एक जनरेटर जो ऊर्जा को प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करता है, एक अल्टरनेटर के रूप में जाना जाता है। कभी-कभी परिवर्तित करते समय, डायोड जो करंट को एक दिशा में प्रवाहित करने में मदद करते हैं, अचानक बिजली कट जाने के कारण जल जाते हैं।

इस प्रकार की घटना को रोकने के लिए लोग अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट स्विच का उपयोग करते हैं।

अब आप अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट स्विच के बारे में उत्सुक होंगे। चिंता न करें, हमने आपको कवर कर लिया है!

तो, अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट क्या है?

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट मुख्य रूप से एक स्विच है। जब अल्टरनेटर काम कर रहा होता है तो बैटरी अचानक बंद हो जाती है, तो करंट कहीं नहीं जाता है।

ऐसे मामलों में, वोल्टेज अचानक बढ़ सकता है और सिस्टम में गंभीर खराबी पैदा कर सकता है। AFD स्विच करंट के लिए एक रास्ता बनाते हैं और अचानक जलने से बचते हैं।

यह सिर्फ हिमशैल का सिरा है, इसके बारे में और भी बहुत कुछ है जो आप नहीं जानते हैं। हमने एएफडी स्विच के बारे में विस्तृत चर्चा तैयार की है।

ऐसा कुछ लगता है जिसके बारे में आपको और जानने में दिलचस्पी होगी? तो चलिए तुरंत लेख में गोता लगाते हैं।

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट क्या है?

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट एक अलग सिंगल पोल स्विच है। इस स्विच के माध्यम से फील्ड करंट तार को वोल्टेज रेगुलेटर तार से जोड़ा जाता है।

अल्टरनेटर का वोल्टेज बढ़ जाता है जब अल्टरनेटर चालू होने पर बैटरी का स्विच अचानक 'ऑफ' हो जाता है। यह रेक्टिफायर के डायोड को जल्दी से जला देगा।

और अल्टरनेटर अंततः क्षतिग्रस्त हो जाता है। यही कारण है कि समय-समय पर हम पाते हैं पारा क्रैंकिंग से बाहर निकल जाता है लेकिन वे शुरू नहीं होंगे. इसे रोकने के लिए एक अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट (AFD) का उपयोग किया जाता है। यह अल्टरनेटर के आउटपुट को अनिवार्य रूप से अक्षम कर देता है।

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट कैसे काम करता है?

एसी जनरेटर की तरह, अल्टरनेटर भी इंजन चालित होता है। यह एक रोटर पर रखे विद्युत चुम्बकों से बना होता है।

चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए विद्युत चुम्बकों को क्षेत्र धाराओं द्वारा ईंधन दिया जाता है। जबकि रोटर घूम रहा है, अल्टरनेटर प्रत्यावर्ती धारा उत्पन्न करता है। डायोड का उपयोग करंट को एक दिशा में प्रवाहित करने के लिए किया जाता है।

यदि इसे अचानक बंद कर दिया जाए, तो उस समय परिवर्तित धारा अपना रास्ता खो देती है। जब तक करंट जाने के लिए कोई खुला रास्ता नहीं है, यह डायोड की ओर जाएगा और उन्हें जला देगा।

यह इंजन को बाधित कर सकता है और इसका कारण बन सकता है जहाज़ के बाहर मोटर शुरू नहीं करने के लिए. अल्टरनेटर में AFD स्विच ऐसा होने से रोकता है।

मुख्य स्विच के सभी कनेक्शन बंद होने के बाद ही AFD स्विच बंद होता है। यह करंट के लिए AFD स्विच में जाने और किसी भी अवांछित परिणाम को रोकने के लिए एक रास्ता छोड़ देता है।

अपनी नाव में अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग क्यों करें?

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग करके, आप इस क्षति को होने से रोक सकते हैं। डिवाइस आमतौर पर बैटरी और अल्टरनेटर के बीच स्थापित होता है।

जब आप इंजन बंद करते हैं या बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो डिवाइस अल्टरनेटर के फील्ड सर्किट को डिस्कनेक्ट कर देता है, जो अल्टरनेटर और अन्य विद्युत घटकों को नुकसान पहुंचाने से वोल्टेज स्पाइक्स को रोकता है।

अपनी विद्युत प्रणाली की सुरक्षा के अलावा, अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग करने से खतरनाक स्थितियों को भी रोका जा सकता है।

उदाहरण के लिए, यदि अल्टरनेटर का वोल्टेज रेगुलेटर बिजली के भार में अचानक कमी के कारण खराब हो जाता है, तो यह अल्टरनेटर को बैटरी को ओवरचार्ज करने का कारण बन सकता है, जिससे बैटरी फट सकती है।

एक अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट उन नावों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिनमें संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं, जैसे जीपीएस सिस्टम, रेडियो, और गहराई खोजक।

ये उपकरण बदलने के लिए महंगे हैं और वोल्टेज स्पाइक्स द्वारा आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

इसका उपयोग नहीं करने के जोखिम?

