Τα σκάφη Porta με κοινά ελαττώματα δεν αποτελούν νέα ανησυχία. Σχεδόν κάθε νέος χρήστης αντιμετωπίζει τέτοιες ταραχώδεις περιπτώσεις.

Τώρα μπορεί να σας ενδιαφέρει να μάθετε ποια είναι τα προβλήματα του porta bote.

Οι χαλαρές βίδες για τον αντίχειρα είναι μία από τις κύριες ανησυχίες των porta botes. Σπασμένα L-pins μπορεί να πνίξουν το σκάφος στη μέση του ποταμού. Επιπλέον, τα κυματιστά και ραγισμένα καθίσματα προσθέτουν επιπλέον πόνο στους χρήστες. Ωστόσο, όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν να λυθούν.

Υπάρχουν πολλά περισσότερα να εξηγηθούν. Εάν έχετε λίγα λεπτά, διαβάστε ολόκληρο το άρθρο μας. Έχουμε εξηγήσει λεπτομερώς αυτές τις περιπτώσεις για καλύτερη κατανόηση.

Ας εμβαθύνουμε στη συζήτηση:

Επεξήγηση των προβλημάτων Porta-Bote

Το Porta bote ήταν το πιο δημοφιλές φορητό πτυσσόμενο σκάφος. Αυτά τα σκάφη είναι πολύ δημοφιλή στους λάτρεις της βαρκάδας και του ψαρέματος.

Αν και έχει πολλά πλεονεκτήματα και διευκολύνσεις, έχει και κάποιες σκοτεινές πλευρές. Και αυτή η συζήτηση μοιάζει αρκετά με αυτή του Θέματα Yamaha sx210. Εάν έχετε μια αρχική ιδέα για τέτοια θέματα, θα είναι εύκολο να καταναλώσετε τις σκέψεις σας.

Στα ακόλουθα τμήματα, θα συζητήσουμε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα και τις λύσεις τους. Μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο να κάνετε την καλύτερη χρήση του σκάφους porta σας.

Πρόβλημα 1: Πρόβλημα χαλαρής βίδας αντίχειρα

Οι βίδες είναι εκείνα τα παξιμάδια που κολλούν τις ακίδες L μαζί με το σκάφος. Αυτές οι βίδες είναι πολύ σημαντικές και γι' αυτό πρέπει να τις προσέχουμε. Μερικές φορές βλέπουμε τις βίδες να βρίσκονται πάνω από τη σανίδα δαπέδου. Μπορεί λοιπόν να αναρωτηθούμε πώς ξεκόλλησαν αυτές οι σφιχτά δεμένες βίδες.

Ο λόγος είναι η δόνηση. Ενώ το σκάφος πετά πάνω στο νερό, αυτό το πίσω χώρισμα δονείται συνεχώς. Τελικά, τα παξιμάδια φτερού/οι βίδες του αντίχειρα χαλαρώνουν από τη θέση τους. Και είναι πολύ επικίνδυνο για να το εξηγήσω. Γιατί αν είναι μακριά στη μέση ενός ποταμού δεν έχεις άλλο τρόπο από το να βυθιστείς στο νερό.

Ωστόσο, μπορείτε να σκεφτείτε αν το σφίξουμε πιο σταθερά το πρόβλημα θα λυθεί. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι αν σφιχτεί χαλαρά, σίγουρα θα ανοίξει ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, αν σφίξει καλά, θα πιέσει τους δύο μαύρους βραχίονες του βραχίονα.

Επομένως χρειαζόμαστε μια συγκεκριμένη λύση για την επίλυση αυτών των προβλημάτων.

Λύση

Το σφίξιμο χαλαρά ή σταθερά της βίδας δεν θα λύσει το τρέχον πρόβλημα. Επίσης αν το σκέφτεσαι ελατηριωτές ροδέλες τότε πάλι κάνεις λάθος. Οι ελατηριωτές ροδέλες θα χρειαστούν επιπλέον πίεση για να τοποθετήσουν αυτές τις βίδες στο κάτω κύτος.

