Nuair a bhaineann sé le mótair lasmuigh, d'fhéadfadh sé a bheith deacair a rá an bhfuil siad suite i gceart. Tháinig formhór na n-úinéirí bád air ag am éigin. Ach, is ionadh deacair é faisnéis iontaofa a fháil faoi conas é a dheisiú. Mar sin, tá tú anseo chun na hairíonna a bhaineann le bord lasmuigh atá suite ró-ard a fháil amach.

Is é aerárthach gan leibhéalta an sampla is soiléire. Séideann an prop amach agus tú ag iarraidh eitleán a dhéanamh amach ag cruthú go bhfuil an bord ró-ard. Agus é ag casadh agus i dtonnta móra, cailleann sé a greim ar an uisce agus séideann sé amach. Ina theannta sin, is táscaire rabhaidh é tarraing níos ísle go bhfuil an mótar ró-ard. Toisc nach bhfuil sé báite go leor.

Níl sna hairíonna seo ach sampla beag den mhéid a mbeifeá ag súil lena fheiceáil. Is fadhb é mar nach comharthaí sonracha iad aon cheann de na hairíonna seo ina n-aonar. Nuair a thagann sé chun an airde ceart bordála a aimsiú, teastaíonn faisnéis bhreise uainn.

Comharthaí Fabhtcheartaithe chun an Clár Lasmuigh a Shocrú Ró-Ard

Má tá an mótar lasmuigh ró-ard, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara go leor saincheisteanna éagsúla.

Comharthaí 1: Aerárthach Gan Leibhéalta

An lián an bháid séideadh amach má tá an thar bord ró-ard nuair a dhéanann tú iarracht é a eitleán. Is comhartha é freisin go bhfuil an mótar ró-ard toisc nach bhfuil an mótar báite go leor.

Le linn na muiceola míolta móra, briseann staidiúir slanted an míol mór dromchla an uisce. Titfidh do luas agus ní bheidh tú in ann dlús a chur le do chumas is mó má tharlaíonn sé seo. D’fhéadfadh titim brú uisce sa cheantar máguaird a bheith mar thoradh ar inneall seachtrach ardaithe.

Siomptóm 2: Séideann lián an tUisce an iomarca

Trashes an lián an t-uisce gan brú ró-mhór. D'fhéadfadh sé a bheith ina tháscaire go bhfuil do bord lasmuigh ró-ard.

Siomptóm 3: Uillinn Baile Átha Troim Mhearríomhaithe

Is féidir gurb é an uillinn Baile Átha Troim is cúis leis an gceist. De ghnáth is féidir uillinn an mhótair lasmuigh a athrú agus a chlaonadh. Tá sé seo amhlaidh toisc go dtagann sé le suíomh an bháid san uisce. D'fhéadfadh láimhseáil neamhshábháilte tarlú má thagann uillinn an seafta lián síos. Cruthaíonn sé an deireadh a ardú agus an bogha titim.

Má chuirtear an bhrú i bhfeidhm ag uillinn aníos, ísleofar an deireadh. Ardófar an bogha, agus tiocfaidh sraith nua saincheisteanna chun cinn.

Tá sé deacair freagra cruinn a thabhairt duit. Gan a fhios agam an outboard, fad an cos, an doimhneacht agus uillinn an transom tá sé diana. Fiú má tá cabhlach pleanála nó díláithrithe ag an mbád ní féidir linn a chruthú go beacht cad é an chúis.

Teastaíonn níos mó ná Baile Átha Troim ar bháid phlánála tapaidh báid díláithrithe ar luas íseal. Toisc go bhféadfadh Baile Átha Troim an difríocht idir rath agus teip a dhéanamh. Nuair a bhíonn an bád ag sos agus á luchtú go rialta, molaimid an t-ionad bordála a choinneáil faoi uisce go hiomlán.

Siomptóm 4: Cavitation

Nuair a bhíonn an mótar lasmuigh suite ró-ard, is féidir leis an iontógáil uisce a tharraingt in aer seachas uisce. Is féidir cavitation a bheith mar thoradh air seo, rud a fhágann go gcaillfidh an lián a greim ar an uisce agus go n-iompaíonn sé go saor.

Mar thoradh air seo tá feidhmíocht laghdaithe, lena n-áirítear luasghéarú níos moille agus luasanna barr. Chomh maith le tionchar a imirt ar fheidhmíocht, féadfaidh cavitation damáiste a dhéanamh don lián agus do chomhpháirteanna eile an mhótair lasmuigh.

