«Η μη εκκίνηση του υδραργύρου είναι ένα κοινό πρόβλημα στις εξωλέμβιες. Μερικές φορές όταν προσπαθείτε να το ξεκινήσετε, δεν ξεκινά και αρχίζει να γυρίζει αργά. Πριν ξεκινήσετε να καλείτε για επαγγελματική βοήθεια, εξετάστε ορισμένα θέματα. Μάλλον μπορείτε να το λύσετε μόνοι σας. Αναρωτιέστε πώς;

Είμαστε εδώ για να σας καθοδηγήσουμε σε όλη τη διαδικασία!

Λοιπόν, γιατί δεν θα ξεκινήσει ο υδράργυρος στην εξωλέμβια;

Μπορεί να υπάρχουν περισσότεροι από ένας λόγοι για τους οποίους η εξωλέμβια αντιμετωπίζει μια αρχική επιπλοκή. Μπορεί να είναι πρόβλημα μπαταρίας ή λανθασμένη λειτουργία εκκίνησης. Ένα πρόβλημα δεξαμενής καυσίμου ή ένα πρόβλημα με το καρμπυρατέρ θα μπορούσε επίσης να είναι ένας λόγος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η αντιμετώπιση προβλημάτων της εξωλέμβιας μπορεί να το διορθώσει.

Τώρα, πρέπει να ανησυχείτε για το πώς να το κάνετε βήμα-βήμα. Μην ανησυχείς! Έχουμε αναφέρει όλες τις οδηγίες εδώ λεπτομερώς για να σας βοηθήσουμε.

Ας ανεβούμε στο βαγόνι και ας πηδήξουμε αμέσως μέσα-

Γιατί η εξωλέμβια υδράργυρος αναβοσβήνει αλλά δεν ξεκινά - 8 πιθανοί λόγοι

Μερικές φορές ο υδράργυρος στρόφαλος εξωλέμβια αλλά δεν αρχίζει να λειτουργεί. Μπορεί να υπάρχουν ένας ή περισσότεροι από έναν λόγοι πίσω από αυτό το πρόβλημα. Ελέγξτε αυτούς τους παράγοντες στην εξωλέμβια υδραργύρου για να προσδιορίσετε τι προκαλεί το πρόβλημα-

Λόγος 1: Πρόβλημα μπαταρίας

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο υδράργυρος στην εξωλέμβια είναι οι επιπλοκές του προβλήματος της μπαταρίας. Πρώτα, ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας και βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά φορτισμένο για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Εάν είναι αρκετά φορτισμένο αλλά εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται, τότε αποφορτίστε το. Επαναφορτίστε το και μετά προσπαθήστε να ξεκινήσετε. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε την μπαταρία εάν δεν λειτουργεί καθόλου. Ωστόσο, μερικές φορές οι διακόπτες της μπαταρίας μπορούν επίσης να προκαλέσουν προβλήματα. Φροντίστε λοιπόν να ελέγξετε αν ο διακόπτης λειτουργεί ή όχι.

Λόγος 2: Δεξαμενή καυσίμου

Όταν η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται στο τελικό της σημείο, η εξωλέμβια δεν θα ξεκινήσει. Επομένως, φροντίστε να γεμίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου σας κατάλληλα πριν ξεκινήσετε.

Επίσης, μην χρησιμοποιείτε μολυσμένο καύσιμο αναμεμειγμένο με νερό, βρωμιά, κ.λπ. Πιθανώς να προκαλέσει επιπλοκές εκκίνησης. Τα προβλήματα με την αντλία καυσίμου της Yamaha στις εξωλέμβιες συχνά δημιουργούν στροφάλους και αντιμετωπίζουν δυσκολίες εκκίνησης όπως αυτή.

Δεύτερον, εάν η οπή εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι κλειστή, η εξωλέμβια υδραργύρου θα αρχίσει να μυρίζει και δεν θα ξεκινήσει. Επομένως, φροντίστε να χάσετε τη γραμμή καυσίμου της εξωλέμβιας σας και να ασκήσετε τη σωστή πίεση της αντλίας. Εάν κάποια βρωμιά εμποδίζει τη ροή του καυσίμου, αφαιρέστε την και από το φίλτρο.

Λόγος 3: Αποτυχίες εκκίνησης

Μερικές φορές, όταν ξεκινάτε την εξωλέμβια με λάθος διαδικασία, αποτυγχάνει να λειτουργήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ενεργοποιήσει σωστά την εξωλέμβια. Ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας και του καλωδίου δύο φορές. Η σύνδεση του καλωδίου πρέπει να είναι ασφαλής από διάβρωση.