Ποιος είναι λοιπόν ο τρόπος για να το λύσετε; Ένα σύστημα push-to-lock μπορεί να είναι ο καλύτερος τρόπος για να το λύσετε. Η διαδικασία είναι η ίδια με τις εξωλέμβιες Tohatsu 9.8B.

Πρόβλημα 2: Αντιμετώπιση προβλημάτων καθισμάτων

Τα προβλήματα αποτροπής καθισμάτων και πλευρικής στήριξης είναι αρκετά συχνά. Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα είναι ότι η πλευρική υποστήριξη δεν έρχεται σε επαφή με τις γωνίες.

Επιπλέον, η μεσαία αποτροπή δεν αγγίζει τη γάστρα. Ακόμα κι αν επιπλέετε το σκάφος, πάλι δεν αγγίζει το κάτω κύτος. Αυτό δημιουργεί ένα ενοχλητικό αντίκτυπο καθώς είναι δύσκολο να επιλυθεί.

Είναι αρκετά σοκαριστικό ότι αυτό το ζήτημα είναι κοινό για νέους χρήστες. Επομένως, εάν είστε νέος στο porta-bote, βεβαιωθείτε ότι αυτά τα καθίσματα είναι καλά τοποθετημένα ή όχι.

Λύση

Τα γωνιακά ή πλευρικά στηρίγματα είναι σχετικά εύκολο να διαμορφωθούν. Αυτό που πρέπει να κάνετε είναι να ρυθμίσετε το ύψος του μεντεσέ. Αυτό θα δημιουργήσει μια ισορροπία μεταξύ της ανατροπής και του πυθμένα του σκάφους.

Το επόμενο μέρος είναι δύσκολο να επιλυθεί. Τα μέρη μέσω των οποίων στερεώνεται το κάθισμα ονομάζονται βραχίονες καθίσματος. Αυτά τα στηρίγματα είναι ο κύριος παράγοντας για την παροχή αντοχής του κύτους.

Πρέπει να εξασφαλίσετε 5 κρίσιμα σημεία για να σχηματίσετε μια συμπαγή δομή. Τα καθίσματα συνήθως στερεώνονται σε βραχίονες αλουμινίου και στις δύο πλευρές. Επίσης, τα στηρίγματα εκτείνονται στα δύο εξωτερικά πηγούνια και γονατίζουν.

Αυτά τα 2 στηρίγματα, τα 2 εξωτερικά πηγούνια και το γονάτισμα αποτελούν το κρίσιμο σημείο. Και πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτά τα σημεία είναι τέλεια συναρμολογημένα ή όχι.

Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται, προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι κάθε βραχίονας βραχίονα είναι ευθυγραμμισμένος με τον άλλο βραχίονα. Επίσης, η τρύπα θα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη με τη διάταξη του καθίσματος.

Πρόβλημα 3: Πρόβλημα ραγισμένου καθίσματος

Τα ραγισμένα καθίσματα είναι αρκετά συχνό φαινόμενο στο porta bote. Μπορεί να παρατηρήσετε τέτοιες περιπτώσεις στα διπλωμένα πτερύγια από το κάτω μισό. Ή το τμήμα όπου οι υποδοχές καθισμάτων αλουμινίου έρχονται σε επαφή με το κάθισμα.

Μπορεί να προκληθεί για διάφορους λόγους. Όπως το υπερβολικό βάρος, η επιπλέον πίεση στα πλαϊνά στηρίγματα, κ.λπ. Επομένως, μπορεί να καταλήξετε με μια κοιλότητα στο εξωτερικό πτερύγιο πίσω από τη ρωγμή.

Λύση

Για να λύσουμε σπασμένα καθίσματα, χρειαζόμαστε μερικές ισχυρές κόλλες για να τα στερεώσουμε. Καθώς αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από πολυαιθυλένιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόλλες πολυαιθυλενίου.

Για τη διασφάλιση της δομικής συγκόλλησης, χρησιμοποιήστε κόλλες Poly-Weld. Αλλά για να τα συνδέσετε μεταξύ τους, έχετε πολλές επιλογές για κόλλες για να διαλέξετε.

