Les planches à pagaie ont gagné en popularité au cours des dernières années, car de plus en plus de gens se joignent au plaisir. C'est une activité aquatique amusante en plein air qui combine divers aspects d'autres activités. Pour commencer, cela nécessite une planche similaire à une planche de surf. Cependant, c'est assez différent et même si certaines peuvent être utilisées pour les deux, les planches de paddle sont plus longues et plus larges que les planches de surf traditionnelles.
Outre la planche elle-même, le pagayeur doit utiliser une pagaie pour se déplacer dans l'eau. C'est là que les choses deviennent intéressantes car le sport combine l'utilisation d'une planche avec des pagaies, qui sont généralement utilisées en kayak et en canoë.
En tant que tel, le paddle est un plaisir, activité relaxante qui est préférée par ceux qui n'ont pas vraiment envie de surfer ou de pagayer depuis un bateau. L'expérience est différente, mais familière et très amusante. Vous pouvez sortir loin de la côte, c'est amusant seul ou en groupe, et cela peut être utilisé en combinaison avec d'autres activités.
Une chose dont vous devez vous assurer avant de commencer à le faire régulièrement est de comprendre la planche, ou plutôt le système d'ailerons qu'elle utilise. Les planches à pagaie ont des ailerons qui sont là pour une raison très importante car elles permettent d'avancer en ligne droite, également appelée tracking.
La queue ne tourne pas ou ne glisse pas sur le côté et il est beaucoup plus facile de contrôler l'ensemble planche avec pagaie coups. Les ailerons affectent la vitesse, la stabilité et les virages, ce qui signifie qu'ils sont cruciaux. Mais peut-on utiliser une planche sans aileron ? Continuez à lire pour en savoir plus.
Trop essentiel pour être supprimé
Il n'est pas nécessaire de tourner autour du pot avec la réponse ici. Un aileron est nécessaire sur une planche à pagaie si vous voulez manœuvrer correctement et n'avez aucun mal à contrôler la situation. Sans aileron, la planche tournera dans un cercle très serré et le pagayeur ne pourra jamais prendre le contrôle pour suivre correctement.
Sans ailerons, la planche est également extrêmement instable, essentiellement une planche de surf sur laquelle vous voulez vous tenir debout. Ça ne marche pas. En théorie, le ou les ailerons peuvent être retirés de la planche mais l'expérience n'est plus agréable et il devient impossible de s'amuser.
Sections d'ailerons de planche à pagaie
Pour comprendre pourquoi une planche fonctionne difficilement correctement sans aileron, chaque pagayeur doit savoir ce que c'est et pourquoi c'est important. Et pour cela, il faut décomposer la dérive en ses différentes sections.
La partie la plus haute de l'aileron s'appelle la base et c'est la partie la plus proche de la planche. C'est aussi la partie la plus large de l'aileron et elle est là pour donner de la stabilité et du suivi. Vient ensuite la pointe, qui est l'autre extrémité de la nageoire qui s'étend dans l'eau. C'est aussi important pour le suivi mais aussi pour la vitesse à laquelle la planche peut se déplacer.
Le prochain bit important est le bord d'attaque. C'est la partie avant de la nageoire. Il y a aussi l'angle auquel l'aileron est plié, qui s'appelle soit un balayage, soit un râteau. Ce bord d'attaque affecte le virage de la planche et sa capacité à pivoter, ainsi que la vitesse à laquelle elle se débarrasse de l'eau. Le balayage permet à l'aileron de se débarrasser également des mauvaises herbes, un spectacle courant lors de la planche à pagaie.
La dernière partie de l'aileron s'appelle le bord de fuite, et c'est l'arrière de l'aileron. Son objectif principal est d'affecter la facilité ou la difficulté de tourner la planche. Le bord de fuite aide à libérer l'eau dans une certaine mesure, plus ou moins grande, selon la vitesse nécessaire. Il est important de noter que toutes ces pièces fonctionnent à l'unisson et toutes en même temps et qu'elles doivent toutes être optimales et pleinement fonctionnelles pour que l'aileron donne à la planche ce dont elle a besoin.
Configuration et type d'aileron
Il existe de nombreuses façons de fixer les ailerons à une planche, chacune d'entre elles offrant au pagayeur différentes façons de contrôler la planche. Ils sont également utilisés dans différentes situations où certaines choses sont nécessaires, comme une vitesse accrue ou plus de stabilité.
Le type d'aileron le plus courant est un grand aileron simple qui est placé dans une boîte à ailettes et fixé en place avec des vis et des écrous. Cette boîte permet à l'aileron de coulisser d'avant en arrière. Lorsque l'aileron est poussé vers la queue, la planche est meilleure pour le suivi, ce qui est nécessaire en randonnée, en pagaie en eau calme et en course.
En revanche, si l'aileron est poussé vers le nez, la planche tourne plus facilement et se manœuvre mieux, indispensable pour la pagaie et le surf en eaux vives. C'est un très polyvalent pose d'ailettes.
Une autre façon dont les ailerons peuvent être attachés est dans une configuration à trois ailerons où il y a trois ailerons plus petits travaillant ensemble. Cela s'appelle aussi un propulseur et il a été développé à l'origine pour le surf.
Cependant, il est également applicable sur eau calme, donc parfait pour le paddle. Une bonne chose à propos de cette configuration est que l'aileron central est amovible, ce qui donne la configuration à deux ailerons, ou la configuration des morsures latérales, bonne pour le suivi et le surf.
Enfin, il y a la configuration des ailerons de course qui se décline dans un grand nombre de styles et d'applications. Ils sont plus rigides et plus droits et fonctionnent mieux avec les courses sous le vent. Les ailerons de course sont mieux utilisés avec des planches plus longues, celles jusqu'à 14 pieds de longueur, car elles ont besoin d'une aide de suivi supplémentaire, en particulier dans les grandes vagues et les vents plus forts. La mauvaise chose à propos des ailerons de course est que frapper un rocher avec eux signifie planter le visage sur la planche à chaque fois.
La plupart des palmes sont faites de plastique ou fibre de verre, ce dernier étant plus solide et plus durable. Il existe également des palmes en fibre de carbone, qui sont les plus haut de gamme, les plus chères et les meilleures caractéristiques globales.
Mariyam Wilde faisait du kayak depuis avant que ce ne soit cool. Avec une décennie de navigation dans tout, des lacs tranquilles aux rapides d'eau vive, elle a plus d'histoires qu'il n'y a de poissons dans la mer.
