Trimmiliuskoja ja kantosiipialuksia suositellaan käytettäväksi veneissä. Mutta on yleinen oletus, että ne auttavat vain suurissa veneissä.

Näin ei kuitenkaan välttämättä ole. Itse asiassa trimmitasot ja kantosiipialukset auttavat parantaa veneen suorituskykyä monin tavoin.

Ja tämä saattaa jättää sinut miettimään, trimmitasot vs kantosiipialukset, mikä on parempi valinta?

Trimmiliuskat ja kantosiipialukset voivat molemmat nostaa veneesi. Ja vuorostaan ​​parantaa aluksen suorituskykyä lisäämällä nopeutta. Ja vaikka trimmilevyjä on 3 tyyppiä, kantosiipialuksia on pääasiassa kahta tyyppiä. Mutta vaikka trimmitasot voivat olla sekä automaattisia että moottoriohjattuja, kantosiipialukset ovat enimmäkseen manuaalisia.

Meillä on yksityiskohtainen vertailu näiden kahden nostimen välillä. Pysy siis kuulolla, jos haluat oppia lisää!

Nopea yleiskatsaus

Tässä on nopea vertailu kahden tyyppisten nostolaitteiden, trimmitasojen ja kantosiipialusten välillä. Tämän pitäisi auttaa sinua saamaan yleiskäsityksen ja puolestaan ​​auttaa sinua valitsemaan!

Ominaisuudet	Trim-välilehdet	kantosiipialus
Tarkoitus	Luo hissin veneeseen	Luo hissin veneeseen
Tyypit	3	2
Ohjaus	Automaattinen, Moottori	manuaalinen
Tarvikkeet	Ruostumaton teräs, muovi	Hiili, Alumiini
modulaarisuus	Joskus	Kyllä
Hinta	Noin 500–800 dollaria	Noin 80–200 dollaria

Siirrytään nyt yksityiskohtaisempaan vertailuun näiden kahden välillä. Näin voit todella ymmärtää, mitä todella saat veneellesi.

Trim Tabs vs kantosiipialukset: Yksityiskohtainen vertailu

Mitä tulee trimmitasoihin ja kantosiipialuksiin, ne tarjoavat veneellesi enemmän kuin osaat edes ajatella. Useimmiten ne auttavat parantamaan veneesi suorituskykyä.

Mutta ne voivat myös lisätä kokonaisuutta veneilykokemuksesi turvallisuutta. Lisäksi näillä järjestelmillä saat paremman napalaukauksen.

Joten katsotaanpa kuinka he voivat tehdä sen!

Tarkoitus

On tärkeää saada veneesi lentokoneeseen, olitpa sitten kalastamassa tai vain veneilemässä. Ja on olemassa järjestelmiä, jotka voivat auttaa sinua tekemään sen nopeasti ja helposti.

Trimmiliuskat ja kantosiipialat ovat hyviä esimerkkejä näistä järjestelmistä. Mutta miten ne toimivat?

Trim-välilehdet

Trim Tabs voi parantaa veneesi suorituskykyongelmia useilla tavoilla. Ensisijaisesti he tekevät sen säätämällä aluksen kulkukulmaa.

Keulan nousun aikana ne voivat auttaa kompensoimaan nousua luomalla vaihtoehtoisen noston. Ja pääset lentokoneeseen nopeammin, saat paremman näkyvyyden ja siten tehokkuuden.

Joten voit helposti korjata painonjako-ongelmat. Lisäksi annat veneellesi vakautta muuttuvien vesiolosuhteiden ajan.

Lisäksi trimmitasot voivat myös lisätä veneesi nopeutta.

kantosiipialus

Kantosiipialukset ovat itse asiassa yksi perusjärjestelmistä, jotka tulivat ensimmäisen kerran käyttöön.

Niiden suunnittelun perusteella niillä on taipumus luoda suurempi vesipaine. Ja he tekevät sen kantosiipialuksen pinnan alla.

Tämän seurauksena syntyy hissi. Ja tämän noston ansiosta perä nostetaan ylöspäin. Veneessäsi keula puolestaan ​​painuu alaspäin.

Mutta mitä tämä tekee? No, tämä parantaa veneesi huippunopeutta ja lisää sitä merkittävästi. Ja se lisää myös säästämääsi polttoaineen määrää.

Lisäksi kantosiipialukset vähentävät myös veneesi kavitaatiota ja pyöriäisyyttä.