Marine tex και jb weld δίνει σκληρό ανταγωνισμό σε άλλες μάρκες κόλλας. Αλλά θα προτείναμε να χρησιμοποιήσετε το Scotch-Weld DP8005 για να τα συνδέσετε μεταξύ τους.

Ένα τελευταίο σημείο που πρέπει να αναφέρω. Εάν θέλετε να προσθέσετε εξωλέμβιες στο porta bote σας, να είστε προσεκτικοί στην επιλογή των σωστών εξωλέμβων. Μην διαλέξεις μεταξύ Volvo Penta ή Mercruiser καθώς δεν χωράει porta botes. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 6 hp Evinrude για ψήφους porta 12' για ένα άτομο.

Όλα αυτά αφορούν τη διόρθωση προβλημάτων σχετικά με το porta bote. Προσπαθήσαμε να εστιάσουμε στα πιο κοινά ζητήματα και στις λύσεις τους. Ελπίζω να έχετε διορθώσει το πρόβλημά σας μέχρι τώρα.

FAQs

Μπορεί το Porta-Bote να βυθιστεί;

Ναί. Παρέχουν αρκετή επίπλευση για να σας κάνουν να οδηγείτε στο σκάφος. Αλλά όταν βυθίστηκε ενώ τοποθετούσε έναν εξωλέμβιο κινητήρα, σίγουρα θα βυθιστεί. Προσοχή λοιπόν κατά την εγκατάσταση νέων κινητήρων σε σκάφη porta.

Ποια στοιχεία αποτελούν τη δομή του porta bote;

Υψηλό πολυπροπυλένιο-συμπολυμερές. Μια άκαμπτη και κατασκευασμένη ρητίνη κατασκευασμένη για αεροδιαστημικά πεδία. Μπορεί να αμυνθεί έναντι αιχμηρών βράχων και συγκρούσεων και είναι αδιαπέραστο από την άμμο, το οξύ και τα άλατα.

Πόσο διαρκεί ένα porta bote; v

Περίπου 40 χρόνια. Οι μεντεσέδες και τα υλικά της γάστρας είναι αποδεδειγμένα ανθεκτικά 40 χρόνια. Επίσης, το συμπολυμερές πολυπροπυλενίου έκανε αυτό το bote πιο ανθεκτικό και βιώσιμο.

Πόσο σταθερό είναι ένα Porta-Bote;

Τα συστήματα ταξιδιού Porta-Bote είναι πολύ σταθερά και είναι ιδανικά για μικρές ημερήσιες εκδρομές, βόλτες στο πάρκο ή ταξίδια στο παντοπωλείο. Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας πλαστικό και μπορούν να κρατήσουν μεγάλο βάρος. Το πλαίσιο είναι επίσης πολύ σταθερό, επομένως δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως αναποδογυρίσει ενώ το χρησιμοποιείτε.

Πώς καθαρίζετε ένα μποτάκι;

Το καθάρισμα ενός μποτάκι δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται. Εδώ είναι μερικές συμβουλές:

-Εάν το μποτάκι είναι από ύφασμα, χρησιμοποιήστε ένα ήπιο διάλυμα σαπουνιού και νερού. Αποφύγετε σκληρά χημικά ή προϊόντα καθαρισμού.
-Αν το μποτάκι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, χρησιμοποιήστε ζεστό σαπουνόνερο και μια βούρτσα για τρίψιμο. Φροντίστε να ξεπλύνετε όλα τα υπολείμματα σαπουνιού.
-Αν το μπουκάλι είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, χρησιμοποιήστε ένα σφουγγάρι καθαρισμού και έναν κουβά με ζεστό νερό. Και πάλι, φροντίστε να ξεπλύνετε όλα τα υπολείμματα σαπουνιού.

Σημειώσεις

Φτάσαμε στο τέλος της συζήτησής μας. Ελπίζουμε να καταφέρουμε να σας κάνουμε να αναγνωρίσετε τα προβλήματα του porta bote. Προσπαθήστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες μας για να αντιμετωπίσετε αυτούς τους τακτικούς τύπους σφαλμάτων bote.

Καλή τύχη. Και μην ξεχάσετε να δώσετε τα σχόλιά σας στην παρακάτω ενότητα σχολίων.