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग नहीं करने के जोखिम महत्वपूर्ण हैं। एक जोखिम अल्टरनेटर और अन्य विद्युत घटकों को नुकसान है।

जब अल्टरनेटर का वोल्टेज रेगुलेटर खराब हो जाता है, तो यह वोल्टेज स्पाइक्स का कारण बन सकता है जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, जैसे रेडियो, जीपीएस सिस्टम और डेप्थ फाइंडर को नुकसान पहुंचा सकता है। इन वस्तुओं को बदलना महंगा और समय लेने वाला हो सकता है।

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग नहीं करने का एक और जोखिम बैटरी विस्फोट है। जब बैटरी अचानक डिस्कनेक्ट हो जाती है या इंजन बंद हो जाता है, तो अल्टरनेटर का वोल्टेज नियामक खराबी हो सकती है, जिससे अल्टरनेटर बैटरी को ओवरचार्ज कर सकता है। ओवरचार्जिंग से बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे विस्फोट हो सकता है।

इसके अतिरिक्त, अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट का उपयोग नहीं करने से आपकी नाव के इंजन में समस्या हो सकती है। वोल्टेज स्पाइक्स इंजन के कंप्यूटर को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे प्रदर्शन संबंधी समस्याएं हो सकती हैं और संभावित रूप से महंगी मरम्मत हो सकती है।

क्या यह नए आउटबोर्ड पर आवश्यक है?

परंपरागत रूप से, अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट पुराने आउटबोर्ड इंजनों पर आम थे। हालाँकि, विद्युत प्रणालियों में प्रगति के कारण नए आउटबोर्ड को इस सुरक्षा सुविधा की आवश्यकता नहीं हो सकती है।

कई नए आउटबोर्ड में अधिक परिष्कृत वोल्टेज नियामक होते हैं जो विद्युत भार के अचानक नुकसान को संभाल सकते हैं। इसके अलावा, नए आउटबोर्ड में बेहतर डिज़ाइन वाली विद्युत प्रणालियाँ हो सकती हैं जो अल्टरनेटर और अन्य घटकों को नुकसान के जोखिम को कम करती हैं।

कहा जा रहा है, अपने विशिष्ट आउटबोर्ड इंजन के लिए निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करना हमेशा सर्वोत्तम होता है। यदि निर्माता अल्टरनेटर फ़ील्ड डिस्कनेक्ट करने की अनुशंसा करता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए उस अनुशंसा का पालन करना सबसे अच्छा है कि आपका विद्युत तंत्र शीर्ष स्थिति में रहे।

इसके अतिरिक्त, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भले ही आपके आउटबोर्ड इंजन को AFD की आवश्यकता न हो, फिर भी आपको बैटरी को डिस्कनेक्ट करते समय या इंजन को बंद करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।

अल्टरनेटर अभी भी बिजली पैदा कर रहा है, तब बैटरी को अचानक डिस्कनेक्ट करना या इंजन बंद करना अभी भी विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकता है।

क्या आप इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं?

अपनी नाव में एएफडी स्थापित करना एक आसान काम हो सकता है, लेकिन इसके लिए कुछ तकनीकी ज्ञान और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।

यदि आप विद्युत प्रणालियों के साथ काम करने में सहज हैं और आपके पास कुछ अनुभव है नाव का रखरखाव, आप अल्टरनेटर फील्ड को स्थापित करने में सक्षम हो सकते हैं और स्वयं को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं।

हालाँकि, यदि आप अनिश्चित हैं या आपके पास सीमित अनुभव है, तो पेशेवर सहायता प्राप्त करना सबसे अच्छा है।

अल्टरनेटर फील्ड डिस्कनेक्ट को स्थापित करने का प्रयास करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी नाव के मालिक के मैनुअल से परामर्श करना चाहिए कि इसकी आवश्यकता है और अपनी नाव के मेक और मॉडल के लिए विशिष्ट स्थापना आवश्यकताओं को समझें।

आपको यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि आपके पास वोल्टमीटर और वायरिंग आरेख सहित सभी आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं।

स्थापना प्रक्रिया में आमतौर पर बैटरी और अल्टरनेटर को डिस्कनेक्ट करना, उपयुक्त वायरिंग का पता लगाना और बैटरी और अल्टरनेटर के बीच डिस्कनेक्ट डिवाइस को स्थापित करना शामिल होता है।

इसमें स्प्लिसिंग तार शामिल हो सकते हैं, इसलिए सही कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए वायरिंग आरेख का सावधानीपूर्वक पालन करना महत्वपूर्ण है।

एक बार एएफडी स्थापित हो जाने के बाद, आपको चाहिए यह सुनिश्चित करने के लिए इसका परीक्षण करें कि यह ठीक से काम कर रहा है. इसमें लगे हुए डिस्कनेक्ट के साथ और उसके बिना अल्टरनेटर से वोल्टेज आउटपुट को मापना शामिल है। अगर वोल्टेज वही रहता है, तो डिस्कनेक्ट ठीक से काम कर रहा है।

एएफडी स्विच का वैकल्पिक विकल्प क्या है?

