Bootsbegeisterte wissen, wie wichtig es ist, ihre Boote zu warten, um sicherzustellen, dass sie optimal funktionieren. Eine kritische Komponente eines jeden Bootes ist der Gebläsemotor. Ein Bootsgebläsemotor ist eine wesentliche Komponente, die dazu beiträgt, die Ansammlung potenziell explosiver Kraftstoffdämpfe im Bilgenbereich zu verhindern und die Sicherheit aller an Bord zu gewährleisten.

Was ist ein Bootsgebläsemotor?

Ein Bootsgebläsemotor mit Haken ist eine Vorrichtung, die in Booten verwendet wird, um den Motorraum frei von schädlichen Kraftstoffdämpfen zu halten. Es ist ein kleiner Elektromotor, der einen Luftstrom erzeugt, der alle Dämpfe aus dem Motorraum entfernt und sie außerhalb des Bootes abführt. Der „Haken“ im Namen bezieht sich auf ein kleines hakenförmiges Ende am Motorgehäuse, mit dem dieser im Bootsinneren befestigt werden kann. Der Gebläsemotor befindet sich normalerweise in der Nähe des Motors oder Kraftstofftanks, wo eine hohe Konzentration von Kraftstoffdämpfen herrscht.

Der Gebläsemotor, der die Luft Ihrer Bilgenpumpe entlüftet, funktioniert nicht mehr. Dadurch wird die Belüftung gestoppt und Ihre Bilgenpumpe überhitzt.

Was sind die Gründe dafür, dass der Bootsgebläsemotor nicht funktioniert?

Dieses Problem kann auf 4 mögliche Gründe eingegrenzt werden. Fehlerhafte Verkabelung, problematischer Schalter, Sicherung oder ein beschädigtes Bilgengebläse. Die Diagnose dieser Probleme erfordert einige Grundkenntnisse der Elektronik.

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Wenn Sie bereit sind, etwas Zeit zu erübrigen, lesen Sie dies

Was sind die Gründe für einen schlechten Motor?

Wenn Ihr Gebläsemotor nicht funktioniert, sind dafür vier mögliche Ursachen verantwortlich. Wir beginnen mit der Überprüfung der Sicherung und enden mit dem Gebläse selbst.

Ein defekter Gebläsemotor kann sich schließlich auf andere Bootsteile wie die Außenborder auswirken. Dadurch ist die Außenborder dreht zwar durch, springt aber nicht an.

Hier sind die Gründe, warum Ihr Gebläsemotor möglicherweise nicht funktioniert:

Problem mit der Sicherung

Das Motorraumgebläse hört plötzlich auf zu arbeiten. In diesem Fall schaltet sich das Licht am Schalter nicht ein.

Eine durchgebrannte Sicherung kann viele Gründe haben. Vielleicht hat jemand irgendwie einen Kurzschluss erstellt. Oder vielleicht verlangsamt etwas im Gebläsegehäuse das Gebläse. Dies erzeugt einen Überdruck im Kreislauf.

Ein weiterer Grund, warum das Gebläse möglicherweise nicht mehr funktioniert, ist der Ausfall der Motorisolierung.

Häufig Starten eines lange stehenden Außenbordmotors kann Probleme mit der Sicherung haben.

Wenn Sie das Gebläse unter der Entlüftung haben, können Wasser und Feuchtigkeit das Gebläse erreichen und festfressen. Daher ist es besser, Ihr Gebläse direkt über der Entlüftung zu verlegen. Dadurch bleibt die Sicherung des Gebläses in gutem Zustand.

Eine durchgebrannte Sicherung kann nur repariert werden, indem sie durch eine neue ersetzt wird. Wählen Sie sorgfältig eine Sicherung aus, die die richtigen Ampere für Ihr Gebläse hat.

Schlechter Schalter

Führen Sie das folgende Verfahren durch, um das Schalt-

Trennen Sie den Draht am Eingangsanschluss, nachdem Sie ihn gefunden haben. Führen Sie von der Batterie ein neues Überbrückungskabel zum Eingangsanschluss. Schalten Sie den Schalter ein, nachdem Sie die Batterie an den Eingangsanschluss angeschlossen haben.

Wenn sich das Gebläse einschaltet, besteht möglicherweise eine Unterbrechung zwischen dem Schalter und der Batterie. Falls es nicht aufleuchtet, müssen Sie etwas weiter gehen.

