Hvis du er bådejer, bør du vide, hvor vigtig et agterspejl er for din båd. Derfor er forstærkning af agterspejl vigtig for den korrekte vedligeholdelse af båden. Der er nogle almindelige spørgsmål, man ville stå over for, når man beskæftiger sig med agterspejlet på en aluminiumsbåd.

Så hvordan forstærker man en agterspejl på en aluminiumsbåd?

Nå, der er et par trin at følge for at forstærke agterspejlet på en aluminiumsbåd. Der er i alt 5 trin, du skal overholde for at få forstærkningen udført. Trinene er - fjernelse af rammen, indstilling af agterspejlet, fiksering i krydsfinerforstærkning og opskruning af grænserne.

Men hvis du har et par minutter at bruge, kan du hoppe ind på følgende artikel. Du får en overordnet idé om hele processen med forstærkning.

Lad os springe direkte ind i artiklen.

Grundlæggende materialer, du skal bruge for at forstærke

Der er et par grundlæggende værktøjer, du altid har brug for undervejs agterspejls forstærkning. Nogle af must-haves er:

• Selvklæbende epoxypasta
• Glasfiber Supply Depot Inc. Hvid Gelcoat
• DEWALT 20V MAX XR Palm Sander
• Hurricane 4 stykker træmejsel

Få Essentials til agterspejlets forstærkning

Her er et par produkter, der kan foreslås til dig for at gøre din forstærkningsproces mere smidig.

Produktnavn	Ordre detaljer	Produkt Billede
TotalBoat Polyester strukturel reparationspartel – Marine Grade Long Strand Fiber Glass Armed Filler til båd- og bilreparation
Swivl-Eze SP-416 agterspejlsparere – Udskiftningsvippe til SP-4000
T & H MARINE TSP-1 Agterspejlsstøtteplade til topboltehuller (3001.8067)

Her vil polyester reparationspattyen hjælpe dig med at opnå stærk binding og hulrumsblokering. Udskiftningsknappen ville lave hullerne ordentligt.

Endelig er støttepladen til at holde krydsfinerpladerne tæt. Disse vil sikre perfektion i din proces.

4 enkleste trin til forstærkning

Der er fire enkle trin, du kan overholde for at få det endelige resultat. Lad os diskutere trinene i det følgende.

Trin 1: Fjernelse af ramme

Før du begynder at fjerne agterspejlet, skal du måle tykkelsen på den. Efter målingen fjernes agterspejlet med en skruetrækker. Til fjernelse af glasfiberkerne kan du bruge en mejsel og hammer.

Du kan gå efter de samme værktøjer til træarmering. Det er vigtigt at støve alt det formalede træ af fra saven. Der må ikke være løst træ på begge sider af det.

Juster alle enderne af skoven sammen, og komprimer dem sammen. Vand hjælper meget med at fjerne limen. Til rengør dæksmøblerne du kan bruge krukker.

Hvis du er færdig med trinene, skulle der være en fortryllende helhed. Hel for en tom konvolut for at afslutte forstærkningen.

Trin 2: Indstilling af agterspejl

Efter fjernelse af alle ydre elementer er det tid til glasfiberskorpe. Du kan fjerne den ved hjælp af den reagerende sav fra ydersiden af ​​agterspejlet.

For at måle andelen af ​​hulrummet kan du tage hjælp af et målebånd.

Du kan starte med at reparere den gamle agterspejl. Du kan standardisere den som en skabelon for at spare tid og forkorte processen. Med hensyn til klæbemidlet bør du gå efter gorillalim. Det virker som magi i sådanne tilfælde.

Standarddensiteten af ​​agterspejlet skal være omkring 1 og ½ tommer til 2 tommer. For at skære pladen af ​​marine krydsfiner, skal du gå til den frem- og tilbagegående sav. Det vil hjælpe med at erhverve de perfekte størrelser.

Klip til nok ark, så du kan udfylde tomrummet i agterspejlet.

Trin 3: Fiksering af krydsfinerforstærkning

Til udfyldning af bagspejlets hulrum under glasfiberen vil vi bruge marine krydsfiner. Brug en palmesliber til at groft enderne. Brug et dobbelt lag epoxy til både inde og ude af krydsfiner samt hulrummet. Du kan bruge en farverulle til at påføre den korrekt.

På de steder, hvor krydsfiner skal installeres, påføres et tykt lag epoxy. Påfør epoxycoatingen både i kanterne og nederst på skroget. Det første snit af krydsfiner skal placeres korrekt mod bagsiden af ​​dit stænk.

Sørg for, at der ikke drypper ekstra epoxy ud af kanterne.

Trin 4: Opnå grænserne og afslutte

Kanten af ​​glasfiberen skal gøres ru op, som blev løsnet med en palmesliber. Påfør endnu et lag epoxy over det forrige for at udfylde hulrummet. Inden da bør du fjerne den udvendige glasfiberhud.

Du kan bruge en træskrue til at kombinere glasfiberen med krydsfiner. Med boremaskinen laves ordentlige huller over krydsfiner.

Igen skal der påføres et lag epoxy på bagspejlets glasfiberhud.

Læg noget vægtløs tåge, for at klæbe til skovens kanter. Brug akrylmaling til at male agterspejlet. Gå heller ikke glip af en gelcoat når malingen er tør.