AFD स्विच लगाते समय लोगों को आमतौर पर एक आम समस्या का सामना करना पड़ता है। यही है, यह केवल विनियमित अल्टरनेटर के साथ काम करता है जो बाहरी हैं। क्योंकि फील्ड वायर केवल इन अल्टरनेटर के लिए ही सुलभ है।

और भले ही आपने अल्टरनेटर को विनियमित किया हो, आपको नाव की वायरिंग में कुछ बदलाव करने की आवश्यकता है। आपको रेगुलेटर से अल्टरनेटर तक फील्ड वायर की दिशा बदलने और बैटरी स्विच के माध्यम से पुनर्निर्देशन करने की आवश्यकता है।

यह अधिष्ठापन का यह अतिरिक्त कार्य है जो आम तौर पर लोगों को AFD से दूर करता है। हालाँकि, एक और विकल्प है। आप आउटपुट वायर को सीधे बैटरी पर चला सकते हैं। यह अल्टरनेटर को दुर्घटनाओं से बचाएगा।

जैसे बीच में फैसला करना जरूरी है वोल्वो पेंटा और Mercruiser मोटर नई नाव खरीदते समय, एएफडी स्विच के साथ अल्टरनेटर खरीदना भी महत्वपूर्ण है।

AFD स्विच एक अल्टरनेटर की एक बहुत ही महत्वपूर्ण विशेषता है। यह न केवल डायोड को जलने से बचाता है बल्कि नौकायन के दौरान आपकी ऑन-बोट सुरक्षा भी सुनिश्चित करता है।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

अल्टरनेटर के बिना कार अधिकतम कितने समय तक चल सकती है?

क्योंकि कई घटक पुरानी कारों की तुलना में तेजी से चलेंगे, 12 वोल्ट की बैटरी बिना रोशनी या एयर कंडीशनिंग के लगभग 30 मिनट से एक घंटे तक चलेगी।

कार को स्टार्ट करने के लिए काफी ताकत की जरूरत होती है। आपको या तो अधिक शक्तिशाली बैटरी लेनी चाहिए या अपने अल्टरनेटर की मरम्मत करनी चाहिए।

अल्टरनेटर का निरीक्षण करने के लिए आप स्क्रूड्राइवर का उपयोग कैसे करते हैं?

अल्टरनेटर में चुंबकत्व की जाँच करें। अल्टरनेटर शाफ्ट पर धातु के पेचकश के धातु के सिरे को रखें जो बोल्ट के पास है।

यदि पेचकस अल्टरनेटर की ओर खींचा जाता है, तो यह ठीक से काम कर रहा है; हालाँकि, यदि यह तुरंत शाफ्ट पर नहीं खींचा जाता है, तो यह काम नहीं कर रहा है।

क्या हम अल्टरनेटर को मोटर के रूप में उपयोग कर सकते हैं?

हमने पाया है कि यह मोटर की तरह ही काम करता है या नहीं एक 36V या 48V आपूर्ति द्वारा संचालित, जब तक एक शक्तिशाली नियंत्रक का उपयोग किया जाता है।

मोटर एक स्थायी चुंबक की तुलना में कम कुशल है क्योंकि उसे उस शक्ति का उपभोग करना चाहिए, लेकिन एक परित्यक्त अल्टरनेटर की कीमत को हराना मुश्किल है।

अल्टरनेटर को बदलने की लागत क्या होगी?

जब आपके ऑटोमोबाइल में बिजली की समस्या होने लगे, तो अल्टरनेटर को बदलने का समय आ गया है। सर्विसिंग के साथ एक नया अल्टरनेटर की कुल लागत लगभग $500 से $1000 होगी।

निष्कर्ष

अल्टरनेटर फ़ील्ड्स को डिस्कनेक्ट करने के लिए हमारे पास बस इतना ही था। हमें उम्मीद है कि इस लेख ने आपके सभी सवालों का जवाब दे दिया है।

आगे के प्रश्नों के लिए, किसी पेशेवर से पूछने में संकोच न करें। बिजली की ऐसी चीजों के बारे में जाने के बजाय पेशेवर मदद लेना हमेशा बेहतर होता है, जिनके बारे में आपको पर्याप्त जानकारी नहीं होती है। तब तक शुभकामनाएं और खुश नौकायन!