Nyt, jos sinun veneen nopeusmittari ei toimi kunnolla, tässä on mitä voit tehdä!

Joka tapauksessa saatavilla on erilaisia ​​trimmiliuskoja ja kantosiipialuksia, jotka ovat toiminnallisesti hieman erilaisia. Ja voit valita yhden veneellesi mieltymystesi perusteella.

Joten mennään tyyppeihin heti!

Tyypit

Nyt kussakin kategoriassa on enemmän kuin yksi nostintyyppi. Joten on tärkeää ymmärtää ensin kunkin mekanismi.

Trim-välilehdet

Siellä on pääasiassa kolmenlaisia ​​trimmiliuskoja. Näitä ovat älykkäät säätöevät, hydrauliset trimmitasot ja sähköiset trimmitasot.

Smart tab -järjestelmä on nyt täysin automaattinen. Se ei vaadi manuaalista ohjausta. Aluksi ne levitetään alaspäin.

Tämän seurauksena ne laskevat keulan nousua ja vuorostaan ​​lisäävät nostoa hitaasti. Näin vene pääsee koneeseen nopeammin.

Seuraavaksi tulevat hydrauliset trimmitasot. Kovina vesipäivinä on vaikea saavuttaa veneen säännöllistä ajokorkeutta.

No, hydrauliset trimmitasot käyttävät hydraulisen toimilaitteen toimintoa. Ja siksi säilytä säännöllinen korkeus minä tahansa päivänä!

Ei vain sitä, vaan ne myös vähentävät polttoaineen kulutusta ja jyskytystä. Joten säästät rahaa ja saat enemmän mukavuutta, mikä on yleensä epätodennäköistä kaksikkoa.

Lisäksi näkyvyys on parempi turvallisuuden parantamiseksi. Ja tietysti nopeuden ja suorituskyvyn kasvu. Nämä ovat siis win-win.

Lopuksi päästään sähköisiin trimmilevyihin. Toisin kuin hydrauliset trimmitasot, tässä käytetään sen sijaan sähköistä toimilaitetta. Ja se auttaa ylläpitämään veneesi säännöllistä ajotasoa.

Kapteenilla on täydellinen ohjaus tai voit vaihtaa sen automaattiseksi. Joka tapauksessa saat sujuvan ajon, joka on nopeampaa ja turvallisempaa!

kantosiipialus

Mitä tulee kantosiipialusten tyyppeihin, niitä on pääasiassa kahta tyyppiä. Yhtä niistä kutsutaan pintalävistäväksi kantosiipialukseksi. Ja toinen tunnetaan täysin upotettuna kantosiipialuksena.

Pintaan lävistävät kantosiipialukset ovat yleensä U-muotoisia kantosiipialuksia. Kun veneesi nopeutuu, nostoon tarvittavaa pinta-alaa voidaan pienentää. Näin alus saa maksimaalisen hyötysuhteen.

Täysin upotetuilla kantosiipialoilla on normaalisti V- tai käänteinen T-muoto. Heillä on siivet, jotka ovat täysin veden alla. Ja nämä siivet ovat riippuvaisia ​​siitä, kuinka säädettävät pinnat ohjataan tehokkaiksi.

Huomaa, että näiden kahden tyypin alla on saatavana useita muita kantosiipialuksia. Ja on olemassa kriteereitä, jotka voit ottaa huomioon milloin oikean kantosiipialuksen valitseminen veneellesi.

Ohjaus

Nyt trimmitasoissa on 2 levyä asennettuna veneen peräpeiliin. Ja molemmat levyt ovat erikseen säädettävissä.

Ohjauksen kannalta nämä levyt voivat joskus olla täysin automaattisia. Eli niitä ei tarvitse manuaalisesti ohjata. Älykkäät välilehdet ovat hyvä esimerkki.

Muina aikoina veneen kapteeni voi ohjata niitä hydrauli- tai sähkömoottorilla. Ja se perustuu käytössäsi olevaan erityiseen trimmitaskujärjestelmään.

Toisaalta kantosiipialoilla on ainutlaatuisempi ohjausjärjestelmä.

Pintaan lävisttävissä kantosiipialoissa ohjaus on enimmäkseen "passiivinen". Kalvot on järjestetty tikapuumaisesti tai valtavan kaarevan kalvon tavoin.

