La manette des gaz Mercury est un dispositif qui contrôle la vitesse du moteur de votre bateau. C'est une partie cruciale du système de contrôle de votre bateau, vous permettant d'accélérer ou de décélérer votre bateau avec facilité. La commande des gaz est généralement située sur le côté droit du tableau de bord de votre bateau et est actionnée par un levier que vous pouvez pousser ou tirer pour régler la vitesse du moteur.

Il est conçu pour fonctionner de manière transparente avec le moteur de votre bateau et vous fournir un contrôle précis de la vitesse de votre bateau. C'est un composant essentiel du système de contrôle de votre bateau, et il vous permet de manœuvrer votre bateau dans différentes conditions, comme lors de l'accostage, des manœuvres dans des espaces restreints ou de la navigation dans des eaux agitées.

Le contrôle est généralement fait de matériaux durables qui peuvent résister à l'environnement marin difficile. Il est également conçu pour être facile à installer, à utiliser et à entretenir. Avec un entretien et un entretien appropriés, votre commande d'accélérateur Mercury peut durer de nombreuses années, vous offrant des performances fiables et un fonctionnement sûr de votre bateau.

Faire fonctionner un bateau avec une manette des gaz défectueuse peut être pénible. Il pourrait même gâcher tout l'après-midi avec sa mauvaise conduite.

Alors, comment supprimer la commande des gaz au mercure?

Pour retirer le boîtier de commande des gaz au mercure, la poignée de commande doit d'abord être retirée. Les deux processus eux-mêmes sont assez faciles. Mais le processus peut être fastidieux et peut nécessiter le retrait de toute l'unité de contrôle.

C'est juste un peu ce que vous devez faire. Le tout est beaucoup plus compliqué mais nous avons ce qu'il vous faut ! Suivez-nous dans cet article !

Retrait de la poignée de commande d'accélérateur Mercury

L'ensemble de boîtier de commande d'accélérateur à mercure ne peut pas être retiré sans retirer la poignée de commande. Ces deux processus sont assez faciles. N'importe qui peut les faire avec des outils de base. Voyons donc comment retirer d'abord la poignée, puis démonter la commande des gaz.

Comment retirer la poignée d'accélérateur Mercury?

Bien que le processus de suppression lui-même soit facile et puisse être effectué par presque tout le monde. Mais enlever la boîte est un problème. Nous devons ouvrir toute l'unité de contrôle pour le faire.

Alors plongeons-y.

Étape 1 : Placer la poignée en position d'accélérateur uniquement

Afin de retirer la poignée de commande, nous devons d'abord retirer le bouton d'accélérateur uniquement. Nous devons placer la poignée de commande en position d'accélérateur uniquement. Ensuite, nous devons appuyer sur le bouton "In" et placer la poignée de commande vers l'avant.

Étape 2 : Retrait du bouton d'accélérateur uniquement

Nous devons maintenant supprimer le bouton Throttle-only. Nous pouvons essayer de retirer le bouton en utilisant uniquement nos doigts. Mais parfois, le bouton ne peut pas être retiré avec les doigts. Dans ce cas, nous utiliserons un petit tournevis et le retirerons. Nous devons faire très attention à ne pas l'extirper.

Étape 3 : Retrait de la poignée et de la bague de la poignée

Pour cela, nous aurons besoin d'une clé 11/16. Nous l'utiliserons pour retirer le boulon de retenue de 11/16 po retenant la poignée au module. Une fois le boulon de retenue retiré, nous devons retirer la poignée et la bague de la poignée. Utilisez vos mains pour les retirer délicatement.

Étape 4 : Retrait de la lunette

Maintenant, nous devons faire passer les fils de coupe derrière la lunette. Ensuite, nous débrancherons le connecteur du faisceau de câbles. Soyez prudent afin de ne pas avoir à faire face problèmes de câble d'accélérateur plus tard. La lunette est sous le couvercle de la lunette. Nous devrons donc d'abord retirer le couvercle de la lunette.

Le retrait du couvercle de la lunette peut être effectué à l'aide d'un petit tournevis.

Trois vis maintiennent l'assemblage du module en place. Les vis fixent l'assemblage du module à l'assemblage du cadre. Nous devrons retirer les trois vis hexagonales 250x20x.750.

Après avoir desserré les vis, l'ensemble du module peut être facilement retiré. Maintenant, nous pouvons enfin retirer la lunette du panneau du bateau. Mais pour ce faire, nous devrons retirer les vis et les écrous qui maintiennent la lunette en place.

Étape 5 : Retrait du commutateur de cordon

Maintenant, nous devons trouver le dispositif de retenue de la longe. Le dispositif de retenue de la lanière se trouve à l'arrière de la lunette. Pour retirer l'interrupteur de lanière, nous devons pousser sur le dispositif de retenue de la lanière. Ensuite, nous devrons localiser les connexions filaires du commutateur et les débrancher. C'est exactement la même chose qu'une connexion électrique. Ou parfois appelé une connexion soudée.

Faites attention à la génération de câbles si vous les remplacez. Il existe quelques différences entre les câbles mercure gen1 et gen2.

Étape 6 : Démontage de la poignée

Pour retirer la poignée, nous devrons retirer la vis de friction. La vis de friction doit se trouver quelque part près du bas de la poignée. Pour retirer la vis de friction, nous aurons besoin d'une clé Allen de ⅛". À l'aide de la clé, nous retirerons la vis de réglage de la friction.

Maintenant, pour démonter correctement la poignée, nous devons d'abord retirer la vis cruciforme. Et puis la rondelle tenant la libération de changement de vitesse. Retirez maintenant le levier de déverrouillage et le ressort.