Lad get frakken sæt og installer den i tomrummet. Det vil tage omkring 48 timer.

Du kan blive udsat for noget vand, der lækker fra hullerne i agterspejlet. Det indikerer, at nogle dele af agterspejlet skal udskiftes. Hvis du står over for en sådan situation, skal du blot følge processen i overensstemmelse hermed for at forstærke agterspejlet.

Professionelt tip at følge for at forstærke agterspejlet på båden

Du skal huske på nogle udtryk, før du begynder at forstærke dem. Således kan du sikre dig, at der ikke er nogen eksterne problemer, når du først begynder at arbejde.

• Sørg for, at båden er ordentligt rengjort
• Vær klar med det korrekte sæt udstyr
• Sørg for, at du er opmærksom på alle trinene korrekt
• Vær sikker på lim- og epoxykvaliteten.

Din båd kan have nogle andre problemer med påhængsmotoren eller brændstofpumpen. Få dem rettet med ordentlige retningslinjer.

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvor længe holder en agterspejlsarmering?

Du spekulerer måske på, hvor længe en agterspejl holder. Til en almindelig båd er agterspejlet normalt lavet af krydsfiner. I typiske tilfælde kan en agterspejl holde i 20 år. Det afhænger dog af dens tilstand og dens brug.

Kan et træ agterspejl fikseres på båden?

Hvis du tænker på at stole på en træ-akterspejl, så er du ikke alene. Typisk er bådens agterspejl lavet af trækrydsfiner. De er ret fleksible. Men med tiden og brugen kan den blive rådden eller beskadiget. Prøv at håndtere det med korrekt vedligeholdelse.

Hvor tyk skal en bagspejlet være?

Tykkelsen af ​​en båd agterspejl er en fælles bekymring. Med hensyn til tykkelse er 2 tommer standard for agterspejlet. Du bør ikke krydse 3 inches for dette. Sørg for, at overfladen er parallel med udskæringshullet på både toppen og bunden.

Hvordan forhindrer jeg min agterspejl i at rådne?

Skærmen er en vigtig del af en båd, der understøtter motorens vægt og hjælper med at holde båden flydende. Over tid kan udsættelse for elementer og vand få agterspejlet til at rådne, hvilket kompromitterer bådens strukturelle integritet. Her er nogle trin, du kan tage for at forhindre agterspejlsråd:

• Hold båden tør: Når båden ikke er i brug, skal den opbevares på et tørt, overdækket område for at forhindre vand i at samle sig på agterspejlet og forårsage råd.
• Brug en agterspejlsparer: Installer en agterspejlsparer for at fordele motorens vægt og forhindre belastning af agterspejlet.
• Rengør og forsegl agterspejlet: Rengør agterspejlet regelmæssigt, og påfør et forseglingsmiddel af marinekvalitet på agterspejlet for at forhindre, at vand siver ind i træet og forårsager råd.
• Oprethold ordentlig ventilation: Sørg for, at båden har ordentlig ventilation for at hjælpe med at holde agterspejlet tørt og forhindre opbygning af fugt, der kan føre til råd.
• Hold båden vandret: Sørg for, at båden er vandret i vandet for at forhindre vand i at samle sig på agterspejlet og forårsage råd.
• Efterse agterspejlet regelmæssigt: Efterse agterspejlet regelmæssigt for tegn på råd, såsom bløde pletter eller misfarvning, og reparer eventuelle skader omgående for at forhindre yderligere forringelse.

Ved at tage disse trin kan du hjælpe med at forhindre råd og sikre, at din agterspejl forbliver stærk og sikker i de kommende år.

Hvor meget koster den gennemsnitlige reparation af agterspejlet?

Omkostningerne ved en agterspejlsreparation kan variere meget baseret på flere faktorer, herunder omfanget af skaden, den type reparation, der kræves, de anvendte materialer og placeringen af ​​reparationen. I gennemsnit kan omkostningerne ved en agterspejlsreparation variere fra flere hundrede til flere tusinde dollars, afhængigt af reparationens specifikke behov.

For en mindre reparation, såsom at lappe små huller eller revner, kan omkostningerne være relativt lave, omkring et par hundrede dollars. For en mere omfattende reparation, såsom udskiftning af en stor del af agterspejlet, kan omkostningerne være væsentligt højere, måske flere tusinde dollars.

Det er også vigtigt at overveje omkostningerne ved eventuelle yderligere materialer eller udstyr, der måtte være påkrævet, såsom træ, fugemasse og værktøj af marinekvalitet.

I sidste ende er den bedste måde at bestemme omkostningerne ved en agterspejlsreparation på at rådføre sig med en professionel bådreparationsspecialist, som kan vurdere skaden og give et skøn over reparationen. Dette vil hjælpe dig med at forstå de fulde omkostninger ved reparationen og træffe informerede beslutninger om, hvordan du bedst fortsætter.

Afsluttende ord

Vi håber, du har fået en overordnet idé om, hvordan man forstærker en agterspejl på en aluminiumsbåd.

Et sidste tip til dig, tag ikke risici med opsætningen af ​​en tid for hele processen. Hvis den ikke er indstillet korrekt, holder den ikke som forventet.

Rap op for i dag. Hav en sikker rejse med båd!