Για να τα γλιτώσετε από τη βρωμιά και τη διάβρωση, μπορείτε να λιπάνετε τα καλώδια του τιμονιού.

Ένα άλλο σημαντικό πράγμα που πρέπει να ελέγξετε στο κύκλωμα εκκίνησης είναι η πτώση τάσης. Αυτές οι δραστηριότητες θα βοηθήσουν στην επίλυση των δυσκολιών εκκίνησης των εξωλέμβιων στρόφαλων υδραργύρου.

Λόγος 4: Βλάβες λειτουργίας βαλβίδας

Εάν έχετε ήδη ελέγξει όλα τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω, ήρθε η ώρα να ελέγξετε τις βαλβίδες. Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες προστασίας από σιφόνι λειτουργούν καλά. Επίσης, εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εμπλουτισμού ή τσοκ δεν λειτουργεί σωστά, η εξωλέμβια δεν θα αρχίσει να λειτουργεί.

Λόγος 5: Ελαττωματικό καρμπυρατέρ

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, μπορεί να είναι τα καρμπυρατέρ που προκαλούν το πρόβλημα. Εάν υπάρχει ακατάλληλο ή περιορισμένο πίδακα καρμπυρατέρ, η εξωλέμβια δεν θα μπορεί να ξεκινήσει.

Αυτοί είναι οι πιθανοί λόγοι πίσω από τις εξωλέμβιες στρόφαλους υδραργύρου, οι οποίοι δεν του επιτρέπουν να ξεκινήσει. Τώρα ας προχωρήσουμε στη διόρθωσή του!

Λόγος 6: Kill Switch

Όταν η εξωλέμβια μανιβέλα Mercury δεν στρίβει, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχετε πρόβλημα με το διακόπτη kill. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κάτι τόσο απλό όπως η βρωμιά ή η άμμος που πιάνεται στα γρανάζια, εμποδίζοντάς τα να στρίψουν. Εάν η εξωλέμβια σας δεν ξεκινά με το πάτημα ενός κουμπιού, δοκιμάστε να απενεργοποιήσετε πρώτα τον διακόπτη kill και μετά να προσπαθήσετε να θέσετε ξανά τον κινητήρα σε λειτουργία.

Λόγος 7: Προπέλα

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες υδραργύρου έχουν συνήθως πρόβλημα με την προπέλα. Οι κινητήρες υδραργύρου έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν έναν άξονα στήριξης που κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Εάν η προπέλα δεν περιστρέφεται, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον κινητήρα. Η προπέλα μπορεί να καταστραφεί και ο άξονας μπορεί να μπλοκάρει.

Λόγος 8: Μπλοκάρισμα στη γραμμή καυσίμου

Εάν η εξωλέμβια μανιβέλα Mercury σας δεν ξεκινά, μπορεί να οφείλεται σε απόφραξη στη γραμμή καυσίμου. Η γραμμή καυσίμου συνδέει το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα. Εάν υπάρχουν συντρίμμια ή ιζήματα που εμποδίζουν τη γραμμή καυσίμου, δεν θα επιτρέψει στον κινητήρα να ξεκινήσει.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να εξαλειφθεί χρησιμοποιώντας ένα καθαριστικό καρμπυρατέρ ή χρησιμοποιώντας ένα έμβολο για να προσπαθήσετε να σπρώξετε το εμπόδιο έξω από τη γραμμή. Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, τότε μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου.

Τι πρέπει να κάνετε εάν ο υδράργυρος στριφογυρίζει αλλά δεν ξεκινά - Εύκολες λύσεις

Αφού εντοπίσετε το πρόβλημα, το επόμενο βήμα είναι πώς να το διορθώσετε. Πρώτα πράγματα πρώτα, πρέπει να κατεβάσετε ένα εγχειρίδιο επισκευής για να διορθώσετε τα προβλήματα. Υπάρχουν διαφορετικά εγχειρίδια διαθέσιμα για διαφορετικά μοντέλα εξωλέμβων υδραργύρου.

Ωστόσο, θα βρείτε τις διαδικασίες αντιμετώπισης προβλημάτων των εξωλέμβων υδραργύρου στα εγχειρίδια. Μπορείτε να ακολουθήσετε τις οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων, εκτός από τους παράγοντες που σχετίζονται με την μπαταρία και το ρεζερβουάρ καυσίμου. Καθώς μπορείτε να λύσετε αυτά τα ζητήματα μόνοι σας.