Siomptóm 5: Éifeachtúlacht breosla laghdaithe

Nuair a bhíonn an mótar lasmuigh suite ró-ard, b'fhéidir go gcaithfidh sé oibriú níos deacra chun an leibhéal céanna feidhmíochta a bhaint amach. D’fhéadfadh éifeachtacht breosla laghdaithe agus ídiú breosla níos airde a bheith mar thoradh air seo, rud a d’fhéadfadh a bheith costasach le himeacht ama.

Chomh maith le cur isteach ar éifeachtúlacht breosla, is féidir le mótair atá suite ró-ard a chur faoi deara go mbeidh an bád ag marcaíocht níos gairbhe, rud a d'fhéadfadh a bheith míchompordach do phaisinéirí agus a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don bhád le himeacht ama.

Airde Transom chun Sliabh Lasmuigh a Shocrú

Mar réamhobair dár bplé, déanaimis athbhreithniú ar an feidhm trasnán bád. Tá cuid chomhréidh ingearach ar chúl an bháid ar a dtugtar an transom. Roghnaíonn roinnt úinéirí bád ainm a n-árthaigh a chur ar an lúibín gléasta don mhótar bordála.

Déantar airde an transom a chinneadh trí líne a tharraingt trí lár an bháid. Ba chóir go dtosódh an tomhas ó bhun go barr an transom.

Is féidir go dtiocfaidh fadhbanna tromchúiseacha chun cinn má tá airde transom an bháid mícheart. D’fhéadfaí dochar a dhéanamh don inneall agus don lúibín má tá an trasom cúil ró-ard. Mar gheall air seo, beidh am deacair ag na liáin dromchla an uisce a bhaint amach.

Ar an chuid is mó de na hinnill, tá an pláta frith-aerála suite in aice le bun an tsoithigh. Is é seo an seasamh is coitianta. Cinntear é seo nuair a bhíonn seafta an liáin ingearach le cabhail an tsoithigh. An tomhas ceart ar an léiríonn duillín an lián a fheidhmíocht.

Tá poill gléasta agus lúibíní san áireamh leis an gclár lasmuigh. Féadfaidh an bádóir iad seo a choigeartú ós rud é go bhfuil siad ailínithe go hingearach. Mura bhfuil tú ach ag tosú, tá sé cliste cloí leis an méid atá ar eolas agat.

Airde Gléasta Lasmuigh is Fearr

Is é seo an fad ó bhun an innill sheachtraigh go barr an lián. Ainm eile ar an tomhas seo is ea fad an tseafta. Cuireann an gnáthshuiteáil bord amach trasnán an bháid ag an leibhéal céanna le bun alt inneall an bhoird.

Tá ról ag suíomh an chalafoirt sceite ar an gcuid bun den inneall lasmuigh chun airde an chláir a shainiú. Nuair a bhíonn an bád díomhaoin, ba chóir go mbeadh an calafort sceite seo thart ar orlach os cionn an uiscelíne. Mar thoradh air sin, féadfaidh an sceite sreabhadh faoi shaoirse nuair a bhíonn an tá an t-inneall díomhaoin.

Ba cheart feidhmíocht an mhótair lasmuigh a chur san áireamh freisin agus airde gléasta an bhoird á ríomh. Má tá an bád in ann barrluas de 10msu a bhaint amach, molaimid an bord lasmuigh a ardú 1 orlach gach 10msu.

Chun damáiste a sheachaint don mhótar, ná tóg é níos airde ná 5 orlach óna shuíomh réamhshocraithe. Nuair a ardaíonn tú cumhacht innill an bháid, méadaíonn tú a luas barr agus laghdaítear a deacracht le casadh. Mar thoradh air sin, laghdaítear ardaitheoir an bháid agus moillítear a luas éirí de thalamh. Féadfaidh an bád ardú go dtí áit a sraonann an t-uisce don chóras fuaraithe.

Má tá siad as an uisce, féadfaidh an t-inneall róthéamh. D'fhéadfadh trasnáin níos faide a cheadú dá leathnófaí an lúibín gléasta don mhótar bordála. Féadfaidh na lúibíní airde iomlán an chláir lasmuigh a ardú 1 orlach.