Trennen Sie das erste Überbrückungskabel vom Ausgang und verlegen Sie ein zweites Überbrückungskabel. Führen Sie das zweite Überbrückungskabel von der Ausgangsklemme zum Gebläse. Schalten Sie den Schalter nach der Operation ein.

Geht das Gebläse an? Wenn es immer noch nicht startet, müssen wir davon ausgehen, dass Sie einen schlechten Schalter haben.

Falls es aufleuchtet, liegt das Problem irgendwo zwischen dem Schalter und dem Gebläse. Vorsicht beim Umgang mit dem Schalter. Sie können den Schalter versehentlich an einer anderen Stelle als dem Gebläse anschließen, wenn Sie nicht vorsichtig genug sind.

Verkabelungsproblem

Probleme mit der Verkabelung Ihres Gebläsemotors können lästig sein. Zunächst einmal haben Ihre Kabel eine schlechte Spannung und das Gebläse funktioniert nicht. Durch Einschalten des Schalters wird das Licht eingeschaltet. Aber das Gebläse funktioniert immer noch nicht.

Dieses Problem kann von einem herrühren falsches elektrisches Erdungssystem des Bootes. Überprüfen Sie die Spannung am Anschluss mit einem Voltmeter. Wenn Sie keinen Strom haben, überprüfen Sie Ihre Sicherung/Leistungsschalter und Schalter.

Wenn sie in Ordnung sind, liegt ein Problem mit Ihrer Verkabelung vor. Es wird nicht

Stellen Sie sicher, dass Sie eine ordnungsgemäße Erdung des mit dem Gebläse hergestellten Kabels haben. Eine ordnungsgemäße Erdung verringert die Wahrscheinlichkeit einer schwachen Spannung. Wenn das Kabel interne/externe Schäden aufweist, ersetzen Sie es durch neue Stecker.

Schlechter Gebläsemotor

Sie haben die Kabel, die Sicherung und den Schalter überprüft. Und Sie konnten immer noch kein Problem in ihnen lokalisieren.

In einem solchen Szenario müssen wir zu dem Schluss kommen, dass der Gebläsemotor defekt ist. In dieser Situation kann man nicht viel machen und kauft am besten einen neuen Gebläsemotor.

Machen Sie sich keine Sorgen, den besten Ersatz zu finden. Wir haben Sie abgedeckt! Hier sind einige der besten Gebläsemotoren, die Sie auf dem Markt bekommen können:

Ein Gebläse spielt eine wichtige Rolle, um brennbare Dämpfe aus dem Motorraum zu fächern. Außerdem schützt es Ihren Außenborder vor Explosionsgefahr. Ob es Yamaha oder Tohatsu, sollten Sie Ihr defektes Gebläse sofort ersetzen, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

Elektrische Probleme

Elektrische Probleme wie eine durchgebrannte Sicherung oder ein fehlerhafter Anschluss können dazu führen, dass der Gebläsemotor nicht mehr funktioniert.

Allgemeine elektrische Probleme

1. Durchgebrannte Sicherung – Dies ist ein häufiges elektrisches Problem, das dazu führen kann, dass der Gebläsemotor nicht mehr funktioniert. Eine Sicherung soll das elektrische System vor Überlastung schützen, und wenn eine Sicherung durchbrennt, unterbricht sie den Stromkreis und stoppt den Stromfluss. Wenn der Gebläsemotor aufgrund einer durchgebrannten Sicherung keinen Strom erhält, funktioniert er nicht.
2. Fehlerhafte Verbindung – Dies kann dazu führen, dass der Gebläsemotor nicht mehr funktioniert. Wenn die Verbindung zwischen dem Gebläsemotor und dem elektrischen System nicht sicher ist, kann dies dazu führen, dass der Motor keinen Strom mehr erhält, was zu einem Ausfall des Motors führt.
3. Abgenutzter Schalter – Der Schalter ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Systems des Gebläsemotors. Wenn der Schalter abgenutzt ist, kann dies dazu führen, dass der Motor nicht mehr funktioniert oder weniger effizient arbeitet. Ein abgenutzter Schalter kann auch elektrische Probleme verursachen, z. B. einen Kurzschluss, der gefährlich sein kann.