Täysin upotetuilla kantosiipialoilla ohjaus on enemmän tai vähemmän "aktiivinen". Tässä se riippuu saapuvien aaltojen esiintyvyydestä. Ja kantosiipialusten "iskukulmaa" vettä kohti voidaan hallita.

Tarvikkeet

Yleensä trimmitasot on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Mutta ne voivat olla myös muovia.

Toisaalta kantosiipialukset valmistetaan yleensä hiilestä. Mutta alumiiniset kantosiipialukset eivät ole harvinaisia.

Kumpi on parempi suorituskyvyn tehostin?

No, kumpi parantaa suorituskykyä paremmin? Siihen on itse asiassa vaikea vastata.

Trimmiliuskat parantavat veneesi suorituskykyä ja parantavat näkyvyyttä ja siten turvallisuutta.

Mutta kantosiipialukset lisäävät myös suorituskykyä vähentämällä kavitaatiota ja ehdotusta. Ja lisäksi laskemalla veneen polttoainetta kulutus.

Tärkeintä on, että molemmat johtavat veneesi parempaan hyötysuhteeseen. Tee valintasi sen perusteella, mitä veneesi puuttuu!

UKK

Voivatko trimmausliuskat estää pyöriäistyksen?

Kyllä, trimmausliuskat voivat estää pyöriäistyksen tai ainakin vähentää niitä. Ja voit myös säätää kielekkeitä samalla, kun ylläpidät jousen nostoa. Joskus ne taipuvat hieman tukkeutumaan. Mutta muutamalla napautuksella hanat saavat ne yleensä taas toimimaan kuin uudet. Koska ne voivat saada veneesi kulkemaan erittäin sujuvasti.

Mikä on paras runko ankarille vesille?

Paras runkomuoto kovaan vesiin on uppoumarunko. Se kestää kovia vesiä toisin kuin mikään muu. Uppoumarungot ovat olleet olemassa vuosisatoja. Ja ne ovat erittäin suosittuja runkomuotoja. Olipa kyseessä nyt kanootit, troolarit, moottoriveneet tai yksinkertaisesti purjeveneet.

Voivatko trimmitasot parantaa polttoainetehokkuutta?

Kyllä, trimmitasot voivat varmasti parantaa polttoainetehokkuutta. He tekevät tämän tarjoamalla lisähissin. Tämän ansiosta kone voidaan pitää paikoillaan ja kaasu pitää. Tämän seurauksena sekä polttoainetehokkuus että kantama paranevat. Merimiesten on sanottu kokeneen jopa 30 % polttoainehyötyä!

Hidastaako trimmitasot venettä?

Purjeveneen kielekkeiden leikkaaminen voi olla aikaa vievä tehtävä, mutta on tärkeää pitää mielessä, että toimenpide ei hidasta alusta merkittävästi. Itse asiassa useimmat veneet on suunniteltu trimmitasot huomioon ottaen, joten ne liukuvat veden pinnalla helpommin. Trimmausvälilehdet tulee tehdä vain tarvittaessa ja vain voimakkaan tuulen tai aallon aikana.

Auttaako trimmausliuskat kovassa vedessä?

Lyhyt vastaus on kyllä, trimmausliuskat voivat olla erittäin hyödyllisiä kovassa vedessä. Joitakin asioita on kuitenkin otettava huomioon ennen kuin luotat niihin kokonaan. Varmista esimerkiksi, että veneesi kielekkeen ja rungon välissä on riittävästi tilaa, jotta se ei tartu esteisiin. Ja muista, että trimmitasot eivät välttämättä toimi hyvin, jos vesi on liian karkeaa tai likaista.

Pitäisikö minun leikata ylös vai alas kovassa vedessä?

Jotkut ihmiset saattavat tuntea olonsa mukavaksi leikata kokonaan alas, kun taas toiset saattavat haluta mennä vain muutaman tuuman pinnan alapuolelle.
Viime kädessä on tärkeää kuunnella kehoaan ja pysyä tietoisena siitä, mitä ympärilläsi tapahtuu.

ottaa pois

Siinä kaikki, mitä meillä oli trimmitaskuissa vs. kantosiipialuksella. Toivottavasti pystyimme antamaan sinulle paremman käsityksen näistä kahdesta.

Älykkäät välilehdet voidaan vetää sisään. Joten kun et tarvitse nostoja, voit yksinkertaisesti vetää ne takaisin. Et voi tehdä tätä muiden puolesta!

Hyvää veneilyä!