Er du i tvivl om, hvad der gik galt, fordi der siver olie ud fra den nederste enhed af din båd?

Bare så du ved det, står mange andre bådejere over for dette problem, og det er ret almindeligt.

Så hvorfor lækker olie fra den nederste enheds grædehul på din båd?

Olien lækker sandsynligvis på grund af den mekaniske pumpetætningsfejl. En anden årsag kan være en fejl.

Så kan lækage i indgangsakslen også føre til dette problem. Endelig kan det være, at du går igennem forbrænding eller lækker 2-taktsolie.

Vi har skrevet i detaljer om, hvordan man opdager, hvad der forårsager olielækagen, og hvordan man løser dette. Tjek dette ud, så du kan løse det.

Årsager og løsning af olie siver ud af grædehul

Har du lige lagt mærke til, at der drypper olie ud af det lille grædehul lige under bulen på den nederste enhed? Lad os se, hvorfor dette kan ske.

Vandpumpeforseglingsfejl

For det første er vandpumpens tætning ikke længere forseglet. Det er derfor olien siver ud. Det er muligt, at alt hvad du behøver er en ny vandpumpe.

Vandpumpens tætning svigter på grund af varme forårsaget af friktion. Manglende smøring fører til friktion.

Så kører du tilfældigt på en Yamaha-båd? Nå, i så fald skal du også have en vandpumpe, hvis din Yamaha båd pumper ikke vandet korrekt.

Løsning

Løsningen er altid at lave en tryktest. Spray af sæbeopløsning vil afsløre eventuelle utætte o-ringe.

Disse kan placeres i bærer-, vandpumpebase, aftapningsskruepakning og skiftebøsninger.

En tryktest kan udføres på dit lokale værksted. Dette vil give et entydigt svar på forespørgslen.

Du kan også løsne den nederste enhed, så du ikke behøver at trække hele båden dertil. Du skal blot aflevere enheden til eksperterne til trykprøvning.

Lækage i indgangsakslen

Du kan være sikker på, at det er gearolie, og at det drypper fra et glat støbt hul. I dette tilfælde har du sandsynligvis en lækage i indgangsakslen eller skifteakslen.

Hvis du bruger Mercury påhængsmotor, kan du også lære, hvordan du justerer din Mercury påhængsmotor skifte aksel. Hvis du ikke gør dette ordentligt, kan gearolien lække ud.

Løsning

I tilfælde af lækage, dræn og fjern den nederste. Kassér det øverste vandpumpedæksel for at afsløre forseglingen. Pump derefter ca. 10 psi ind i den nederste og inspicer for utætheder. Genslib akslen, hvis du ikke kan forsegle den med smergeltape.

Forbrændingsolie eller 2-taktsolie lækker

Nu er olie, der lækker ud, måske ikke en stor sag, hvis det er forbrændingsolie. Små drænhuller er boret i den nederste enhed for at forhindre frostsprængninger i kolde temperaturer.

Hvis olien er blågrøn, er det 2 takts olie. I så fald er din bundkappe højst sandsynlig utæt. Sørg for, at der ikke samler sig olie i bunden af ​​hætten.

Forbrændingsolie løber altid ud af bunden. Det er kun naturligt, og det er det, du oplever.

Løsning

Hvordan ville du vide, at det ikke er en stor sag, at der kommer forbrændingsolie ud af hullet? Prøve vakuum test hullet.

Du kan sejle, hvis den holder en vakuumtest!

Hvordan laver man en vakuumtest? Det kan nemt gøres. Du vil blive overrasket over, hvor mange perfekt byggede lavere enheder, der er rekonstrueret.

Det er fordi nogen lægger mærke til luftolie og tror, ​​det er på grund af vandinfiltration.

En vakuumtest er enkel at lave derhjemme og behøver ikke at fjerne den nederste enhed. Til dette kræves en vakuumpumpe med en måler.

Du kan muligvis også låne et, hvor du låner dit bilværktøj.

Aftapningsproppen har et 3/8 UNC gevind. Så du bliver nødt til at konvertere et 1/8-tommer rør til en 1/4-tommer spids fitting til din testfitting.

Skru den ene ende til 3/8 UNC og tilslut den anden ende til en sugeslange. Start med at tømme den nederste enhed først.

Løft derefter den nederste enhed så meget op som muligt for at undgå at suge olien ud.

Tjek også din båds tændrør og udskift det, hvis det er defekt. Du kan få hjælp fra en professionel til dette.

Sørg også for at vælge en godt tændrør. For hvis tændrøret er beskadiget, kan motorolien lække ud.

Bung fiasko

Nu kan olien også siver ud af påfyldningsslangen. Gevindene skal være slidte eller ikke justeret korrekt. En anden grund til dette problem er, at spunsen blev løsnet.

Løsning

Hvis det er årsagen til olielækagen, skal du spænde spunsen. Hvis lækagen forbliver, skal du bruge en ny pakning eller O-ring. Fordi din O-ring er en fejl.

Nu kan det enten være smøremidlet siver ud, eller din o-ring er beskadiget. For at vide, hvad der er galt, prøv at lave en tryktest.

Disse skal hjælpe dig med at identificere årsagen til lækagen og løse problemet. Efter tryk- og vakuumtesten kan du nyde at køre i din båd igen.

Men denne gang skal du sørge for det sejle sikkert på båden for at beskytte både dig selv og din båd!

FAQ

Hvorfor kommer der olie ud af hullet i den nederste påhængsmotor?

Fordi der lækker olie fra den, er drivakseltætningerne (som er ret hyppige) slidte og vil lække olie, når motoren vippes op og ned.

Fordi tætningerne er placeret under vandpumpepladen og i vandvejen, vil enhver olielækage migrere (ordspil) til drænhullet, som er den laveste position.

Hvad er det lille hul ved siden af ​​den øverste drænprop på den nederste enhed af bådmotoren?

Når du tager båden op af vandet, er der et drænhul til eventuelt stående vand oven på bundsektionen. Det dræner vandet ud.

Kan du overfylde den nederste enheds olie?

For at besvare dit spørgsmål, selvfølgelig, folk pumper det, indtil olien løber ud af toppen, hvilket er korrekt. Men sæt så den øverste skrue i og giv den et par pumper mere for en sikkerheds skyld.

At få den nederste skrue i hurtigt resulterer i overfyldning samt mindre tryk.

Hvordan forhindrer du en olietætning i at lække?

En mulighed er blot at udskifte tætningen. Dette er normalt den bedste mulighed, hvis tætningen er gammel eller beskadiget. En anden mulighed er at bruge en tætningsmasse designet til olietætninger.

Dette kan påføres på ydersiden af ​​tætningen for at hjælpe det med at holde på olie bedre.

Hvis ingen af ​​disse muligheder virker, eller hvis du ikke kan få en ny tætning eller tætningsmasse, skal du muligvis ty til at bruge RTV silikone eller en anden type tætningsmasse rundt om tætningens yderside.

Dette vil ikke være så effektivt som en ordentlig erstatning eller tætningsmasse, men det kan være nok til at stoppe lækagen, indtil du kan få en ordentlig løsning.

Konklusion

Så jeg håber, du har en klar idé om de sandsynlige årsager til, at der lækker olie fra den nederste enheds grædehul?

Du har også lært, hvad du skal gøre, når dette problem generer dig. Tryktest og vakuumtest, begge kan udføres af en ekspert.

Få professionel hjælp, hvis du ikke kan klare det selv.

Fortæl os, hvordan du fiksede det! Kontakt os også, hvis du har andre forslag. Pas på!