Και στις μέρες μας, υπάρχουν πιο προηγμένες τεχνικές στο εγχειρίδιο αντιμετώπισης προβλημάτων. Για την αντιμετώπιση προβλημάτων, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γεμάτο. Δεύτερον, ελέγξτε εάν η βαλβίδα διακοπής καυσίμου είναι ανοιχτή ή όχι. Στη συνέχεια, ελέγχετε συχνά την πίεση της αντλίας καυσίμου, τα φίλτρα καυσίμου και τις γραμμές καυσίμου. Σε περίπτωση που υπάρχει διαρροή καυσίμου, διορθώστε το.

Τέλος, ελέγξτε τα καλώδια και τα καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι η οπή καυσίμου είναι ανοιχτή. Και αν όλα γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες, μπορείτε να ξεκινήσετε τελικά τον κινητήρα.

Μερικές φορές, εάν η εξωλέμβια έχει καθίσει για πολύ καιρό, αντιμετωπίζει δυσκολίες στη λειτουργία της. Ωστόσο, εάν κάποια από αυτές τις μεθόδους δεν έχει αποτέλεσμα, θα πρέπει να καλέσετε για βοήθεια ειδικού.

Διαβάστε επίσης: Καλύτερο στήριγμα για Mercury 115 4 Stroke

FAQs

1. Γιατί δεν ανεβαίνει ο εξωλέμβιος κινητήρας;

Εάν ακούτε τον κινητήρα να λειτουργεί, αλλά δεν ανεβαίνει. Ίσως υπάρχει διαρροή και το υδραυλικό υγρό δεν εξατμίζεται. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, προσπαθήστε να κόψετε τον κινητήρα πάνω-κάτω και προσθέστε λίγο υγρό. Κατόπιν πάλι, σκοντάψτε τον κινητήρα πάνω-κάτω. Με αυτόν τον τρόπο, ο εξωλέμβιος κινητήρας θα ανέβει.

2. Είναι ασφαλές να εκκινήσει κανείς έναν εξωλέμβιο κινητήρα με ξηρή λειτουργία;

Όχι, δεν είναι ασφαλές να εκκινήσετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα με στεγνή εκκίνηση. Μπορεί να στεγνώσει την πτερωτή της αντλίας νερού. Εάν ανάψετε τη μίζα χωρίς να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα, μπορεί να ξεφύγετε για λίγο. Επομένως, μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε στεγνό έναν εξωλέμβιο κινητήρα.

3. Γιατί η εξωλέμβια δεν παίρνει σπινθήρα;

Εάν η εξωλέμβια δεν παίρνει σπινθήρα, ο λόγος μπορεί να είναι ο διακόπτης του κλειδιού ανάφλεξης. Για να ξεκινήσει μια εξωλέμβια, πρέπει να σπινθήρα στα μπουζί. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρα, ελέγξτε προσεκτικά τα καλώδια και τον διακόπτη του κλειδιού. Αυτός μπορεί να είναι ο ένοχος αυτού του θέματος.

4. Ποιο είναι το προσδόκιμο ζωής ενός εξωλέμβιου υδραργύρου;

Μια εξωλέμβια υδράργυρος διαρκεί γενικά περίπου 10 χρόνια. Αυτή είναι μια γενική διάρκεια ζωής και δεν λαμβάνει υπόψη σημαντικούς παράγοντες όπως π.χ τακτική συντήρηση και φροντίδα. Αν ψάχνετε να αγοράσετε ένα παλαιότερο σκάφος, είναι πάντα καλή ιδέα να κάνετε μια μικρή έρευνα πρώτα, ώστε να γνωρίζετε τυχόν πιθανά προβλήματα που μπορεί να χρειαστεί να επιδιορθωθούν.

Συμπέρασμα

Αυτό ήταν το μόνο που είχαμε σχετικά με το τι πρέπει να κάνουμε εάν ο υδράργυρος στριφογυρίσει αλλά δεν ξεκινήσει. Ελπίζουμε ότι μπορέσαμε να σας βοηθήσουμε να μάθετε τον λόγο και να λύσετε την κατάσταση.

Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε σωστά τις οδηγίες μας κατά τη χρήση της μεθόδου.

Καλή τύχη με την επίλυση του προβλήματος!