For eksempel har du installeret fulton-svingtunge. Men den har problemer. Det her er super trist!

Så hvorfor er der fulton swing tungesvigt?

Først og fremmest er korrosion et ganske stort problem, herunder rust.

Desuden er en bolt, der bliver knækket, ret almindelig for en fejl i denne svingtunge.

Endelig kan hårgrænsen være et ret problematisk svigt af svingtungen.

Denne viden er utilstrækkelig til, at du kan forstå den fuldt ud. Så hold dig til os, hvis du har tid.

Lyder godt? Lad os så dykke ned i det!

3 årsager og løsninger til Fulton Swing Tongue Failure

Selvom vi har læst oversigten, har vi stadig brug for at vide om disse i detaljer. Så grundene er givet nedenfor.

Desuden har vi løsninger, der er ret nemme at følge.

Går således videre til hoveddelen uden yderligere grund.

Årsag 1: Korrosion eller rust på svingtungen

Koblinger, kugler og beslag er vigtige komponenter for trailersucces. Din trailer kan blive beskadiget af rustne, snoede eller korroderede elementer. Som et resultat bliver den simple tilslutning sværere.

Så låsen skal være sikker nok til at forhindre adskillelse ved et uheld. Det bør dog ikke være så stramt, at det skaber betydelig friktion. Tungebøsninger gør det til en leg at forbinde din båd med dit trækvogn.

I øvrigt, olielækage fra den nederste enheds grædehul kunne også nå svingtungen. Dette kan i sidste ende resultere i korrosion på lang sigt.

Løsning

Du ville helt sikkert søge en umiddelbar løsning. Overvej i så fald at rense det berørte område med vand og flydende sæbe. Derefter skal du male på området for at forhindre korrosionen i at finde sted.

Påfør et lag maling korrekt på det. Det skal gøres jævnt. Sørg for, at kanterne er dækket af malingen. Og det er det! Problemet skal løses på denne måde!

Men hvis rusten er rigtig dårlig, er det bedst at udskifte svingtungen. For det kan nemt knække. Så overvej i så fald at hyre en professionel. Fordi at gøre det selv kan give flere problemer.

Årsag 2: Bolt bliver snappet

Du kan måske se din bolt blive snappet på hitch. Der er dog muligvis ingen problemer med at åbne eller lukke koblingen. Som et resultat vil du se bådens svingtunge åbnet op. Og når du forsøger at undersøge problemet, vil du ikke bemærke nogen bolt, da den bliver knækket.

Du ved, at boltens forskydningsstyrke er kritisk. For det er den drivende faktor på arbejdet i denne situation. Der er nogle principper at følge, selvom der ikke er nogen standardvurdering for forskydningsbelastninger.

Så undladelse af at følge disse vil resultere i, at bolten snapper.

Til din information er forskydningsstyrken typisk 60 % af trækværdien. Det måles efter tommelfingerregel for sejlads. Som et resultat, jo højere karakter, desto bedre vil trækstyrken og forskydningsmodstanden være.

Løsning

Du skal følge et par anvisninger for at løse dette problem. For det første, i midten af ​​din ødelagte bolt, skal du hamre midterstempelet. Bor derefter langsomt et pilothul med et venstrehåndsbor. Skift nu til ekstraktionsbitten.

For derefter at fjerne en brækket bolt skal du bore omvendt forsigtigt. Brug nu en magnet til at kassere alle metalspåner, der er efterladt af den knuste bolt. Sådan kan du finde en løsning.

Derudover kan du overveje en anden ting for at gøre din swingtunge mere fleksibel. Installation af en rulle er et ganske godt valg. Dette vil også forhindre, at boltene går i stykker.

Du kan dog stadig finde problemer eller problemer med det. I dette scenarie bør du søge råd fra fagfolk. De står altid til rådighed for at hjælpe dig med eksperthjælp.

Årsag 3: Hårgrænse på svingtungen

Knæk på svingtungen er ret almindelig i dag. Nå, det sker primært på grund af overdreven trækkraft. Kort fortalt sker det på grund af konstant overvægt. På grund af dette udøves der overkraft på svingtungen.

Dette er dog ikke den eneste årsag til dette problem. Produktionsfejl er også en af ​​årsagerne til dette problem. Desuden opstår hårgrænser også til tider på grund af miljømæssige udfordringer.