Tá fad seafta tipiciúil de 125 orlach ag an chuid is mó de mhótair lasmuigh le níos lú ná 20 horsepower. Tá cineál inneall V20 ag innill bháid le seafta 6-orlach. Is minic a bhíonn seaftaí na gclár lasmuigh a tógadh le haghaidh úsáid sáile fada.

Is paraiméadar ríthábhachtach breise é an uillinn trasom a mheas. Is é seo claonas ingearach an transom, a thomhas i gcéimeanna. Féadfaidh trasnán báid a bheith cothrom gan aon chlaonadh. Féadfaidh sé a bheith chomh géar le 30 céim.

Is gnách go mbíonn meánuillinn trasom 14 céim ag trasnáin. Tá ról ríthábhachtach ag uillinneacha trasnáin bád i solúbthacht na gcumas bearradh bád. Mar bhádóir úrnua, ba cheart go dtuigfeá na focail “trim in,” “trim down,” agus “trim out”. Bíonn tionchar ar leith ag gach duine acu ar fheidhmíocht an bháid.

Chun an uillinn trasom bád ceart a bhunú, ní gá duit a bheith i do shaineolaí. Mar sin féin, beidh tuiscint uait ar an tionchar a bheidh ag na céimeanna ar áirgiúlacht an bháid. Is cuma cén cineál bád atá agat, mór nó beag bídeach. Ná deifir do thuiscint ar an trasnán agus do bhád ina iomláine.

Is dócha go bhfuil tuiscint níos fearr agat ar airde transom bád. Tá sé in am an rialóir a tharraingt amach agus na tomhais chruinne a fháil.

Ceisteanna Coitianta

An n-oibríonn plátaí cavitation i ndáiríre?

Agus iad ag éirí éadomhain, cuidíonn siad le “blowout” a sheachaint. Is féidir báid a rianú níos fearr trí phlátaí a úsáid le sciatháin. I gcás gach cineál bád, beidh uasghráduithe éagsúla ann. Tá an tionchar is mó ag plátaí cavitation ar an feidhmíocht na mbád cabhlach tolláin.

An stopfaidh ardú na muca mara?

Féadfar cothromaíocht dhinimiciúil an chabhail a athrú trí aischur an innill, roghanna lián agus airde an mhótair a athrú. D’fhéadfadh tionchar suntasach a bheith ag gach ceann díobh seo ar imirce na muca mara.

Bogtar an Cumraíocht Dinimiciúla ar aghaidh agus laghdaítear an uillinn Baile Átha Troim tuilleadh de réir mar a ardaítear an seafta prop níos airde.

Cé chomh hard is féidir liom mo bhord a fheistiú?

In aghaidh gach 8 go 10 n-orlach de spás a fheictear idir an deireadh agus an lián. Orlach amháin d'ardaitheoir innill is ea treoirlíne ghinearálta rigéir bád. Ciallaíonn gluaiseacht lián níos faide ar shiúl gur dócha go dtiocfaidh sé níos glaine. Áiríonn sé freisin uisce “níos deacra”, mar sin bí níos éifeachtaí.

An bhfuil sé ceart go leor an t-aischlár a fhágáil claonta suas?

Tá sé sábháilte go ginearálta mótar bordála a fhágáil claonta suas ar feadh tréimhsí gearra ama, mar shampla nuair a bhíonn tú ag leantóir an bháid nó ag déanamh cothabhála ar an mótar. Mar sin féin, má tá sé ar intinn agat an mótar a fhágáil claonta suas ar feadh tréimhse fada ama, mar shampla thar míonna an gheimhridh, tá sé tábhachtach roinnt céimeanna breise a ghlacadh chun an mótar a chosaint.

Is féidir an t-aonad níos ísle a bheith mí-ailínithe, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don mhótar má fhágtar an mótar lasmuigh claonta suas ar feadh tréimhse fada ama. Féadann sé uisce a bhailiú sa mhótar freisin, rud a d’fhéadfadh an mótar a reo agus damáiste a dhéanamh don mhótar le linn míonna an gheimhridh.

Bun Líne

Tá súil agam, tá na hairíonna go léir a bhaineann le bord lasmuigh suite ró-ard ar fáil againn. Tá sé riachtanach ní amháin do do bhád ach freisin le haghaidh turas báid réidh. Tar éis an tsocraithe go léir má bhíonn aon fhadhb agat fós, cuir glaoch ar ghairmí a luaithe is féidir. D'fhéadfadh sé a bheith ró-chontúirteach.