Enfin, nous retirons la vis cruciforme fixant le couvercle de la poignée pour contrôler la poignée. Ensuite, nous devons séparer deux composants. Et avec cela, la poignée est sortie.

Étape 7 : Retrait du commutateur de trim

La dernière étape consiste à retirer le commutateur de trim. Si la commande a un interrupteur de remorque, nous pouvons le retirer avec un interrupteur de trim.

Démontage de la commande des gaz

Avec la poignée retirée, nous pouvons travailler sur le démontage de la commande des gaz. Ce processus est beaucoup plus facile et ne vous obligera pas à faire un gros gâchis.

Certains d'entre nous ont la commande combinée d'accélérateur et de changement de vitesse, appelée «commandes standard à distance». La suppression du contrôle standard de remords est assez similaire à ce processus.

Étape 1 : Suppression du bouton du mode veille élevé

Tout d'abord, nous voulons retirer le levier de vitesses du bateau. Après avoir retiré le levier de vitesses, nous verrons un bouton pour le mode ralenti élevé. Nous voudrons supprimer ce bouton. pour retirer le bouton, nous devons simplement le retirer avec un tournevis à tête plate.

Étape 2 : Retrait de l'écrou du levier de vitesses

La prochaine étape est l'une des parties les plus difficiles. Il y a un écrou 11/16 dans le levier de vitesses. L'écrou doit être retiré. Le problème est lorsque l'écrou est sévèrement corroboré. Dans ce cas, nous pourrions avoir besoin d'un pistolet à percussion pour le retirer. Même cela pourrait ne pas suffire. Nous pouvons vouloir utiliser de la chaleur ou de l'huile pénétrante pour l'enlever complètement.

Étape 3 : Annulation de la section centrale

Nous allons commencer par l'arrière du levier de vitesses. Tout d'abord, nous devons dévisser le boulon de la section centrale. Un côté est un boulon Phillips et l'autre côté est un huit millimètres. En vissant les deux vis, la section centrale se détachera.

Étape 4: Retrait de la tringlerie d'accélérateur

L'étape suivante consiste à retirer le Phillips juste au-dessus de la section centrale. Cette tête Phillips pourrait également être serrée, nous pourrions donc avoir besoin d'un pistolet à percussion ici aussi. Après dévissage, retirer la pièce maintenue par la vis. Ensuite, nous verrons la tringlerie d'accélérateur. Retirez également la tringlerie d'accélérateur, elle se détachera automatiquement, ne forcez pas.

Étape 5 : Retrait de l'interrupteur de sécurité neutre

Nous allons maintenant voir la section en plastique maintenue en place par 4 têtes cruciformes. Dévissez-les tous les 4. Ensuite, tout le plastique se détachera facilement. Nous verrons le interrupteur de sécurité neutre. L'interrupteur de sécurité est celui avec le long fil. L'interrupteur de sécurité neutre peut être retiré très facilement, il suffit de le saisir.

Étape 6 : Retrait du levier de vitesses

Maintenant, pour retirer le levier de vitesses. Donnez-lui une poussée par l'arrière et le levier de vitesses devrait se détacher. S'il est bloqué à cause de la corrosion, il faudra utiliser du dégrippant. Après avoir retiré le levier de vitesses, le bras de levier de vitesses devrait se détacher facilement. Et avec cela, toute la commande des gaz a été démontée.

FAQ

Voici quelques-unes des questions courantes que les gens posent :

Comment graisser un accélérateur de bateau ?

Graisser l'accélérateur d'un bateau est assez simple. Remplissez le sac avec suffisamment d'huile moteur pour immerger complètement l'extrémité de la gaine de fil. Ensuite, fermez-le. Placez un récipient sous l'extrémité inférieure du câble. Il s'agit de capturer l'huile qui finira par s'échapper de l'extrémité inférieure de la chemise.

Qu'est-ce que la friction des gaz sur un bateau ?

La friction de l'accélérateur rend la conduite du bateau plus confortable et plus sûre. La manette des gaz modifie la vitesse du moteur, ce qui modifie la rotation de l'hélice. Et cela à son tour propulse le navire vers l'avant ou vers l'arrière.

Pouvez-vous utiliser le WD-40 sur les câbles d'accélérateur ?

Non, vous ne pouvez pas utiliser le WD-40 sur un câble d'accélérateur. De l'huile moteur ordinaire peut être utilisée si vous n'avez pas le bon produit aérosol. Mais l'huile pénétrante, comme le WD-40, peut encrasser la gaine intérieure lisse de certains câbles.

Les câbles d'accélérateur et de changement de vitesse hors-bord Mercury sont-ils identiques ?

Les câbles d'accélérateur et de changement de vitesse hors-bord Mercury ne sont pas identiques, bien qu'ils soient tous deux des composants importants du système de commande de votre bateau.

Qu'est-ce que le bouton d'accélérateur uniquement Mercury ?

Le bouton d'accélérateur uniquement sur un moteur hors-bord Mercury est une fonction qui vous permet d'augmenter la vitesse du moteur sans engager le changement de vitesse. Il s'agit d'une fonction pratique dans les situations où vous devez faire fonctionner le moteur au ralenti tout en augmentant le régime, comme lors du réchauffement du moteur ou de la navigation dans une zone de non-sillage.

Conclusion

Et avec cela, nous savons comment supprimer la commande des gaz au mercure. Vous devrez d'abord retirer la poignée, puis vous pourrez démonter le boîtier de commande. Suivez nos instructions correctement et tout devrait bien se passer.

Bonne chance!