Lösungen für elektrische Probleme

1. Überprüfen Sie die Sicherung – Wenn der Gebläsemotor nicht mehr funktioniert, müssen Sie zuerst die Sicherung überprüfen. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue mit dem gleichen Nennwert. Es ist auch wichtig, das elektrische System auf andere Probleme zu überprüfen, die möglicherweise zum Auslösen der Sicherung geführt haben.
2. Anschlüsse prüfen – Prüfen Sie die Anschlüsse zwischen dem Gebläsemotor und dem elektrischen System, um sicherzustellen, dass sie sicher und korrosionsfrei sind. Wenn Korrosion vorhanden ist, reinigen Sie die Anschlüsse mit einer Drahtbürste oder Schleifpapier.
3. Ersetzen Sie den Schalter – Wenn der Schalter abgenutzt ist, muss er möglicherweise ersetzt werden. Achten Sie beim Austausch des Schalters darauf, dass er mit dem Gebläsemotor kompatibel ist und korrekt eingebaut ist.

FAQs

Kann man ein Boot ohne Gebläse betreiben?

Für alle nicht offenen Boote, die mit Benzin betrieben und nach dem 31. Juli 1980 hergestellt wurden, schreibt die Küstenwache die Verwendung eines mechanischen Belüftungssystems vor. Selbst wenn Ihre Yacht älter ist, muss sie dennoch die USCG-Mindestbelüftungsanforderungen erfüllen, was die Verwendung eines Bilgengebläses erforderlich machen kann.

Wie lange sollte ein Gebläse laufen, bevor der Motor gestartet wird?

Die empfohlene Dauer für den Betrieb eines Gebläses beträgt etwa 4 Minuten vor dem Starten des Motors. Dadurch wird verhindert, dass der Motor überhitzt. Das Gebläse sollte immer weiterlaufen, wenn sich das Boot im Leerlauf befindet.

Was kostet der Austausch des Gebläsemotors?

Im Durchschnitt müssen Sie möglicherweise mit etwa 120 US-Dollar rechnen, um Ihren Gebläsemotor auszutauschen. Der typische Bereich für den Austausch von Gebläsemotoren kann zwischen 30 und 300 US-Dollar liegen. Selbst mit Garantie müssen Sie immer noch eine saftige Arbeitsgebühr von 150 US-Dollar zahlen. High-End-Modelle mit großen Motoren können bis zu 500 US-Dollar kosten.

Wie viele Gebläse brauche ich in meinem Boot?

Die optimale Anzahl von Gebläsen in einem Boot sollte zwei Gebläse betragen. Einer hilft dabei, die Innenluft herauszublasen, und der andere saugt Außenluft an. Zwei Gebläse sollten ausreichen, um den richtigen Luftstrom in Ihrem Boot zu ermöglichen.

Sollte das Gebläse beim Betanken eines Bootes eingeschaltet sein?

Was können Sie also tun, um sicherzustellen, dass Gas oder Dämpfe nicht in Ihre Bilge gelangen? Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie Ihr Gebläse während des Tankens ausschalten. Dadurch wird das Risiko verringert, dass diese Dämpfe in Ihr Boot gesaugt werden. Außerdem sollten Sie Ihre Schläuche mindestens einmal im Jahr überprüfen.

Wann sollte ich mein Bootsgebläse einschalten?

Schalten Sie vor dem Starten des Motors das elektrische Belüftungssystem (Abluftgebläse) Ihres Bootes ein, falls es damit ausgestattet ist. Tun Sie dies mindestens vier Minuten lang. Dadurch werden Kraftstoffdämpfe in der Bilge reduziert. Vor dem Starten des Motors auf Kraftstoffdämpfe in der Bilge und im Motorraum prüfen.

Zusammenfassung

Sie können jetzt herausfinden, warum Ihr Bootsgebläsemotor nicht funktioniert. Mit diesem neu gewonnenen Wissen wissen Sie jetzt, welcher spezifische Teil des Gebläsemotors repariert werden muss.

Versuchen Sie, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, da diese Probleme technische Fähigkeiten erfordern. Wenn der Lüfter nicht mehr repariert werden kann, tauschen Sie ihn aus.

Ich hoffe, dieser Artikel hat sich für Sie im Umgang mit Ihrem Gebläsemotor als nützlich erwiesen. Haben Sie einen guten Tag!