Ikke desto mindre ville du være ret forvirret over at finde en anden kilde til dette problem. Der er noget, der kunne være kilden til det, som du aldrig har tænkt over. Det er din båds kølbeskyttelse, der skaber friktion.

Dette kan i sidste ende lægge pres på svingvognen, hvilket resulterer i en revne. Så sørg for at få bedste kølbeskyttelse.

Løsning

Nå, du kan se efter øjeblikkelige løsninger på dette problem. Men du kan desværre ikke engang ordne det selv. Det er dog heller ikke så kompliceret at løse dette problem. Fordi specialister altid er til rådighed for at hjælpe dig.

Men du bør følge endnu et trin, før du kontakter en ekspert. Det vil sige, du kan bare kontakte firmaet Fulton. Sørg for, at de er opmærksomme på det problem, du har. De ville blot erstatte den defekte vare uden yderligere omkostninger.

Årsag 4: Vægtkapacitetsmismatch

Det er vigtigt regelmæssigt at inspicere din Fulton svingtunge for tegn på slid eller skade. Den mest almindelige årsag til fejl er uoverensstemmende vægtkapacitet, som kan føre til alvorlig skade, hvis den ikke løses omgående.

Hvis vægtkapaciteten på din Fulton svingtunge ikke stemmer overens, betyder det, at tungen ikke er i stand til at understøtte vægten af ​​traileren korrekt. Dette kan få tungen til at bøje eller knække, hvilket kan føre til alvorlige ulykker.

Løsning

For at undgå dette problem skal du altid sørge for, at vægtkapaciteten på din svingtunge svarer til vægten af ​​din trailer. Du kan finde disse oplysninger i din brugermanual eller ved at kontakte Fulton kundeservice.

Husk også at tjekke vores tabel ud, da den kan være nyttig:

2×3 eller 3×3 Trailer Tongue:

Samlet trailervægt (pund)	Maksimal tungebelastning (pund)	Maksimal pivotlængde (tommer)
5000	500	24
4700	470	27
4200	420	30
3800	380	33
3500	350	36
3200	320	39
3000	300	42
2800	280	45
2600	260	48

3×4 Trailer Tongue:

Samlet trailervægt (pund)	Maksimal tungebelastning (pund)	Maksimal pivotlængde (tommer)
7500	750	27
7000	700	30
6500	650	33
6000	600	36
5500	550	39
5000	500	42
4500	450	45
4000	400	48

3×5 Trailer Tongue:

Samlet trailervægt (pund)	Maksimal tungebelastning (pund)	Maksimal pivotlængde (tommer)
9000	900	27
8200	820	30
7450	745	33
6800	680	36
6250	625	39
5800	580	42
5350	535	45
5000	500	48

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvordan afkorter man bådtraileren?

Det er muligt, at din båd trailer passer ikke ind i din garage eller opbevaringsområde. I så fald skal du skære den ned til størrelse. Så en swing-away trækstang kunne være løsningen i dette scenarie.

Hvordan kan jeg beregne vægten af ​​min tunge?

Placer et lodret rør under trailerens tunge. Reducer anhængerens donkrafts højde, indtil koblingen er helt på plads på røret. Gang med 3 efter at have læst skalaen. Tag en foreløbig læsning på badevægten. Gang derefter med tre. Dette er tungens vægt.

Er der en måde at øge tungens vægtkapacitet på?

Der er en enkel og effektiv tilgang til at øge tungevægten på din båd. Kort sagt skal du tilføje vægt eller vægte foran akslerne. Vær dog sikker på, at du ikke overskrider din bugseringsopsætnings vægtklassificeringer og grænser.

Hvad gør en udbryderbådstrailer?

Trailer Breakaway System er designet til sikkert at stoppe en trailer. Det opnås ved at engagere trailerens elektriske bremser.

Den afbryder anhængeren fra det trækkende køretøj under bevægelse. Derudover kan du se, at den har et anstændigt batteri. En sort plastikkasse sidder foran traileren. Et batteri er anbragt i dette kabinet, som er 12 volt.

Afsluttende ord

Nu ved du om fultonsving-tungefejlene! Ikke nok med det, men du kender også løsningerne på problemerne nu. Vi håber, at vores anvisninger var meget nyttige til at guide dig. Hvis du har spørgsmål, så tøv ikke med at stille dem i kommentarfeltet.